Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel XI

[FlatSix]

Moto's gaan nu ook moeten gekeurd worden, denk dat er veel een probleem gaan hebben

Wacht tot de overheid doorheeft hoeveel CO2 die eigenlijk gemiddeld uitstoten. Die van GROEN die krijgen een orgasme van opwinding over wat ze weer gaan kunnen lobbyen.

[Musk]

Wacht tot de overheid doorheeft hoeveel CO2 die eigenlijk gemiddeld uitstoten. Die van GROEN die krijgen een orgasme van opwinding over wat ze weer gaan kunnen lobbyen.

Stoot dat echt zoveel uit eigenlijk?

[sandervdw]

Stoot dat echt zoveel uit eigenlijk?

Voor zover ik weet hebben die nog geen enkele van de maatregelen die een auto heeft. Dus ik denk wel dat ze daar van gaan verschieten.

Langs de andere kant, er zijn genoeg mensen die nog een tweetakt motor op hun grasmachine hebben staan, dat is echt een héél pak erger...

[Mr.Fingers]

Zou je nog lelijk van verschieten. De gemiddelde motor in een moto is ook niet uitgerust met alle technische snufjes en trukjes die in een moderne(re) wagen zitten om de uitstoot te verlagen en/of te zuiveren. Da's gewoon "suck, squeeze, bang, blow" en dan direct door de uitlaat met juist een demper naar buiten (en als je geluk hebt zit er nog ergens een katalysatortje in).

[FlatSix]

Mijn vader zijn Triump Tiger 1200 - 113.7 g/km, dat is echt belachelijk veel voor zo'n klein voertuig dat 1 persoon kan vervoeren. Dit is dan nog een gloednieuw model dat technologisch echt prachtig ineens zit mét alle laatste snufjes en datjes.

Mijn A4, die pakweg 6 keer zo veel weegt doet slechts 137 g/km WLTP....

[Bubble]

En kijk gewoon naar het verbruik van moto's: de mijne was in den tijd 5l/100km, voor een "dingske" van nog geen 200 kg. De sfeer was ook meestal: haal die katalysator er maar meteen af, dat kan niet goed zijn.

Ik had geen idee dat de keuring er effectief komt, daar zijn ze ook al 20j over bezig.

[Hit Hard]

Mijn vader zijn Triump Tiger 1200 - 113.7 g/km, dat is echt belachelijk veel voor zo'n klein voertuig dat 1 persoon kan vervoeren. Dit is dan nog een gloednieuw model dat technologisch echt prachtig ineens zit mét alle laatste snufjes en datjes.

Mijn A4, die pakweg 6 keer zo veel weegt doet slechts 137 g/km WLTP....

Wat CO2 betreft zal het nog wel enigszins meevallen. Ik denk dat je helemaal van je stoel valt als je naar dingen als zwaveldioxide, roet of fijnstof gaat kijken. Tenzij ze tegenwoordig bezig zijn met die zaken weg te filteren.

[knight-rider]

Ik woon op een T-splitsing, ligt op het fietsroutenetwerk van Limburg. Blijkbaar is dit ergens een wat onduidelijk punt op de route.

Als ik op m'n terras aan het werk ben hoor ik ongeveer 8 keer per uur gekakel in het west-Vlaams of andere vreemde dialecten: 'IST NA LINKS OF NA REHS RUDI!?'

Ik weet ondertussen dat het naar rechts is, ga dat beginnen schreeuwen als ik het nog vaak hoor

Ik weet niet over welke fietsroute het gaat, maar als er echt een probleem is met de aanwijzingen, dat er een bord niet zo goed geplaatst is zodat het voor veel mensen niet zo duidelijk is, is het misschien wel de moeite om dat eens door te geven, dan kunnen ze daar misschien wel iets aan doen om het duidelijker te plaatsen.

[Musk]

Ik weet niet over welke fietsroute het gaat, maar als er echt een probleem is met de aanwijzingen, dat er een bord niet zo goed geplaatst is zodat het voor veel mensen niet zo duidelijk is, is het misschien wel de moeite om dat eens door te geven, dan kunnen ze daar misschien wel iets aan doen om het duidelijker te plaatsen.

't is wel duidelijk genoeg denk ik, heb het speciaal eens opgezocht

't is eerder dat ons Mariette 60 meter voor de Rudi wil fietsen die de kaart/GPS bijhoudt diejen dag.. Dus ze kan niet anders dan zo luid als mogelijk 'LINKS OF REHS?!' kwelen naar de Rudi.. en dat allemaal terwijl de Rudi zenne dag al om zeep is, omdat hem het cafeetje 200m daarvoor heeft moeten overslaan.

[Remake]

Chauffeurs die uit een zijstraat komen en enkel maar naar links kijken omdat ze rechts afslaan. Daarjust bijna frontaal op zo'n mongool gevlogen tijdens een perfect legaal inhaalmanoeuvre.

[sandervdw]

Chauffeurs die uit een zijstraat komen en enkel maar naar links kijken omdat ze rechts afslaan. Daarjust bijna frontaal op zo'n mongool gevlogen tijdens een perfect legaal inhaalmanoeuvre.

Is er geen wetgeving die zegt dat je niet mag inhalen op een kruispunt?

edit: blijkbaar enkel bij voorrang van rechts.

[Remake]

Is er geen wetgeving die zegt dat je niet mag inhalen op een kruispunt?

edit: blijkbaar enkel bij voorrang van rechts.

Wel zot eigenlijk hoe weinig mensen weten dat dat enkel aan een voorrang aan rechts geldt.

