Archief - Ervaringen met snelle moto's

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Crashtestdummy

Legacy Member
ik heb ne 600 als eerste moto van tjaar 91

is een goe beestje (4cil 85pk) vo mee te beginnen, en bij dvv verzekering betaal ik ongeveer 350 (met rechtsbijstand)

kan max 230 wat voorlopig genoeg is vo mij, alhoewel het al begint te kriebelen om me wa rappers te rijden :unsure:

Avilowca zei:
Ik ben begonnen met een 25kw en ik ben tevreden van die keuze. Ik heb 3 jaar met die machine gereden en zelfs met 38pk op 250kg (exclusief rider)
Klik om te vergroten...
ja man kzou daarop in slaap gevallen zijn :unsure:
H

Huasheng

Legacy Member
WSAM zei:
als je geen rijervaring heb in het verkeer zou ik al geen motor kopen. Rij eerst een jaartje rond en dan zou ik er nog is over nadenken. Koop nu een auto van 500€ ofzo
Klik om te vergroten...
Het is niet alsof in het verkeer rijden met een moto zóveel gevaarlijker zou zijn dan met een auto. Ik had geen rij-ervaring in het verkeer vooraleer ik met de moto leerde rijden, en ik zou niet weten waarom ik daarvoor eerst met de auto zou hebben moeten leren rijden ;)
W

WSAM

Legacy Member
Huasheng zei:
Het is niet alsof in het verkeer rijden met een moto zóveel gevaarlijker zou zijn dan met een auto. Ik had geen rij-ervaring in het verkeer vooraleer ik met de moto leerde rijden, en ik zou niet weten waarom ik daarvoor eerst met de auto zou hebben moeten leren rijden ;)
Klik om te vergroten...

Het is wel zoveel gevaarlijker, als je dat niet beseft dan zou ik niet met de moto rijden. Je kan natuurlijk zeggen dat het aan de bestuurder ligt, "je maakt het zo gevaarlijk als je zelf wil"* maar jij moet er ook mee rekening houden dat je alleen bent in het verkeer en dat de meeste geen rekening houden met jouw.

Als je rijervaring hebt met de auto dan kom je in situaties die erg handig kunnen zijn wanneer je later met de moto rijdt. je kan je in de gedachtegang van een autobestuurder zetten en hun gedrag "voorspellen"

Ik wil niet grof zijn maar wees voorzichtig met de moto. ik heb er 3 gehad in 1 jaar, 3 keer veel geluk gehad (1 keer kon ik mijn been kwijt zijn!) en ik was nooit in fout. Nu ben ik ook wel erg voorzichtig, de R6 staat nu te koop en ben op zoek naar een 325i, hij komt pas terug wanneer ik hem kan houden als weekend speeltje

* ik zeg dit altijd om mijn vrienden en ouders gerust te stellen ;)
F

Foezjie

Legacy Member
nexonion zei:
:offtopic: Ga is ergens anders zeveren.. als ge 400 euro wilt ga dan 5 dagen werken :tongue:
Klik om te vergroten...

Sorry dak geen tijd eb om te gaan werken omdak moe leren :s

Huasheng zei:
Dan nog is het 'nog eventjes sparen' :p
On topic: Weet je al wat je zou kopen? :)
Klik om te vergroten...

Mijn daxke zouk kunnen verkopen voor een 1600-1700 normaal gezien dus alsk tweedehands ga + wa sparen denk ik al iets deftigs te vinden. Ben wel nog niet zo thuis in prijzen van moto's enzo :unsure:

Kben aant twijfelen tussen CBR125r en Aprilia rs125.
Ik neig naar CBR omdat rs125 2takt is en het geluid daar imo niet zo schoon is..
Maar tmoet nie snel kunnen gaan tbh, gewoon beetje goe optrekken en leuk in de bochten ^^
p

pug306hdi

Legacy Member
ik ben begonnen met een Yamaha R6, ik was net 22 jaar en had 0,0% rijervaring met bromfietsen of motorfietsen. Na 7 toffe jaren verkocht en mij spiksplinternieuw speelgoed gekocht: Yamaha R1 - model 2008.

Indien je jezelf kan beheersen op een motorfiets dan zou ik zeer zeker een 600 cc aanraden als eerste moto. Het is pas na een maand of 2 dat de 'gevaarlijke periode' begint... je denkt dat je heer en meester bent over je machine terwijl het net omgekeerd is.

