Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-inf-
Legacy Member
Asserti zei:
Is op elk forum zo... de pracht van de anonimiteit, maar om daarvoor zomaar een heel forum af te schrijven. Op elk forum vind ge volgens mij het hele bereik, zowel mensen die echte ervering hebben, als zij die praten alsof ze die hebben, en alles daartussen
. Nuja ik volg u voor het grootste deel hoor, is hier ook niet echt mijn favoriete stek.soz voor
Catscratch
Legacy Member
robust² zei:Volgens mij moet je gewoon nog eens goed nadenken of die kleine extra aan je glimlach dat geld en risico waard zijn. Bovendien begin je die Porsche mss wel al wat gewoon te worden, maar je zit zeker nog niet op de grenzen van die auto, en volgens mij kan je er nog steeds fameus plezier mee beleven. Wegen de nadelen van het overschakelen dan wel op tegen de huidige situatie? In mijn ogen niet echt, zeker niet aangezien je die 911 nog niet zoo lang hebt
Als ge de grenzen volledig onder controle moet hebben vooraleer ge een auto koopt kunt ge soms wel erg lang bezig zijn eh. Een Ferrari Spider geeft volgens mij totaal een andere rij ervaring. Qua performantie doet een 360 het niet beter dan mijn Porsche. Ok hij heeft 45pk meer, maar op papier althans vertaalt het zich niet naar indrukwekkendere cijfers.
Maar ge hebt wel gelijk ze ... het kan misschien véél geld kosten voor een 'iets' grotere glimlach. Daarbij een GT3 cijfer ik ook nog niet weg hoor.
desolation zei:
Midlifecrisis-bompa-bak? Zie reply van -inf-!
-inf- zei:Afgeleid hieruit ben ik bijna zeker dat je nog nooit zelf met een carrera hebt gereden (vergeef mij als het wel zo is). Zoja, dan hoop ik dat je de volgende Walter Röhrl bent, want alleen dan schuif je het potentieel van "maar" een carrera zo opzij voor een GT3. Ik kan er geen cijfers op plakken maar echt weinig chauffeurs kennen en/of kunnen het berijden van een Porsche op de limiet (maakt niet uit welke uit de 911 range). Als je een broekventje bent van 20 - 30 jaar (zoals ik trouwens), zou ik er niet op rekenen dat je het potentieel uit een carrera kan halen, ookal is deze inderdaad niet zo "puur" als een GT. Een "echte sportwagen", hangt trouwens bijna altijd van de chauffeur af (zeker in dit soort segmenten), een midlifecrisis bompa met 0% echte sportieve rijervaring mag je in de beste "echte" sportwagen ter wereld zetten, hij zal er nogabollen in presteren...
Dus moest ik catscratch zijn, zou ik toch in ieder geval eerder luisteren naar onze vriend robust hierboven, als het louter gaat over ervaring en potentieel uit de wagen halen tenminste, en niet zomaar blind staren naar marketting en bling bling, want net zoals bij kleren, maakt een man the car, niet andersom
Het draait bij mij niet uit potentieel uit de auto halen, maar uit een heel ander genre van autorijden. Want als het aankomt om op het scherp van de snee te rijden (uitgezonderd chauffeur) Porsche > Ferrari.
Mja 'k heb vandaag weer een ... liever de Porsche dan Ferrari dag. Alhoewel Scooby zijne reply op autoforum héél goed klinkt!
[B]Rocketeer;11582650 zei:
Turbo!
Terror Factor zei:
+1
desolation zei:
Porsche Carrera GT > Ferrari Enzo
En hoe dat ne Ferrari ervaart zal ik u binnenkort weten te zeggen
robust² zei:Ja natuurlijk is een Ferrari veel meer sensatie en passe, maar in mijn ogen is Frank z'n bak nu toch ook al een redelijke fameuze bak en is het al het geld (nog) niet waard om te upgraden. Want wat na die 360 dan bv, want je 911 ging je normaal gezien toch ook lang proberen houden?
You are right! Ik had me voorgenomen om em op z'n minst 4 jaar te houden. Nuja met de huidige crisis zit ik dan ook nog eens met het probleem dat ik de Porsche nie makkelijk verkocht ga krijgen ook nie ...
Asserti zei:
Da's dé gulden middenweg, en ik begin hoe langer hoe meer ook zo te denken ... alhoewel da'k stiekem ne 360 mooier vind dan een F430.
speeding.be zei:
Hoe kunt ge iets kopen zonder een kostenplaatje proberen te maken? Ik ken GENOEG mensen die denken één of andere snelle bak te kunnen permiteren en dan komt er 6 maanden later ne kink in de kabel en staat em te koop. Nee als ik ne Ferrari koop wil ik 95% zeker zijn, da'k em ook kan houden.
desolation
Legacy Member
Catscratch zei:Porsche Carrera GT > Ferrari Enzo
En hoe dat ne Ferrari ervaart zal ik u binnenkort weten te zeggen
De Enzo vind ek ook ni zo geweldig, maar de Carrera GT kan ni op tegen nen F40 imo
McLaren zou is terug zo iets moeten maken, de F1 was gewoon subliem tot in de overtreffende trap, maar totaal onbetaalbaar om nu ene te bezitten of zelfs maar te kopen als "omdat ferm is"
[B]Rocketeer
Legacy Member
Als hij basis-versie zou blijven dan zou ik persoonlijk voor een F360 Spyder kiezen
F430 Spyder basis-versie:
Maar als het de bedoeling is voor later te laten tunen door Hamann, dan zou ik weer voor de F430 spyder kiezen:
Die vind ik bruter ogen dan de F360 Spyder tuned by Hamann:
Als je echt het geld hebt, zou ik dus voor de F430 Spyder gaan en door Hamann laten aanpakken
F430 Spyder basis-versie:
Maar als het de bedoeling is voor later te laten tunen door Hamann, dan zou ik weer voor de F430 spyder kiezen:
Die vind ik bruter ogen dan de F360 Spyder tuned by Hamann:
Als je echt het geld hebt, zou ik dus voor de F430 Spyder gaan en door Hamann laten aanpakken
fraCk
Legacy Member
Bah :doh:[b]Rocketeer;11591716 zei:Als hij basis-versie zou blijven dan zou ik persoonlijk voor een F360 Spyder kiezen
F430 Spyder basis-versie:
Maar als het de bedoeling is voor later te laten tunen door Hamann, dan zou ik weer voor de F430 spyder kiezen:
Die vind ik bruter ogen dan de F360 Spyder tuned by Hamann:
Als je echt het geld hebt, zou ik dus voor de F430 Spyder gaan en door Hamann laten aanpakken
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.