Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Ciamician]

De staatskas weeral 155 EUR rijker se

Stout geweest?

[Sarcastr0]

Stout geweest?

104 @ zone 70

[bassie82]

Snelheidslimiet op autosnelweg ter discussie (Brussel) - De Standaard

in b4 shitstorm dat het allemaal niet waar is

[Li1quid]

104 @ zone 70

Dat heet dan lomp zijn

[vertex13]

Ergernis: een nummerplaat uit de jaren stilletjes die voor mij rijd aan 30 waar je 50 mag, licht frustrerend als je beseft dat je er lang zal achterhangen, maar goed...

Fun fact: we rijden een brug over, begint die vent te versnellen ( ben gestopt aan 70 maar die reed nog altijd weg van mij) dus ik veronderstel dat die tegen de 90 aanzat.

Kom ik enkele minuten later aan een verkeerslicht sta ik weer achter hem. Die vent reed dan zeer duidelijk sneller dan 50 in een zone 30....

Begrijpe wie begrijpen kan...

[Sarcastr0]

Dat heet dan lomp zijn

Ben er vandaag gwn weer aan 100 gepasseerd.

[Ciamician]

Meestal is het nemen van de oprit aan een veel te trage snelheid een ergernis. Ik word ook oprecht blij als ik niemand voor mij heb en aan volledige snelheid kan invoegen.

Maar waar mijn haar ook van gaat rechtstaan zijn bestuurders die plots (bewust) alle snelheid verliezen als ze van de autosnelweg komen. U laten uitbollen is 1 ding, maar mij laten remmen omdat ge met moeite 70 doet op de afrit om dan met nog meer moeite 40 te doen op het klaverblad (uiteraard met 1 helft op de pechstrook) om dan daarna in te voegen aan 70 terwijl er nog steeds 120 geldt...


Fuck you busjesman.

[TYPHOON-online]

Inderdaad, de mensen die de rechter rijstrook gebruiken om af te remmen ipv dit op de uitvoegstrook te doen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[JohnnyricoMC]

Snelheidslimiet op autosnelweg ter discussie (Brussel) - De Standaard

in b4 shitstorm dat het allemaal niet waar is

IMO is het probleem eerder dat mensen niet voldoende afstand laten en wanneer de file lijkt uit te klaren veel te snel terug plankgas gaan. Dat leidt tot accordeonfiles.


Dat voorstel van 130 op selecte plaatsen (of evt 's nachts?) vind ik wel een goed idee.

Doch:

‘Maar indien zulks nodig blijkt, zou de snelheid op bepaalde stroken ook op 110 km/u kunnen worden teruggebracht.’ Het zou dan aan de gewesten zijn om daarover te beslissen.

Ge weet gewoon dat Weyts alweer idioot gaat doen en 110 de "nieuwe standaard" gaat maken :doh:

[sneax]

Maar aan de andere kant ben jij de eerste om te zeggen dat de wet op de letter gevolgd moet worden als het over snelheid gaat ( je hebt daarin gelijk trouwens)

Die fietser doet hier eigenlijk niets fout, hij neemt zijn plaats in op de weg op de meest logische plek (we gaan er even van uit dat er geen fietspaden zijn).

- helemaal rechts rijden is dom, want dan wordt hij van zijn sokkels gereden door mensen die rechts gaan afslaan plus moet hij over volle lijnen enzo rijden, baan oversteken etc...
- helemaal links rijen is dom want dan hindert hij het achterliggend verkeer (dat wss graag aan 90 zal doorrijden)
- waar hij nu rijdt is ideaal, hij hindert het achterliggende verkeer niet, hij blijft rechts van het achterliggend doogaand verkeer, de mensen die naar rechts willen afslaan moeten sowieso vertragen dus die hindert hij niet

Het is wel een vreemde baan om te fietsen, zou mij niet verwonderen moest er buiten beeld een fietspad liggen of fietsen gewoon verboden is. Ik bekijk dit hier ook vanuit het standpunt als baan in onze regio hé, van buitenlandse regels ken ik niets, ik behandel het alsof het hier zou gebeuren, maar zoals ik zei denk ik dat er in Belgie weinig plaatsen zijn waar die fietser daar legaal kan rijden (op gelijk welk vak).

