Archief - Eerste brommer (geen rijervaring) - 125cc te zwaar?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Naast het feit dat ik betwijfel of die snelheden wel te halen zijn zonder véél aanpassingen, betwijfel ik ook ten sterkste of een RS die zo snelheden haalt nog bruikbaar is voor dagelijks verkeer.
Als je zorgeloos dagelijks verkeer wil doen, is 2 takt sowieso uitgesloten imo.
Als je zorgeloos dagelijks verkeer wil doen, is 2 takt sowieso uitgesloten imo.
ATI
Legacy Member
Ik zeg toch kun je goed tunen Robust,natuurlijk moet je daar aanpassingen voor doen ander kit etc
Denk jij omdat je met 2takt rijd niet zorgeloos kunt rijden?Zoveel onderhoud vraagt dat nu ook niet en kan je makkelijk zelf doen ook.
4takt zal misschien wel betrouwbaarder zijn en er zijn wel mooie bij zoals duke 125 van ktm,maar das tam.
Denk jij omdat je met 2takt rijd niet zorgeloos kunt rijden?Zoveel onderhoud vraagt dat nu ook niet en kan je makkelijk zelf doen ook.
4takt zal misschien wel betrouwbaarder zijn en er zijn wel mooie bij zoals duke 125 van ktm,maar das tam.
jm188
Legacy Member
TS zegt denk ik nergens dat hij van plan is snel te rijden btw
me mijne scooter ging/ ga (ik gebruik die nog om naart treinstation te gaan om te gaan werken) ik door regen, sneeuw en ijzel zenne!
(met de sneeuw is de grond wel een paar keer heel kortbij geweest) en het ging ook niet om 20km natuurlijk
me mijne scooter ging/ ga (ik gebruik die nog om naart treinstation te gaan om te gaan werken) ik door regen, sneeuw en ijzel zenne!
(met de sneeuw is de grond wel een paar keer heel kortbij geweest) en het ging ook niet om 20km natuurlijk
Katoom
Legacy Member
Hangt er puur vanaf hoe je er mee rijdt, altijd redlinen met een tam blok is ook niet gezond.Goeanaco zei:No offence, maar een brommer/moto voor werk-verkeer kopen.. allemaal goed en wel, maar dat hou je niet vol.
Regen, sneeuw, ijzel enzoverderje zin is al snel over
En 125cc + 120km/h+? Het zal lang meegaan..
Tammer = betrouwbaarder!
Het is daarom beter om vermogen op overschot te hebben.
Blok minder vaak zwaar belasten = minder slijtage.
bumba007
Legacy Member
sinki zei:
Met goede olie valt dat mee hoor. Ik heb met mijn Yamaha TZR ( 50cc AM6 blokje !!! ) iets van een 13K km gedaan met zowat 90% van de tijd tussen 8K en 10K toeren ( vanaf 10k red ) en altijd Castrol RS ingedaan.
Ding rijdt nog altijd perfect. Heb hem verkocht aan een vriend wegens aankoop van een groter ding en de TZR rijdt nu nog altijd perfect.
Ik had er 1 keer texaco 2t olie ingedaan. Na een half uurtje rijden werd die warm en begon lichtje te branden. Ding uitgezet, Castrol RS gekocht en ding liep weer zoals de oude.
Als een 2 takt goed is afgesteld (niet begrensd !!! ,maar de carb met sproeiers etc afgesteld ) gaan die dingen enorm lang mee. Het probleem is gewoon dat er bijvoorbeeld iemand een ander uitlaat erop zet, en dan niet eens goed afsteld en dat is dan vragen voor problemen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.