Archief - De Porsche inruilen voor ander speelgoed ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Gameboer
Legacy Member
Robust²
Legacy Member
Volgens mij moet je gewoon nog eens goed nadenken of die kleine extra aan je glimlach dat geld en risico waard zijn. Bovendien begin je die Porsche mss wel al wat gewoon te worden, maar je zit zeker nog niet op de grenzen van die auto, en volgens mij kan je er nog steeds fameus plezier mee beleven. Wegen de nadelen van het overschakelen dan wel op tegen de huidige situatie? In mijn ogen niet echt, zeker niet aangezien je die 911 nog niet zoo lang hebt 
-inf-
Legacy Member
desolation zei:
Afgeleid hieruit ben ik bijna zeker dat je nog nooit zelf met een carrera hebt gereden (vergeef mij als het wel zo is). Zoja, dan hoop ik dat je de volgende Walter Röhrl bent, want alleen dan schuif je het potentieel van "maar" een carrera zo opzij voor een GT3. Ik kan er geen cijfers op plakken maar echt weinig chauffeurs kennen en/of kunnen het berijden van een Porsche op de limiet (maakt niet uit welke uit de 911 range). Als je een broekventje bent van 20 - 30 jaar (zoals ik trouwens), zou ik er niet op rekenen dat je het potentieel uit een carrera kan halen, ookal is deze inderdaad niet zo "puur" als een GT. Een "echte sportwagen", hangt trouwens bijna altijd van de chauffeur af (zeker in dit soort segmenten), een midlifecrisis bompa met 0% echte sportieve rijervaring mag je in de beste "echte" sportwagen ter wereld zetten, hij zal er nogabollen in presteren...
Dus moest ik catscratch zijn, zou ik toch in ieder geval eerder luisteren naar onze vriend robust hierboven, als het louter gaat over ervaring en potentieel uit de wagen halen tenminste, en niet zomaar blind staren naar marketting en bling bling, want net zoals bij kleren, maakt een man the car, niet andersom
.Robust²
Legacy Member
Idd, 'maar een gewone carrera' zijn sterke woorden hoor
Daarnaast rijdt Catscratch zo goed als altijd op de openbare baan, dus dan kan je jezelf direct de vraag stellen of het dan in ons Belgenland wel nodig is om met een zogezegde 'echte sportwagen' rond te scheuren.
Gewoon een simpele kosten-baten analyse maken he
Daarnaast rijdt Catscratch zo goed als altijd op de openbare baan, dus dan kan je jezelf direct de vraag stellen of het dan in ons Belgenland wel nodig is om met een zogezegde 'echte sportwagen' rond te scheuren.
Gewoon een simpele kosten-baten analyse maken he
Stimpy
Legacy Member
Allé ik kan me ni voorstelle da als ge in cat zijne porsche stapt da ge dan denkt van "ik wil meer" 
das toch ne wreed ferme auto 
of hebt ge soms t gevoel van, hier kom ik pk'tjes te kort ofzo? :\
i don't get it
gaat ge dan na die ferrari ni nog iets anders wille? ne F16 ofzo
das toch ne wreed ferme auto of hebt ge soms t gevoel van, hier kom ik pk'tjes te kort ofzo? :\
i don't get it
gaat ge dan na die ferrari ni nog iets anders wille? ne F16 ofzo
Terror Factor
Legacy Member
Stimpy zei:Allé ik kan me ni voorstelle da als ge in cat zijne porsche stapt da ge dan denkt van "ik wil meer"
of hebt ge soms t gevoel van, hier kom ik pk'tjes te kort ofzo? :\
i don't get it
gaat ge dan na die ferrari ni nog iets anders wille? ne F16 ofzo
Ne mens wil altijd meer en beter
En dan nog, het gaat niet enkel om de pk's, maar om het gevoel en de uitstraling. Ik kan me perfect inbeelden da de sensatie in zo'n 360/430 veel hoger ligt dan in een 911.
En ja, kijk gewoon es naar die ferrari. Da zegt -imo- toch alles.
Foose
Legacy Member
Lol die comments...
