Archief - Geflitst aan 157 waar 90 is toegelaten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nahrtent
Legacy Member
desolation zei:
Wat een internetheld, hij had mij helemaal mee in zijn achterlijke denkwijzes. Ik geloofde bijna dat hij écht zo retarded was
.******* toch op gast, of ge nu trollt of niet, mensen zoals u maken elke discussie onmogelijk.
PS: Om het ook inhoudelijk te weerleggen; meer doden -> meer organen -> meer orgaantransplantaties -> minder doden. Dus uw trolvlieger gaat ook daar niet op.
lantaarnpaal
Legacy Member
desolation zei:
haha, keigoed kerel....
http://i44.photobucket.com/albums/f1/steg1212/1265068642542.jpg
Uranium0
Legacy Member
Heb zelf ooit eens slipcursussen gevolgd en een obstakel omzeilen tegen 30km/u of tegen 40km/u op een nat wegdek maakt al een serieus verschil. (Controle houden of 180° spin..) Ook de remafstand vergroot aanzienlijk natuurlijk. Zo'n dingen vallen niet te ontkennen.
Maar dan nog hangt het allemaal af van de omstandigheden. Een BMW M3 of een Porsche of eender welke sportauto heeft een kortere remafstand dan de gemiddelde auto die je op de baan ziet. Als er weinig verkeer is, je kent de weg goed, en het is droog, zie ik het probleem niet echt.
Je moet zelf beseffen waar en wanneer je (veilig) sneller kan rijden dan toegelaten. Helaas halen sommigen zotte toeren uit als ik ze zo bezig zie. Op de autostrade volgen op een 10tal meter van hun voorganger tegen 120km/u. Je zicht is beperkt en ziet niets van wat er voor die gebeurt. Bij een noodstop zit je daar gewoon knal op. Hetzelfde met die eco-boys die tegen 90km/u vlak achter een vrachtwagen rijden om benzine te sparen. Dikke /facepalm telkens ik dat zie. Zo kort volgen, ze zien echt niks meer van wat er voor die vrachtwagen gebeurt. Als die om welke reden dan ook op zijn remmen gaat staan wil ik echt niet bij hen in de auto zitten.
Maar dan nog hangt het allemaal af van de omstandigheden. Een BMW M3 of een Porsche of eender welke sportauto heeft een kortere remafstand dan de gemiddelde auto die je op de baan ziet. Als er weinig verkeer is, je kent de weg goed, en het is droog, zie ik het probleem niet echt.
Je moet zelf beseffen waar en wanneer je (veilig) sneller kan rijden dan toegelaten. Helaas halen sommigen zotte toeren uit als ik ze zo bezig zie. Op de autostrade volgen op een 10tal meter van hun voorganger tegen 120km/u. Je zicht is beperkt en ziet niets van wat er voor die gebeurt. Bij een noodstop zit je daar gewoon knal op. Hetzelfde met die eco-boys die tegen 90km/u vlak achter een vrachtwagen rijden om benzine te sparen. Dikke /facepalm telkens ik dat zie. Zo kort volgen, ze zien echt niks meer van wat er voor die vrachtwagen gebeurt. Als die om welke reden dan ook op zijn remmen gaat staan wil ik echt niet bij hen in de auto zitten.
JPV
Legacy Member
feit: er wordt steeds meer geïnvesteerd in onderhoud van wegen. Heeft dus wél een zekere mate van prioriteit.Katoom zei:
btw: de plaats waar hij geflitst is, is zeker geen plaats waar je 157km/u moet rijden, zelfs al heb je een uitstekende wagen. Niet veel verder is er een héél korte uitrit/oprit (net voor de afslag naar Dudzele/Knokke) en daarvoor is er een afrittencomplex naar Blankenberge/B-park. Op een plaats waar zoveel afritten/opritten zijn, rij je écht geen 157 als verstandige, ervaren chauffeur. Je kan sowieso daar door de zachte bocht quasi niet zien of er nog voorliggers/tegenliggers zijn die net optrekken (na op de weg te rijden), je zit eventueel met een brug in het verlengde (weeral minder zichtbaarheid) en er is daar relatief veel vrachtverkeer (dus veel verkeer dat al max aan 90km/u mag rijden).
Guardian-X-
Legacy Member
12 pagina's en 50 mensen die hier anders nooit ne miezerige post zetten later en deze thread is nog open?!? Doe eens sluiten die handel want deze discussie gaat echt nergens heen en denk dat de TS het ook wel heeft gehad met deze thread. Beste vanal al die "nieuwe" posters hier ziet ge in geen enkele andere thread een nuttige bijdrage doen.
Er zijn meer interessante topics die effectief info bevatten die aandacht verdienen. Dat gezeik hier heeft niemand wat aan.
Er zijn meer interessante topics die effectief info bevatten die aandacht verdienen. Dat gezeik hier heeft niemand wat aan.
ElZ
Legacy Member
tis altijd zo geweest , en tzal altijd zo zijn
in de ogen van een ander kunt ge nie rijden als ge te traag rijdt en zijt ge nen zot als ge te rap rijd
ik durf van mijn eigen zeggen dat ik op een verantwoorde manier veels te rap kan rijden , net zoals ik ook soms onverantwoord rap ergens rij ( besef komt dan meestal achteraf "wat voor een idioot ben ik daar geweest , etc" )
tprobleem is dat den helft van de klojo's die hier komt neuten over hardrijders
zich gewoon niet kan inleven in de mindset van een verantwoordelijke hardrijder, ze kunnen zich zelfs niet inbeelden dat er uberhaupt iets is als een verantwoordelijke hardrijder
maar zijn zij dan zoveel beter ? ik denk het niet ,
zij vormen vaak een bron van frustratie , en frustratie geeft nu eenmaal aanleiding tot het doen van stomme zaken
alleen heb ik de indruk dat zij dat zelfs niet beseffen
ik ga zelfs nog een sterkere stelling maken
tfeit dat ik mij bij het behalen van een vast rijbewijs en gedurende ongeveer de 2jaar die daar op volgt ,als een complete van waanzin doordrenkte roekeloze hardrijder was (ben ik niet trots op(wel op het feit dat dit brokkenvrij was
) ja dit heeft ervoor gezorgd dat ik inzichten heb verkregen in het verkeer waar ik vrij zeker van ben dat een normale chauffeur die nooit zal verkrijgen
en @brechen serieus 6.5 m om op 120 kmph stil te staan , dat geloof je toch zelf niet
in de ogen van een ander kunt ge nie rijden als ge te traag rijdt en zijt ge nen zot als ge te rap rijd
ik durf van mijn eigen zeggen dat ik op een verantwoorde manier veels te rap kan rijden , net zoals ik ook soms onverantwoord rap ergens rij ( besef komt dan meestal achteraf "wat voor een idioot ben ik daar geweest , etc" )
tprobleem is dat den helft van de klojo's die hier komt neuten over hardrijders
zich gewoon niet kan inleven in de mindset van een verantwoordelijke hardrijder, ze kunnen zich zelfs niet inbeelden dat er uberhaupt iets is als een verantwoordelijke hardrijder
maar zijn zij dan zoveel beter ? ik denk het niet ,
zij vormen vaak een bron van frustratie , en frustratie geeft nu eenmaal aanleiding tot het doen van stomme zaken
alleen heb ik de indruk dat zij dat zelfs niet beseffen
ik ga zelfs nog een sterkere stelling maken
tfeit dat ik mij bij het behalen van een vast rijbewijs en gedurende ongeveer de 2jaar die daar op volgt ,als een complete van waanzin doordrenkte roekeloze hardrijder was (ben ik niet trots op(wel op het feit dat dit brokkenvrij was
) ja dit heeft ervoor gezorgd dat ik inzichten heb verkregen in het verkeer waar ik vrij zeker van ben dat een normale chauffeur die nooit zal verkrijgen en @brechen serieus 6.5 m om op 120 kmph stil te staan , dat geloof je toch zelf niet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.