Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[Mclaeys]

Mensen met hun gsm bezig aan het stuur en dan haast een ongeluk veroorzaken...

[sui785]

Vandaag al fietsen een auto die mij totaal niet gezien had mogen proberen ontwijken.
Ik rijd gewoon rustig rechtdoor op een straat, waar er rechts een zijstraat uitkomt (ik had wel voorrang, bij de zijweg was er een volle witte lijn). Komt er een oude dame uit die zijstraat, kijkt naar rechts en begint voort te rijden. Ik zat natuurlijk juist voor haar als ze weer aanzet. Uitgeweken naar het midden van de straat (een geluk dat er geen ander verkeer was) en ze raakt nog net mijn band. Mevrouw blijkbaar van geen kwaad bewust en ze rijd gewoon voort. Ik zwaai een beetje met mijn armen, en een andere auto (die het gezien had) houd haar tegen.
Ik rijd tot bij haar en ze sprak de woorden : "Ja sorry, khad u niet gezien meneer. U komt ook zo rap aangereden"
Ik reed 27km/u en had een fluo gele en groene jas aan. Als ge dat al niet meer ziet aankomen

Fietsers zouden ook wel eens defensief mogen rijden. En algemeen gezien dien je sowieso bij een kruispunt te vertragen, zowel auto's als fietsen. Fietsers zeker, omdat ze minder goed zichtbaar zijn en heel onvoorspelbaar.

Zelf vertraag ik ook altijd als ik met de fiets ben en vind het ook aangenamer rijden zo aangezien dit meer geapprecieerd wordt door chauffeurs en je zo vaker voorrang zult krijgen (misschien wel vermoeiender). Spijtig genoeg vliegen er dan collega fietsers voorbij die totaal niets zien en denken dat ze overal voorrang hebben.

En 27 km/h op een fiets is wel snel, zeker op een kruispunt.

[Zottenpedj]

Ik probeer altijd zo defensief mogelijk te rijden met de fiets en ook met de auto natuurlijk, omdat ik weet dat autobestuurders mij niet altijd zien. En als ik weet dat de bestuurder mij niet gezien heeft zal ik natuurlijk stoppen en er niet voor schieten. Enkel deze keer keek ze helemaal niet naar links wat ik dacht dat ze wel nog ging doen. Ik merk ook wel dat als ik fiets en ik steek mijn hand op voor een bestuurder die mij eens voor laat of zich opzij zet zodat ik beter kan passeren dat dit zeker in goede aard valt.
Vertragen op een kruispunt ja, in de bebouwde kom rijden auto's 50 dan is 27 km/h toch niet zo overdreven rap. Zeker als het een open kruispunt is waar duidelijk kan zien of er iemand afkomt.

[mac-bc]

Fietsers zouden ook wel eens defensief mogen rijden. En algemeen gezien dien je sowieso bij een kruispunt te vertragen, zowel auto's als fietsen. Fietsers zeker, omdat ze minder goed zichtbaar zijn en heel onvoorspelbaar.

Zelf vertraag ik ook altijd als ik met de fiets ben en vind het ook aangenamer rijden zo aangezien dit meer geapprecieerd wordt door chauffeurs en je zo vaker voorrang zult krijgen (misschien wel vermoeiender). Spijtig genoeg vliegen er dan collega fietsers voorbij die totaal niets zien en denken dat ze overal voorrang hebben.

En 27 km/h op een fiets is wel snel, zeker op een kruispunt.

Als je als fietser nog niet defensief rijdt zul je het wel snel genoeg leren, wil je heelhuids thuis geraken.

Fietsers zouden niet onvoorspelbaarder mogen zijn dan auto's, als ze dat wel zijn dan overtreden ze waarschijnlijk de wet en kun je niet meer spreken over "de fietsers". Maar je kunt toch onmogelijk verwachten dat een fietser vertraagt op een voorrangsweg telkens hij een zijstraat passeert? De facto is dat wel bijna het geval om alle auto's te ontwijken maar dat zou niet mogen.

27km/h is ver onder de maximaal toegelaten snelheid. Het is aan anderen om de snelheid correct in te schatten. Of gaan we elk voor zichzelf beginnen uitmaken hoe snel een ander zich mag voortbewegen in het verkeer? Vreemde redeneringen hier...