[Conradus]

Alleen rijdt hij wel illegaal over een paar witte lijnen en arceringen

[zarathustra]

Die fietser doet hier eigenlijk niets fout, hij neemt zijn plaats in op de weg op de meest logische plek (we gaan er even van uit dat er geen fietspaden zijn).

- helemaal rechts rijden is dom, want dan wordt hij van zijn sokkels gereden door mensen die rechts gaan afslaan plus moet hij over volle lijnen enzo rijden, baan oversteken etc...
- helemaal links rijen is dom want dan hindert hij het achterliggend verkeer (dat wss graag aan 90 zal doorrijden)
- waar hij nu rijdt is ideaal, hij hindert het achterliggende verkeer niet, hij blijft rechts van het achterliggend doogaand verkeer, de mensen die naar rechts willen afslaan moeten sowieso vertragen dus die hindert hij niet

Punt is dat hij op het juiste vak moet rijden en ja dan waarschijnlijk het verkeer zal ophouden, maar in de veronderstelling dat die daar legaal mag rijden is dat imo ok.
Ik zie niet wat er ideaal is aan het creëren van verwarring en onvoorspelbaar gedrag. Al de rest buiten beschouwing gelaten zie je daar een weggebruiker (fiets of auto doet er niet toe voor de wet) die op een voorsorteerstrook rijdt met de bedoeling die niet te gebruiken. Hoe zal dat niet zorgen voor onzekerheid bij de andere weggebruikers? Dat is als links pinken, dan rechts afslaan ..

Weerom de autobestuurder is hier duidelijk in fout, maar stellen dat de fietser niks verkeerd doet is gewoon kort door de bocht.

Het is wel een vreemde baan om te fietsen, zou mij niet verwonderen moest er buiten beeld een fietspad liggen of fietsen gewoon verboden is. Ik bekijk dit hier ook vanuit het standpunt als baan in onze regio hé, van buitenlandse regels ken ik niets, ik behandel het alsof het hier zou gebeuren, maar zoals ik zei denk ik dat er in Belgie weinig plaatsen zijn waar die fietser daar legaal kan rijden (op gelijk welk vak).

Absoluut weerom een voorbeeld van slechte infrastructuur die niet strookt met hoe de wetten geschreven zijn.

[sneax]

De autobestuurder beslist om aan te zetten en aan zijn stuur te draaien als de fietser 1 meter voor de arceringen is zonder dat de fietser enige aanstalten maakt om af te slaan. Het lijkt mij of de chauffeur na de wagens wou aanzetten maar er iets haperde ofzo en plots kan ze gas geven maar keek ze niet meer naar de baan. Als ze uitstapt mag de kleine dan nog zorgen dat de Golf niet op de grote baan bolt :ironic:

Vanmorgen ergernis van mij: ik pak voorrang met een rond punt op te rijden, ik weet niet waarom en hoe maar in die split seconde maakte ik dus een verkeerde beslissing. Ik dacht echt voor een seconde lang dat ik daar voorrang had (alsof het een "plein" zou zijn). Ik pak dat rond punt regelmatig en ik zat niet met mijn hoofd in de wolken. Vreemd waaroom die reactie van mij toen getriggered werd. Ik wou dat ik mijn excuses kon aanbieden maja, dat gaat niet hé.

[zarathustra]

Hoe bedoel je dat die autobestuurder niets kan zien? Hij/zij staat daar zowat een halve dag te staren op een quasi lege baan waar alleen een fietser (in het knalrood gekleed) aan 30km/u komt aangetaffeld...
.

Ik bedoelde daarmee andere gevallen, gevallen zoals jij hier vaak aanhaalt. Ik weet genoeg kruispunten of wegen die uitkomen op voorrangs wegen waar je als autobestuurder *niks* kan zien. Is het dan ok dat de autobestuurder vooruit zou rijden en op het zebrapad/fietspad staat om zicht te kunnen hebben op de aankomende wagens?

Dit soort toestanden dus --> https://www.google.no/maps/place/Me...ab2f4d5800!8m2!3d51.0258761!4d4.4775362?hl=en

En denk daar nu nog eens even een rij geparkeerde auto's bij aan beide kanten van die hoofdweg. Wat doe je dan als autobestuurder in de ochtend- of avondspits? De theorie is dat je aan die haaientanden stopt.. ok hoe ga je ooit zien wat ervan links komt? Of beter nog, als je naar rechts moet.. Is het dan ok dat die autobestuurder tot op het zebrapad/fietspad rijdt en daar (misschien) meerdere minuten moet staan wachten? Of zouden dat het soort van mensen zijn waar jij je aan ergert? Het meeste van de crap die fietser voorhebben heeft veel meer te maken met slechte infrastructuur dan mensen die moedwillig niet uitkijken voor fietsers.

[zarathustra]

De autobestuurder beslist om aan te zetten en aan zijn stuur te draaien als de fietser 1 meter voor de arceringen is zonder dat de fietser enige aanstalten maakt om af te slaan. Het komt dus helemaal niet door de verwarring, ik vermoed zelfs dat het gewoon opzettelijk is.

Dat doet niks af van wat de fietser doet eh.

[Nahrtent]

nee hoor, er zijn er "toevallig" 3 in panne gevallen, waarbij het VRT nieuws kortelings nadien het defecte voertuig perfect functionerend spotte, 't zijn nogal garagisten daar

Dat die truck een syndicale dingen binnen reed was ook "toevallig"

Is dat geen desertie eigenlijk, strikt genomen?

[Yusifer]

Waarom het vaak uw eigen schuld is dat u in de file staat

Van de weg af, jullie zondagsrijders.

[Zacharus]

Daar is hier al vaker over gediscussieerd en je hebt natuurlijk gelijk als je stelt dat het veiliger zou zijn als ik telkens opnieuw voldoende zou anteciperen. Maar principieel zou het niet mogen, en dat is mijn punt.

En ik nu eenmaal redelijk principieel.

Ongeacht de situatie en of je gelijk hebt of niet, uw principes gaan u geen bal helpen als ze u met uw poten omhoog rijden.

Ik rijd zelf niet met de fiets maar wel met de moto en als ik zou rijden met dezelfde mentaliteit als gij op[ de fiets had ik deze reply allang niet meer kunnen schrijven.
Als tweewieler (en zelfs als automobilist) ben je het uzelf verplicht om extra defensief te rijden want de weg zit vol mongolen.

In principe kan ik mijn voorrang van rechts nemen, met de auto zal ik het al wat meer doen met de moto zal ik die zelden of nooit zomaar nemen zonder te stoppen want dat "principe" of die regeltjes tekst in het wetboek helpen mij geen bal vooruit als ik over de motorkap van een auto word geslingerd.


Ik heb hier al een paar van uw posts gelezen en het lijkt mij dat je echt wel nood hebt aan deen defensievere rijstijl, ongeacht of je gelijk hebt of niet, uw gelijk zal u mss door de rechtbank helpen, maar het zal niks doen als je in het ziekenhuis ligt.

[Creeping Death]

Gisteren op een haar na op iemand geknald.. we naderen een file en die voor me begint te remmen maar echt een pak harder dan normaal. Ze stond stil met meer dan een autolengte tussen haar en haar voorligger.
Echt zwaar op de rem moeten trappen omdat ik zo verrast was dat ze zo'n gat liet.

[aMniZu]

Iemand die ff zijn zonder lichten op de E19 komt opgereden aan Vilvoorde-cargo om 23u