[desolation]

Mijn vader zijn Triump Tiger 1200 - 113.7 g/km, dat is echt belachelijk veel voor zo'n klein voertuig dat 1 persoon kan vervoeren. Dit is dan nog een gloednieuw model dat technologisch echt prachtig ineens zit mét alle laatste snufjes en datjes.

Mijn A4, die pakweg 6 keer zo veel weegt doet slechts 137 g/km WLTP....

Die Triumph produceert wel bijna het dubbel qua vermogen per liter uit een atmosferische benzineblok....
Een Aventador S stoot ook 390gr uit, ligt daar iemand van wakker?
CO2 is veruit de minst belangrijke uitstootfactor. Vegetatie zett CO2 om in propere lucht. Koolwaterstoffen, roet, zwavel, dioxines, etc... die uw diesel en masse uitbraakt kunnen enkel door uw longen worden omgezet in kanker.

[sandervdw]

Die Triumph produceert wel bijna het dubbel qua vermogen per liter uit een atmosferische benzineblok....
Een Aventador S stoot ook 390gr uit, ligt daar iemand van wakker?
CO2 is veruit de minst belangrijke uitstootfactor. Vegetatie zett CO2 om in propere lucht. Koolwaterstoffen, roet, zwavel, dioxines, etc... die uw diesel en masse uitbraakt kunnen enkel door uw longen worden omgezet in kanker.

Of door adblue...

[Hit Hard]

Of door adblue...

Wat dan weer bestaat uit water en ureum, dat ook in urine zit. Mooi hoe ze 2 afvalstoffen omzetten in water en stikstof, wat beide in de atmosfeer zit en schadeloos is.

CO2 is wel degelijk één van de belangrijkste, of zelfs de belangrijkste uitstootfactor. Ja, het kan omgezet worden door vegetatie, maar we stoten er veeeeeeeeel te veel van uit. De vegetatie kan niet volgen. Bovendien zijn ze een stuk van die vegetatie in een hoog tempo aan 't wegkappen in Zuid-Amerika en Afrika. Op dat laatste kritiek hebben is gemakkelijk, maar vergeet niet dat wij onze vegetatie vroeger al hebben weggekapt.

Al dat roet, zwavel, ... is direct veel schadelijker voor de mens, maar het kan al redelijk goed weggefilterd worden. CO2 lijkt onschadelijker (we ademen het zelf uit), maar als we zo verder gaan dan gaat gewoon de ganse planeet kapot. Dat is op heel lange termijn, en een pak minder zichtbaar dan die kankers (tenzij je begint na te denken waarom het tegenwoordig zo vaak stortregent, en er andere keren maandenlang geen druppel valt), maar een kapotte planeet lijkt me erger dan een pak kankers.

Voor die kankers zoekt men ook oplossingen, en die zijn dikwijls al "redelijk" geneesbaar. Gelukkig zal dat in de toekomst alleen maar beteren. Voor de opwarming van de aarde heeft men nog geen oplossing in zicht, en het is nog maar de vraag of je dat wel kan oplossen als het eenmaal te ver gegaan is.

[Nineshots]

Vegetatie zett CO2 om in propere lucht.

Je kan ook te veel CO2 hebben.
Net zoals vegetatie water nodig heeft, maar zet die plant elke dag onder water en die zal het ook niet lang uithouden.
Ik betwijfel of die planten echt zo blij zijn met die CO2 die onze auto's uitstoten hoor

[sandervdw]

Je kan ook te veel CO2 hebben.
Net zoals vegetatie water nodig heeft, maar zet die plant elke dag onder water en die zal het ook niet lang uithouden.
Ik betwijfel of die planten echt zo blij zijn met die CO2 die onze auto's uitstoten hoor

Daarnaast geven planten ook weer CO2 af. En bij verbranding al helemaal...

[Musk]

Het lawaai van motto's, doe effe normaal hé. Ik vind dat ook ferme machines en ik kan geloven dat van die rondritten bij mooi weer heel leuk zijn..

Maar waarom in godsnaam moet ge uwe uitlaat als een penisverlengstuk gebruiken? Moet ik dat nu echt elke keer horen als gij met uw micropenis voorbij komt gereden?? Echt, daar mag wat meer controle op komen, inclusief het belachelijke geluid dat quads maken.

/rant

[MrKend54l]

Het lawaai van motto's, doe effe normaal hé. Ik vind dat ook ferme machines en ik kan geloven dat van die rondritten bij mooi weer heel leuk zijn..

Maar waarom in godsnaam moet ge uwe uitlaat als een penisverlengstuk gebruiken? Moet ik dat nu echt elke keer horen als gij met uw micropenis voorbij komt gereden?? Echt, daar mag wat meer controle op komen, inclusief het belachelijke geluid dat quads maken.

/rant

De vraag is waar je dan over spreekt. Iemand met een open uitlaat? Of met een aftermarket demper? Of iemand die zijn DB-killer eruit heeft gehaald?
Of gewoon iemand met een volledig originele potente motor?

Een motor is nu eenmaal luid. En toch zeker als je wat aan de gas hangt, hoger in toeren rijdt. Het type uitlaat maakt ook een immens verschil.
https://youtu.be/gRkFOUDc_sw

Toch zeker een potente motor zal nooit echt stil zijn.

[Nineshots]

In een M5 zijn ze er ook in geslaagd om daar een beschaafd geluidsniveau uit te laten komen, dat moet toch ook lukken bij een motor dan?