Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Polle32]

Grappig genoeg zijn er veel situaties waar mensen nu 50 rijden waar ze 70 mogen veroorzaakt door gebrek aan borden.
Paar keer gezien dat wanneer je uit een stuk komt waar je 50 moet dat mensen na een kruispunt 50 blijven rijden waar ze dan 70 moeten rijden.

Komt volgens mij door 2 dingen :

1) onduidelijkheid door infrastructuur : paar plaatsen waar bord 70 is verwijderd maar ook geen borden bijgekomen is om einde bebouwde kom aan te kondigen.
2) wetgeving niet genoeg kennen : zodanig gewoon zijn dat er overal borden staan dat ze vergeten zijn dat er een herhaling zou moeten komen na ieder kruispunt. Indien neen terugvallen op de wetgeving.

Die eerste situatie doet zich hier bv voor: https://goo.gl/maps/ciUh8N5ioF82

Als een stukje terugkeert op die Gaversesteenweg, staat er een bord 50. Tussen het bord 50 en dat van 70 is er geen enkel kruispunt. Nu hebben ze natuurlijk dat bord 70 weggenomen, zonder de 50 ook op te heffen...

[Nineshots]

Grappig genoeg zijn er veel situaties waar mensen nu 50 rijden waar ze 70 mogen veroorzaakt door gebrek aan borden.
Paar keer gezien dat wanneer je uit een stuk komt waar je 50 moet dat mensen na een kruispunt 50 blijven rijden waar ze dan 70 moeten rijden.

Komt volgens mij door 2 dingen :

1) onduidelijkheid door infrastructuur : paar plaatsen waar bord 70 is verwijderd maar ook geen borden bijgekomen is om einde bebouwde kom aan te kondigen.
2) wetgeving niet genoeg kennen : zodanig gewoon zijn dat er overal borden staan dat ze vergeten zijn dat er een herhaling zou moeten komen na ieder kruispunt. Indien neen terugvallen op de wetgeving.

Brugse baan in Kuurne is een ramp. Op het begin van die baan, in Kortrijk heb je start bebouwde kom. En dan niets meer...
Dus je moet het dan gezien hebben en onthouden dat heel dat stuk bebouwde kom is geworden...
Als ze nu al zouden flitsen aan 50km/u zou dat echt héél erg zijn imo.

[Herman De Croo]

Vader rijdt met een BMW en gebruikt zijn pinkers nooit bij veranderen van rijvak of rotondes. Elke keer erger ik mij dood

[Gonzo]

Vader rijdt met een BMW en gebruikt zijn pinkers nooit bij veranderen van rijvak of rotondes. Elke keer erger ik mij dood

Dat ligt dan toch aan uw vader, niet aan den auto.

[Nineshots]

Wrs de optie 'pinkers' niet aangevinkt bij het bestellen van de BMW

[Ciamician]

Voor wie zich tijdens een doods moment op het werk ééns afvraagt waarom hij met zo een nutteloze shit bezig is: er zijn mensen die pinkers monteren op BMW's.

* BADUM TSSS *

[bassie82]

en diegene die in de keuring het moet controleren, ochere toch

[MrKend54l]

Wrs de optie 'pinkers' niet aangevinkt bij het bestellen van de BMW

Is ook een totaal zinloze optie? Waarom moet iemand anders weten wat jij gaat doen? Zolang je het zelf weet is dat toch voldoende?

[Vimeo]

Misschien een repost. Deze kerstkaart zien voorbijkomen op het internet

[Polis]

De Franse wegen
Wat een ramp. Ik heb het dan niet over de wegen in private handen, maar die in handen van de overheid.

De E19 tot Valenciennes is echt om van te kotsen, idem voor de E17 tot aan Lille.
De mooie stukken zijn voorzien van een peage en van private bedrijven zoals Vinci, maar de "gratis" stukken van de grens tot de eerste peage zijn echt te triestig en superslecht (genre Wallonië)

[Pinkman]

Iemand die weet hoe je je filmpjes van je Coyote S op het internet zet? Heb nog maar pas eentje maar ben er nog niet zo bekend mee.

[Topgear]

Heb dit weekend een 600tal km op de belgische snelwegen erop zitten.
Er vielen me 3 dingen op.

1) Er zijn een aantal chauffeurs die toch wel enorm veel vertrouwen hebben in hun wagen. 140+ km/h op de linkerbaan..

2) Waarom gebruiken mensen zoveel hun rem op de snelweg? Ik heb letterlijk mijn rem niet aangeraakt van oprit tot afrit.
Gewoon voldoende afstand houden en eens van de gas gaan indien nodig. Ik rem enkel wanneer het nodig (en veilig) is.

3) Afstand houden. Seriously.. Op een droog wegdek is de remafstand ong. een 60tal meter bij 120 km/h. Het was nat dit weekend.. Dus komen er een aantal meters bij.
Zijn de mensen hun leven beu? Hebben ze het niet door? Of is het gewoon van: "YOLO".

[silent785]

Mijn ergernis is dat elke keer ik passeer langs de Schijnpoortbrug er duivekak beland op m'n wagen. Moet zelfs omrijden, kwestie van niet met een "bekakte" auto op het werk te komen.

Oplossing is nochtans simpel door gwn een rechte onderkant van de treinbrug te voorzien dmv duivenwering (zo'n ijzeren hek) dat ze bij de Dambrug hebben voorzien.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Ciamician]

Terug op runflats (winterbanden)

Eénmaal die kaal zijn komen runflats er alleszins nooit meer in bij mij.

[Gonzo]

Terug op runflats (winterbanden)
Eénmaal die kaal zijn komen runflats er alleszins nooit meer in bij mij.

Waarom nie? Te hard? Te duur? Iets anders?
Mijne staat nu ook op runflats, maar 'k moe zeggen dat het mij eigenlijk best wel meevalt...

[Musk]

Waarom nie? Te hard? Te duur? Iets anders?
Mijne staat nu ook op runflats, maar 'k moe zeggen dat het mij eigenlijk best wel meevalt...

Meestal te hard en te luid. Zelf nog geen ervaring mee though

[Li1quid]

Niet echt een ergernis maar toch:

Deze morgend een fietser met een flikkerend fahrlicht op zijn stuur. Dacht eerst dat er een convooi uitzonderlijk vervoer om de hoek kwam

En onder zijn flikkerende fahr nog ééntje. Kan je bestuurders goed met verblinden..

[Gonzo]

Deze morgend een fietser met een flikkerend fahrlicht op zijn stuur. Dacht eerst dat er een convooi uitzonderlijk vervoer om de hoek kwam
En onder zijn flikkerende fahr nog ééntje. Kan je bestuurders goed met verblinden..

Ik ben altijd blij als fietsers en voetgangers beseffen dat ze zich zichtbaar moeten maken voor automobilisten. Maar van die klojo's die gans langs den andere kant doorslaan en inderdaad ne schijnwerper of ne strobe monteren waardoor ge WEER genen bal meer ziet, die zou ik vantijd graag toch ook eens de gracht inrijden zenne.

Protips voor als ge zichtbaar en veilig wilt zijn:
- Laat uwe skytracer thuis, mensen verblinden is even gevaarlijk als geen licht hebben
- Strobes zijn alleen maar goed voor in de Zillion, nie voor op de baan
- Dat debiel min-ledlampeke uit den Action waar ge nog geen sleutelgat mee kunt vinden helpt écht niet, zelfs nie al hangt ge er eentje vanvoor én vanachter
- Gebruik ne floodlight die wa oppervlakte heeft (>15cm2, dus niet die stomme 3mm led van het vorige punt) met medium lichtintensiteit om u zichtbaar te maken

't Is nie voor mij, 't is voor de veiligheid.
Dankuvriendelijkkkkkkkk

[Bloembak]

Ergernissen zijn het al lang niet meer of ik zou heel ongelukkig rondlopen, maar enkele zaken die me opvallen:

- mensen die zonder reden halvelings op hun rem duwen zodat de remlichten oplichten, maar ze eigenlijk niet remmen. Zelfs indien de baan voor hun helemaal vrij is. Alsof ze bewust een achterligger liggen irriteren.
- driebaans autosnelweg, terwijl de linkerrijstrook nog niet helemaal vrij van sneeuw was: een stomme automobiel die op de middelste rijstrook tegen 100km/h kart terwijl niemand in zicht is voor minstens een kilometer en de rechterrijstrook dus helemaal vrij is.
- mensen die 20km de linkerrijstrook inpalmen aan 115km/h terwijl er kansen genoeg zijn om ff naar rechts te gaan voor volk dat wel 120 wil rijden.
- pinkers???
- mensen die zomaar van rijstrook veranderen zonder ff te beseffen dat ik daar rij
- mensen die zwalpen omdat ze met hun gsm bezig zijn
- bestuurder die niet voorsorteren aan rotondes waar dat nochtans opgelegd, en dan 2 rijstroken innnemen op de rotonde
- mensen die met hun mistlichten oprijden omdat het vriest ofzo? Zelfs terwijl de zon schijnt zie ik van die geitewollen types met auto's zoals een Partner Tepee en hun mistlampen op.
- auto's die van 70km/h ineens remmen tot 50km/h omdat ze denken dat het zone 50 is, terwijl het gewoon zone 70 is. Hoe kan iemand aan een rijbewijs geraken als ze die borden zelfs niet kennen?
...

[Nineshots]

- mensen die zonder reden halvelings op hun rem duwen zodat de remlichten oplichten, maar ze eigenlijk niet remmen. Zelfs indien de baan voor hun helemaal vrij is. Alsof ze bewust een achterligger liggen irriteren.

Kan eigenlijk in sommige gevallen zijn door de adaptieve cruise control. Maar soms is het echt enorm vreemd waarom ze het doen.

- mensen die met hun mistlichten oprijden omdat het vriest ofzo? Zelfs terwijl de zon schijnt zie ik van die geitewollen types met auto's zoals een Partner Tepee en hun mistlampen op.

Mijn grootste verbazing van de laatste weken. Wat gaat in godsnaam om in het hoofd van die mensen.
Die hebben duizend en één redenen voor de mistlampen aan te zetten, maar beperkt zicht is daar duidelijk niet bij. Ongelofelijk gewoon.
De dagen dat het glad is, dat er sneeuw ligt, dat er donkere wolken zijn (dus paar km boven je hoofd), dat er naast de autostrade wat mistig is (dus op de baan zelf perfect zicht), ... allemaal een reden om mistlichten aan te zetten.
Maar als het dan eens stortregent waardoor je zicht enorm beperkt (vorige week heb ik een paar zo'n twijfelgevallen meegemaakt, zelf vond ik het zo nog net niet nodig),
dan zie je bijna niemand met mistlichten aan.
Dat is echt mindblowing gewoon.