[sui785]

Als je als fietser nog niet defensief rijdt zul je het wel snel genoeg leren, wil je heelhuids thuis geraken.

Fietsers zouden niet onvoorspelbaarder mogen zijn dan auto's, als ze dat wel zijn dan overtreden ze waarschijnlijk de wet en kun je niet meer spreken over "de fietsers". Maar je kunt toch onmogelijk verwachten dat een fietser vertraagt op een voorrangsweg telkens hij een zijstraat passeert? De facto is dat wel bijna het geval om alle auto's te ontwijken maar dat zou niet mogen.

27km/h is ver onder de maximaal toegelaten snelheid. Het is aan anderen om de snelheid correct in te schatten. Of gaan we elk voor zichzelf beginnen uitmaken hoe snel een ander zich mag voortbewegen in het verkeer? Vreemde redeneringen hier...

In verhouding is een auto die 27 km/h rijdt veel trager als een fietser die dat doet. Omdat een auto veel groter en opvallender is en meer lawaai maakt als een fietser, waarbij men als het ware niet moet kijken om te weten of die er aankomt.

Een fietser die tegen die snelheid aankomt lijkt heel snel voor een stilstaande auto die bv. een kruispunt wilt oversteken. En meestal wordt het zicht, links en rechts, ook nog eens belemmerd door de geparkeerde wagens in de straten.

[GTM]

Ach kom op zeg, dit gaat toch nergens meer over?

Als je als chauffeur een fietspad wilt oversteken, moet je voorrang geven aan fietsers, zo simpel is het. Doe je dat niet, ben je in fout.
En als het zicht echt zo slecht is dat je fietsers misschien moeilijk aan ziet komen, dan moet je heel voorzichtig het kruispunt oprijden, en zeker niet in ??n ruk het fietspad blokkeren.

Natuurlijk kan je als fietser best voorzichtig zijn, ook al heb je voorrang. Maar je kan toch niet goedpraten dat er zoveel chauffeurs de voorrang van fietsers botweg negeren?

[beemer]

Net zoals je niet kan goedpraten dat er zovele fietsers de voorrangsregels negeren.
Vandaag ook zo enkelen tegen gekomen .... driehoeken op het fietspad en gewoon doorrijden.
Het was vandaag denkelijk bij vele autobestuurders ook hun dagje niet.
Hoofdbaan dwarsen en claxonneren omdat ze moeten afremmen terwijl je zelf op de hoofdbaan aan het rijden bent.
Richtingaanwijzers zijn tegenwoordig ook al een optie op een Toyota/ Peugeot/ Renault ...
Brake checken omdat je te snel nadert nadat ze zich voor u op de hoofdbaan hebben gesmeten om nadien het eerstvolgende wegje af te slaan zonder richtingsaanwijzers te gebruiken.
etc
etc
etc

[GTM]

Net zoals je niet kan goedpraten dat er zovele fietsers de voorrangsregels negeren.

Natuurlijk niet, zie je mij dat dan beweren? Daar ging de discussie trouwens helemaal niet over, ik snap niet waarom je dit er bij de haren bijsleurt.
Wanneer iemand zich ergert aan auto's die fietsers geen voorrang geven waar ze dat wel horen te doen, heeft de exact tegenovergestelde situatie toch niets met de discussie te maken?

Dat soort argumenten zie ik hier quasi enkel als het over fietsers gaat. Telkens als iemand een ergernis post waarbij hij zich als fietser ergerde aan een auto, moet er toch wel even langs de neus weg vermeld worden dat die fietsers ook niet altijd brave koorknaapjes zijn. Dat alles doet echter niets af aan het feit dat heel wat automobilisten zich simpelweg niets aantrekken van fietsers en voorrangsregels, en aan het feit dat dat een gevaarlijke situatie is die jaarlijks aan heel wat fietsers het leven kost.

[Noctilucus]

... Richtingaanwijzers zijn tegenwoordig ook al een optie op een Toyota/ Peugeot/ Renault ...
Brake checken omdat je te snel nadert nadat ze zich voor u op de hoofdbaan hebben gesmeten om nadien het eerstvolgende wegje af te slaan zonder richtingsaanwijzers te gebruiken...

Inderdaad 2 klassiekers, elke dag/week is het wel van dat.

