Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

fraCk

Legacy Member
[b]Rocketeer;11592053 zei:
Awel, van deze zulde er minder tegenkomen dan ne gewone :D
Hehehe, less is more ;)
3260_176114420532_602085532_6791130_7408573_n.jpg

van deze ook :D

[B]Rocketeer

Legacy Member
:D

Nuja, maakt ni uit.
Hehehe, long live the ricers :p


Dan moet onze Frank maar voor een F360 gaan. :p

Furiez

Legacy Member
[B]Rocketeer;11591765 zei:
Allé allé.
Dat ding oogt gewoon zo bruut.

2007-Hamann-Ferrari-F430-Spider-Front-And-Passenger-Side-1280x960.jpg


2007-Hamann-Ferrari-F430-Spider-Driver-Side-1280x960.jpg


2007-Hamann-Ferrari-F430-Spider-Front-Angle-Top-1920x1440.jpg


2007-Hamann-Ferrari-F430-Spider-Rear-Angle-1920x1440.jpg


Ow ja. En die van hamann heeft 538pk ;)


serieus...tunen op zich is al zo fout, laat staan ne ferrari(wat valt daar nog aan te tunen trouwens?). moest ik dat tegenkomen, dat lach ik gewoon vierkant uit.

Terror Factor

Legacy Member
Furiez zei:
serieus...tunen op zich is al zo fout, laat staan ne ferrari(wat valt daar nog aan te tunen trouwens?). moest ik dat tegenkomen, dat lach ik gewoon vierkant uit.

Niet akkoord. Bij sommigen bakken past da gewoon, rocket zijn skyline als voorbeeld genomen. Ma be die ferrari gaat het imo wel niet(of toch niet zo).

In Essen wel een gemballa gezien, en die was wel very nice imo. die gele hier juist gepost vind 'k wel op niks trekken:p

-inf-

Legacy Member
Furiez zei:
serieus...tunen op zich is al zo fout, laat staan ne ferrari(wat valt daar nog aan te tunen trouwens?). moest ik dat tegenkomen, dat lach ik gewoon vierkant uit.

Dan zou ik echt 2x nadenken als ik van u was. Hamann is niet de foorkraam tuner van om de hoek die zijn wagen tuned, maar een gerenommeerd bedrijf dat wagens met succes zowel performance wise als (smaak wel) estethisch aanzienlijk verbeterd. De bodykit die ge ziet op die Ferrari bv is geen stoer esthetisch 3rd party aftermarket opzetstuk, maar een succesvolle aerodynamische toevoeging waar grondige R&D aan voorafging. Het is niet omdat het sociaal begint "in" te zijn om tuning af te keuren, dat daarom alle mensen/bedrijven die het professioneel doen, auto's omzeep helpen...

Furiez

Legacy Member
-inf- zei:
Dan zou ik echt 2x nadenken als ik van u was. Hamann is niet de foorkraam tuner van om de hoek die zijn wagen tuned, maar een gerenommeerd bedrijf dat wagens met succes zowel performance wise als (smaak wel) estethisch aanzienlijk verbeterd. De bodykit die ge ziet op die Ferrari bv is geen stoer esthetisch 3rd party aftermarket opzetstuk, maar een succesvolle aerodynamische toevoeging waar grondige R&D aan voorafging. Het is niet omdat het sociaal begint "in" te zijn om tuning af te keuren, dat daarom alle mensen/bedrijven die het professioneel doen, auto's omzeep helpen...

ik twijfel er niet aan dat da kwaliteit materiaal is, maar die ferrari was zeker wel om zeep geholpen als ge het mij vraagt.

en ja, er zijn uitzonderingen waarbij het wel past zoals die skyline. maar het moet allemaal beperkt blijven vind ik, wat niet het geval is bij nog nen andere skyline hier opt forum.

desolation

Legacy Member
-inf- zei:
Dan zou ik echt 2x nadenken als ik van u was. Hamann is niet de foorkraam tuner van om de hoek die zijn wagen tuned, maar een gerenommeerd bedrijf dat wagens met succes zowel performance wise als (smaak wel) estethisch aanzienlijk verbeterd. De bodykit die ge ziet op die Ferrari bv is geen stoer esthetisch 3rd party aftermarket opzetstuk, maar een succesvolle aerodynamische toevoeging waar grondige R&D aan voorafging. Het is niet omdat het sociaal begint "in" te zijn om tuning af te keuren, dat daarom alle mensen/bedrijven die het professioneel doen, auto's omzeep helpen...

nofi, maar die Hamann Ferrari ziet er gewoon lelijk uit. Als ge dan kijkt naar de bodykit die Novitec plaatst, of die staat op de Ferrari 360 Challenge (waar volgens mij toch ook wel meer naar efficientie dan looks gekeken is), dan zijn die toch een héél stuk smaakvoller. Die Hamann kit straalt gewoon veel te hard "look at me, look at me! i tune my ferrari !" uit
Die Gemballa vindek ook gewoon lelijk, als ge da vergelijkt met RUF of 9FF die er wél in slagen om performance en smaak te combineren, dan vind ik Gemballa ook gewoon poseur porsche tuning

