Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[sneax]

Die opstoppingen komen er net omdat er een versmalling is. Als die versmalling er niet was en ze reden allemaal achter elkaar, dan was er helemaal geen opstopping (zo is er bvb bijna nooit file IN een tunnel). Het is net omdat er volk van op een ander rijvak tussen moet dat er vertraging ontstaat.

In een bottleneck kunnen er maar zoveel auto's passeren. Wat die auto's vóór die bottleneck doen maakt echt niet uit. Als er nog wat beweging in zit dan kan je "vlot ritsen" indien er geen beweging meer inzit (zoals vaak het geval, omdat de oorzaak van het vertraagd verkeer ergens verder wordt veroorzaakt) dan moet je maar één voor één invoegen en plaats laten voor elkaar.

Het feit blijft dat ritsen niets te maken heeft met het verkeer vlotter te laten verlopen, maar wel met de volledige baan te gebruiken en de file zo kort mogelijk te houden. Vergeet niet dat het gaat om "sterk vertraagd verkeer".

Uw theorie over "één lange rij" gaat niet op. Er is plots een capaciteitsverschil, als we op veilige afstand van elkaar willen blijven rijden zal het verkeer aan de bottleneck MOETEN vertragen. Al rij je al van 1km op voorhand in één file, dan zal het verkeer gewoon 1km eerder moeten beginnen ritsen.

Volgens jouw theorie hebben we overal maar 1 rijvak nodig, dan gaat het vlot gaan hé, nergens versmallingen! Man toch ...

[sneax]

- Openzwaaiende portier, op laatste nippertje nog kunnen uitwijken naar links (levensgevaarlijk bij nat weer over die tramsporen)

Voor die tramsporen zou ik mij toch eens een betere fiets kopen, van die smalle fietsbanden kunnen daar blijven insteken maar je kan perfect dikke mtb banden monteren of als je minder rolweerstand wil dikke roadslicks.

Ivm die openzwaaiende deuren, uitwijken is echt een gevaarlijke reflex, je weet nooit dat er net een auto, brommer, of zelfs andere fietser je wou voorbij steken. Als ze het op het laatste moment doen en ik geen tijd meer heb om achteruit te kijken dan smijt ik alles toe en rij ik er nog liever op. Dat liever dan omvergereden te worden en zelf in fout te zijn omdat ik plots uitwijk.

[Nahrtent]

Lees eens de reacties op dat artikel op HLN.be, daar heb je meteen het bewijs dat ze het niet snappen :doh:.

Hahaha, inderdaad. Wow.

"Vanaf de hoeveelste auto moet je beginnen te ritsen?De 5de, de10de, de 20ste?Dus jij staat mooi aan te schuiven als 10de,dan mag de elfde op het linkse vak tot vooraan rijden en daar invoegen?Ik dacht het niet,gewoon als elfde aanschuiven.Maar de bedoeling van de regering is:"we hebben een file van 3km,hoe maken we die korter." We maken 2 files van 1,5km.En zodoende is er minder file.Slim gezien."

"Velen schuiven al netjes vroeger in en dan is het behoorlijk frustrerend om de ene na de andere auto te zien voorbij vlammen en deze dan nog voor je te zien inschuiven ook. Dat lijken de heren politici niet te snappen. Men zou beter een boete uitschrijven voor diegenen die tot aan de wegversperring blijven rijden en kwaad bloed zetten bij diegene die wel vroeger inschuiven."

"Ritsen moeten ze ten stelligste verbieden, dit is een flagrante inbreuk tegen alle voorrangsregels en wekt alleen maar woede en ergernis op met alle gevolgen van dien, ik kan het niet hebben dat je netjes staat aan te schuiven in de rij dat er plots iemand die rij gewoon voorbij rijdt om vooraan in de file in te voegen, dit is schering en inslag en hier word niks tegen gedaan dus waarom zou ik dergelijke oelewapper voor laten." (ik moet wel zeggen dat ik positief verrast ben dat hij toch in 1 op de 2 gevallen de dt-regel correct wist toe te passen )

"Ritsen is voor degene die vlug vlug wil voorsteken op de mensen die eerlijk staan aan te schuiven in de rij en denken ik niet hoor ik rijd die hoop hier voorbij en schiet me er daar vooraan wel tussen met alle frustratie als gevolg."