Gisteren tijdens serieuze regen een voetganger die zo snel naar huis wou dat ze zich 3 meter voor mij op de baan schiet en oversteekt... Had ik de toegelaten 50 km/u gereden, ik zal er los op.

Idem met een fietser afgelopen zondag die in een blinde bocht de hoek afsteekt en gaat spookrijden. Was ik daar 1 seconde eerder geweest, zag ze mijn motorkap van héél dichtbij. Echt zot hoe sommige zwakke weggebruikers zich gedragen, iemand met acute zelfmoordneigingen zou het niet beter kunnen.

[Kowlier]

eerder een ergernis naast de weg. na een 2-tal jaar zoeken naar een auto, eindelijk een gevonden die ik 99% zag zitten en wou kopen. kom ik toe in die garage, zegt de garagist droogweg "ah, die auto? is al een maandje of 2 verkocht. staat die nog op de website?"
dan maar teleurgesteld afgedropen

[ToasT]

Ik vraag me af welke auto je zoekt als je daar 2 jaar moet achter zoeken

[Recipe4hate]

eerder een ergernis naast de weg. na een 2-tal jaar zoeken naar een auto, eindelijk een gevonden die ik 99% zag zitten en wou kopen. kom ik toe in die garage, zegt de garagist droogweg "ah, die auto? is al een maandje of 2 verkocht. staat die nog op de website?"
dan maar teleurgesteld afgedropen

Ik snap het niet goed. Is het dan een vrije-tijds auto of eentje om aan te klussen ofzo?
Als ik een auto voor dagdagelijkse boodschappen nodig heb, heb ik tegen eind deze maand een keuze gemaakt.

[Kowlier]

ik rij al 6 jaar met de auto van thuis omdat die toch niet gebruikt wordt (pa rijd met werkauto) en daar anders toch maar staat te staan
maar een eigen auto zou wel es leuk zijn, en ik spaar al lang genoeg, dus daarvoor moet ik het niet laten.

twas een deftige bmw 120D cabrio voor een spotprijsje.

[mac-bc]

In verhouding is een auto die 27 km/h rijdt veel trager als een fietser die dat doet. Omdat een auto veel groter en opvallender is en meer lawaai maakt als een fietser, waarbij men als het ware niet moet kijken om te weten of die er aankomt.

Een fietser die tegen die snelheid aankomt lijkt heel snel voor een stilstaande auto die bv. een kruispunt wilt oversteken. En meestal wordt het zicht, links en rechts, ook nog eens belemmerd door de geparkeerde wagens in de straten.

In verhouding? Heeft daar niets mee te maken.

Het heeft allemaal te maken met gewoontes. Men is het gewoon dat de meeste fietsers zich aan ongeveer 20km/u voortbewegen, als er dan eens eentje tussenzit aan 27km/u is de niet-alerte weggebruiker plots verrast. Ook omgekeerd, bij zware tegenwind zal de fietser aan 10km/u rijden en zie je auto's soms nodeloos lang wachten op de fietser terwijl ze perfect al konden vertrokken zijn. Het probleem is dus dat velen niet alert zijn en hun gedrag niet aanpassen aan de omstandigheden. Velen vervallen in een soort automatische piloot of erger nog, zijn bezig met iets anders.

Ook het feit dat fietsers flexibel zijn (klein, smal, snel stoppen, snel uitwijken) en geen gevaar vormen voor de fysieke veiligheid van de automobilist heeft ermee te maken. Ik zou wel eens willen zien hoeveel auto's er nog argeloos het fietspad oprijden wanneer elke fietser vanaf heden een brede, onstopbare 20-tonner zou zijn. Jammergenoeg is de realiteit dat de fietser niets anders kan doen dan ontwijken en als je snel genoeg bekomen bent van de schrik kun je hoogstens nog eens je vuist in de lucht steken, als de wagen tegen dan al niet 20 meter verder is en u vakkundig negeert. De ander eens goed doen schrikken zoals auto's kunnen doen met claxonneren is namelijk ook geen optie. Ik betwijfel of je mijn vrolijk fietsbelletje kunt horen tot in jullie geluidsarme cockpit. Dat zorgt soms voor een machteloos en frustrerend gevoel.

