Archief - grote rijopleiding thread

[Feignasse]

je leert daar niks

Durf ik ten zeerste betwijfelen. Autostrade vergt imo inzicht in wat anderen van plan zijn en ten tweede het snel kunnen nemen van de juiste beslissing. En dat moet je ook oefenen, liefst als het wat druk is, anders is het inderdaad vrij simpel en eentonig...

[poekie 2]

ik doe mijn rijbewijs via het tweede systeem, 10u rijschool 8uur voor en 2 uur na de 6maand.

En audostrade vind ik maar niks, constant de zelfde snelheid aanhouden en eens invoegen. je leert daar niks, alleen in de stad.

Doe precies hetzelfde Vind het veel leuker om met men pa op de weg te zijn

[Mechelaar]

Tis geen verplichting 120 te rijden hé, zolang ze de minimum snelheid halen ben je perfect in je recht en kan niemand u iets verwijten, het is aan degene die sneller willen rijden om in te halen en hun snelheid aan te passen indien nodig.

je bent mss wel in je recht maar ik ga niet akkoord met je mening. een van de allereerste regels in het verkeer - staat in het groot en in het vet in praktisch elk boekske voor uwe theorie - is dat uw rijgedrag geen andere mensen in gevaar mag brengen en geen verkeersongevallen mag veroorzaken. Als gij 70-80 constant rijdt op de autostrade in het middenvak, zullen er veel mensen zich aan u ergeren en (gevaarlijke) manuoevres doen om u in te halen.

Kheb al van verschillende verkeersinstructors, ken er redelijk veel persoonlijk, gehoord dat de enigste veilige snelheid, de maximumsnelheid is.
Oké ja in kontich centrum moet je nu ook ni aan vijftig door da smal straatje me aan beide kanten geparkeerde autos vlammen.

Maarja, het is nu eenmaal zoals je zegt, in principe ben je in recht als je zeventig rijdt op de autostrade.

Ik heb nog geen centimeter autostrade gezien verdomme -_-
En heb al 10 uur achter de rug
Nuja nog 8 uur te gaan (disndag, woensdag, donderdag en zaterdag)

de kans dat je op je examen op de autostrade moet is miniem. hier bij ons toch.
Kheb ook al gehoord van ne gast die op de autostrade moest en direct in de file stond. instructor kreeg er genoeg van en hij moest den eerste afrit pakken. half uur heeft hij gereden, waarvan 25 min in de file...

[Xeromem]

ik heb enorm veel spijt dat ik 20u les heb genomen
ze hebben me 2 keer gebuisd voor praktijk, en't waren echt stomme dingen
de klootzakken hebben genoeg centen verdiend op mijn kosten, derde keer ga ik als een bomma rijden, want dat is precies wat ze willen

[Mechelaar]

ik heb enorm veel spijt dat ik 20u les heb genomen
ze hebben me 2 keer gebuisd voor praktijk, en't waren echt stomme dingen
de klootzakken hebben genoeg centen verdiend op mijn kosten, derde keer ga ik als een bomma rijden, want dat is precies wat ze willen

het geld dat de rijschool verdient gaat naar de rijschool.
het geld dat het examencentrum verdient aan jou gaat naar het examencentrum.


ma ge hebt wel gelijk €1000 vo 20 uur les is wel een bekke teveel van het goede!!

[ComputerVISTA]

een 2000 euro 2de hands auto op de baan zetten kost:

2000 euro voor de wagen
125 euro voor de theorie lessen (die wel degelijk hun vruchten hebben afgeworpen bij mij)
15 euro throrie examen
20 uur rijles: 100 euro voorschot, 2 x 400 euro + 100 euro laatste 2 lessen + 100 euro examen begeleiding
36 euro voor het praktisch examen
1195 euro verzekering
700 biv
85 euro voor 1 volle tank (80L bak)
36 euro per uur zonder reparaties voor hem naar de keuring te rijden en nog eens 30 euro voor de keuring (+- 2 uur schat ik) = 102

Totaal = 5358, ge zijt dan wel verzekerd voor aan gans jaar

jaja rijden is goedkoop maar den trein is goedkoper

[Mechelaar]

het kan wel een pak goedkoper hoor. theorielessen heb ik niet gedaan, toch van den eerste keer erdoor.
rijlessen, het kan ook op negen of zes maanden. slaagpercentages van de eerste keer liggen voor duurste en goedkoopste model op 64 en 62 percent dus maakt niet echt iets uit in het algemeen.

trein is idd goedkoper en het vliegtuig nog altijd duurder.

[Xeromem]

het geld dat de rijschool verdient gaat naar de rijschool.
het geld dat het examencentrum verdient aan jou gaat naar het examencentrum.


ma ge hebt wel gelijk €1000 vo 20 uur les is wel een bekke teveel van het goede!!

't is nie alleen dat eh!
per examen betaal ik 100 EUR aan rijschool omdat ik hun auto gebruik
en 36 EUR voor examencentrum (de tweede keer maar 31 EUR, zonder manoevres)

dat is dus 136+131= 267 EUR foetsie

[ComputerVISTA]

Idd, die moet ik ook betalen, ze zeggen 1000 euro maar 't is een pak meer.

1000 euro + 36 euro + 100 euro = 1136! Schandalig en ik blijf erbij.

[CAS]

Idd, die moet ik ook betalen, ze zeggen 1000 euro maar 't is een pak meer.

1000 euro + 36 euro + 100 euro = 1136! Schandalig en ik blijf erbij.

Bij mij was het 960euro ofzo all in... Maar khad eigenlijk geld moeten krijgen, want ik heb de lampekes van un wagen vervangen toen bleek dat de remlichten ni meer gingen
En procentueel gezien kwam et volgens mij bij mij duurder uit
Auto: 500euro
Verzekering: 650euro (wa heel goedkoop is)
Taks+Biv: 320euro
Rijbewijs: 960euro
Volle tank: 71.5euro (maar 55l)
(met twee tankskes rij ik wss even ver als gij met ne volledige als ik mij wa inhoud)
Das totaal van 2501.5euro, maar das wel voor ne auto van maar 500euro (dees wel zonder de kosten die er aan gemaakt zijn en ik heb hem twee keer laten keuren)

De trein is goedkoper, maar in den auto komt er niemand af met: "Meneer, gelieve te kalmeren of ik smijt er u af", ge zijt veel sneller en ter plekker (da zal wel bestaan da woord), ge kiest zelf uwe muziek (geene gabber die doof wil worden in dezelfde wagon als u), geen oud mitje die heel haar leven verteld als ge wilt slapen (bij ne wagen stade best wel stil als ge wilt slapen).

[ComputerVISTA]

wa ge daar opnoemt is maar gezever voor een auto te promoten he

Er zijn genoeg bestemmingen waar ik even snel of sneller met de trein zou zijn, feit is wel dat den trein niet stopt waar ge wilt en nen auto wel ( als de mogelijkheid er is natuurlijk )


En leg dat is uit waarom u wagen dinges daar procentueel meer zou gekost hebben? Alles lijkt bij mij duurder want die diesel die ik reken lijkt me zelf nog veel te weinig.

[CAS]

wa ge daar opnoemt is maar gezever voor een auto te promoten he

Neen, wa ik opnoemde waren frustraties van jaren treinervaring, ik wil er ook nog aan toevoegen, dat ik de eerste schooldag die ik met de trein ging mijn trein om 8u02 had, om 08u01 komt er een trein toe, ze roepen niks uit, ik sta nog met iemand bepaalde zaken te doen, hoor ineens al een fluitje, spurt de trein nog op, krijg dan onder mijn voeten, dat het door mensen zoals mij, het komt dat de treinen te laat rijden en dat dan bleek dat ik op de trein van 07u58 zat....

