Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

verhoffe

Legacy Member
Die lambda-sondes hebben niets te maken mee of uwe uitlaat gekeurd is of niet zn. Ik rij ook zonder e-keur rond en zolang ze hier ni controleren ist geen probleem eh. Dn dag da ze beginnen te controleren hebk een deftig probleem, maja, das de bluts met de buil eh, ik hoor nu eenmaal ni graag da stozuiger-geluid :-)

jeroenvk

Legacy Member
Ik rij op dit moment met een gsxr maar zit al een hele tijd te denken om er nog een enduro bij te kopen. Maar aangezien ik met het enduro gebeuren geen ervaring heb ben ik eerst aant kijken wat het zou betekenen voor mijn bankrekening. Dus met andere woorden een budget aan het samen stellen. Iemand hier dat daar een paar tips kan overgeven? Ik heb dus enkel een uitrusting voor op straat dus ik zou alles nog moeten kopen. Dat betekend motor(moet zeker geen nieuwe zijn maar zou er toch nog enkel jaren verder mee willen), kledij, verzekering(geen auto wel nog een motor), en al de rest dat er nog zou bij komen.

Ook al veel verhalen gehoord over het onderhoud. Wat zou dit kosten per beurt enkel ander filter en olie of komt hier om de 500km meer bij kijken? Ik kan het onderhoud wel zelf doen.

jeroenvk

Legacy Member
Niemand ervaring met enduro?

gas gas is wel redelijk kwa prijs. Iemand ervaring mee?

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
IK heb nog niet zoveel ervaring met Enduro, en dacht dat er iemand meer ervaren wel zou posten voor ik fouten schrijf ;) maar here goes :)

Ik heb een maand geleden ofzo mijn 1e motor aangekocht (een KTM EXC450) en ben wildenthousiast erover, ik vind het echt een prachtige motor en zoveel fun gewoon! Ik heb voor mijne (model 2004) (zie sign) 2ehands 3,300 betaald en zaten al SM wielen op, want ik wilde voornamelijk eerst goed op de baan leren rijden en daarna ga ik er cross-wielen opzetten (indien de haventerreinen er ooit komen...). Als je voor een KTM zou gaan, raad ik je aan 1 van 2000-2007 te nemen, want die hebben nog de oudere FRS motorblokken die bijna niet kapot gaan.
Qua uitrusting heb ik een vest (280 euro), broek (200), harnas (250 euro) en handschoenen (promo 35 euro) gekocht voor de enduro.
Voor verzekering betaal ik nu 378 per jaar denk ik (ben 24j en heb GEEN auto) omdat ik brand en familiale ook heb bijgenomen (bij Materné).

Ik heb in totaal ong 6000 euro gespendeert denk ik, maar dit is ook met motorrijlessen en examen erbij, dus pakweg 4800 ofzo voor motor en kledij en verzekering.

Onderhoud hangt af van wat je doet, als je echt cross/enduro doet ermee mag je toch om de 500km je luchtfilters enzo vervangen. Het onderhoud mag dan ook wat sneller gebeuren. Als je alleen baan zou doen kan het natuurlijk wat langer. Ikzelf heb nog geen ervaring met onderhoud, maar ga hem morgen voor 1e keer binnen doen om alles eens te laten nakijken voor de zekerheid :) Ik ga ook een cursus volgen volgend jaar dat ik zelf alles kan onderhouden :)

WeedJunk

Legacy Member
Wat is het nut precies van stuurgewichten? 'k Heb gemerkt dat er op mijn 999S geen steken, moet dat stabieler stuurgedrag opleveren of is dat eerder wat een stuurdemper bewerkstelligt?

desolation

Legacy Member
stuurgewichten bepalen voor een deel hoe scherp een moto instuurt. check bv is de motoren waar ze Isle of Man mee rijden, daar hangt echt een heel zwaar gewicht aan zodat die moto rapper "valt" in de bocht

daarnaast dempen deftige stuurgewichten ook de trillingen in uw stuur. heb op de brutale er nu van Oberon gemonteerd en ik moet zeggen dat het effectief werkt. ipv gewoon vast te schroeven in de schroefdraad hebben die ook een uitzettende ring op het gewicht, wat zich klemt in het stuur. dat zorgt ervoor dat ze een pak trillingen opnemen.

WeedJunk

Legacy Member
De moeite dus om 35EUR (CNC Racing) tegenaan te smijten? :)

Was aan 't kijken voor DB-killers voor de Termi, moest ik eens besluiten van mij op het circuit te wagen...

Black Razor

Legacy Member
klein vraagje aan de mensen die al motorrijdend naar hun job gaan:

- Komen jullie nog wel verzorgd aan? (helmhaar, zweterig etc)
hoe gaan jullie hier mee om?

Heorot

Legacy Member
Bijna elke dag.

Ik heb kort haar en twee textielpakken: 1 waar het door kan waaien en 1 water en winddicht . Als ik dan aankom is het maar gewoon dat pak uit doen en andere schoenen aandoen (staan op het werk) en ik ben klaar om te beginnen.

SOCOM

Legacy Member
Ik heb werkkledij en schoenen op het werk dus gwn omkleden :) en mijn haar maakt toch ni veel uit op men werk :p

desolation

Legacy Member
WeedJunk zei:
De moeite dus om 35EUR (CNC Racing) tegenaan te smijten? :)

Was aan 't kijken voor DB-killers voor de Termi, moest ik eens besluiten van mij op het circuit te wagen...

ik kan u fameus die van oberon aanraden. hebben 30EUR gekost, zijn heel netjes afgewerkt en die expanding collar werkt écht.

Joeshoe

Legacy Member
Ik heb middellang haar dus ik heb een kam, gel en haarlak op mijn werk staan in geval van nood. :unsure:

inb4 hahgay

Faun

Legacy Member
Ik pak meestal reservekleren mee in rugzak en heb douche, douchegerief en gel op m'n werk staan


Sent from iPhone with Tapatalk

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
Ma dan kunt ge toch ni in kostuum gaan werken bv, want dan is da helemaal gekreukt ;)

koebeest

Legacy Member
Black Razor zei:
klein vraagje aan de mensen die al motorrijdend naar hun job gaan:

- Komen jullie nog wel verzorgd aan? (helmhaar, zweterig etc)
hoe gaan jullie hier mee om?

Ik ga bijna dagelijks met de moto gaan werken. Werkbroek en schoenen liggen op't werk. Mijn polo doe ik van thuis al aan. Die kreuken moeilijk dus op zich weinig last van.

Mijn textielpak heeft genoeg ventilatie om niet heel bezweet toe te komen :). Mijn haar is kort en normaal altijd voorzien van een beetje wax. Ik breng die gewoon pas aan op't werk :)

yannickvdb

Legacy Member
Ik rij ook dagelijks met de motor naar het werk. Schoenen steken altijd in een rugzak. Maar qua kledij moet ik niets speciaal aandoen.
Met een hemdje of kostuum is het inderdaad wat moeilijker...

Smorgens nog nooit bezweet aangekomen. Als ik naar huis rij, kan dat al eens gebeuren maar dan is her ook niet echt een probleem..

Kledij draag ik gewoon onder mijn motorpak, als het re warm is neem ik een broek mee en kleed me dan even om op het werk.

Kenneth124

Legacy Member
topcase met daarin broek en schoenen, op het werk is er een ruimte voorzien om je om te kleden zodat je toch deftig kunt werken (kantoorjob).

desolation

Legacy Member
ik heb hier al die voorzieningen niet ze, ik zit gewoon te werken in mijne voze tshirt en mijn motojeans :p

WeedJunk

Legacy Member
desolation zei:
ik kan u fameus die van oberon aanraden. hebben 30EUR gekost, zijn heel netjes afgewerkt en die expanding collar werkt écht.
Gewoon op Ebay gehaald? :)

Pisjeloeken

Legacy Member
hier net deze vijs verloren


fd61rl.jpg



kan ik hiermee nog verder rijden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan