Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2

[Wolverine__1]

Remmen op de motor(voor gewone personenwagen en op gewone wegen) is imo nergens voor nodig.Daarvoor staan der remmen op uwe auto(weet wel dat je remmen minder slijten).Als je de situatie goed kan inschatten heb je het remmen op motor niet nodig.Want iedere keer als je dat doet,jaag je onnodig je motor in de toeren.Maar das maar mijn mening

[Wolverine__1]

Ok,i stand corrected als dat de notie is van remmen op de motor

[Destroyer]

remmen op de motor is gewoon uitbollen dus waarom zou dat voor een rood licht niet kunnen. als je een hoog verbruik en om de 5000km u remblokken wilt vervangen stampt gij maar altijd op u gas tot ge moet remmen...

[Wolverine__1]

Jaja ik begrijp het wel.Ik doe dat trouwens ook.Ik zeg gewoon dat ik een ander idee had van wat hier bedoeld wordt van remmen op de motor.

[Iemand]

Alsof het zo erg is om wat te remmen op uw koppeling zoals jullie zeggen

[Anoniem04]

Is er nog een andere manier van remmen dan?

[Bubba]

dat noemt remmen op de motor en is doodnormaal

Neen en neen.

Alsof het zo erg is om wat te remmen op uw koppeling zoals jullie zeggen

Ja. Het is onnodig om zo te remmen en het legt een extra slijtage op je wagen. Is ongeveer hetzelfde als droogsturen: absoluut niet nodig en zorgt alleen maar voor problemen.

[Iemand]

Neen en neen.



Ja. Het is onnodig om zo te remmen en het legt een extra slijtage op je wagen. Is ongeveer hetzelfde als droogsturen: absoluut niet nodig en zorgt alleen maar voor problemen.

Ik vind dat best handig om zo te remmen. Tuurlijk niet helemaal in een keer laten opkomen, maar zachtjes. Is dat dan zo een probleem?

[Bubba]

Ik vind dat best handig om zo te remmen. Tuurlijk niet helemaal in een keer laten opkomen, maar zachtjes. Is dat dan zo een probleem?

De schade speelt eigenlijk geen rol en is ook volledig afhankelijk van hoeveel je zo remt en hoe zwaar je de koppeling laat gaan. Het punt is dat het een slechte manier van remmen is die je op een examen gerust een opmerking kan opleveren en die in het dagelijkse leven zorg voor snelle slijtage.

[Iemand]

De schade speelt eigenlijk geen rol en is ook volledig afhankelijk van hoeveel je zo remt en hoe zwaar je de koppeling laat gaan. Het punt is dat het een slechte manier van remmen is die je op een examen gerust een opmerking kan opleveren en die in het dagelijkse leven zorg voor snelle slijtage.

Goh, op mijn examen geen opmerking over gehad. En die slijtage. Nogal anekdotisch, maar mijn vader rijdt al zijn hele leven zo en nog nooit last van zijn koppeling gehad ^^

[[SMURF]Lolsmurf]

remmen op de motor is de juiste manier van remmen , wat ge na uw examen doet maakt ni uit , dan rem ik ook ni op mijn motor ze

maar als ge uw praktijk ga doen , zou ik u aanraden om op de motor te remmen wilt geen buis...

[Moloch]

Alsof het zo erg is om wat te remmen op uw koppeling zoals jullie zeggen

ik betaal liever nieuwe remmen dan een nieuwe koppeling ze

[Brecht]

De schade speelt eigenlijk geen rol en is ook volledig afhankelijk van hoeveel je zo remt en hoe zwaar je de koppeling laat gaan. Het punt is dat het een slechte manier van remmen is die je op een examen gerust een opmerking kan opleveren en die in het dagelijkse leven zorg voor snelle slijtage.

slechte manier van remmen? wat is daar zo slecht aan als ge nie naar de slijtage kijkt?

[Bubba]

slechte manier van remmen? wat is daar zo slecht aan als ge nie naar de slijtage kijkt?

Slijtage is één van de redenen waarom het beschouwd word als een slechte manier van remmen. Een andere reden is dat je je koppeling voor iets gebruikt waarvoor het niet gemaakt is. Dat valt onder het niet correct bedienen van je voertuig. Er zijn verschillende manieren om wél correct te remmen, dus gebruik die dan ook.

[Brecht]

wie zegt dat dat daar niet voor gemaakt is, tzijn massas mensen die dat doen...

[Bubba]

wie zegt dat dat daar niet voor gemaakt is, tzijn massas mensen die dat doen...

En...dat maakt het dan plots in orde?

[Brecht]

mja kerel laat maar, me al u theoriën altijd, rijdje gij eignlijk wel zelve in auto?

[Bubba]

mja kerel laat maar, me al u theoriën altijd, rijdje gij eignlijk wel zelve in auto?

Dat zijn geen theorieën maar feiten. Het is niet omdat veel mensen een verkeerd idee hebben over remmen op de motor, dat dat het plots allemaal in orde maakt hé. Foutief remmen op de motor is in veel gevallen meer dan genoeg reden voor de examinator om de kandidaat minstens een opmerking te geven. Het gaat hier nog steeds om het afleggen van het rijexamen en wat er van je verwacht word. Wel, één van de dingen die men verwacht is dat je je voertuig op een correcte manier kan bedienen.

Wat jij, of de rest van de wereld, in het dagelijkse leven doet achter het stuur is u zaak. Er is niemand die na het rijexamen nog dezelfde stijl aanhoud. Iedereen gaat min of meer zijn eigen manier van rijden ontwikkelen.

Om een voorbeeld te geven:

In het dagelijkse leven is er geen kat die effectief achter een auto gaat blijven wachten die wilt afslaan, indien je die persoon perfect kan inhalen over het fietspad. Maar ga je dan ook mensen aanraden om dat ook te doen op hun examen? Ik hoop voor u en u omgeving in ieder geval van niet.

En ja, ik rijd met de auto, wat dat er ook mee te maken heeft...

[Brecht]

ma waar staat dat da ge moet wachten met versmijten tot em bijna te laag in toeren zit? tis nie da ik terugschakel datie aan 4000-5000 toeren zit eh, ergens 2500 max ofzo, ze gaan daar toch geen opmerking over geven? peize zelfs da ze mij da zo aangeleerd hebben van de rijschool, is wel al 2 jaar geleden

[Bubba]

Dat staat nergens. Misschien hier:

Wat je zeker niet mag doen is opzettelijk neerschakelen met de bedoeling te remmen op de motor. Neerschakelen is niet het startpunt van het remmen op de motor, het is eerder een gevolg ervan.
Als je te vroeg neerschakelt, draait je motor aan een te hoog toerental en dat is niet de bedoeling bij correct remmen op de motor.

:: Index

Als je er moeite mee hebt om mij te geloven mag je het ook altijd op gespecialiseerde websites vragen, zoals bovenstaande of www.wegcode.be. Daar zit het vol met mensen die er nog veel meer van weten als ik, en zeker op gratisrijbewijsonline zitten enkele ex-examinatoren die je graag verder helpen. Er zijn trouwens al vaak vragen in die zin langs gekomen op die fora en telkens krijg je hetzelfde antwoord, dus nee, ik verzin hier niet zomaar iets voor de lol.