Er zijn genoeg bestemmingen waar ik even snel of sneller met de trein zou zijn, feit is wel dat den trein niet stopt waar ge wilt en nen auto wel ( als de mogelijkheid er is natuurlijk )

En als de mogelijkheid er niet is, kostet u 50euro meer

En leg dat is uit waarom u wagen dinges daar procentueel meer zou gekost hebben? Alles lijkt bij mij duurder want die diesel die ik reken lijkt me zelf nog veel te weinig.

Wel, procentueel gezien tov de wagen betaal ik meer 5x mijne wagen, en bij u ist nog geen 3x. Maja, da weet ge allemaal op voorhand é, ik ga proberen de mijne op duitse platen te zetten, en alst lukt, komek ulder allemaal ne keer goe uitlachen! Want de belgische wetgeving

[Asserti]

trein is toch superduur, toch vanaf je met 2 of meer rijdt. Neem nu een reis van 200km, 2 personen. In mijn ma's auto is da 10l dus dikke 10 euro = 5 euro per persoon.

Ik zie niemand met de trein 200km rijden voor 5 euro hoor tenzij je kortingen hier en daar en overal krijgt + trein gaat niet overal + heeft soms nog vertraging waardoor ik m'n aansluiting mis

edit: als je dan nog eens met 3 of 4 in de auto zit is het helemaal goekoop

[ComputerVISTA]

Da van die procenten is gezever he, ik voel het meer in mijne portemonee


LOL stoefen wie het meest belasting en kosten heeft



Ow ik rijd gratis met de trein, isn't that ne meevaller

[CAS]

trein is toch superduur, toch vanaf je met 2 of meer rijdt. Neem nu een reis van 200km, 2 personen. In mijn ma's auto is da 10l dus dikke 10 euro = 5 euro per persoon.

Ik zie niemand met de trein 200km rijden voor 5 euro hoor tenzij je kortingen hier en daar en overal krijgt + trein gaat niet overal + heeft soms nog vertraging waardoor ik m'n aansluiting mis

Mja, aankoopprijs wagen, verzekering, taks, onderhoud wagen...

Maar ik ben eigenlijk niet zo voor het openbaar vervoer, ik moet wel zeggen, de NMBS is er neig op verbeterd, ik kan heus leven met un prijzen, ze zijn redelijk op tijd (soms komen ze wel gewoon ni, ma kom). De Lijn daarintegen, daar moet ik echt ni van weten!

[ComputerVISTA]

Op nen bus krijgt ge mij zo ie zo niet! Maar das voor een andere reden

Ik wordt daar zo mottig op als wa ^^

[CAS]

Op nen bus krijgt ge mij zo ie zo niet! Maar das voor een andere reden

Ik wordt daar zo mottig op als wa ^^

Hoezo? Worden?

[Dakantochnie]

trein is toch superduur, toch vanaf je met 2 of meer rijdt. Neem nu een reis van 200km, 2 personen. In mijn ma's auto is da 10l dus dikke 10 euro = 5 euro per persoon.

Ik zie niemand met de trein 200km rijden voor 5 euro hoor tenzij je kortingen hier en daar en overal krijgt + trein gaat niet overal + heeft soms nog vertraging waardoor ik m'n aansluiting mis

edit: als je dan nog eens met 3 of 4 in de auto zit is het helemaal goekoop

Je vergeet meteen wel een boel kosten (en zelfs de aankoopprijs) van een auto he...

[Gizmo_1987]

kmoet morgen mijn praktisch examen voor de 2de keer afleggen
1ste keer veel te zenuwachtig *er niet door voor maneuvers*

kben erdoor :applause:
theorie: wat lessen bij de plaatselijke kwb,rest zelfstudie
praktijk: model 3: 9 maanden met begeleider(moeder en vader)
kostprijs +-150€ voor de hele handel
grtzz

[kinkje]

vandaag eerste keer praktijk gaan doen en er vlotjes door

model 2: 3 maanden alleen rijden