Archief - Flitspaal oranje/rood licht
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
slash zei:
Dan kunnen ze u nog een boete geven.
Want GIJ had voldoende tid om te remmen.
Dat dienen achter u weinig plaats liet is zijn/haar zaak. Als die dus in uw gat rijd, is hij/zij in fout wegen te weinig afstand houden.
Jijzelf hebt immers een reden om te remmen: het werd oranje.
Als ze u willen hebben, dan hebben ze u.
Het argument van: "dan kan den anderen misschien in mijn gat gereden zijn", is geen goed argument om het oranje licht te negeren als JIJZELF voldoende veilig kunt remmen.
Maarja, je hebt de wet en "de wet". Politiemensen moeten ook menselijk blijven. Ma als ze percé u willen hebben, dan hebben ze u toch....
eniac
Legacy Member
@ QplQyer: uiteraard gescheiden door een middenberm ja, ik ken het reglement wel 
Neen, niks is "goed fout". Echt niet.
Kerel, ik weet dat best wel. Ik ben geen roekeloze zot die in de sneeuw of mist of in de pijpestelenregen de max snelheid zal aanhouden hoor. Ik spreek over vrij normale situaties (ik dacht dat dat hier toch het geval was).
Je mag je snelheid aanhouden en aan 90km/u over het kruispunt rijden. Nergens in de wegcode staat beschreven dat je vaart moet minderen, voor zover ik weet. Je leert het alleszins niet als je voor je rijbewijs gaat.
Daar moet ik niet eens over nadenken, dat pas ik zelf ook toe.
Grappig, ik zeg dat ik de aangewezen snelheid aanhoud en sebiet wordt ik hier al bekeken voor halve zot. Lol.
[B]Rocketeer zei:
Neen, niks is "goed fout". Echt niet.
Kerel, ik weet dat best wel. Ik ben geen roekeloze zot die in de sneeuw of mist of in de pijpestelenregen de max snelheid zal aanhouden hoor. Ik spreek over vrij normale situaties (ik dacht dat dat hier toch het geval was).
Je mag je snelheid aanhouden en aan 90km/u over het kruispunt rijden. Nergens in de wegcode staat beschreven dat je vaart moet minderen, voor zover ik weet. Je leert het alleszins niet als je voor je rijbewijs gaat.
Daar moet ik niet eens over nadenken, dat pas ik zelf ook toe.
Grappig, ik zeg dat ik de aangewezen snelheid aanhoud en sebiet wordt ik hier al bekeken voor halve zot. Lol.
[B]Rocketeer
Legacy Member
eniac zei:
Ge word hier niet als halve zot bekeken.
Nogmaals: Als je weet dat het licht al een hele tijd op groen staat, weet je dat de verkeerssituatie zal wijzigen.
En de wegcode zegt da ge uw snelheid en rijgedrag moet aanpassen aan de situatie. Dus blijven 90km/u rijden terwijl je goed weet dat het licht elk moment naar rood kan gaan, is niet aanpassen aan de rijsituatie waarvan je weet dat die elk ogenblik kan komen.
Voor de zoveelste keer: er is een verschil tussen juist groen en al lang groen licht.
eniac
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
Kwam ff zo over
Niemand weet hoe lang lichten precies groen zijn. Op bepaalde plaatsen is dat erg lang, op bepaalde plaatsen is het erg kort. Op bepaalde plaatsen staan de lichten achter een bocht en zie je ze maar vanop 50m, etc.
Klein voorbeeld: N60 Gent-Oudenaarde, wel daar kunnen de lichten soms reusachtig lang groen blijven. Dan ga ik echt niet als een onnozelaar samen met de rest op mijn rem gaan duwen hoor.
Ohja, weet je hoeveel ik door het oranje rijd? Zo ongeveer nog nooit gebeurd. Dus zoveel zal er wel niet mis zijn met mijn methode, zou je niet zeggen?
Rijsituatie: normaal weer, geen al te grote drukte, lichten die groen zijn. Dan rij ik 90.
[B]Rocketeer
Legacy Member
eniac zei:Kwam ff zo over
Niemand weet hoe lang lichten precies groen zijn. Op bepaalde plaatsen is dat erg lang, op bepaalde plaatsen is het erg kort. Op bepaalde plaatsen staan de lichten achter een bocht en zie je ze maar vanop 50m, etc.
Klein voorbeeld: N60 Gent-Oudenaarde, wel daar kunnen de lichten soms reusachtig lang groen blijven. Dan ga ik echt niet als een onnozelaar samen met de rest op mijn rem gaan duwen hoor.
Ohja, weet je hoeveel ik door het oranje rijd? Zo ongeveer nog nooit gebeurd. Dus zoveel zal er wel niet mis zijn met mijn methode, zou je niet zeggen?
Ik weet dat je het niet altijd kunt weten en zien. Maar op 5sec tijd zal het ni rood worden
En ja, natuurlijk hangt dit vanaf of je van ver of niet kunt zien dat het rood en groen wordt.
Je moet het idd in 1 geheel bezien
. Daarom is er ook de wet en "de wet".Voila, een goe voorbeeld van een rijsituatie
En die situatie verandert als er vb een camion dwars over de baan staat
Hehehe. (dit om het aan de andere mensen duidelijk te maken dat een rijsituatie niet enkel het weer betekent)CAS
Legacy Member
[B]Rocketeer zei:
Idd, uwe boel toesmijten en die achter u in u gat ebben en ge zijt in u recht. Merken dat die achter u te dicht rijd en het springt plots op orange en ge rijd door, dan zijde in fout. Das et leuke aan België.
En ik doe hier regelmatig kruispunten waar er banen op uitkomen die op de uren dak er rij toch ni gebruikt worden en wanneer springen die lichten dan op rood, ja, als ik af kom...
@eniac, ge zijt volledig in uw recht, als gij het kruispunt kunt overrijden aan de toegelaten snelheid, dan doe ge da maar. Denk da sommige denken da ge et over een super druk kruispunt ofzo hebt, ma dan moogde al blij zijn als ge in 2de geraakt.
[B]Rocketeer
Legacy Member
CAS zei:
Idd, welkom in België
In zijn recht is em om er tegen 90km/u door te rijden. MA tis zoals ge zegt: das et leuke aan België.
Ge hebt het recht om 90 erdoor te rijden, ma als ge van ver ziet da het al lang groen is, zeggen ze da ge wel kon weten da het rood ging worden, en da ge dus uw snelheid ni hebt aangepast. Viva la Belgique.
Tis damee da ge dus best vaart mindert aan een kruispunt (gewoon uwen gas wa lossen is voldoende), ge rijd er dan tegen 80km/u ofzo over, ma ge hebt dan toch vaart gemindert.
Quilombo
Legacy Member
eniac zei:En ik weiger gewoon om dat te doen... Ik zal jullie wel op de hoogte brengen wanneer ik daar een boete voor krijg
weiger dat ook, als ik echt al echt bruusk moet remmen doe ik dat ook niet, ook al is er niemand achter mij en kan ik nog stoppen, ik rij liever normaal dan zo'n toeren uit te halen da ge met piepende banden stopt
mn ma zegt ook da ik dikwijls nog kan stoppe maar k weet zelf ni goe hoe lang nen auto derover doet om te stoppe.. doorrijde dus
ik stop alleen als ik op een normale manier kan stoppe, t oranje licht dient voor iets ehMilM
Legacy Member
Bij mij is het te zien hoe groot de snelheid is en of er passagiers meezijn.
Als ik rij en bv mijn ma zit nevens mij en ik vermoed dat het rood kan springen, dan zal ik wa vertragen. Want als ik op het einde alles toesmijt, kant gebeuren dak weer gezaag krijg
(nie da dat een drama is)
Maar ik probeer toch zoveel mogelijk mijn snelheid aan te houden.
Zeker op tragere banen.
Als het goe regent, ist natuurlijk een heel ander verhaal omwille van de te lange remafstand.
Als ik rij en bv mijn ma zit nevens mij en ik vermoed dat het rood kan springen, dan zal ik wa vertragen. Want als ik op het einde alles toesmijt, kant gebeuren dak weer gezaag krijg
(nie da dat een drama is)Maar ik probeer toch zoveel mogelijk mijn snelheid aan te houden.
Zeker op tragere banen.