[Zapp]

Voor die tramsporen zou ik mij toch eens een betere fiets kopen, van die smalle fietsbanden kunnen daar blijven insteken maar je kan perfect dikke mtb banden monteren of als je minder rolweerstand wil dikke roadslicks.

Ivm die openzwaaiende deuren, uitwijken is echt een gevaarlijke reflex, je weet nooit dat er net een auto, brommer, of zelfs andere fietser je wou voorbij steken. Als ze het op het laatste moment doen en ik geen tijd meer heb om achteruit te kijken dan smijt ik alles toe en rij ik er nog liever op. Dat liever dan omvergereden te worden en zelf in fout te zijn omdat ik plots uitwijk.

https://www.youtube.com/watch?v=CudJvSbS2aY

[mac-bc]

Was het een fietsstrook of een fietssuggestie strook?

Geen van beiden. Fietsers, trams en auto's samen op de rijbaan.

Anyway dat van die snelheid overtreden, behalve als jij exact 30 reed is het niet beter dat een auto 'snel' voorbij komt ipv voorbij steekt aan 30 vs 26 ofzoiets? Ik heb persoonlijk liever dat ze me voorbijsteken.

Ja, da's waar. Als je dan toch wil voorbijsteken, dan inderdaad liever snel en efficiënt i.p.v. twijfelachtig. Dat de automobilist dan een snelheidsovertreding begaat, dan moet hij dat maar weten. Want zoals hier wel al vaker aan bod kwam; maak je als automobilist aub niet de illusie dat je sneller op uw bestemming zult zijn door fietsers (à 25 km/u) in te halen in de stadskern in een zone 30. Denk dat dat ook zo'n beetje de geest van de wet is van die zone 30: het wegbeeld rustiger maken door het aantal inhaalmanoeuvres te verkleinen.

Maar als er 10% van de auto's zich aan die zone 30 houdt, dan zal het al een zeer optimistische schatting zijn. Dat geef ik u op een blaadje. De resultaten van die super-flitsbak zijn nu al overweldigend, en het is dan nog een mastodont waar je niet naast kunt kijken.

[w00tw00t]

Hahaha, inderdaad. Wow.

"Vanaf de hoeveelste auto moet je beginnen te ritsen?De 5de, de10de, de 20ste?Dus jij staat mooi aan te schuiven als 10de,dan mag de elfde op het linkse vak tot vooraan rijden en daar invoegen?Ik dacht het niet,gewoon als elfde aanschuiven.Maar de bedoeling van de regering is:"we hebben een file van 3km,hoe maken we die korter." We maken 2 files van 1,5km.En zodoende is er minder file.Slim gezien."

"Velen schuiven al netjes vroeger in en dan is het behoorlijk frustrerend om de ene na de andere auto te zien voorbij vlammen en deze dan nog voor je te zien inschuiven ook. Dat lijken de heren politici niet te snappen. Men zou beter een boete uitschrijven voor diegenen die tot aan de wegversperring blijven rijden en kwaad bloed zetten bij diegene die wel vroeger inschuiven."

"Ritsen moeten ze ten stelligste verbieden, dit is een flagrante inbreuk tegen alle voorrangsregels en wekt alleen maar woede en ergernis op met alle gevolgen van dien, ik kan het niet hebben dat je netjes staat aan te schuiven in de rij dat er plots iemand die rij gewoon voorbij rijdt om vooraan in de file in te voegen, dit is schering en inslag en hier word niks tegen gedaan dus waarom zou ik dergelijke oelewapper voor laten." (ik moet wel zeggen dat ik positief verrast ben dat hij toch in 1 op de 2 gevallen de dt-regel correct wist toe te passen )

"Ritsen is voor degene die vlug vlug wil voorsteken op de mensen die eerlijk staan aan te schuiven in de rij en denken ik niet hoor ik rijd die hoop hier voorbij en schiet me er daar vooraan wel tussen met alle frustratie als gevolg."

Dat zijn dus de mensen die van zich laten horen als ik ze voorbijsteek via de invoegstrook

[mac-bc]

En ja, open zwaaidende portieren zijn exact de reden waarom ik dus niet meer fiets waar auto's geparkeerd staan.

Maar woest zijn brengt allemaal niks op Rust en kalmte ^^

Hebt ge die toeter al besteld?

Ik ben veel te sympathiek voor auto's; ik heb dien toeter nog niet besteld en ik rij altijd mooi rechts om voldoende plaats te laten voor auto's, met het risico op openzwaaiende portiers.

[zarathustra]

Geen van beiden. Fietsers, trams en auto's samen op de rijbaan.

Auto die linksaf moet, auto erachter wil niet wachten en wijkt uit naar rechts maar heeft niet door dat dat de plaats is voor fietsers. Moeten uitwijken en remmen.

Dus auto A wil linksaf slaan, auto B die daarachter komt wil die langs rechts voorbijsteken en jij steekt ondertussen auto B ( en A) voorbij OOK langs rechts? Als er geen fietspad aangegeven heb mag jij daar niet langs rechts voorbijsteken behalve als degene voor je naar links gegaan is en aangegeven heeft links te gaan afslaan. Dus als ik je goed begrijp is auto B in zijn recht, want steekt een auto ( die aangegeven heeft links af te slaan) langs rechts voorbij op de rijbaan wat toegelaten is. Jij mag echter niet auto B proberen voorbijsteken langs rechts. ( weerom als ik je dus goed begrijp en dit op dezelfde baan was waar geen fietspad is)

Wat die zone 30 betreft heb je wel gelijk natuurlijk dat de meesten zich er niet aan houden.

[sandervdw]

Dus auto A wil linksaf slaan, auto B die daarachter komt wil die langs rechts voorbijsteken en jij steekt ondertussen auto B ( en A) voorbij OOK langs rechts? Als er geen fietspad aangegeven heb mag jij daar niet langs rechts voorbijsteken behalve als degene voor je naar links gegaan is en aangegeven heeft links te gaan afslaan. Dus als ik je goed begrijp is auto B in zijn recht, want steekt een auto ( die aangegeven heeft links af te slaan) langs rechts voorbij op de rijbaan wat toegelaten is. Jij mag echter niet auto B proberen voorbijsteken langs rechts. ( weerom als ik je dus goed begrijp en dit op dezelfde baan was waar geen fietspad is)

Wat die zone 30 betreft heb je wel gelijk natuurlijk dat de meesten zich er niet aan houden.

Zo begrijp ik het eigenlijk ook. (en nu kijk ik wel uit naar het "fietsers"-antwoord )

[Inv]

Dus auto A wil linksaf slaan, auto B die daarachter komt wil die langs rechts voorbijsteken en jij steekt ondertussen auto B ( en A) voorbij OOK langs rechts? Als er geen fietspad aangegeven heb mag jij daar niet langs rechts voorbijsteken behalve als degene voor je naar links gegaan is en aangegeven heeft links te gaan afslaan. Dus als ik je goed begrijp is auto B in zijn recht, want steekt een auto ( die aangegeven heeft links af te slaan) langs rechts voorbij op de rijbaan wat toegelaten is. Jij mag echter niet auto B proberen voorbijsteken langs rechts. ( weerom als ik je dus goed begrijp en dit op dezelfde baan was waar geen fietspad is)

Wat die zone 30 betreft heb je wel gelijk natuurlijk dat de meesten zich er niet aan houden.

Ge beseft toch dat we nu weer vertrokken zijn voor 10 pagina's...

[zarathustra]

Ge beseft toch dat we nu weer vertrokken zijn voor 10 pagina's...

Ik hoop van niet, is ook de bedoeling niet.

[Creeping Death]

Dat zijn dus de mensen die van zich laten horen als ik ze voorbijsteek via de invoegstrook

Invoegstroken zijn iets apart: in bijna alle gevallen heb je op een invoegstrook geen voorrang. Bij autostrades staat er altijd een B1 bord (omgekeerde driehoek).
Nu is uw manier imo wel de meest logische: gewoon tot het eind rijden en daar invoegen. Ik kan er echt misselijk van worden als ik mensen meteen zie invoegen; dikwijls maar half om dan de rest van de strook te blokkeren. Dan staat uwe voorganger half op uw strook, half op de autostrade en ligt er daar voor 50-60 meter ongebruikte baan

Anyway, wet is vrij duidelijk:

De bestuurders die, bij sterk vertraagd verkeer, rijden op een rijstrook die ophoudt of waarop het verder rijden wordt verhinderd, mogen slechts vlak voor de versmalling invoegen in de aangrenzende vrije rijstrook.

De bestuurders die rijden op die vrije rijstrook moeten vlak voor de versmalling beurtelings voorrang verlenen aan één invoegende bestuurder; in geval het rijden in zowel de linker als in de rechter rijstrook wordt verhinderd, moet eerst voorrang worden verleend aan één bestuurder op de rechter rijstrook en daarna aan één bestuurder op de linker rijstrook.

Als ge dat letterlijk volgt, zijt ge zelfs in fout als ge 30 meter te vroeg in voegt.

[sneax]

https://www.youtube.com/watch?v=CudJvSbS2aY

De "door zone" staat vaak gelijk aan het fietspad.

En die HLN quotes hierboven lol, ge hebt echt wel de beste er uit gehaald! En dat dan als antwoord op zo'n artikel dat kunnen bijna niet anders als trolls zijn.

[mac-bc]

Dus auto A wil linksaf slaan, auto B die daarachter komt wil die langs rechts voorbijsteken en jij steekt ondertussen auto B ( en A) voorbij OOK langs rechts? Als er geen fietspad aangegeven heb mag jij daar niet langs rechts voorbijsteken behalve als degene voor je naar links gegaan is en aangegeven heeft links te gaan afslaan. Dus als ik je goed begrijp is auto B in zijn recht, want steekt een auto ( die aangegeven heeft links af te slaan) langs rechts voorbij op de rijbaan wat toegelaten is. Jij mag echter niet auto B proberen voorbijsteken langs rechts. ( weerom als ik je dus goed begrijp en dit op dezelfde baan was waar geen fietspad is)

Wat die zone 30 betreft heb je wel gelijk natuurlijk dat de meesten zich er niet aan houden.

Om het helemaal correct uit te leggen:
- Net voor het betreffende kruispunt (waar auto A linksaf moest), is er wél een apart fietspad. Vlak na het kruispunt is er géén apart fietspad meer.
- Auto A rijdt het kruispunt op, auto B rijdt er vlak achter, ik fiets ter hoogte van (de achterkant van) auto B ook het kruispunt op. Perfect normaal, gezien daar nog een apart fietspad was. Dat was de "formatie" toen onderstaande gebeurde:
- Auto A moet linksaf en moet wachten op het tegenliggend verkeer. Auto B weigert te wachten, weigert in zijn spiegels te kijken en wijkt gewoon "vlotjes" uit naar rechts waardoor hij mij wegdrumt. Als ik niet alert was reed hij gewoon tegen me. Uiteraard moest ik ook vrij hard remmen want de baan die erop volgde had geen apart fietspad meer.
- Uitwijken, remmen en achteraan aansluiten is uw lot als fietser. Met een auto zou je gewoon kunnen trompen, niet uitwijken waardoor auto B vol in de remmen moest. Dan was HIJ verschoten en kon HIJ achteraan aansluiten. Zoals het hoort.

[zarathustra]

Om het helemaal correct uit te leggen:
- Net voor het betreffende kruispunt (waar auto A linksaf moest), is er wél een apart fietspad. Vlak na het kruispunt is er géén apart fietspad meer.
- Auto A rijdt het kruispunt op, auto B rijdt er vlak achter, ik fiets ter hoogte van (de achterkant van) auto B ook het kruispunt op. Perfect normaal, gezien daar nog een apart fietspad was. Dat was de "formatie" toen onderstaande gebeurde:
- Auto A moet linksaf en moet wachten op het tegenliggend verkeer. Auto B weigert te wachten, weigert in zijn spiegels te kijken en wijkt gewoon "vlotjes" uit naar rechts waardoor hij mij wegdrumt. Als ik niet alert was reed hij gewoon tegen me. Uiteraard moest ik ook vrij hard remmen want de baan die erop volgde had geen apart fietspad meer.
- Uitwijken, remmen en achteraan aansluiten is uw lot als fietser. Met een auto zou je gewoon kunnen trompen, niet uitwijken waardoor auto B vol in de remmen moest. Dan was HIJ verschoten en kon HIJ achteraan aansluiten. Zoals het hoort.

Tricky

Ik vermoed dat de vraag dan is of het fietspad effectief stopt *voor* het kruispunt of pas waar de nieuwe straat begint. Als het stopt voor het kruispunt ben jij in fout, indien niet is auto B inderdaad in fout want dan rijdt hij op het fietspad.

[sandervdw]

Tricky

Ik vermoed dat de vraag dan is of het fietspad effectief stopt *voor* het kruispunt of pas waar de nieuwe straat begint. Als het stopt voor het kruispunt ben jij in fout, indien niet is auto B inderdaad in fout want dan rijdt hij op het fietspad.

Aangezien er amper kruispunten zijn waar een fietspad doorloopt over het kruispunt (dus op de rijweg zelf), vermoed ik dat het kruispunt inderdaad wel zal stoppen.

[zarathustra]

Aangezien er amper kruispunten zijn waar een fietspad doorloopt over het kruispunt (dus op de rijweg zelf), vermoed ik dat het kruispunt inderdaad wel zal stoppen.

Je hebt wel dit soort toestanden http://www.degroesbeek.nl/wp-conten...g_Zevenheuvelenweg_Nieuweweg_dec2013_DGB4.jpg Niet exact een kruispunt maar je snapt wat ik wil zeggen.

[Brecht]

Je hebt wel dit soort toestanden http://www.degroesbeek.nl/wp-conten...g_Zevenheuvelenweg_Nieuweweg_dec2013_DGB4.jpg Niet exact een kruispunt maar je snapt wat ik wil zeggen.

Das ook weer zo een prachtig staaltje van wegbeheerders die zelf de verkeersregels nie kennen, fiets oversteekplaats met blokken moet normaal voorrang geven, maar dan zetten ze daar haaientanden voor...

[sandervdw]

Je hebt wel dit soort toestanden http://www.degroesbeek.nl/wp-conten...g_Zevenheuvelenweg_Nieuweweg_dec2013_DGB4.jpg Niet exact een kruispunt maar je snapt wat ik wil zeggen.

hahahaha, wat een situatie. Als ze daar nu gewoon smalle strepen van hadden gemaakt, hadden die haaientanden helemaal niet gemoeten. En wat staat die stippellijn daar naast die haaientanden te doen?

[Pana]

Regenweer dat betekend: extra veel vrachtwagens die elkaar inhalen en heel veel wagens zonder lichten op.
En de politie doet aan beide lustig mee

Echt, gisteren weer meerdere kutpolen gezien die inhaalden tijdens stortregens + inhaalverbod. Gevaarlijke situaties.