Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 8

[lonniedarko]

Flitspaal aan Craeybeckxtunnel richting Antwerpen heeft op 100 gestaan toen ze pas de verlaagde max. snelheid hadden doorgevoerd. Collega van mij is daar toen op nog geflitst geweest aan 120. Misschien dat ze hem nu terug naar 120 hebben gezet om de toestroom aan flitsboetes te vermijden.

[kay-gell]

Lang geleden dat ik nog es iets ge upload heb maar bij deze.
In b4 links plakker. Eerst haalde ik in en dan zie ik die camion staan om op te draaien https://youtu.be/RW8BdSHE6TY

[s.i.m.o.n]

Lang geleden dat ik nog es iets ge upload heb maar bij deze.
In b4 links plakker. Eerst haalde ik in en dan zie ik die camion staan om op te draaien https://youtu.be/RW8BdSHE6TY

Hehe, gelukkig kunt ge na die brug alsnog naar links gaan. Typisch weer ene die denkt dat 'em alleen op de weg is precies

[kay-gell]

Hehe, gelukkig kunt ge na die brug alsnog naar links gaan. Typisch weer ene die denkt dat 'em alleen op de weg is precies

Idd stond erlangs aan 't rood licht. Dat verontschuldigt zich niet eens, kijkt gewoon wat dom voor zich uit.

[Teknohol1c]

Als je van Brussel komt en je moet naar Kortrijk kan je best verrast worden. Als ze stilstaan vlak na de doorsteek onder de brug zie je dat best laat.



Maar dat is net niet zo. Ik doe dat al tien jaar elke dag en voor die borden kon ik het aantal keer dat het daar stropte op 1 hand tellen. Sinds die borden is het regelmatig. Kan geen toeval zijn. Akkoord dat ze dat waarschijnlijk ter preventie doen maar het werkt averechts.

OK, you got me there. Ik zat, zoals wel bleek, veel meer naar de andere kant te kijken. Wat jij beschrijft, daar is het idd normaal ni zo druk. Ale, bedoel dat het daar meestal wel wat vlotter rijd.
Brussel - Kortrijk gebruik ik dan ook zelden. Die bocht ken ik niet zo goed

[Nineshots]

Als je van Brussel komt en je moet naar Kortrijk kan je best verrast worden. Als ze stilstaan vlak na de doorsteek onder de brug zie je dat best laat.

Waar bedoel je precies? Ik doe bijna dagelijks de afrit van E40 van brussel richting E17 kortrijk. Nog nooit verschoten en ik rij zelden onder 70 daar.
Enige dat daar soms voor verrassingen kan zorgen is het stuk op de 40 zelf nog. Soms is het daar gewoon stilstaande file, terwijl de overige 2 rijvakken nog doodleuk 100-120 doen.
Zelf riskeer ik het nooit om in die file te staan, ik rij altijd op de andere rijvakken door tot aan de afrit zelf. Altijd al voorgehad dat er meer dan genoeg plaats was om er veilig te kunnen afrijden.

[Recipe4hate]

Hehe, gelukkig kunt ge na die brug alsnog naar links gaan. Typisch weer ene die denkt dat 'em alleen op de weg is precies

Dat is dan nog het stomme!
Als hij direct naar links moest, had ik ergens zijn manoeuvre kunnen begrijpen (hoewel ik het zeker niet goedkeur en hij maar had moeten wachten!) maar nu kan je gewoon direct na die brug nog naar links...

[eniac]

Waar bedoel je precies? Ik doe bijna dagelijks de afrit van E40 van brussel richting E17 kortrijk. Nog nooit verschoten en ik rij zelden onder 70 daar.

https://goo.gl/maps/cKQqMkGZ6TK2

Als ze daar stilstaan vlak nadat je onder de brug doorgaat is het best gevaarlijk. Je ziet het niet goed op voorhand, de brug verhindert het zicht en doordat de bocht scherper wordt verbetert het er niet op.

