Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel XI

[Destel]

Waar staat er in godsnaam in de wegcode dat de voorrang op de linkerstrook vervalt omdat het voertuig links naar rechts zou kennen eigenlijk? Je hebt dat hier nu al een paar keer aangehaald, maar dat is gewoon niet correct.
Als jij naar links gaat voor een auto die er al is, en die moet voor jou vertragen, dan heb jij zijn voorrang afgepakt, of dat die nu rechts zou kunnen gereden hebben of niet. Je kan natuurlijk ook gewoon stellen dat die u al bezig was met inhalen, want dat manoeuvre houdt meer in dan er neffes hangen. Als die op u inloopt en er zit maar 100m tussen het voertuig dat hij net inhaalde en het voertuig dat hij moet inhalen, is het vrij logisch dat hij links blijft om geen te korte tussenafstanden te krijgen op dat middelste vak.
Gewoon al heel die mentaliteit van "ze moeten maar vertragen", en ondertussen diegene die sneller willen rijden afschilderen als de ongeduldige egoïst. Bah.

Je kan inderdaad discussiëren over welke afstand dat dan moet zijn, maar de rest staat gewoon in de wegcode.

16.6. Geschiedt het inhalen links, dan moet de bestuurder zijn plaats rechts opnieuw innemen, zodra hij zulks zonder bezwaar kan doen, na zijn voornemen kenbaar gemaakt te hebben door middel van de richtingsaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

Deze aanduiding moet ophouden zodra de zijdelingse verplaatsing uitgevoerd is.

De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen :

1° op rijbanen met tweerichtingsverkeer, in vier of meer rijstroken verdeeld, op voorwaarde dat alleen gereden wordt op de rijstroken bestemd voor het verkeer in de gevolgde rijrichting;

2° op rijbanen met éénrichtingsverkeer.

MAW: wanneer degene die inhaalt de plaats heeft om naar rechts te gaan, moet die naar rechts, tenzij die een nieuw manoeuvre begint - maar dat is dan een nieuw manoeuvre en moet er dus voorrang verleend worden aan wie voor die persoon al een manoeuvre aan het doen is.

Maar opnieuw voor alle duidelijkheid: enkel en alleen wanneer de achterligger rechts voldoende plaats heeft om zo zijn manoeuvre te beëindigen.

Stel dat auto A een vrachtwagen wilt inhalen. Auto B rijdt 100m achter auto A. Auto C haalt auto B in terwijl auto A de vrachtwagen begint in te halen. De vraag is dan hoeveel ruimte er tussen auto B en de vrachtwagen zit. Als dat 150m is, durf ik te zeggen dat dat meer dan voldoende is voor auto C (die kan 75m voor en achter zich laten, wat een veilige afstand is aan 120km/u).

[Remake]

Je kan inderdaad discussiëren over welke afstand dat dan moet zijn, maar de rest staat gewoon in de wegcode.



MAW: wanneer degene die inhaalt de plaats heeft om naar rechts te gaan, moet die naar rechts, tenzij die een nieuw manoeuvre begint - maar dat is dan een nieuw manoeuvre en moet er dus voorrang verleend worden aan wie voor die persoon al een manoeuvre aan het doen is.

Maar opnieuw voor alle duidelijkheid: enkel en alleen wanneer de achterligger rechts voldoende plaats heeft om zo zijn manoeuvre te beëindigen.

Stel dat auto A een vrachtwagen wilt inhalen. Auto B rijdt 100m achter auto A. Auto C haalt auto B in terwijl auto A de vrachtwagen begint in te halen. De vraag is dan hoeveel ruimte er tussen auto B en de vrachtwagen zit. Als dat 150m is, durf ik te zeggen dat dat meer dan voldoende is voor auto C (die kan 75m voor en achter zich laten, wat een veilige afstand is aan 120km/u).

Er staat daar ook letterlijk: "De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen: .............."
Er staat daar dus nergens dat je je voorrang zou verliezen omdat je links blijft, en dat was nu net hetgene waar ik om vroeg.

[Destel]

Er staat daar ook letterlijk: "De bestuurder moet echter zijn plaats rechts niet terug innemen wanneer hij onmiddellijk opnieuw wil inhalen: .............."
Er staat daar dus nergens dat je je voorrang zou verliezen omdat je links blijft, en dat was nu net hetgene waar ik om vroeg.

Als je opnieuw gaat inhalen, is dat een nieuw manoeuvre.

[Remake]

Als je opnieuw gaat inhalen, is dat een nieuw manoeuvre.

Klopt, maar hoezo heeft die gene die van strook wisselt voorrang? Da's toch een vrij duidelijke verkeersregel: bij wisselen van rijstrook moet je voorrang verlenen.