-inf-

Legacy Member
desolation zei:
nofi, maar die Hamann Ferrari ziet er gewoon lelijk uit. Als ge dan kijkt naar de bodykit die Novitec plaatst, of die staat op de Ferrari 360 Challenge (waar volgens mij toch ook wel meer naar efficientie dan looks gekeken is), dan zijn die toch een héél stuk smaakvoller. Die Hamann kit straalt gewoon veel te hard "look at me, look at me! i tune my ferrari !" uit
Die Gemballa vindek ook gewoon lelijk, als ge da vergelijkt met RUF of 9FF die er wél in slagen om performance en smaak te combineren, dan vind ik Gemballa ook gewoon poseur porsche tuning

Wel, ik kan begrijpen dat liefhebbers van stijlvolle lijnen dergelijke kits afkeuren, daarom ik er ook bijschreef dat het met smaak te maken heeft. Het is spijtig genoeg een feit dat als je echt ver wilt gaan performance wise (en bijgevolg ook de downforce nodig hebt), dergelijke bodykits nodig zijn, en die geven meestal een "gespierde" indruk tov iets stijlvol en elegants. Het is ook uiteindelijk waar je naar opzoek bent denk ik, een "gewone" Ferrari zal meestal het stijlvolste zijn, ofja inderdaad die Novitec Rosso kit combineerd een beetje het nuttige en het stijlvolle. Maar meestal komt het erop neer dat echte performance wagens niet subtiel kunnen blijven, door de aerodynamica vereist om al het geweld op de baan te houden. Dus t'is weerom afwegen op wat je persoonlijk wilt ;).

-inf-

Legacy Member
desolation zei:
Nodig? Nofi maar das onzin
http://www.jeffreysegal.com/gallery/stock/VIR Front1.jpg
http://files.myopera.com/sazdateli/albums/724470/2002 Ferrari 360 GT 2.jpg

das een 360 Challenge en een GT2, purpose-built racing cars waar zonder compromis gegaan is voor een zo goed mogelijk aerodynamica om zo snel mogelijk rond een circuit te gaan. Ik zie daar echt geen johnnystyle tierlantijntjes gelijk op dien Hamann aan ...

Ik zie allesinds een grote spoiler op de eerste pic, en op de tweede idem, samen met een grotere voorspoiler/splitter (welke evenzeer op de hamann zitten en niet op het stijlvolle origineel). Als ge wilt kunde trouwens met veel sport klassementen afkomen waar spoilering maar matig zal zijn, er zijn namelijk ook gradatie's in de motorsport. Maar kijk eens specifiek naar de hoogste performance klassementen, hier een mooi voorbeeld van 3 wagens uit 3 FIA klassementen, niet echt subtiel te noemen volgens mij. Is trouwens ook gewoon logica, dergelijke wagens gaan letterlijk gewoon vliegen zonder die spoilering.

Anyway deze discussie is een beetje buiten kwestie.

Suphafly

Legacy Member
[B]Rocketeer;11591716 zei:
Als hij basis-versie zou blijven dan zou ik persoonlijk voor een F360 Spyder kiezen
V55964.jpg


F430 Spyder basis-versie:
Ferrari-F430Spyder-006.jpg



Maar als het de bedoeling is voor later te laten tunen door Hamann, dan zou ik weer voor de F430 spyder kiezen:
hamannf430spider05.jpg


Die vind ik bruter ogen dan de F360 Spyder tuned by Hamann:
Hamann-Ferrari-360-Spider-RA-Low-1600x1200.jpg



Als je echt het geld hebt, zou ik dus voor de F430 Spyder gaan en door Hamann laten aanpakken ;)

zoveel geld, en geen dak? of kan da uitklappen

Catscratch

Legacy Member
Ey mensen stop eens met die foto's te quoten :doh:
Tuurlijk zit daar een dak in :oink:

Furiez

Legacy Member
-inf- zei:
Ik zie allesinds een grote spoiler op de eerste pic, en op de tweede idem, samen met een grotere voorspoiler/splitter (welke evenzeer op de hamann zitten en niet op het stijlvolle origineel). Als ge wilt kunde trouwens met veel sport klassementen afkomen waar spoilering maar matig zal zijn, er zijn namelijk ook gradatie's in de motorsport. Maar kijk eens specifiek naar de hoogste performance klassementen, hier een mooi voorbeeld van 3 wagens uit 3 FIA klassementen, niet echt subtiel te noemen volgens mij. Is trouwens ook gewoon logica, dergelijke wagens gaan letterlijk gewoon vliegen zonder die spoilering.

Anyway deze discussie is een beetje buiten kwestie.

is in mijn ogen nog altijd iets anders dan die eerste foto's. hier springt het niet op uit en ist gewoon een noodzaak, ma bij die andere is het gewoon show.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan