Archief - Ervaringen met snelle moto's
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Avilowca
Legacy Member
Deze discussie begint stilletjes aan een straatje zonder einde te worden.
Een supersport kopen als je allereerste motor is niet verstandig. Om niet te zeggen dom.
Tot dus ver mijn persoonlijke mening.
Ben je bereid het risico te nemen? Ga er dan voor.
Ik ben begonnen met een 25kw en ik ben tevreden van die keuze. Ik heb 3 jaar met die machine gereden en zelfs met 38pk op 250kg (exclusief rider) al wat schrikmomenten gehad. Moest ik in dezelfde situatie hebben gezeten op dat moment met mijn Ducati 998 dan was ik gevallen, zonder twijfel.
De keuze is aan uzelf. Kies verstandig.
Een supersport kopen als je allereerste motor is niet verstandig. Om niet te zeggen dom.
Tot dus ver mijn persoonlijke mening.
Ben je bereid het risico te nemen? Ga er dan voor.
Ik ben begonnen met een 25kw en ik ben tevreden van die keuze. Ik heb 3 jaar met die machine gereden en zelfs met 38pk op 250kg (exclusief rider) al wat schrikmomenten gehad. Moest ik in dezelfde situatie hebben gezeten op dat moment met mijn Ducati 998 dan was ik gevallen, zonder twijfel.
De keuze is aan uzelf. Kies verstandig.
Huasheng
Legacy Member
Ja, ze zijn verplichtfujitsi zei:Ik had mij waarschijnlijk een 125cc aangeschaft in plaats van mijn daxje ware het niet dat die verplichte motorijlessen zoveel kosten.
Die zijn toch verplicht he?
Het is niet alsof die lessen een last zijn. Je leert er nu eenmaal nuttige dingen Ik ga hiermee akkoord. Zo'n supersport kopen als eerste moto vind ik ook niet echt een super idee. Uiteindelijk koop je wat je wilt, maar kies verstandigAvilowca zei:
Het is niet alsof je aan een kalmere moto geen/minder plezier kunt beleven.
Foezjie
Legacy Member
Huasheng zei:Ja, ze zijn verplicht
Zeker niet, maar ze kosten toch redelijk veel dacht ik. Mag je je eigen moto gebruiken? Ik hoorde van iemand van niet en dat je een moest huren van het rijcentrum...
[BIG_JIM]
Legacy Member
Mijn eerste moto is een 600cc 1 cilinder, je moet er gewoon met je hoofd bijzijn.
Ik moet eerlijk zijn, met de rijschoolmoto (cbf500) heb ik mij best geamuseerd maar mijn xr is toch iets heel anders, ik moet veel beter opletten omdat dat echt bruut is gewoon.
En eerlijk gezegd, dat vind ik toch nog een pak leuker
Het grote voordeel echter aan mijn xr is dus dat als die al eens schuift je daar nog vrij veel mee kunt doen (wat met een supersport toch een pak moeilijker is denk ik).
Elke moto zal wel fun zijn maar ik haal mijn 'kick' eerder van het in toom houden van dat beest onder je zitvlak dan aan een hoge snelheid een bocht nemen.
Ik moet eerlijk zijn, met de rijschoolmoto (cbf500) heb ik mij best geamuseerd maar mijn xr is toch iets heel anders, ik moet veel beter opletten omdat dat echt bruut is gewoon.
En eerlijk gezegd, dat vind ik toch nog een pak leuker
Het grote voordeel echter aan mijn xr is dus dat als die al eens schuift je daar nog vrij veel mee kunt doen (wat met een supersport toch een pak moeilijker is denk ik).
Elke moto zal wel fun zijn maar ik haal mijn 'kick' eerder van het in toom houden van dat beest onder je zitvlak dan aan een hoge snelheid een bocht nemen.
beemer036
Legacy Member
Vaak komt hier het snel optrekken aan bod.
Wel in principe trekt iedere motor ongeveer even snel op.
Naked, tourder, sport, het enigste verschil is dat bv een sport langer kan blijven trekken, dus voor snel op trekken naar 100km/u is een 600cc 57kw al meer als genoeg.
Iedereen doet wat hij/zij wil, ik wil gerust toegeven dat ik in mijn beginperiode 2keer (waarvan 1 keer serieus) mijn bocht heb gemist, die 10minuten nadien reed ik zeer traag hoor, moest effe bekomen.
Ik denk soms dat, onwetende, mensen de cc's van een motor te hard vergelijken met een auto. "Oh ik zal maar een sport nemen, want iets anders gaat te traag".
Biv.....
Als er 1 ding is waar de staat nog massa's geld op verdient is het wel de biv, 2dehands-3dehands-4dehands-enz, dient altijd betaald te worden.
Wel in principe trekt iedere motor ongeveer even snel op.
Naked, tourder, sport, het enigste verschil is dat bv een sport langer kan blijven trekken, dus voor snel op trekken naar 100km/u is een 600cc 57kw al meer als genoeg.
Iedereen doet wat hij/zij wil, ik wil gerust toegeven dat ik in mijn beginperiode 2keer (waarvan 1 keer serieus) mijn bocht heb gemist, die 10minuten nadien reed ik zeer traag hoor, moest effe bekomen.
Ik denk soms dat, onwetende, mensen de cc's van een motor te hard vergelijken met een auto. "Oh ik zal maar een sport nemen, want iets anders gaat te traag".
Biv.....
Als er 1 ding is waar de staat nog massa's geld op verdient is het wel de biv, 2dehands-3dehands-4dehands-enz, dient altijd betaald te worden.
Foezjie
Legacy Member
Huasheng zei:Kostprijs hangt wat af van rijschool tot rijschool, maar reken toch goed rond de 400€. De huurprijs van de rijschoolmoto zit in die prijs
Juist mijn verjaardagsgeld gekregen, tzal nog efkes sparen worden
ad:nexonion
Legacy Member
fujitsi zei:
Ga is ergens anders zeveren.. als ge 400 euro wilt ga dan 5 dagen werken 
Ontopic: Heb ondertussen al besloten om iets anders te kopen...
Niet alleen om de fireblade een slechte beginner's moto is, maar ook omdat het gewoon veel geld kost allemaal en ik over een paar jaar nogaltijd een RR kan kopen als ik het dan nog wil
WSAM
Legacy Member
Ik rij van mijn 22e met een R6 '99 en heb nu al even een R6 '04 en betaal 203€ per jaar en ik rij ongeveer 10 000km per jaar.
Ik had ook de keuze voor een full omnium voor 800€ per jaar.
Als je goed zoekt dan an het toch al veeel goedkoper hoor
ah ja en mijn 1e moto was een CBF 500 en daar betaalde ik 160€ voor.
Ik had ook de keuze voor een full omnium voor 800€ per jaar.
Als je goed zoekt dan an het toch al veeel goedkoper hoor
ah ja en mijn 1e moto was een CBF 500 en daar betaalde ik 160€ voor.
WSAM
Legacy Member
robust² zei:
was dus een CBF 500 van 2004 en er zaten geen addertjes onder het gras hoor. was wel enkel BA verzekerd. ik heb daar een ongeluk mee gehad, aangereden door een auto (ik stond stil => niet in fout) ik had 1000€ voor de moto betaald en heb 3100€ terug gehad van de verzekering
Dus gewoon een erg goede verzekeraar, ik heb weet van een Lotus Elise '08, S2000 '03 en Civic TypeR '07 die daar ook full omnium verzekerd zijn en die betalen tussen 2300€ en 2600€ en de bestuurders zijn allemaal tussen 21 en 23 jaar oud.
Robust²
Legacy Member
Nou er zit ten eerste al geen rechtbijstand bij, en wss heb je daar ook wel nog wat andere dingen verzekerd staan?
Verzekeringen zijn nog steeds geen liefdadigheids installaties he, die moeten ergens winst halen, en een jongere met een motor of sportauto verzekeren voor een appel en een ei gaat je zeker niet veel opbrengen.
Verzekeringen zijn nog steeds geen liefdadigheids installaties he, die moeten ergens winst halen, en een jongere met een motor of sportauto verzekeren voor een appel en een ei gaat je zeker niet veel opbrengen.
nexonion
Legacy Member
Ik ga voorlopig een Ninja 250R kopen, daar een tijdje mee rijden en dan uitkijken naar iets anders. Ik heb dit altijd al leuke moto's gevonden en het is natuurlijk een perfecte goedkope beginnersmoto.
Ik weet dat een 250R met 24 kw het compleet omgekeerde is van de RR maar ik doe het nogaltijd voor de looks en dat het een pak goedkoper is, is mooi meegenomen
Ik weet dat een 250R met 24 kw het compleet omgekeerde is van de RR maar ik doe het nogaltijd voor de looks en dat het een pak goedkoper is, is mooi meegenomen
WSAM
Legacy Member
robust² zei:
Mijn Das verzekering staat apart voor 46€, dan staat die niet verbonden aan dezelfde maatschappij want als je een ongeluk hebt met iemand die bij de zelfde verzekeraar verbonden is dan is er een belangenconflict waardoor ze minder zullen uitbetalen.
ikzelf heb er al 3 moto's verzekerd bij hun (nooit tegelijkertijd), mijn broer 2 auto's en heb al mijn vrienden overtuigd om ook daar te gaan. Dat zal ook wel iets gedaan hebben.
Voor wie het zelf wil proberen, de makelaar heet "Le Doux en Mortelmans" en alle (sport)auto merken raden deze verzekeraar aan.
edit:
Om de vraag van de topicopener te beantwoorden, ik zou geen sportmoto kopen al 1e moto. een CBF is een goede beginmoto. niet overdreven krachtig maar wel krachtig genoeg dat je het niet beu bent na een maand en als je geen rijervaring heb in het verkeer zou ik al geen motor kopen. Rij eerst een jaartje rond en dan zou ik er nog is over nadenken. Koop nu een auto van 500€ ofzo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.