Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.NBA
Legacy Member
NBA zei:
Het wordt met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid de tweedehandse XJ6 Diversion (zwart, 2013)! Wel nog even zelf gaan zien want de foto's zijn niet heel goed maar heeft nog maar 2000km, dus ik vermoed dat die nog zgan is.
Nu eens bekijken wat voor formaliteiten ik daar allemaal voor moet regelen, en zien hoe ik die hier ga krijgen.
beemer036
Legacy Member
Heb mijn 1ste moto bij een dealer gekocht (tom serneels) had toen nog geen rijbewijs en die is hem toen thuis komen leveren 
.
Bij particulier ietsjes moeilijker, maar je kan het altijd vragen, is eigenlijk maar een kleine moeite.
Net zoals bij sommige verkopers het in principe een kleine moeite is om er meer als 0.5 liter benzine in te laten.....grrrrr.
.Bij particulier ietsjes moeilijker, maar je kan het altijd vragen, is eigenlijk maar een kleine moeite.
Net zoals bij sommige verkopers het in principe een kleine moeite is om er meer als 0.5 liter benzine in te laten.....grrrrr.
Ties
Legacy Member
Ik ben stilaan aan het rondkijken voor een andere motor (geschikt voor het a2 rijbewijs)
eerst dacht ik aan een suzuki gs 500 maar mijn oog begint steeds meer op 600cc (+) 1 cil motors te vallen. Voor mijn A2 periode lijkt me een 1-cilinder wat fijner. Topsnelheid zegt me heel weinig, ik moet amper tot nooit snelweg doen. Koppel vind ik daarintegen belangrijk. Ik zou er ook regelmatig naar de hogeschool mee rijden en terug (100km/dag) maar dat reken ik onder plezierritjes
Ikzelf dacht aan de yamaha mt-03, xt 660 (x,r,z), yamaha szr 660, MZ scorpion sport (of touring zelfs).
Zijn er nog zulke motoren?
Weet iemand nog wat af van dit soort 1-pitters?
eerst dacht ik aan een suzuki gs 500 maar mijn oog begint steeds meer op 600cc (+) 1 cil motors te vallen. Voor mijn A2 periode lijkt me een 1-cilinder wat fijner. Topsnelheid zegt me heel weinig, ik moet amper tot nooit snelweg doen. Koppel vind ik daarintegen belangrijk. Ik zou er ook regelmatig naar de hogeschool mee rijden en terug (100km/dag) maar dat reken ik onder plezierritjes
Ikzelf dacht aan de yamaha mt-03, xt 660 (x,r,z), yamaha szr 660, MZ scorpion sport (of touring zelfs).
Zijn er nog zulke motoren?
Weet iemand nog wat af van dit soort 1-pitters?
d-loc
Legacy Member
Ik heb een vraag ivm ECU remapping. Ik heb onlangs dempers gekocht, nu heb ik wat forums gechecked en daar wordt dan gezegd dat voor enkel slip-ons een ECU remapping niet noodzakelijk is, maar dat wel de motor beter zal draaien.
Ik heb dan naar mijn Ducati dealer gebeld en die smeet al onmiddelijk rexxer ecu remapping naar mijn hoofd, maar aangezien ze daar al met de koppel gaan spelen, lijkt mij dat niet ideaal als beginnende rijder (om dan niet over de kosten te spreken).
Wat moet ik nu juist weten over ECU remapping voor slipons?
Ik heb dan naar mijn Ducati dealer gebeld en die smeet al onmiddelijk rexxer ecu remapping naar mijn hoofd, maar aangezien ze daar al met de koppel gaan spelen, lijkt mij dat niet ideaal als beginnende rijder (om dan niet over de kosten te spreken).
Wat moet ik nu juist weten over ECU remapping voor slipons?
Faun
Legacy Member
Ik rijd enorm graag met mijn motor (Hornet), maar in lage toeren is dat precies een stofzuiger. Ik zou veel liever veel lagere dieper gegrom hebben. Moet ik heirvoor mijn hele uitlaatlijn vervangen of enkel een demper? Welke zijn zoal aan te raden voor mijn motor? Ik heb precies niet zoveel keuze:
Uitlaat voor Honda CB 600 F Hornet 2006
Aan welke prijs mag ik mij dan ongeveer verwachten? Incl plaatsing?
Edit, deze ook nog gevonden:
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/2280?brandId=30&modelId=148&yearId=681
Staat wel bij: carb not compliant. Wat moet ik mij daarbij voorstellen?
Uitlaat voor Honda CB 600 F Hornet 2006
Aan welke prijs mag ik mij dan ongeveer verwachten? Incl plaatsing?
Edit, deze ook nog gevonden:
http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/2280?brandId=30&modelId=148&yearId=681
Staat wel bij: carb not compliant. Wat moet ik mij daarbij voorstellen?
nakedbarrel
Legacy Member
Ik rij nu ondertussen even met een f650gs twin van 2010. Hij moet een onderhoud 40.000km krijgen, is er iemand op de hoogte van de gangbare prijzen voor het laten uitvoeren van deze werken? Best bij officiële dealer laten doen of niet? Ik heb hem gekocht bij Moto's Goossens en daar krijg ik ter vervanging een scooter 125cc en ik moet 45km terug naar huis en dan volgende dag opnieuw naar daar. Echter in de buurt enkel officiële dealers...
Is onderstaande een mooie richtlijn?
Link
edit : ondertussen even rondgebeld, 450 euro lijkt de richtprijs te zijn bij een niet officiële dealer dus bij BMW dealer pak duurder waarschijnlijk.
thanks!
Is onderstaande een mooie richtlijn?
Link
edit : ondertussen even rondgebeld, 450 euro lijkt de richtprijs te zijn bij een niet officiële dealer dus bij BMW dealer pak duurder waarschijnlijk.
thanks!
Katoom
Legacy Member
Faun
Legacy Member
Goh, als ik 300 euro uitgeef wil ik gewoon zeker zijn dat het past. Ik heb geen ervaring met nieuwe dempers, laat staan dat ik dan ene zou kopen die misschien niet past 
Akrapovic spreekt mij qua looks en geluid wel aan, maar is wel duur. Mivv en Leovince ook OK neem ik aan?
Hmmz, die M4 klinkt ook wel bruut:
https://www.youtube.com/watch?v=nESNEp7UTno
Deze zijn allemaal OK voor mijn moto, maarja.. welke kiezen?
http://www.mad4exhausts.com/en/64-hornet-600-05-06
Akrapovic spreekt mij qua looks en geluid wel aan, maar is wel duur. Mivv en Leovince ook OK neem ik aan?
Hmmz, die M4 klinkt ook wel bruut:
https://www.youtube.com/watch?v=nESNEp7UTno
Deze zijn allemaal OK voor mijn moto, maarja.. welke kiezen?
http://www.mad4exhausts.com/en/64-hornet-600-05-06
gumball4000
Legacy Member
Na 5000km is voorband van cbf600NA helemaal op. Achterband (op zelfde moment verandert) is nog goed.
Dunlop sportmaxx quallifier 1 = goede grip, onnozel snel versleten. En dan toe ik nog veel stadsverkeer..
Ketting moet ook vervangen worden. Mss alles in één keer laten doen om werkuren te besparen..
Dunlop sportmaxx quallifier 1 = goede grip, onnozel snel versleten. En dan toe ik nog veel stadsverkeer..
Ketting moet ook vervangen worden. Mss alles in één keer laten doen om werkuren te besparen..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.