Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MrKend54l
Legacy Member
Zolang de banen goed zijn is dat echt geen probleem.
Het enige wat vervelend is dat als de remmen niet warm staan ze niet zo geweldig remmen. Voor de rest is dat zeker niet minder comfortabel als een gewone 4 hoor.
Maar qua verbruik ga je het wel voelen als daily. Maar als je daar gewoon normaal mee rijdt dan ervaart die wagen geen last van kilometers doen. Het zou maar erg zijn als iets wat 460pk heeft en consequent snel op het circuit is, last heeft op 20k km te doen aan 70km/h gemiddeld. Sommige zaken zullen zelfs minder snel slijten omdat het die extreme stress moet afkunnen.
Het enige wat vervelend is dat als de remmen niet warm staan ze niet zo geweldig remmen. Voor de rest is dat zeker niet minder comfortabel als een gewone 4 hoor.
Maar qua verbruik ga je het wel voelen als daily. Maar als je daar gewoon normaal mee rijdt dan ervaart die wagen geen last van kilometers doen. Het zou maar erg zijn als iets wat 460pk heeft en consequent snel op het circuit is, last heeft op 20k km te doen aan 70km/h gemiddeld. Sommige zaken zullen zelfs minder snel slijten omdat het die extreme stress moet afkunnen.
Bimmer
Legacy Member
GADGET zei:
Ik zou wel eerst gaan kijken voordat ik daar een oordeel op zou doen. 3 foto's langs buiten en een karige omschrijving, dan heb ik soms men twijfels.
Op het gebied van daily, zie ik een M3/M4 daar perfect voor geschikt.
Ik heb die auto's altijd gezien als; Kindjes naar school brengen, dan eventjes bij de ouders binnen springen. We passeren zolder, dus een paar lapjes gaan doen, nadien met ne burnout van de parking af. Dan even gaan winkelen voor het avond eten, kinderen terug van school halen en de auto in de garage.
Collega heeft een M2 als daily en gaat ook perfect, zeker als je een automaat hebt.
Andere collega verkoopt zijn TT RS, vond dat ook nog een schappelijke prijs, enkel de leeftijd is wat aan de hoge kant. Maar is wel een auto dat goed onderhouden is geweest en zover ik weet nooit een probleem.
https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...f2f6376-6e59-422d-e053-e350040a60a2?cldtidx=2
desolation
Legacy Member
een M3/M4 niet aan comfort inboeten tov een gewone 3/4 reeks? Sorry maar dat is echt quatsch. Een M3/M4, zeker met competition pack zoals de meeste hebben, is hard. In M-mode zelfs beenhard.
Als de baan goed ligt is dat geen punt, maar zelfs in sport modus over een betonplatenbaan en uw chiropractor staat maar beter op speed dial.
Als de baan goed ligt is dat geen punt, maar zelfs in sport modus over een betonplatenbaan en uw chiropractor staat maar beter op speed dial.
GADGET
Legacy Member
desolation zei:
Niet aan comfort inboeten is niet gezegd.
Perfect mogelijk als dagelijkse wagen echter wel.
Ok dat is iets harder.. (m mode is daarom niet harder nb) maar die ophanging doet zijn werk wel hoor. Op comfort mode al zeker.
Als het fiscaal aspect weg valt, staat hier morgen terug zo iets. Als daily. Echt geen probleem.
sandervdw
Legacy Member
desolation zei:
Dat valt echt wel mee hoor. Ik heb onlangs de E34 van Antwerpen naar Kust gedaan (zowat de slechste autosnelweg die ik ken) en dat is perfect te doen met een wagen die harder is afgeveerd zolang hij deftige dempers heeft.
Think about it, als een M3/4 niet bruikbaar is als dagelijkse wagen, waarom maken ze hem dan? Als het enkel als weekend/fun-wagen moet dienen zouden ze veel logischer enkel de Z4 uitbrengen.
desolation
Legacy Member
Den bol is natuurlijk groter dan bananenland belgie alleen
In Duitsland zelf zijn de zijwegen vaak ook zeer goed bv
Dat hij minder hardcore is dan een echte pure sportkar ben ik akkoord mee, maar ik zou er echt geen 2000km de week mee willen rijden. Of in 1 trek naar het zuiden van spanje.
In een auto voor occasioneel gebruik, perfect, maar als daily zou ik toch wat meer comfort willen.
In Duitsland zelf zijn de zijwegen vaak ook zeer goed bv
Dat hij minder hardcore is dan een echte pure sportkar ben ik akkoord mee, maar ik zou er echt geen 2000km de week mee willen rijden. Of in 1 trek naar het zuiden van spanje.
In een auto voor occasioneel gebruik, perfect, maar als daily zou ik toch wat meer comfort willen.
Anoniem09
Legacy Member
xTwL- zei:Ik passeer elke week paar keer voorbij een Golf (3) Cabrio, voor €500, heb al vaak gedacht die gewoon te nemen. Is gewoon leuk op een zondag ALS die rijdt.
Wij hebben een Golf 3 cabrio die nog vaak in gebruik is. Deze wagens gaan inderdaad voor weinig geld, genoeg aanbod, maar 500€ is echt wel weinig
Wij hebben dit jaar nog de onderkant laten aanpakken, rotte stukken weg laten snijden en nieuwe inlassen.TooChé
Legacy Member
https://finshop.belgium.be/sites/de...ique/files/2/20181107/181107 Catalogue V2.pdf
nr 4573 in de catalogus
Nissan GT-R via openbare verkoop
Zou wel eens voor een prikje kunnen gaan
nr 4573 in de catalogus
Nissan GT-R via openbare verkoop
Zou wel eens voor een prikje kunnen gaan
GADGET
Legacy Member
desolation zei:Den bol is natuurlijk groter dan bananenland belgie alleen
In Duitsland zelf zijn de zijwegen vaak ook zeer goed bv
Dat hij minder hardcore is dan een echte pure sportkar ben ik akkoord mee, maar ik zou er echt geen 2000km de week mee willen rijden. Of in 1 trek naar het zuiden van spanje.
In een auto voor occasioneel gebruik, perfect, maar als daily zou ik toch wat meer comfort willen.
Het is uiteraard geen km vreter an sich. Ik deed er verre van 2000km/week mee natuurlijk.
Dan koop je beter een 550D ofzo
Heb daar eens 1200km in 1 trek mee gereden en dat is echt perfect te doen. Zal het nog anders zeggen, dat zijn zelfs een van de meest comfortabele stoelen die ik al gehad heb.
Goede afstelling doet al wonderen.
Eergisteren 2u met mijn vader zijn wagen gereden, is een 530D F series. Na 2u pijn in de rug...was instappen en vertrekken (op zijn config zeg maar), maar dat was dus geen cadeau. Terwijl dat op zich wel goede zetels moeten zijn lijkt me.
rsc
Legacy Member
https://www.hln.be/auto/in-beeld-di...suv-die-bmw-ooit-op-de-markt-bracht~aea5a7c6/
startprijs is 89k. ge koopt u toch beter een minibuske van 25k en dan houdt ge nog 64k over om aan iets leuk uit te geven.
startprijs is 89k. ge koopt u toch beter een minibuske van 25k en dan houdt ge nog 64k over om aan iets leuk uit te geven.
Elegance
Legacy Member
desolation
Legacy Member
GADGET zei:Het is uiteraard geen km vreter an sich. Ik deed er verre van 2000km/week mee natuurlijk.
Dan koop je beter een 550D ofzo
Heb daar eens 1200km in 1 trek mee gereden en dat is echt perfect te doen. Zal het nog anders zeggen, dat zijn zelfs een van de meest comfortabele stoelen die ik al gehad heb.
Goede afstelling doet al wonderen.
Eergisteren 2u met mijn vader zijn wagen gereden, is een 530D F series. Na 2u pijn in de rug...was instappen en vertrekken (op zijn config zeg maar), maar dat was dus geen cadeau. Terwijl dat op zich wel goede zetels moeten zijn lijkt me.
De zetels zijn subliem zelfs, maar het chassis vind ik te stijf om zo ver mee te rijden. Als dat over een vlakke autostrade is kan dat zeer goed, maar het minste dat ge over wat mindere banen moet...
FlatSix
Legacy Member
xTwL- zei:Ik passeer elke week paar keer voorbij een Golf (3) Cabrio, voor €500, heb al vaak gedacht die gewoon te nemen. Is gewoon leuk op een zondag ALS die rijdt.
Rij morgen middag langs die weg naar huis van vriendin, ga er toch eens stoppen om te kijken. Testritje doen, en als dat lukt misschien toch zeggen dat ik er €300 voor wil geven.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.