Ik wil niet de Calimero uithangen maar er is wel degelijk een reden waarom fietsers (en voetgangers) de "zwakke weggebruiker" genoemd worden.

[Lord Kveldulv]

Ik ben het eens met mac-bc. Ongeacht het type voertuig, je moet elke situatie apart inschatten. Net zoals er tractoren aan 12km/u rijden en sommigen aan 50. Mijn topsnelheid met de fiets is 92km/u. Ik ben gisteren met de fiets nog een auto met remorque voorbij gestoken aan 45. Hij snijdt mij eerst af want 'de trage fietser gaat mij ophouden'. Om daarna aan 35 op een 90 baan te gaan tuffen (geen brede baan maar toch). Ge ziet ze dan verschieten. Het probleem is dat men geen of te weinig ervaring heeft als fietser. Ik reed gisteren mee met mijn vriendin en ik ergerde mij aan haar rijgedrag tov de fietsers. Ze stak nog snel een fiets voorbij waarbij ze zich al moest haasten om niet op de tegenligger te zitten en met risico dat ze de fietser meepakte met haar spiegel. En dan 50m verder stoppen voor een kruispunt. Die fietser zat nog geen 5s later terug voor ons. Dat komt ge als fietser constant tegen.

Omgekeerd ook hoor. Zelfs op de fiets kan ik mij ergeren aan andere fietsers. Er zijn er altijd bij wie het zwart voor de ogen wordt als ze aant rijden zijn. Niet per s? de wielertoeristen maar misschien nog erger de zondagsrijders met vrouw en kind die zitten te zwalpen en spookrijden. En de studenten die imho gewoon niet beter weten. Ik ben anders gaan fietsen van de moment ik mijn rijbewijs had.

Kortom ik erger mij even hard aan automobilisten als aan fietsers.

[mac-bc]

Ik ben het eens met mac-bc. Ongeacht het type voertuig, je moet elke situatie apart inschatten. Net zoals er tractoren aan 12km/u rijden en sommigen aan 50. Mijn topsnelheid met de fiets is 92km/u. Ik ben gisteren met de fiets nog een auto met remorque voorbij gestoken aan 45. Hij snijdt mij eerst af want 'de trage fietser gaat mij ophouden'. Om daarna aan 35 op een 90 baan te gaan tuffen (geen brede baan maar toch). Ge ziet ze dan verschieten. Het probleem is dat men geen of te weinig ervaring heeft als fietser. Ik reed gisteren mee met mijn vriendin en ik ergerde mij aan haar rijgedrag tov de fietsers. Ze stak nog snel een fiets voorbij waarbij ze zich al moest haasten om niet op de tegenligger te zitten en met risico dat ze de fietser meepakte met haar spiegel. En dan 50m verder stoppen voor een kruispunt. Die fietser zat nog geen 5s later terug voor ons. Dat komt ge als fietser constant tegen.

Omgekeerd ook hoor. Zelfs op de fiets kan ik mij ergeren aan andere fietsers. Er zijn er altijd bij wie het zwart voor de ogen wordt als ze aant rijden zijn. Niet per s? de wielertoeristen maar misschien nog erger de zondagsrijders met vrouw en kind die zitten te zwalpen en spookrijden. En de studenten die imho gewoon niet beter weten. Ik ben anders gaan fietsen van de moment ik mijn rijbewijs had.

Kortom ik erger mij even hard aan automobilisten als aan fietsers.

Daar ben ik het op mijn beurt ook mee eens.

In Gent erger ik mij ook aan de vele studenten die overtredingen maken met de fiets. Zij verpesten het imago van de fietser door zich te manifesteren als asociale weggebruiker die de status van zwakke weggebruiker volledig uitbuit om te doen wat ze willen. Een zeer jammerlijke evolutie die het wederzijds begrip niet ten goede komt en die ervoor zorgt dat de "zwakke weggebruiker" niet de invulling krijgt die het verdient.
Ik denk dat het van beide kanten hetzelfde verhaal is;
- De roekeloze fietsende student zou eerst eens een paar maanden met de auto door een (studenten)stad moeten rijden om te zien hoe gevaarlijk hun eigen gedrag soms is.
- De roekeloze automobilist zou eerst eens een paar maanden met de fiets door een stad moeten rijden om te zien hoe gevaarlijk hun eigen gedrag soms is.