[Tonerider]

de camions waren weer goed aan het vlammen op de expressweg in dit regenweer. En allemaal op 2 meter afstand. En oranje is blijkbaar het nieuwe groen want remmen hoeft niet.

[Creeping Death]

Maar dat staat natuurlijk niet op de paal. En eens ze die afstellen op die dynamische borden, en je wordt tegen 120 geflitst terwijl je 50 mag ...

Da's waar. Maar het is echt irritant dat er nog altijd mensen die 100 rijden zoals aangegeven en dan toch nog afremmen voor zeker te zijn. Dat gecombineerd met diegene die zo laat mogelijk willen afremmen.. Echt een irritante situatie daar.

En als er 50 staat op die borden (wat echt wel uitzonderlijk is) dan kan je daar meestal ook niet veel rapper rijden.

Flitspaal aan Craeybeckxtunnel richting Antwerpen heeft op 100 gestaan toen ze pas de verlaagde max. snelheid hadden doorgevoerd. Collega van mij is daar toen op nog geflitst geweest aan 120. Misschien dat ze hem nu terug naar 120 hebben gezet om de toestroom aan flitsboetes te vermijden.

Zou kunnen dat ik gewoon chance heb gehad. Ik zat toen echt met heel ander dingen in m'n hoofd en zat met de gedachte flitspaal = 120 in mijn hoofd. Soit, ik hou me daar gewoon aan de snelheid hoor.
Het is daar imo een kut situatie links mag je bv. 100, rechts 50. Dan krijg je van die situatie waar mensen onnodig remmen of heel lang links rijden (ahja, want ge moogt daar 100) en dan alles dichtgooien om rechts de file in te duiken. Het kan beter

[kwistenbiebel]

Een ergernis dat mij tegenwoordig veel vaker voorkomt: Ik rij rustig op cruise-control op de autosnelweg en ik steek een auto voorbij die net iets trager dan mij rijdt. Vervolgens steekt deze wagen mij voorbij en 200m verder gaat deze terug trager rijden en moet ik er weer voorbij ... Dit kan dan enkele keren zijn en uiteindelijk ben ik het soms dan zo beu dat ik gewoon even meer gas geef om wat afstand te krijgen en dan terug op mijn oude snelheid zet. Het is echt niet dat ik vlak voor die auto ga rijden ze, precies of ze hebben het niet graag dat iemand hen voorbij steekt, heel vervelend en absurd.

[Nineshots]

Zo'n situaties kom ik dus ook enorm vaak tegen. Ik heb zelfs beginnen twijfelen aan de juistheid van mijn CC en snelheidsmeter, zo absurd is het soms.

Die dynamische borden als je Gent binnenrijdt vanuit Kortrijk zijn volgens mij computergestuurd. Ik denk dat er magneten oid onder de grond zitten die de auto's meten en zo weten welke snelheid er moet getoond worden.
En volgens mij is er na de installatie nooit meer naar gekeken, want idd sinds er daar borden staan, is er regelmatig file.

En vandaag iets positiefs gezien, op de E40 was het een heel stuk echt mistig. Bijna niemand die z'n mistlampen aangezet heeft (het was ook totaal niet nodig, je kon de auto's 200m verder nog goed zien), zoiets ben ik totaal niet gewend. Ik had verwacht dat ik ging verblind worden door 100'en mistlampen.

[vertex13]

Dinsdag voor de laatste keer van Genk naar Gent gereden, aangezien de electriciteits centrale van langerlo in alle waarschijnlijkheid dicht gaat.... (12 jaar die afstand gedaan, een dikke 1600 km per week).
Toch nog een afscheids cadeau gekregen in de vorm van file richting Gent.... Eerst een stilstaande file omdat er een ongeval was gebeurd tussen 2 vrachtwagens. ( waarschijnlijk 1 van de 2 die het inhaalverbod op de E313 weer totaal heeft genegeerd...)
Dan de ochtend file die nog niet was opgelost...