Een pa van een vriend van mij had een 355, 360 en daarna een 430. Met die 360 reed ik eerst mee maar die maat van mij en ik moesten samen op bijrijdersstoel omdat er maar twee zitplaatsen inzitten. Ik zat vooraan, we trokken vol op en alleen toen die pa zijn voet van het gas afhaalde knalde ik met mijn kop tegen het dashboard aan. Maar dat maakte niet uit want wat een sensatie!
Een pa van een vriend van mij had een 355, 360 en daarna een 430. Met die 360 reed ik eerst mee maar die maat van mij en ik moesten samen op bijrijdersstoel omdat er maar twee zitplaatsen inzitten. Ik zat vooraan, we trokken vol op en alleen toen die pa zijn voet van het gas afhaalde knalde ik met mijn kop tegen het dashboard aan. Maar dat maakte niet uit want wat een sensatie!
desolation
Legacy Member
-inf- zei:Afgeleid hieruit ben ik bijna zeker dat je nog nooit zelf met een carrera hebt gereden (vergeef mij als het wel zo is). Zoja, dan hoop ik dat je de volgende Walter Röhrl bent, want alleen dan schuif je het potentieel van "maar" een carrera zo opzij voor een GT3. Ik kan er geen cijfers op plakken maar echt weinig chauffeurs kennen en/of kunnen het berijden van een Porsche op de limiet (maakt niet uit welke uit de 911 range). Als je een broekventje bent van 20 - 30 jaar (zoals ik trouwens), zou ik er niet op rekenen dat je het potentieel uit een carrera kan halen, ookal is deze inderdaad niet zo "puur" als een GT. Een "echte sportwagen", hangt trouwens bijna altijd van de chauffeur af (zeker in dit soort segmenten), een midlifecrisis bompa met 0% echte sportieve rijervaring mag je in de beste "echte" sportwagen ter wereld zetten, hij zal er nogabollen in presteren...
Dus moest ik catscratch zijn, zou ik toch in ieder geval eerder luisteren naar onze vriend robust hierboven, als het louter gaat over ervaring en potentieel uit de wagen halen tenminste, en niet zomaar blind staren naar marketting en bling bling, want net zoals bij kleren, maakt een man the car, niet andersom
Ik spreek daarmee niet over het potentieel benutten of snelheid rond een track of whatever. Een Ferrari haalt een sensatie naarboven die een Porsche NOOIT maar dan ook NOOIT zal kunnen evenaren. En quasi iedereen die al in een Ferrari heeft gezeten kan daarmee akkoord gaan.
Een Ferrari koopt ge voor de rush, voor de sensatie, voor het gevoel, en ge moet al met iets veel sterker dan de zoveelste editie van dat saaie model uit stuttgart op de proppen komen om maar gewoon in de buurt te kopen van die hoog revvende steigerende paarden
-inf-
Legacy Member
desolation zei:
Achzo, dat kan ik inderdaad begrijpen dat Ferrari voor vele mense meer emotie opwekt dan een Porsche. Probleem is dat voor mij het summum van autorijden sportief gelinkt is.
Maar een Ferrari werkt idd emotie op, zoals ik al beleefde met deze 430 (vind zwart eigenlijk ook niet mis). Geluid was subliem, wegligging super (kerel deed een lap rond 8mins) en het ziet er gewoon gelikt uit. Maar toch zou ik persoonlijk voor een Porsche gaan, omdat die gewoon uniek rijden, zelfs al is het maar een carrera.
T'is persoonlijk uiteindelijk, misschien dat hij na de testrit resoluut voor de Ferrari zal gaan, maar imo verliest hij dan net zoveel als hij wint, uiteindelijk zijn beide merken uniek, de rest is subjectief.
Robust²
Legacy Member
Ja natuurlijk is een Ferrari veel meer sensatie en passe, maar in mijn ogen is Frank z'n bak nu toch ook al een redelijke fameuze bak en is het al het geld (nog) niet waard om te upgraden. Want wat na die 360 dan bv, want je 911 ging je normaal gezien toch ook lang proberen houden? Zo kan je bezig blijven als je nooit eens kiest om iets vast te houden voor wat langer.
Zo kan je bezig blijven als je nooit eens kiest om iets vast te houden voor wat langer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.