Archief - grote rijopleiding thread

[CyXo]

Mja, ze hebbe wel gelijk, mense gaan voor het minste op hun koppeling staan. uw koppeling hebt ge enkel nodig onder de 10km/h en als ge moet schakelen Als ik met mensen in de auto zit die elke keer als ze remmen of een bocht pakken hun koppeling zitten te gebruiken jaag ik mij op.. Mijn ma is daar een groot voorbeeld van. Ten andere, het is ook niet goed voor uw koppeling

[lobotomix]

Mja, ze hebbe wel gelijk, mense gaan voor het minste op hun koppeling staan. uw koppeling hebt ge enkel nodig onder de 10km/h en als ge moet schakelen Als ik met mensen in de auto zit die elke keer als ze remmen of een bocht pakken hun koppeling zitten te gebruiken jaag ik mij op.. Mijn ma is daar een groot voorbeeld van. Ten andere, het is ook niet goed voor uw koppeling

hier ist toch al van 20 ze dat koppeling moet ingedrukt zijn

[Matn]

Mja, ze hebbe wel gelijk, mense gaan voor het minste op hun koppeling staan. uw koppeling hebt ge enkel nodig onder de 10km/h en als ge moet schakelen Als ik met mensen in de auto zit die elke keer als ze remmen of een bocht pakken hun koppeling zitten te gebruiken jaag ik mij op.. Mijn ma is daar een groot voorbeeld van. Ten andere, het is ook niet goed voor uw koppeling

Heb er daarvoor ook al weten buizen op hun rijexamen. Onder andere maat van me, was er niet door omdat hij veel te veel zijn koppeling gebruikte...

[Matn]

nuja dat terzijde maar volgens mij mogen die gewoon rijbewijs in hun land voor niets gaan halen zonder examen of wat dan ook

Dat was hier vroeger trouwens zo. Mijn vader heeft nooit een examen moeten afleggen voor zijn rijbewijs.

[lobotomix]

Dat was hier vroeger trouwens zo. Mijn vader heeft nooit een examen moeten afleggen voor zijn rijbewijs.

kweet dat het vroeger hier zo was... maar tis gewoon van het feit WELK NE RETARD gebruikt er zin pinker niet als em iemand ziet afkomen in het donker en gebruikt zijn lichte nzelf nie, dan had em ook nog eens het lef om van zin klote te make aan de rode lichten... kvind dat maar zielig tis precies of dan die hier alles zijn en alles mogen

[denkimi]

Het mijne is tenminste echt
En ik heb CE, nie gewoon C

het mijne ook

voor mijne CE moet ik nog 2 jaar wachten ad:

[Karre]

Wat zijn eigenlijk zo wat de toeren wanneer je moet schakelen? Mijn moeder leert me dat op basis van snelheid maar dat is natuurlijk ook niet correct want dat zal wel anders bij iedere auto liggen.

Edit:

Ik begin echt de techniek die mijn moeder me aanleert in vraag te stellen. Van haar zou ik ook bij het minste al mijn koppeling moeten gebruiken als ik rem. Ook vind ik het eigenlijk dan wel raar dat ik soms gewoon van 4de naar 2de zou moeten gaan dan soms (natuurlijk, kan niet zo'n kwaad want ik hou de koppeling toch gewoon in). Dus als je nu zou remmen geen koppeling gebruiken en telkens koppelen als de toeren te laag worden? Lijkt mij ook logischer want dan ga je van 4de naar 3de en van 3de naar 2de dan.

[_DKsissor_]

de straat om te keren was een rustige 2richtingsstraat dus plaats genoeg wel oppassen dat ge links of rechts gene boom hebt staan maar er zowat tussen keert want ge moet een 'ideale' positie kiezen en als ge dan zogezegd op de stoep zou komen zou ge tegen de boom aanzitten volgens hun reglement .
En parkeren mmm kheb in m'n achteruitkijkspiegel nie moeten kijken zover stond diee andere auto en khad ne dikke borduur waardoork perfect voelde alks er tegen zou zitten en er dus geen kans was om erover of erop te parkeren :d

[noreeeee]

Wat zijn eigenlijk zo wat de toeren wanneer je moet schakelen? Mijn moeder leert me dat op basis van snelheid maar dat is natuurlijk ook niet correct want dat zal wel anders bij iedere auto liggen.

Edit:

Ik begin echt de techniek die mijn moeder me aanleert in vraag te stellen. Van haar zou ik ook bij het minste al mijn koppeling moeten gebruiken als ik rem. Ook vind ik het eigenlijk dan wel raar dat ik soms gewoon van 4de naar 2de zou moeten gaan dan soms (natuurlijk, kan niet zo'n kwaad want ik hou de koppeling toch gewoon in). Dus als je nu zou remmen geen koppeling gebruiken en telkens koppelen als de toeren te laag worden? Lijkt mij ook logischer want dan ga je van 4de naar 3de en van 3de naar 2de dan.

Zo weinig mogelijk koppeling gebruiken is het beste denk ik. Vooral als ge zo'n 20 aant rijden zijt en ge moet ergens indraaien. Vroeger gebruikte ik daar altijd koppeling voor nu weetk dat da toch ni nodig is.