[Destel]

Klopt, maar hoezo heeft die gene die van strook wisselt voorrang? Da's toch een vrij duidelijke verkeersregel: bij wisselen van rijstrook moet je voorrang verlenen.

Maar wat is voorrang?

12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.

MAW: als de achterligger zijn manoeuvre veilig kan beëindigen, zie ik geen problemen.


(Wanneer de voorrang eindigt bij het einde van het manoeuvre, dan is die voorrang gedaan hé.)

[Remake]

Maar wat is voorrang?


MAW: als de achterligger zijn manoeuvre veilig kan beëindigen, zie ik geen problemen.

Dus je laat een achterligger zijn manoeuvre beëindigen door er zelf een te beginnen en je vindt dat geen probleem qua voorrang?

[Destel]

Dus je laat een achterligger zijn manoeuvre beëindigen door er zelf een te beginnen en je vindt dat geen probleem qua voorrang?

Neen, dat manoeuvre eindigt op het moment dat er rechts voldoende plaats is om weer in te voegen. Als je dan beslist om links te blijven rijden, begint een nieuw manoeuvre (of een overtreding voor links plakken), en als een voorligger dan al een inhaalmanoeuvre is begonnen, is dat jammer genoeg dikke pech maar die mocht dat doen.

[Remake]

Neen, dat manoeuvre eindigt op het moment dat er rechts voldoende plaats is om weer in te voegen.

Maar er wordt niet rechts ingevoegd want er wordt onmiddellijk begonnen aan het volgende manoeuvre, waar jij voorrang op moet verlenen wil je van strook wisselen.

En nogmaals: zelfs als zou het manoeuvre zogezegd eindigen, waar staat er nu in de wet dat dat een verlies van voorrang betekent? Na 3x wil ik hier nu wel iets sluitend over zien ipv rond de pot gedraai.

Er zijn weinig regels zo simpel als deze nochtans: van strook veranderen is voorrang verlenen. Kan je niet van strook veranderen zonder iemand te hinderen (laten remmen of vertragen valt hieronder), dan ben je gewoon fout.

[Destel]

En nogmaals: zelfs als zou het manoeuvre zogezegd eindigen, waar staat er nu in de wet dat dat een verlies van voorrang betekent? Na 3x wil ik hier nu wel iets sluitend over zien ipv rond de pot gedraai.

Het gaat er over dat je dan opnieuw een manoeuvre begint, dus moet je opnieuw voorrang verlenen.

12.4. De bestuurder die een manoeuver wil uitvoeren, moet voorrang verlenen aan de andere weggebruikers.

Worden inzonderheid als manoeuvres beschouwd : van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aanpalende eigendom komen, keren of achteruitrijden.

In before: "daaronder staat dat je ook voorrang moet verlenen wanneer je van rijstrook verandert": als die achter jou zijn voorrang eindigt en rechts hoort in te voegen, is er geen voorrang om te verlenen, al helemaal niet als die zelf dan een nieuw manoeuvre begint en zelf voorrang moet verlenen.

Maar opnieuw: enkel en alleen wanneer er rechts voldoende plaats is om een manoeuvre te beëindigen en dat volgende inhaalmanoeuvre nog niet beginnen is.

[Remake]

Het gaat er over dat je dan opnieuw een manoeuvre begint, dus moet je opnieuw voorrang verlenen.



In before: "daaronder staat dat je ook voorrang moet verlenen wanneer je van rijstrook verandert": als die achter jou zijn voorrang eindigt en rechts hoort in te voegen, is er geen voorrang om te verlenen, al helemaal niet als die zelf dan een nieuw manoeuvre begint en zelf voorrang moet verlenen.

Maar opnieuw: enkel en alleen wanneer er rechts voldoende plaats is om een manoeuvre te beëindigen en dat volgende inhaalmanoeuvre nog niet beginnen is.

Ge moet gij niet opnieuw voorrang verlenen als je reeds op dat vak zit, was da nu?
Enfin, tegen een muur klappen werkt niet, ik ga mijn kiekens eten geven en dan mezelf. Iemand anders neemt wel over.

[Landtlord]

Er zijn weinig regels zo simpel als deze nochtans: van strook veranderen is voorrang verlenen. Kan je niet van strook veranderen zonder iemand te hinderen (laten remmen of vertragen valt hieronder), dan ben je gewoon fout.

Dus als jij met de vrachtwagen iemand inhaalt op een autostrade met 2 rijvakken, en er rijdt ene 200m achter op het linkse vak bij het begin van je maneuvre ben je in fout. Want diene mens gaat moeten vertragen voor jou.
Zo lees ik jouw interpretatie.