Mispak je niet aan zo'n 600 cc supersport, die dingen komen venijnig uit de hoek (wel niet zo giftig en brutaal als een 1000cc maar toch...). Eens boven de 10.000 toeren gaan die ook als een pijl uit een boog.

kortom: het maakt niet uit hoeveel paarden je motorfiets heeft, het is de ezel die erop zit die het hem doet ;)
A

Avilowca

Legacy Member
Dude87 zei:
ja man kzou daarop in slaap gevallen zijn :unsure:
Klik om te vergroten...

Het is net op zo'n machines dat je leert motorijden.

Als je maar 38 paarden hebt leer je alles uit je moto te halen.
Zelfde principe met 250cc racers.
d

desolation

Legacy Member
Euh, zo nen RS250 is wel een ander verhaal he ...
Standaard is da al ongeveer 80pk 2stroke, en die racers hebben dan meestal speciaal uitlaten en 324cc cylinders. Dan spreekte wel over 110pk en meer in een tweetaktracer van mss 150kg maximum met vloeistoffen in.
Als ge daar wa mee kunt rijden, dan rijde daar wel echt elke 'kijk hoe cool ik ben met mijne liter supersport' mongool vierkant naar huis mee, hell zelfs iemand da ewa kan rijden droogt ge vierkant af. Allez op e circuit eh, puur rechtendoor natuurlijk ni.

En wa ge daar vertelt is tbh onzin pug, ne 600 gaat namelijk veel agressiever uit den hoek komen dan nen 1000. Die literbakken hebben namelijk een pak meer low-end torque en een minder piekerige vermogensafgifte. Ja het vermogen is pakken meer, maar het komt wel een stuk geleidelijker. Ne 600 kopen omda het zogezegd simpeler of braver rijd is totale zever. Ne kleinen blok moet ge gewoon altijd in toeren trekken voor em leeft, ne groten blok heeft altijd en overal power.
b

beemer036

Legacy Member
WSAM zei:
Het is wel zoveel gevaarlijker, als je dat niet beseft dan zou ik niet met de moto rijden. Je kan natuurlijk zeggen dat het aan de bestuurder ligt, "je maakt het zo gevaarlijk als je zelf wil"* maar jij moet er ook mee rekening houden dat je alleen bent in het verkeer en dat de meeste geen rekening houden met jouw.

Als je rijervaring hebt met de auto dan kom je in situaties die erg handig kunnen zijn wanneer je later met de moto rijdt. je kan je in de gedachtegang van een autobestuurder zetten en hun gedrag "voorspellen"

Ik wil niet grof zijn maar wees voorzichtig met de moto. ik heb er 3 gehad in 1 jaar, 3 keer veel geluk gehad (1 keer kon ik mijn been kwijt zijn!) en ik was nooit in fout. Nu ben ik ook wel erg voorzichtig, de R6 staat nu te koop en ben op zoek naar een 325i, hij komt pas terug wanneer ik hem kan houden als weekend speeltje

* ik zeg dit altijd om mijn vrienden en ouders gerust te stellen ;)
Klik om te vergroten...

Volledig akkoord, als je al een paar jaar auto rijd ben je veel meer bewust van het verkeer.
Mooiste voorbeeld zijn bv de pinkers van een auto, reken daar niet op een automobilist draait af hoe en wanneer hij daar zin in heeft.
Afstand houden in de dorpskern, een automobilist gooit alles dicht als een bekende de baan wil oversteken (eender waar, oversteekplaats is overbodig voor 98% van de voetgangers).
Iedereen mag van mij gerust een 1000cc kopen of eender wat, ik persoonlijk vind het echter compleet nutteloos als je er niet mee op stap gaat naar circuit.
Top van 300+ en int dorp rondjes rond de kerk draaien mee 50km/u.
d

desolation

Legacy Member
Ik zou eerder de mensen wel aanraden van eerder nen 1000cc dan ne 600cc te kopen. Me ne literblok kunde tenminste nog gewoon cruisen in lage toeren als ge wa opt gemak wilt rondrijden, ne 600cc moet ge woon altijd in toeren trekken waardoor da zeer agressief rijd
T

TooTall

Legacy Member
:lol: :lol: :lol:

Ja, amai. Met mijn ER-5 met ocharme maar 500cc kon ik echt geen ritten doen in de Eifel of in de Ardennen.

En met mijne petieterige 650cc kan ik helemaal niet naar de Alpen of naar de Moezel of naar het Sauerland of naar het Zwarte Woud. En als ik dat doe moet ik altijd in 10000 toeren rijden want ik heb geen LITERBIKE! :(

Serieus, hebt gij al eens ne moto van dichtbij gezien? En ik bedoel niet foto's op internet he, int echt?

