Archief - grote rijopleiding thread

[SilentSpring]

aja, bij mij had de instructeur een blad met punten en straten waarop hij dan telkens tijdens de les aantekende welke straten we deden en welke punten goed of minder goed waren.

Zij hielden dat blad bij en gaven dat dan intern door aan elkaar.
'k had wel meestal dezelfde gast, enkele keren een andere.

[EagleEye]

Da is allemaal goed georganiseerd bij ulle precies Bij mij was da altijd dezelfde gast, in dezelfde auto, en die zei gewoon tijdens de les wat er allemaal beter kan, en evt. opt einde nog eens opmerkingen, maar niks op papier ofzo ^^

Meerdere instructeurs is volgens mij wel een voordeel, dan hebde tenminste verschillende meningen

[SilentSpring]

Da is allemaal goed georganiseerd bij ulle precies Bij mij was da altijd dezelfde gast, in dezelfde auto, en die zei gewoon tijdens de les wat er allemaal beter kan, en evt. opt einde nog eens opmerkingen, maar niks op papier ofzo ^^

bwaja, de andere instructeur da'k enkele keren gehad heb schreef ook niks op.
Toene'k terug m'n 'vaste' instructeur had was die beetje vies dat er niks opgeschreven was zodat hij niet wist waarop te letten.

[|) ][ |V| ][]

Weet er iemand de prijzen (ongeveer) voor rijbewijs BE ? En hoeveel uur les is dat dan, welke maneuvers moetje kunnen voor het examen enzo ...

[chimairaa]

Ook 20u genomen veronderstel ik DagotUhr?

Btw: wat ge zegt met die punten versta ik niet echt.

Bij mij zei hij gewoon na iedere les van 'dat, dat en dat was goed, dat en dat iets minder, dus daar gaan we volgende keer (meer) op oefenen'

ja idem, sinds wanneer geven ze je punten?

[DagothUhr]

ja idem, sinds wanneer geven ze je punten?

Ik zit bij lust eh, en er staat telkens een quotatie vermeld hoor.

[EagleEye]

ja idem, sinds wanneer geven ze je punten?

Dat zijn geen officiële punten hoor, neem ik aan
Gewoon een hulpmiddel om te samenwerking tussen meerdere rijinstructeurs makkelijk te maken

[Asserti]

Weet er iemand de prijzen (ongeveer) voor rijbewijs BE ? En hoeveel uur les is dat dan, welke maneuvers moetje kunnen voor het examen enzo ...

Ge zijt zelfs nie verplicht er les voor te volgens. Anders was het iets van 8u dacht ik gelezen te hebben.

[SilentSpring]

Ge zijt zelfs nie verplicht er les voor te volgens. Anders was het iets van 8u dacht ik gelezen te hebben.

idd, http://www.wegcode.be/wet.php?wet=9&node=afd4&datum=2007-08-13 01:04:48#art16
bij 8u staat het

vanop een site van een rijschool:

Minstens 18 jaar oud zijn.
Het rijbewijs categorie B bezitten.
Rijlessen volgen in de rijschool : min. 8 uur
Slagen voor het praktisch examen.

[|) ][ |V| ][]

Merci

[drieskeuh]

ik was mij juist !ets af aant vragen:
Je gaat je examen doen en je parkeert en keert in de straat perfect, maar daarna bega je een fout en je mag dan nog een keertje terug gaan. Moet je dan opnieuw parkeren en keren, of laten ze dat achterwege zoals vroeger: manoevres gedaan -> nooit meer

[@silent_spring@]

ik was mij juist !ets af aant vragen:
Je gaat je examen doen en je parkeert en keert in de straat perfect, maar daarna bega je een fout en je mag dan nog een keertje terug gaan. Moet je dan opnieuw parkeren en keren, of laten ze dat achterwege zoals vroeger: manoevres gedaan -> nooit meer

ik denk dat ge da dan zowizo opnieuw moet doen.

[SilentSpring]

jup, vermits alles nu op de baan zit wordt dat als 1 geheel bekeken.
Ookal zijn uw maneuvers in orde, als ge terugmoet moet je alles opnieuw doen.

[exploder]

Vraagje: op wat letten ze eigenlijk allemaal tijdens je praktijkexamen?
Ik bega geen verkeersovertredingen, kijk altijd in spiegels, houd m'n stuur goed vast, kan m'n manoeuvres,...
Alleen rijd ik nog niet altijd helemaal vlot.
Zou ik al kunnen slagen?

[@silent_spring@]

Vraagje: op wat letten ze eigenlijk allemaal tijdens je praktijkexamen?
Ik bega geen verkeersovertredingen, kijk altijd in spiegels, houd m'n stuur goed vast, kan m'n manoeuvres,...
Alleen rijd ik nog niet altijd helemaal vlot.
Zou ik al kunnen slagen?

Ik dacht dat het nieuwe praktijkexamen gericht is op vlot rijden ?
Maar ja, eens proberen kan nooit kwaad hé

[Gentei]

hier ook vanaf 50 in 4de.
Tenzij het maar ne kort stukje is, dan blijvek in 3de.

'k geloof dat 50 in 3de bij mij gelijk is aan 2400 toeren ongeveer.
't is wel beter voor't verbruik enzo ook als je bij 50 al naar 4de gaat.

Als'k vb. lange afstand 70 moet doen steek ik hem ookal in 5de ipv in 4de te laten staan. (is dan ook zo'n 2400 toeren in 4de).

ik doe 50 int 3de vanaf 60-70 ( dan zit hij in ong 3000 toeren) ga ik pas naart vierde en vanaf 90 en hoger dan ga ik pas naart vijfde.

[drieskeuh]

Hangt er denk ik een beetje van af.
Bedoel je bij niet vlot rijden, dat je constant stilvalt en de hele tijd schockt als je schakelt of niet vlot rijden à la niet snel genoeg optrekken om ergens tussen te schieten.
Als het dat eerste is zou ik zeker nog oefenen. Als het het laatste is: Je kan eens proberen, want op het examen moet je heel defensief rijden. Je moet dit wel kunnen als je je rijbewijs hebt.
Je kan dus proberen, maar oefen gewoon anders nog wat daarop.
PS: Hoe moet je je stuur dan vasthouden, want daar heb ik nooit op gelet?
Ik houd mijn stuur altijd zo vast, dat ik gewoon mijn vinger moet verschuiven om te pinken en dus niet mijn hele hand. Ik sten een klein beetje op die horizontale "spaken" van het stuur.
Is dat juist?

[exploder]

Mja, 'k weet niet.
M'n ouders zeggen dat ik nog niet genoeg ervaring heb, maar uiteindelijk vind ik van mezelf dat ik niets misdoe..
Trouwens, is het enkel parkeren & keren in smalle straat dat je moet kennen als manoeuvre of zijn er nog?

Hangt er denk ik een beetje van af.
Bedoel je bij niet vlot rijden, dat je constant stilvalt en de hele tijd schockt als je schakelt of niet vlot rijden à la niet snel genoeg optrekken om ergens tussen te schieten.
Als het dat eerste is zou ik zeker nog oefenen. Als het het laatste is: Je kan eens proberen, want op het examen moet je heel defensief rijden. Je moet dit wel kunnen als je je rijbewijs hebt.
Je kan dus proberen, maar oefen gewoon anders nog wat daarop.
PS: Hoe moet je je stuur dan vasthouden, want daar heb ik nooit op gelet?
Ik houd mijn stuur altijd zo vast, dat ik gewoon mijn vinger moet verschuiven om te pinken en dus niet mijn hele hand. Ik sten een klein beetje op die horizontale "spaken" van het stuur.
Is dat juist?

Als ik 2 uur rijd val ik meestal wel 1 keer stil, mja, ik heb ook nog niet zoveel gereden en ik maak vlug progressie vind ik.
Niet veel gereden = 6uur rijlessen vorig jaar in september, dan in de kerstvakantie een keer een uurtje en sinds vorige week al een paar keer (3-4 keer) 1 tot 2uur gereden.
Maar het verschil tussen vorige week de eerste keer en nu is al enorm..
En vlot genoeg optrekken lukt meestal wel, alleen in bocht tijdens het optrekken moet ik nog leren om hem in 2e te smijten als ik me ergens moet tussenschieten (anders lopen m'n toeren te veel op in 1e ), mja, op rijexamen heb je dat toch niet nodig.

Goede stuurhouding is 10 voor 3 (dachtek toch), als je je stuur zou vergelijken met een uurwerk

[SilentSpring]

Vraagje: op wat letten ze eigenlijk allemaal tijdens je praktijkexamen?
Ik bega geen verkeersovertredingen, kijk altijd in spiegels, houd m'n stuur goed vast, kan m'n manoeuvres,...
Alleen rijd ik nog niet altijd helemaal vlot.
Zou ik al kunnen slagen?

bwaja, 't is te zien wat ge met niet helemaal vlot wil zeggen eigenlijk.
M'n ouders zeiden tegen mij ook da'k nog niet genoeg ervaring had toenek de 1ste keer ging, was na 4-5 maand.

@ Drieskeuh: is wel goed geloofk
Wa was't ook weer 10 over 10 fzo zeker?

Ik rijd ook altijd zo, soms eens vanboven vastpakken enzo, en met m'n andere hand op m'n armleuning steunen enzo

[drieskeuh]

ik doe 50 int 3de vanaf 60-70 ( dan zit hij in ong 3000 toeren) ga ik pas naart vierde en vanaf 90 en hoger dan ga ik pas naart vijfde.

Op een baan waar ik 90 of 90+ mag rij ik in 5de.
op baan met 70 in 4de. Op een baan met 50 in 3de en op een baan met 30km/h rij ik in 3de/2de (hangt af of er vele kruispunten met voorrang van rechts zijn.