Archief - Flitspaal oranje/rood licht
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Quilombo
Legacy Member
zo heel logisch is dat niet
da stel debielen in de regering heeft ervoor gezorgd dat door t oranje rijden een zware overtreding is.. waarvoor dient een oranje licht dan
als t vlak voor u op oranje springt moete toch geen zotte toeren gaan uithalen om "geen overtreding te begaan" :ironic:
da stel debielen in de regering heeft ervoor gezorgd dat door t oranje rijden een zware overtreding is.. waarvoor dient een oranje licht dan
als t vlak voor u op oranje springt moete toch geen zotte toeren gaan uithalen om "geen overtreding te begaan" :ironic:Quilombo
Legacy Member
jah en wa maakt dat uit? als t oranje is is t toch nog rood aan de andere kant..
het dient er idd niet voor, om nog wat extra gas te geven als je nog kan stoppen, maar als je dat toch doet heb je wel kans om door t rood te rijden -> overtreding
nu moedigen ze het onveilige aan, zoals ik net postte
het dient er idd niet voor, om nog wat extra gas te geven als je nog kan stoppen, maar als je dat toch doet heb je wel kans om door t rood te rijden -> overtreding
nu moedigen ze het onveilige aan, zoals ik net postte
eniac
Legacy Member
Tegenwoordig rijdt iedereen aan 70km/u over de kruispunten (waar je 90 mag), "omdat het oranje zou kunnen worden". Sorry, daar doe ik niet aan mee. Ik rijd 90 want ik MAG daar 90, en wordt het oranje en kan ik niet meer stoppen dan is dat brute pech.
Als ik wel veilig kan stoppen dan doe ik dat.
Als ik wel veilig kan stoppen dan doe ik dat.
Duc
Legacy Member
Quilombo zei:zo heel logisch is dat niet
da stel debielen in de regering heeft ervoor gezorgd dat door t oranje rijden een zware overtreding is.. waarvoor dient een oranje licht dan
Oranje is altijd al een zware overtreding geweest, mijn beste... :ironic:
Tip van de week: oranje-rijden zal enkel beboet worden indien (A)vastgesteld door een inspecteur ter plaatse - die met zijn eigen ogen kan zien of u (B) nog enige poging kon ondernemen om op een ietwat veilige manier te stoppen. Wanneer u daarentegen nog snel een streepje gas bijgeeft komt u in aanmerking voor de hoofdprijs
Tyfius
Legacy Member
eniac zei:
Het is niet omdat daar een bord 90 staat op die weg, of geen bord staat dat je daar automatisch 90 kan rijden zonder bestraft te worden. 90 is daar de maxmum toegelaten snelheid maar de omstandigheden moeten daarvoor meezitten. Als ze u daar flitsen aan 85 en gij zo een onveilige toestand kunnen veroorzaken gaan ze u nog beboeten.
SoliD
Legacy Member
Bullshit.Tyfius zei:
Weet je wel waar je over spreekt?
90 = 90, die maximum snelheid houdt rekening met alle situaties (wel op eigen risico).
Ze zullen u nooit beboeten voor 85 per uur op een baan waar ge 90 moogt.
Er wordt zelfs in de rijscholen geleerd om uw snelheid te behouden als je een kruispunt nadert. Pure logica toch...
eniac
Legacy Member
Tyfius zei:
Zever. 90km/u is de maximumsnelheid zowel bij nat en droog weer. Ik MAG 90 rijden op een dubbele tweevaksbaan (normaal bij wet zelfs 120, maar dat fnuiken ze toch overal tegenwoordig), en ik DOE het dan ook. En daar is niks onveiligs aan.
In tegendeel, de idioten die op een drukke baan de remmen toesmijten als ze aan 90 een kruispunt naderen, die veroorzaken pas een onveilige toestand. Niet ik die gewoon rustig snelheid blijf aanhouden.
[B]Rocketeer
Legacy Member
eniac zei:
Allemaal goed fout.
Ze kunnne je wel degelijk beboeten indien je zo snel rijdt indien de omstandigheden dat niet toelaten.
Zoals gezegd: je mag max 90 km/u indien de omstandigheden het toelaten.
Als je daar bij dichte mist 90 km/u rijdt, gaan ze jou beboeten omdat je jouw snelheid niet hebt aangepast aan de omstandigheden.
Dan spreekt men van roekeloos rijden, niet bewust zijn van de verkeerssituatie,...
Ze pakken u ni op de snelheid, maar op het onaangepast rijgedrag
P.S.: Van zodra je een kruispunt nadert, moet je dus ook je snelheid aanpassen en vb ni vlug ff 90 rijden om nog vlugvlug door het groen te kunnen.
Je moet namelijk vaart minderen, omdat het licht onverwacht op oranje/rood kan springen. (niet in de zin van op je remmen gaan staan, maar geen gas meer geven en gas lossen)
P.S.2: Een raad/zin die mijn vader mij zei en ik dus nooit meer vergeet -> Het is niet omdat er een bord met vb. 90km/u staat, dat je 90km/u moet rijden.
Denk er een keer over na
QplQyer
Legacy Member
120 enkel wanneer die gescheiden wordt door een middenberm hé ... (belangrijke extra).eniac zei:
Ze zouden hier beter een systeem invoeren waardoor je vanop afstand kan zien of het licht niet bijna op oranje gaat springen (een afteller of iets dergelijks?), want naar de voetgangerslichten kijken werkt niet altijd effectief, dus ik vertraag wel degelijk aan een kruispunt, kwestie van nog te kunnen stoppen.
SoliD
Legacy Member
Dat gaat niet over snelheid, maar over roekeloos rijgedrag.[B]Rocketeer zei:
Het was gewoon het principe van flitsen bij een lagere snelheid zodra er zich een andere situatie voordoet.
En neen je wordt niet geacht van je snelheid te minderen bij het naderen van een kruispunt, je behoudt de zelfde snelheid. Dat wordt in elke rijschool zo aangeleerd.
Mechelaar
Legacy Member
eniac zei:
Die maximumsnelheid allemaal goed en wel wa ge zegt. ma den hoofdregel is da u snelheid geen oorzaak mag zijn van wat voor een accident dan ook. Dus as gij 90 rijdt terwijl het pijpenstelen regent...ook ni verstandig
QplQyer zei:
zoiets noemt men dus defensief rijden, lijkt mij ook ni echt gevaarlijk é
[B]Rocketeer
Legacy Member
SoliD zei:
Alleen zijn laatste zin was verkeerd: aan 85 kunnen ze u idd ni flitsen als er 90 toegelaten is. Maar voor de rest heeft hij wel gelijk
En zijn principe was niet van tegen 85 flitsen, ma da ge geen 90 moet rijden als er 90 staat.
En in elke rijschool zeggen ze ook da ge achter uwen tegenligger moet kruisen, en wat blijkt in praktijk
.In theorie is alles mooi, tot ge in de praktijk komt.
Als een licht al lang op groen staat, weet je dat de verkeerssituatie elk moment kan veranderen, dus moet je jouw snelheid en rijgedrag aanpassen.
Als ze u willen hebben, hebben ze u zenne
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.