Zucht. Ik heb er mij echt niet druk in gemaakt omdat het de laatste keer was.

Spijtig dat uk niet meer naar daar moet rijden. Ook al was ik maar een "externe" ik kreeg serieus respect van die mannen ginder omdat ik alle dagen die afstand "wou" doen.
Het feit dat ik van Gent ben deed er ook heel veel aan. Die mensen van Limburg (alle respect voor de Limburgers trouwens!!!) lachten zich telkens kapot toen ik hun op sommige momenten begon te antwoorden in plat Gents... Vonden ze altijd "de max".


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[whacker]

Nog twee jaar volgens den Elon, mannen

[lammeken]

Toch nog een afscheids cadeau gekregen in de vorm van file richting Gent.... Eerst een stilstaande file omdat er een ongeval was gebeurd tussen 2 vrachtwagens. ( waarschijnlijk 1 van de 2 die het inhaalverbod op de E313 weer totaal heeft genegeerd...)
Dan de ochtend file die nog niet was opgelost...

Ik was er niet bij ,maar ongevallen met vrachtwagens komen wel meestal door het inhaalverbod en niet door het negeren ervan.

[Pana]

Ik was er niet bij ,maar ongevallen met vrachtwagens komen wel meestal door het inhaalverbod en niet door het negeren ervan.

Daarom dat ze het op de E313 en E34 bijna allemaal negeren, nu snap ik het! Ik zal er aan denken als ik s'ochtens voor de 12de keer mij naar 90 moet smijten.

[lammeken]

Daarom dat ze het op de E313 en E34 bijna allemaal negeren, nu snap ik het! Ik zal er aan denken als ik s'ochtens voor de 12de keer mij naar 90 moet smijten.

Ik ga hier niet weer die discussie openen ivm. vrachtverkeer want daar heb ik niet veel zin in.
Hoe gebeuren ongevallen met vrachtwagens?
Meestal kop-staart aanrijdingen toch? (ook mede door te weinig tussenafstand)
Het inhalen op zichzelf is niet de grootste factor met betrekking tot vrachtwagenongevallen.

Is het ergerlijk? Ja,maar daar ging deze kwestie niet over.

[eniac]

Dat is niet door het inhaalverbod, maar door het negeren van de regels ivm het laten van ruimte voor je.

[whacker]

Jup. Maar ook al heel vaak gezien dat er een personenwagen de vrachtwagen de pas komt afsnijden of "er nog efkes tussen schiet". Zo'n mastodont stopt niet even snel als jouw wagen, dat snappen er blijkbaar ook niet al te veel.

Mijn ergernis is dat er enorm veel opgefokt volk in de wagen zit. Doe eens normaal, laat eens iemand voor, wees eens hoffelijk. Alsof die 23 seconden die je eerder gaat thuis zijn zo ongelofelijk belangrijk zijn.

[Tonerider]

Een ergernis dat mij tegenwoordig veel vaker voorkomt: Ik rij rustig op cruise-control op de autosnelweg en ik steek een auto voorbij die net iets trager dan mij rijdt. Vervolgens steekt deze wagen mij voorbij en 200m verder gaat deze terug trager rijden en moet ik er weer voorbij ... Dit kan dan enkele keren zijn en uiteindelijk ben ik het soms dan zo beu dat ik gewoon even meer gas geef om wat afstand te krijgen en dan terug op mijn oude snelheid zet. Het is echt niet dat ik vlak voor die auto ga rijden ze, precies of ze hebben het niet graag dat iemand hen voorbij steekt, heel vervelend en absurd.

enorm ergerlijk idd. Of je begint hen in te halen en dan beginnen ze gas te geven om even rap te gaan rijden waardoor je ofwel te snel moet rijden of gas moet lossen om er achter te gaan hangen, waarna het spel weer kan beginnen.