Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 5

[MeRCeNaRy]

Vervanging van een motor • Procedures - BFOV

Die info is zwaar verouderd...

Ik ga de golf wrs toch mooi op papieren hebben over een half jaartje.

[Bushido]

≥ Marktplaats - Cookiewall

voor zover ik weet kan je zulke 'motorswaps' hier niet gekeurd krijgen

Als de motor op de papieren staat uit Nederland is het geen probleem. Dan doe je een keuring enig voertuig en het is in orde. Een motor in Belgie swappen en inschrijven is onbegonnen werk.

[MeRCeNaRy]

Dubbel

[MeRCeNaRy]

Zelfs die keuring voor alleenstaand geval is niet evident... In het geval van bovenstaande golf ga je van D'ieteren een COC moeten krijgen en die gaan dit weigeren, zoals de meeste constructeurs.

[ikbenben]

Heb een 335i gehad en valt toch dik mee van taks imo ?

Idd, valt blijkbaar beter mee dan ik dacht
Dacht dat alle grote cylinder inhouden afgestraft werden vanaf 2016.
776€ verkeersbelasting...inschrijving is wel bijna 5000€

[Selderijstok]

Waar haal jij die 5000 vandaan?

[desolation]

Wat jullie hier allemaal weten over BMW moteurs, en ik krijg maar geen antwoord op men vraag of de 320i F30 een degelijke motor heeft

De gewone is een N20B20 motorblok, zeer degelijk (zelfde blok is de 328i). De 320i Efficient Dynamics is die walgelijke Prince motor, afblijven.

Zo een 320i haalt met chiptuning een winst van 184pk naar 260pk, das echt een héél mooie winst.

[GADGET]

inschrijving was net geen 1000 eur dacht ik. zeker geen 5000.

dat is net het punt, zijn super snelle wagens voor vrij weinig geld

[Selderijstok]

inschrijving was net geen 1000 eur dacht ik. zeker geen 5000.

dat is net het punt, zijn super snelle wagens voor vrij weinig geld

idd, dacht al dat ik verkeerd gerekend had Dan zou ik toch naar een 3/5 25 gaan denk ik

[ikbenben]

Waar haal jij die 5000 vandaan?

Ik had een simulatie gedaan met 335i van 2012 via dit : https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top

Fiscale pk = 15 en kW is 255kW.
Inschrijving en eerste registratie op 02/01/2012.
Resultaat :
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt: 4.957 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt: 776,42 EUR
Het door u gesimuleerde bedrag van de verkeersbelasting heeft steeds betrekking op het huidig aanslagjaar

[Selderijstok]

Ik had een simulatie gedaan met 335i van 2012 via dit : https://belastingen.fenb.be/vfp-portal-pub2-web/simulatieVerkeersbelasting.html#/q/top

Fiscale pk = 15 en kW is 255kW.
Inschrijving en eerste registratie op 02/01/2012.
Resultaat :
De BIV (Belasting op inverkeerstelling) bedraagt:4.957 EUR
De VB (Verkeersbelasting) bedraagt:776,42 EUR
Het door u gesimuleerde bedrag van de verkeersbelasting heeft steeds betrekking op het huidig aanslagjaar

Vul je niks verkeerd in?
Voor een 535i met 225kw kom ik maximum 1182 BIV uit.

Vul je u kw's niet in bij co2 want zo kom ik ook op 5000

[ikbenben]

[WeedJunk]

Uw inschrijvingsdatum moet wel bv. 20/05/2016 zijn

Maar belangrijker, welke CO2 waarde? Maakt alle verschil...

[MrKend54l]

Wat jullie hier allemaal weten over BMW moteurs, en ik krijg maar geen antwoord op men vraag of de 320i F30 een degelijke motor heeft

Indien 2015 of jonger lees onderstaand.

De gewone is een N20B20 motorblok, zeer degelijk (zelfde blok is de 328i). De 320i Efficient Dynamics is die walgelijke Prince motor, afblijven.

Zo een 320i haalt met chiptuning een winst van 184pk naar 260pk, das echt een héél mooie winst.

Vanaf de LCI wordt de 320i geleverd met het B48 blok dat ook in de 330i en 730i ligt. En daar levert hij 254pk. Dus op vlak van chippen niet minder lekker. Maar qua bouw wel een stap vooruit op het N20 blok.

En die 320i ED is gewoon de 1.6l uit een 316i. Walgelijk zou ik hem niet noemen. Maar de N20 en B48 zijn wel veel beter natuurlijk

[Selderijstok]

U inschrijving moet wel in de toekomst plaatsvinden
En vul eens u CO² waarde in ook, je moet eens 200gr nemen en 250 gram

[ikbenben]

Uw inschrijvingsdatum moet wel bv. 20/05/2016 zijn

Maar belangrijker, welke CO2 waarde? Maakt alle verschil...

My mistake...idd

[Musk]

De gewone is een N20B20 motorblok, zeer degelijk (zelfde blok is de 328i). De 320i Efficient Dynamics is die walgelijke Prince motor, afblijven.

Zo een 320i haalt met chiptuning een winst van 184pk naar 260pk, das echt een héél mooie winst.

Ok merci. Ja ben ook enkel aant zien voor die 184pk - zie dat er bij dvx zelfs 280pk staat stage 1, dat zou wel heerlijk zijn

En ja tzou eerder bj rond 2013 liggen, nieuwer is me nog te duur, zal dus het N20 blok worden ga er wel een weekendje van moeten maken want die wat ik allemaal echt leuk vind zijn op 400km+ hiervandaan

[desolation]

Bij DVX staat er veel, daarom moet ge het nog niet allemaal geloven

[Musk]

Bij DVX staat er veel, daarom moet ge het nog niet allemaal geloven

Dat kan zijn.. maar ben toch content van hun bij men huidige wagen op stage 1. Maar ik zie idd bij BR dat het eerder 260 is. Niet dat dat te weinig is ofzo

[Vimeo]

Al rekening mee gehouden dat een 320i niet voorzien is voor 260-280pk? Hoger vermogen betekend ook betere remmen om dergelijke massa aan hoge snelheid tot stilstand te krijgen, betere koppeling enz.. Persoonlijk vind ik dat men veel te licht gaat over chippen. Een M3 100pk extra chippen is anders, want die auto is bv al op voorzien.