[Karre]

Zo weinig mogelijk koppeling gebruiken is het beste denk ik. Vooral als ge zo'n 20 aant rijden zijt en ge moet ergens indraaien. Vroeger gebruikte ik daar altijd koppeling voor nu weetk dat da toch ni nodig is.

Wel ik begin nu echt hard te twijfelen aan de manier hoe mijn moeder het me aanleert. Vb. Als ik 90 rij en ik ga naar 20 dan moet ik nu van mijn moeder de koppeling gewoon inhouden en dan gewoon van 4de naar 2de schakelen. Maar eigenlijk moet ik dan gewoon enkel remmen en telkens mijn toeren te laag worden terugschakelen. Sorry voor dit maar ik wil echt zekerheid hoe het nu allemaal werkelijk moet met dat schakelen.

[antHraxx]

hangt ervan af of ge op u motor wilt remme of niet he

[Karre]

Ik denk toch wel dat het niet zo gezond moet zijn wanneer je 90 rijdt en in 4de zit je op de motor remt om naar 2de te gaan, niet? Ik ben wel verdomd hard beginnen twijfelen door dit te lezen . Misschien toch maar best eens enkele rijlessen volgen om alles te weten omtrent schakelen en remmen. Tenzij iemand hier het eens allemaal kan uitleggen .

[noreeeee]

Wel ik begin nu echt hard te twijfelen aan de manier hoe mijn moeder het me aanleert. Vb. Als ik 90 rij en ik ga naar 20 dan moet ik nu van mijn moeder de koppeling gewoon inhouden en dan gewoon van 4de naar 2de schakelen. Maar eigenlijk moet ik dan gewoon enkel remmen en telkens mijn toeren te laag worden terugschakelen. Sorry voor dit maar ik wil echt zekerheid hoe het nu allemaal werkelijk moet met dat schakelen.

Zowiezo eerst uwe rem indrukken. Niet rem+kopppeling tegelijk. Waarom niet omdat dit uw remweg enorm vergroot. Naar gelang of ge redelijk wat tijd hebt om te remmen of niet kunde via 3de gaan anders is direct naar 2de niet echt een fout denk'k. Dus belangrijkste eerst rem en daarna na ferm vertraagt te zijn koppeling erbij indrukken.

Maar wat ik lastig vind zijn de kleine weggetjes waar ge "bijna" stilvalt in 2de maar best toch in 2de blijft rijden en niet koppeling gebruikt omdat ge dan veel minder controle hebt. Ge moet is draaien met koppeling ingedrukt en nekeer zonder koppeling dan zulde het wel voelen.

[Parnakra]

Als je 90 aan het rijden bent, ontkoppelt en naar tweede gaat om daarna te remmen en wanneer je aan een aanvaardbare snelheid bent terug te koppelen, is er niets aan de hand. (buiten het feit dat je de motorrem niet gebruikt en dus niet onmiddellijk zeer efficient rijdt)

[scarfax]

Wat is dan de perfecte remtechniek?

ge moet laten zien dat ge kunnen remmen via de moter

- gas lossen
- remmen
- terug schakelen
- koppeling terug omhoog en nog steeds remmen
-laatste stap herhalen tot ge stilstaat

heb vandaag laatste rijles gehad 20u totaal. maandag meteen voorlopig 18m halen

[GaMe®]

de straat om te keren was een rustige 2richtingsstraat dus plaats genoeg wel oppassen dat ge links of rechts gene boom hebt staan maar er zowat tussen keert want ge moet een 'ideale' positie kiezen en als ge dan zogezegd op de stoep zou komen zou ge tegen de boom aanzitten volgens hun reglement .
En parkeren mmm kheb in m'n achteruitkijkspiegel nie moeten kijken zover stond diee andere auto en khad ne dikke borduur waardoork perfect voelde alks er tegen zou zitten en er dus geen kans was om erover of erop te parkeren :d

Khoop da k dezelfde examinator als u ga hebben.

[128MB]

Ik hoop op een aangenaam persoon, die tenminste kan lachen

[_DKsissor_]

Khoop da k dezelfde examinator als u ga hebben.

check kerel die pijp rookt in de auto + hangwangen heeft.
Alé op zich ism best streng hoor want de dingen die hij mij toch nog fout gaf waren echt details en daar drumde hem echt 10 minuten over door na het examen terwijl mijn instructeur zei dat het echt onzin was , maar met het parcour hadk wel geluk :d

edit: zorg gewoon dat ge rustig aan het examen kunt beginnen als ik verhalen hoor staan er sommige te trillen aan het rood licht. Kheb gewoon relaxt gereden, alé wel volle concentratie maar zeker geen stress, die man achter mij weggedacht en het was over in no time

[lobotomix]

lol moogde nie gewoon remmen zonder koppeling ? tot daj aan 20km/u zit ofzo en dan koppeling induwe tot je stilstaat en dan terug in 1ste schakelen das toch ook voldoende, tis net of ze u daar voor zouden buisen dan is da gewoon GELDKLOPPERIJ

[Stijn89]

check kerel die pijp rookt in de auto + hangwangen heeft.

Volgens mij is da dezelfde als ik gehad heb.
Eerste wat em deed was zijn venster openzetten, khad snel door waarom want et stonk naar den alcool.

Maja kwas er toch door