Het is volgens mij de enige manier om wederzijds begrip voor elkaars ergernissen te kweken en er iets aan te doen.

[sui785]

Ik ben het eens met mac-bc. Ongeacht het type voertuig, je moet elke situatie apart inschatten. Net zoals er tractoren aan 12km/u rijden en sommigen aan 50. Mijn topsnelheid met de fiets is 92km/u. Ik ben gisteren met de fiets nog een auto met remorque voorbij gestoken aan 45. Hij snijdt mij eerst af want 'de trage fietser gaat mij ophouden'. Om daarna aan 35 op een 90 baan te gaan tuffen (geen brede baan maar toch). Ge ziet ze dan verschieten. Het probleem is dat men geen of te weinig ervaring heeft als fietser. Ik reed gisteren mee met mijn vriendin en ik ergerde mij aan haar rijgedrag tov de fietsers. Ze stak nog snel een fiets voorbij waarbij ze zich al moest haasten om niet op de tegenligger te zitten en met risico dat ze de fietser meepakte met haar spiegel. En dan 50m verder stoppen voor een kruispunt. Die fietser zat nog geen 5s later terug voor ons. Dat komt ge als fietser constant tegen.

Omgekeerd ook hoor. Zelfs op de fiets kan ik mij ergeren aan andere fietsers. Er zijn er altijd bij wie het zwart voor de ogen wordt als ze aant rijden zijn. Niet per s? de wielertoeristen maar misschien nog erger de zondagsrijders met vrouw en kind die zitten te zwalpen en spookrijden. En de studenten die imho gewoon niet beter weten. Ik ben anders gaan fietsen van de moment ik mijn rijbewijs had.

Kortom ik erger mij even hard aan automobilisten als aan fietsers.

Ja maar je zegt het zelf, je bent anders gaan fietsen sinds je je rijbewijs hebt. Ik ook. Omdat je dan beter weet hoe je je moet gedragen als fietser tov auto's.

En dat is bij veel fietsers net het probleem, ze weten onvoldoende hoe het zicht vanuit een auto is.

Mij lijkt het beste om zowel als autochauffeur als fietser defensief te rijden en zeker te vertragen bij kruispunten, ook al heb je voorrang.

[skully25]

business luls in een audi, bmw, mercedes, whatever met bijhorend asociaal rijgedrag. van sommige kunt ge het toch van hun gezicht aflezen dat ze denken dat ze meer mogen dan een ander omdat ze met hun kostuumke in iets meer dan gemiddelde wagen rondrijden.

[esli14]

business luls in een audi, bmw, mercedes, whatever met bijhorend asociaal rijgedrag. van sommige kunt ge het toch van hun gezicht aflezen dat ze denken dat ze meer mogen dan een ander omdat ze met hun kostuumke in iets meer dan gemiddelde wagen rondrijden.

lol

[Yvezz]

Vandaag is het eindelijk gebeurd: een aanrijding met onze clio.
Op de baan van Langemark naar Ieper ter hoogte van een tankstation.
Mijn vrouw remt lichtjes, pinkt naar rechts en patat, iemand die in onze koffer rijdt.
Op het nippertje een betonnen staak kunnen mijden en op de parking van het tankstation gevlogen.

Schade valt bij ons nog mee voor zover ik kon zien, de bumper en de achterklep zijn er aan voor de moeite.
Beider onze zetels waren naar achter gevlogen en vast komen te zitten en de verstel hendel van de bestuurder lag tussen de pedalen.
Zelfs onze autoradio was van de schok uit de kast gevlogen.

Mevrouw haar uitleg: "ik had niet gezien dat u remde"
Ze stond zelfs bijna te wenen, het arm schaap.
Haar Astra break was natuurlijk omnium verzekerd.

"Het is niet mijn eerste ongeval" gaf ze toe.

De agenten hadden dan ook maar een duidelijke raad voor haar: "afstand houden hé, mevrouwtje".
Beetje laconiek hoe de agenten hier mee om gingen.

Mijn vrouw heeft wel letsel opgelopen, in haar onderrug, hopelijk niet ernstigs, ze gaat vanavond naar de dokter.

Dinsdag komt de expert van de verzekering naar onze garagist om de schade op te meten.

God zij dank voor de goede zorgen en de vervangwagen van VAB.