[Destel]

Ge moet gij niet opnieuw voorrang verlenen als je reeds op dat vak zit, was da nu?

Ge moet gij niet op dat vak blijven rijden wanneer er rechts voldoende plaats is om weer in te voegen, was da nu? (links plakken )

Enfin, tegen een muur klappen werkt niet, ik ga mijn kiekens eten geven en dan mezelf. Iemand anders neemt wel over.

Smakelijk, ik ga hier ook eens beginnen met koken.

[coffee_snorting]

Ik krijg koppijn van deze discussie. Kan er iemand een animatie maken

[bassie82]

Ik krijg koppijn van deze discussie. Kan er iemand een animatie maken

komt erop neer dat beiden in fout zijn : zowel linksplakker als diegene die maneuvre doet

Je moet naar rechts dus daar ben je fout en je moet je maneuvre veilig kunnen doen dus als linksplakker er is ben je in fout.

[Brecht]

Ge moet gij niet op dat vak blijven rijden wanneer er rechts voldoende plaats is om weer in te voegen, was da nu? (links plakken )

Smakelijk, ik ga hier ook eens beginnen met koken.

Maar vanaf wanneer is het links plakken? Volgens dat ik gehoord heb van rijinstructeurs is 10 seconden een goeie regel, als je minder dan 10 seconden naar rechts kunt kan je beter in het midden blijven. En dan nog, ge zit hier wel serieus spijkers op laag water te zoeken want sowieso is iemand die van strook moet veranderen ondergeschikt aan iemand die zijn weg vervolgt op dezelfde strook.

[Remake]

Dus als jij met de vrachtwagen iemand inhaalt op een autostrade met 2 rijvakken, en er rijdt ene 200m achter op het linkse vak bij het begin van je maneuvre ben je in fout. Want diene mens gaat moeten vertragen voor jou.
Zo lees ik jouw interpretatie.

Aangezien ik een vrachtwagenchauffeur ben die zich nooit voor aankomende auto's gooit en enkel inhaal op een 2x2 als er een zee van ruimte is, kom ik dat niet tegen. En ik erger mij ook aan vrachtwagens die dat wel doen, want die zijn idd fout.

[coffee_snorting]

komt erop neer dat beiden in fout zijn : zowel linksplakker als diegene die maneuvre doet

Je moet naar rechts dus daar ben je fout en je moet je maneuvre veilig kunnen doen dus als linksplakker er is ben je in fout.

Ja, maar ik heb nog nooit gehoord van iemand die zo'n manoeuvre doet en dan tegen de verzekering zijn zaak kan maken: "maar de andere was aan het links plakken hoor!"

En los van het feit wie er nu volgens de (heel kleine) letter vd wet in fout is, hoffelijk is het niet.

[TYPHOON-online]

komt erop neer dat beiden in fout zijn : zowel linksplakker als diegene die maneuvre doet

Je moet naar rechts dus daar ben je fout en je moet je maneuvre veilig kunnen doen dus als linksplakker er is ben je in fout.

Of niemand is in fout en beide moeten gewoon wat geduld hebben...
U op het linkervak smijten waardoor de achterligger onvoorzien plots hard moet remmen. Dat lijkt me duidelijk fout van diegene die naar het linker vak schuift. Betere manier is dat diegene die veranderd van rijstrook zijn snelheid aanpast of even wacht. Anderzijds heeft de wagen op de linkerrijstrook niet onvoorwaardelijk voorrang.

Verstuurd vanaf mijn moto g(8) power met Tapatalk

[Nineshots]

Als ge aan 100km/h u 50m voor iemand schiet die aan 120km/h afkomt lijkt mij dat net wel vergelijkbaar..

Want daar gaat het om. Dat is wat Nineshots initeel zei.



Edit: ik zeg het net. Ik heb in die ander zijn gat gereden...

Mensen toch, ik heb meermaals verduidelijkt dat het niet op het allerlaatste moment is wat ik bedoel.
Lastig discussiëren zo...

[Genius]

Mensen dat hun hand opsteken als ze hun voorrang van rechts nemen of auto’s dat minutenlang blijven staan omdat ze hun voorrang van rechts niet durven pakken.

Maar ergste van al, als ik naar huis rij dan moet ik op 25m van mijne oprit de straat indraaien, ik neem altijd mijne voorrang van rechts tot grote frustratie van andere en ik moet dan nog is vertragen om onze veel te smalle oprit op te rijden... Hoeveel keer ik kwade blikken krijg of claxons hoor...

Er is er zelfs ooit ene uitgestapt die van zijne tak stond te maken op mijne oprit omdat ik levensgevaarlijke manoeuvers doe... Die heb ik toch de huid volgescholden en gewezen op de verkeersregels.

Bende debielen zijn het soms.