Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
E46 mogen we natuurlijk ook ni vergeten, en ze hadden allemaal ne 2.3, buiten die met ne 2l en die met ne 2.5l é
Deze is 2.5, 235pk, niet zo speciaal op zich, gewoon iets meer collectors item. Op circuit in een amateur zijn handen nauwelijks sneller dan een gewone M3 dus. Op de baan infeite nutteloos, maar toch is er iets in mij dat zegt "kaufen"
Wel even bijvermelden dat spoiler voor en achter standaard verstelbaar zijn
Beperkte oplage, speciaal interieur, en herkend niemand die super knappe zetels voorraan 
CAS
Legacy Member
2.0 is de 320is, geen pure M3, maar M3 voor Portugal en Italie (taksvriendelijker). 2.5 zat in de EVO III of sportsevolution en nog in andere M3's ook. Zoals ge ne 190 2.5 16v hebt ook é
Nuja, laten we eerlijk zijn, de BMW's zijn vetter Maar Mercedes heeft dan weer haar sterke kanten. Moestek 190 kopen, zou toch wel zien naar ne 2.5 16v, of een 2.6, stukken goedkoper en 6 in lijn. Wel standaard zo goe ni als de 16v versie's natuurlijk.
Maar waar het hem dus op neerkomt, is dat ge met ne gewone M3 dus evengoed gesteld zijt. Infeite zelfs met ne 325i die wat aangepast is. Als het op prestatie's neerkomt hé.
Nuja, laten we eerlijk zijn, de BMW's zijn vetter
Maar Mercedes heeft dan weer haar sterke kanten. Moestek 190 kopen, zou toch wel zien naar ne 2.5 16v, of een 2.6, stukken goedkoper en 6 in lijn. Wel standaard zo goe ni als de 16v versie's natuurlijk.Maar waar het hem dus op neerkomt, is dat ge met ne gewone M3 dus evengoed gesteld zijt. Infeite zelfs met ne 325i die wat aangepast is. Als het op prestatie's neerkomt hé.
ComputerVISTA
Legacy Member
Ik vind persoonlijk de Mercedes variant schoner (en nee das niet omdak nu per toeval ne Mercedes heb gekocht, want zoals ik al zei was dit toeval)
Das zowat dat ge met nen 2.3-16 ook evengoed of zelfs beter gesteld zijt dan met nen 2.5-16, het enige wat daar beter aan is, is dat die een dubbele ketting heeft ipv een enkele. Voor de rest is dat een uitgeboorde 2.3-16 die trager naar de 100 gaat en een veel fragieler blok heeft (dat laatste heb ik van meerdere goeie bronnen)
Ik zou persoonlijk ook voor een 2.6 gaan als volgende auto, niet dat deze slecht is of een slak maar een S klasse motor (dat trouwens 1 vd beste motoren in die wagen was) in zo'n klein bakje, ik denk dat ge dan echt kunt spreken van een mini s klasse
Moet echt super rijden, en johny's eraf rijden die denken dat ge met de zoveelste dieselstoof daar zijt (da kannek nu zelf al)
Das zowat dat ge met nen 2.3-16 ook evengoed of zelfs beter gesteld zijt dan met nen 2.5-16, het enige wat daar beter aan is, is dat die een dubbele ketting heeft ipv een enkele. Voor de rest is dat een uitgeboorde 2.3-16 die trager naar de 100 gaat en een veel fragieler blok heeft (dat laatste heb ik van meerdere goeie bronnen)
Ik zou persoonlijk ook voor een 2.6 gaan als volgende auto, niet dat deze slecht is of een slak maar een S klasse motor (dat trouwens 1 vd beste motoren in die wagen was) in zo'n klein bakje, ik denk dat ge dan echt kunt spreken van een mini s klasse
Moet echt super rijden, en johny's eraf rijden die denken dat ge met de zoveelste dieselstoof daar zijt (da kannek nu zelf al
)
2s2k
Legacy Member
RealFlub
Legacy Member
je bedoelt deze?2$t0n3d2k!|l zei:
http://www.2dehands.be/nissan-350z-coupé-06-2004-44785528.html?qq=nissan 350z coupe
Ξ Murciélago Ξ
Legacy Member
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2199588&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE
Is da nie wat weinig? 110 000 euro?
Terwijl je 100 000 euro moet betalen voor een gallardo...
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2199581&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE
Is da nie wat weinig? 110 000 euro?
Terwijl je 100 000 euro moet betalen voor een gallardo...
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2199581&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=nl_BE
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.