Als het goe regent, ist natuurlijk een heel ander verhaal omwille van de te lange remafstand.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Quilombo zei:ja das nogal veilig om te remmen als dien achter u vlak tegen u gat plakt
doorrijden is veiligste, en als ze de wet correct toepassen gaan ze u der geen boete voor geven
maar als agent slecht gezind is doet em wat em wilt
Als em op 10cm achter u hangt ist idd veiliger om door te rijden natuurlijk.
Maar je moet dan wel op dat moment weten dat de andere wagen op 10cm hangt
.Oei oranje, ff zien hoeveel afstand de wagen achter mij heeft. Oei te laat om nog te remmen
. Ja 2sec erachter wel ja Voor hetzelfde geld is die wagen wanneer jij voor het laatst keek, goed afgeremd en zeg je achteraf: jamma em hing vlak achter mij
. Enb dan sta je voor aap natuurlijk (extreem voorbeeld natuurlijk)
Ikzelf rij ook altijd door zenne als er enen in mijn gat plakt.
Wa ge van de verzekering terugkrijgt als père totale is veeeel minder dan het geld da ik er al heb ingestoken. Dan betaal ik ook liever een boete van 150-175€
Radiance
Legacy Member
Aan "als je al lang ziet dat het groen is dan kan je al vaart minderen, het zal toch wel snel gaan veranderen" doe ik ook niet mee. Lichten staan er om op zo kort mogelijke tijd zoveel mogelijk auto's mekaar te laten kruisen. Als je zo begint gaat het uiteraard niet vooruit gaan.
Ik zal remmen zo gauw het oranje wordt als ik veilig kan stoppen, al dan niet "bruusk". Maar ik weiger aanzienlijk te vertragen op een open, rechte baan bij normale weersomstandigheden, omdat er lichten zijn & die misschien eens kunnen overslagen.
Ik zal remmen zo gauw het oranje wordt als ik veilig kan stoppen, al dan niet "bruusk". Maar ik weiger aanzienlijk te vertragen op een open, rechte baan bij normale weersomstandigheden, omdat er lichten zijn & die misschien eens kunnen overslagen.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Aanzienlijk.
Tis ni da ge dan plots 50 moet rijden hé.
Ma uwen gas lossen zodat je op het moment dat je de lichten paseert, je 80km/u rijdt.
Zo aanzienlijk is dit niet
Als je wat de timing van de lichten kent, is het wel handi om ofwel gewoon 90 te blijven rijden, ofwel vertragen...
Tis ni da ge dan plots 50 moet rijden hé.
Ma uwen gas lossen zodat je op het moment dat je de lichten paseert, je 80km/u rijdt.
Zo aanzienlijk is dit niet
Als je wat de timing van de lichten kent, is het wel handi om ofwel gewoon 90 te blijven rijden, ofwel vertragen...
QplQyer
Legacy Member
Met dat verschil dat je geen idee hebt wanneer die melding nu juist gaat komen en dat door oranje rijden ook al een zware overtreding is.$anka zei:
Als je exact weet wanneer je ongeveer zal moeten stoppen, kan je je snelheid daar dan ook aan aanpassen en kunnen je tegenliggers ook zien dat het wel eens kan zijn dat je het niet meer haalt en dus dat ze zullen moeten vertragen.
Ik vind verkeerslichten enorm irritante dingen omdat ze juist zo onvoorspelbaar zijn, aftellers zou die onvoorspelbaarheid wegnemen en mee bijdragen aan een veiliger verkeer (wel, buiten dan door die enkelen die nog gas zullen bijgeven als ze nog 1-2s hebben en het eigenlijk niet meer veilig kunnen halen).
CAS
Legacy Member
QplQyer zei:
Ze zouden beter gewoon weer toelaten om nog door het orange te rijden. Dat nog snel extra gas geven telt toch niet meer, want dan nemen ze een foto van uwe achterkant. Dus groen, 90 rijden, orange en ge zijt te dicht 90 rijden of orange en ge kunt nog stoppen, stoppen.
Als er zo een aftelding op zou staan en ik zie da aftellen, denk da ik eerder de reflex ga hebben om hem in 3de te gooien en er nog door te zijn dan te stoppen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.