Holy shit kerel, ik lees net uw post nog eens volledig. Das echt wel compleet van de pot gerukt. Manman.
A

Avilowca

Legacy Member
[UBS] ruulleezz;12386322 zei:
Serieus, hebt gij al eens ne moto van dichtbij gezien? En ik bedoel niet foto's op internet he, int echt?

Holy shit kerel, ik lees net uw post nog eens volledig. Das echt wel compleet van de pot gerukt. Manman.
Klik om te vergroten...

ow snap.
T

TooTall

Legacy Member
Tis toch waar zeker. Ik heb zeker niet de wijsheid in pacht, dat beweer ik ook niet, maar komaan he. Elke 5 minuten komt er een topic bij over iemand die nieuw is in het hele motorijden, en dan hebt ge mensen die hier gaan verkondigen dat ge beter meteen een 1000cc koopt omdat ne 600cc constant in toeren moet jagen om te kunnen rijden aan een gelijkmatig tempo :wtf: waarom maken ze dan nog moto's onder de 1000cc?

:sop:
K

Katoom

Legacy Member
600 4cil is wel degelijk een toerenjager ze, been there done that. Ik rij op de openbare weg liever met een literbike (:cool:) dan een 600 racer.

Ge moogt ook het verschil in motokarakter niet vergeten hé, de er5 die je daar noemt is dan weer een twin die een heel ander karakter heeft dan pakweg een r6 of een 600rr. Maar om met een 1000 te beginnen (4cil of twin is al gelijk) ...tja maakt ieder voor zichzelf uit wat ie kiest, imo koop je een moto met je hart maar uw verstand mag je ook wel even laten spreken.
A

Avilowca

Legacy Member
Tjah ik kan mij ook niet vinden in uitspraken als "'kijk hoe cool ik ben met mijne liter supersport' mongool" Maar bon ik ga niet voor de zoveelste keer aan deze discussie beginnen.
T

TooTall

Legacy Member
Voila. Het hangt af van het blok of uwe moto soepel is op X toeren.

Maar het moet zeker geen 1000 zijn daarvoor.
K

Katoom

Legacy Member
Avilowca zei:
Tjah ik kan mij ook niet vinden in uitspraken als "'kijk hoe cool ik ben met mijne liter supersport' mongool" Maar bon ik ga niet voor de zoveelste keer aan deze discussie beginnen.
Klik om te vergroten...
Begint wat afgezaagd te worden ja. :D
C

Crashtestdummy

Legacy Member
beemer036 zei:
Iedereen mag van mij gerust een 1000cc kopen of eender wat, ik persoonlijk vind het echter compleet nutteloos als je er niet mee op stap gaat naar circuit.
Top van 300+ en int dorp rondjes rond de kerk draaien mee 50km/u.
Klik om te vergroten...
en alle motards me nen 1000cc houden zich natuurlijk ook perfect aan de regels e :unsure:
d

desolation

Legacy Member
[UBS] ruulleezz;12386322 zei:
:lol: :lol: :lol:

Ja, amai. Met mijn ER-5 met ocharme maar 500cc kon ik echt geen ritten doen in de Eifel of in de Ardennen.

En met mijne petieterige 650cc kan ik helemaal niet naar de Alpen of naar de Moezel of naar het Sauerland of naar het Zwarte Woud. En als ik dat doe moet ik altijd in 10000 toeren rijden want ik heb geen LITERBIKE! :(

Serieus, hebt gij al eens ne moto van dichtbij gezien? En ik bedoel niet foto's op internet he, int echt?

Holy shit kerel, ik lees net uw post nog eens volledig. Das echt wel compleet van de pot gerukt. Manman.
Klik om te vergroten...

Hebde gij al nekeer met ne R6 oid gereden? Die dingen hebben ni voor niks ne redline van 14000rpm en meer eh. Da moet ge gewoon in toeren jagen, punt ander lijn. Als ge iets wilt in ne racer waar ge da ni wilt moete ofwel nen twin kopen (en dan zijde nog steeds af me ne literblok imho, ne 748 bv rijd nog altijd belachelijk agressief)
Ge moet wel appelen me appelen vergelijken eh, uwe er5 gaan vergelijken me een high revving racemasjien is al even debiel als uwe post.
Met ne Gixxer 1000 of nen CBR1000RR kunde gewoon op uw dooi gemak cruisen aan 4-5000rpm, met de 600cc versies moet ge da echt ni gaan proberen want daar zit geen kloten leven in.
Misschien moet ge ZELF is nekeer wa ervaring opdoen ipv te denken da alles vergelijkbaar is me uw no power speelgoedbrommerke voor ge zo een opmerkingen maakt ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan