Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 7

[sandervdw]

Ergernis: Zon van links, struiken op de middenberm en een zonneklep die niet makkelijk losklikt. Zicht praktisch 0.

[desolation]

zonnebril in den auto leggen. basisitem.

[sandervdw]

zonnebril in den auto leggen. basisitem.

zonnebril stond op, maar als de zon langs de zijkant op de achterkant van je glazen schijnt zie je nog niets...

[Joeshoe]

Alsof de mensen zich daar aan gaan houden als het naar 70 verlaagd is... op de ring is er zo ook stukje over een brug waar het maar 70 is geworden sinds een jaartje terug, nog maar bitter weinig mensen gezien die zich daar aan houden (enkel als er een ford c-max langs de weg staat, dan rijden ze voorbeeldig 70 )

De snelheid verlagen is de eerste stap. De volgende stap is het plaatsen van flitscamera's.

Zo hebben ze dat op de ring van Lier geflikt. Een bepaald stuk van 100m is voor bullshit redenen verlaagd van 90 naar 70, iets wat iedereen in het begin aan zijn laars lapte natuurlijk voor die afstand (echt letterlijk 100m). Hebben ze er maar flitspalen gezet. Nu moet iedereen wel vertragen terwijl dat daar totaal niet nodig is.

[Dragonix]

De snelheid verlagen is de eerste stap. De volgende stap is het plaatsen van flitscamera's.

Zo hebben ze dat op de ring van Lier geflikt. Een bepaald stuk van 100m is voor bullshit redenen verlaagd van 90 naar 70, iets wat iedereen in het begin aan zijn laars lapte natuurlijk voor die afstand (echt letterlijk 100m). Hebben ze er maar flitspalen gezet. Nu moet iedereen wel vertragen terwijl dat daar totaal niet nodig is.

dan remmen ze en komen er ongelukken van
thumbs up voor de verkeersveiligheid

[Black]

De snelheid verlagen is de eerste stap. De volgende stap is het plaatsen van flitscamera's.

Zo hebben ze dat op de ring van Lier geflikt. Een bepaald stuk van 100m is voor bullshit redenen verlaagd van 90 naar 70, iets wat iedereen in het begin aan zijn laars lapte natuurlijk voor die afstand (echt letterlijk 100m). Hebben ze er maar flitspalen gezet. Nu moet iedereen wel vertragen terwijl dat daar totaal niet nodig is.

Ring van Lier is echt een ramp. Vermijd die weg zovaak ik kan.

Doet me op sommige plekken denken aan de steenweg in Mortsel.

[StarSeeker]

De snelheid verlagen is de eerste stap. De volgende stap is het plaatsen van flitscamera's.

Zo hebben ze dat op de ring van Lier geflikt. Een bepaald stuk van 100m is voor bullshit redenen verlaagd van 90 naar 70, iets wat iedereen in het begin aan zijn laars lapte natuurlijk voor die afstand (echt letterlijk 100m). Hebben ze er maar flitspalen gezet. Nu moet iedereen wel vertragen terwijl dat daar totaal niet nodig is.

Eigenlijk... da stuk daar kan ik nog begrijpen. Aan da stuk zijn er zijstraten vanwaar men rechtstreeks de ring van lier kan oprijden. In het verleden zijn er spijtig genoeg nogal wat ernstige ongelukken gebeurd waarbij iemand uit een zijstraat komt en wordt aangereden door een voertuig op de ring.

Dit komt voornamelijk doordat aan hogere snelheden het moeilijker is om de afstand/tijd in te schatten van het aankomende voertuig op de ring. Niet iedereen is daar spijtig genoeg even goed in.

't is de snelheid op dat punt verlagen naar 70km/u of lichten zetten. Wa kiest ge?

[desolation]

een invoegstrook.

[Jondros]

ivm Wetsvoorstel overal de snelheden verlagen...

Zelfs al rijden we overal 30, er zullen nog steeds ongevallen gebeuren. Het ligt niet aan de snelheid maar aan de kunde van de chauffeurs. Ik zeg: niet aan de snelheden komen, maar iedereen elke 5 jaar het rij-examen herdoen. Het aantal ongevallen zal SPECTACULAIR dalen, de files zullen stukken korter en minder voorkomen en velen zullen niet meer gefrustreerd raken van allerhande retards zoals er elke dag op deze pagina te lezen valt.
+ men creëert jobs in examencentra.

Maar nee, laten we iedereen trager laten tuffen. Waarom niet meteen alle banen opbreken en teruggaan naar de Middeleeuwen? Dan zullen er toch ook geen verkeersaccidenten meer gebeuren, wel stenigingen ofzo.

[Aydhayeth]

Fuck dat man, elke 5 jaar opnieuw. Ik zou al heel blij zijn met een gezondsheids controle vanaf +/- 70 jaar.

+ een examen dat echt gebaseerd is op het kunnen rijden en niet het kennen van de omgeving. Zoals in Finland. Slipcursussen etc.

[C_X]

Hun focus tijdens controles verleggen zou al schelen. Je krijgt vaak het gevoel dat ze ons willen doen geloven dat elke gevaarlijke situatie als oorzaak snelheid heeft. Ik doe genoeg baan om te zien dat onaangepaste snelheid echter niet zo heel vaak voorkomt als men wil doen uitschijnen. De meeste gevaarlijke situaties zijn duidelijk het gevolg van voorrangsnegaties, het niet hebben van theoretische kennis omtrent het verkeersreglement en de gortige mentaliteit van vele chauffeurs (ik rij hier, de rest zoekt het maar uit).
In snelheid hebben ze echter een makkelijke "prooi" gevonden om de vinger te wijzen en ze melken die prooi uit, omdat ze veel geld in het laatje brengt met minimale inspanning. Zolang er genoeg huismoeders en brave vaders met een monovolume zijn die daarin volgen, voelen ze zich bij de overheid gesterkt om er mee verder te gaan. Over andere situaties hoor je zelden spreken, het gaat ALTIJD over snelheid, iets anders hoor je niet. Elk ongeval is te wijten aan snelheid en wie 10kmh te snel rijdt is een misdadiger. Ze zijn dat foute beeld via de media aan het inpompen bij de bevolking en een deel daarvan is zo blind en hersenloos dat ze er gewoon in volgen zonder er bij na te denken.
En als ze echt enkel en alleen willen focussen op snelheid, dat ze dan hun focus verleggen van "overdreven snelheid" naar "onaangepaste snelheid". Grootvader die 40kmh op de 90-weg voldoende vindt, is stukken gevaarlijker dan Jan die van zijn werk komt en 100 rijdt.

[Joeshoe]

Eigenlijk... da stuk daar kan ik nog begrijpen. Aan da stuk zijn er zijstraten vanwaar men rechtstreeks de ring van lier kan oprijden. In het verleden zijn er spijtig genoeg nogal wat ernstige ongelukken gebeurd waarbij iemand uit een zijstraat komt en wordt aangereden door een voertuig op de ring.

De stad Lier heeft die situatie wel deels zelf gecreëerd met hun mobiliteitsplan, vergeet dat niet. Toen het verkeer nog overal door mocht in de binnenstad was het daar helemaal niet zo druk als nu. Het daarom dat ik geen voorstander ben van die flitspalen want het is deels hun eigen schuld. Schone oplossing zo. De ring is altijd wel een miserie geweest, ze hadden daar van in het begin ronde punten moeten zetten in plaats van lichten.

Trouwens, een rond punt op die plaats zou de oplossing zijn in plaats van lichten of een lagere snelheid. Het zou daar zelfs nog vrij goed te doen zijn om aan te leggen.

Ik geloof trouwens niet dat de snelheid een factor is bij ongelukken op dat punt. Ge hebt daar genoeg tijd om over te steken tussen de verkeersstromen in. Iemand dat daar ongelukken doet bij 90 per uur doet dat ook aan 70 per uur. Dat en het feit dat wanneer ik daar 's nachts of wanneer het rustig is voorbij kom ik mag gaan vertragen voor den hond zijn kloten.

[Jondros]

Fuck dat man, elke 5 jaar opnieuw. Ik zou al heel blij zijn met een gezondsheids controle vanaf +/- 70 jaar.

+ een examen dat echt gebaseerd is op het kunnen rijden en niet het kennen van de omgeving. Zoals in Finland. Slipcursussen etc.

Natuurlijk niet het examen zoals we dat nu kennen, dat slaat nergens op. Echt een test waarbij je zeer goed de kunde en het verkeersinzicht van de bestuurder kan inschatten. Als hij voldoende accuraat en correct reageert in het verkeer, voor een goede doorstroming zorgt etc, moet hij geslaagd zijn. Met een 70+leeftijdsgrens ga je enkel de ouderen viseren, je vergeet een (enorm) grote groep mensen die gewoon onvoldoende kunnen rijden, dat heb je van alle leeftijden, genoeg huisvrouwen etc die maar eens in de week buiten komen en echt iedereen op de zenuwen werken.

Nee, der moet echt een test komen om de zoveel jaar die nagaat of je wel goed kan rijden. Als je niet kan rijden, blijf dan verdomme de baan af! Of toch tenminste tijdens de spits. (hmm, een verbod tijdens de spitsuren?)
Maargoed, de sossen zullen dat met al kunnen tegenhouden want dat zal wel discriminatie zijn.

[sandervdw]

ivm ring Lier (blijkbaar veel volk die de weg daar kent): de enige juiste oplossing is om die weg af te sluiten. Oke, de verbinding met het station valt dan weg, maar zo ver rond is dat nu ook weer niet. Op zo'n baan is het niet verantwoord om zijstraten zonder enige controle te laten uitkomen...

[vloet]

Lier en auto's: slechte combinatie in't algemeen

[Schaevertje]

Antwerpen vind ik toch nog een stuk erger dan Lier. Daar blijf ik liefst zo veel mogelijk weg.

[Duc]

Hun focus tijdens controles verleggen zou al schelen. Je krijgt vaak het gevoel dat ze ons willen doen geloven dat elke gevaarlijke situatie als oorzaak snelheid heeft. Ik doe genoeg baan om te zien dat onaangepaste snelheid echter niet zo heel vaak voorkomt als men wil doen uitschijnen. De meeste gevaarlijke situaties zijn duidelijk het gevolg van voorrangsnegaties, het niet hebben van theoretische kennis omtrent het verkeersreglement en de gortige mentaliteit van vele chauffeurs (ik rij hier, de rest zoekt het maar uit).
In snelheid hebben ze echter een makkelijke "prooi" gevonden om de vinger te wijzen en ze melken die prooi uit, omdat ze veel geld in het laatje brengt met minimale inspanning. Zolang er genoeg huismoeders en brave vaders met een monovolume zijn die daarin volgen, voelen ze zich bij de overheid gesterkt om er mee verder te gaan. Over andere situaties hoor je zelden spreken, het gaat ALTIJD over snelheid, iets anders hoor je niet. Elk ongeval is te wijten aan snelheid en wie 10kmh te snel rijdt is een misdadiger. Ze zijn dat foute beeld via de media aan het inpompen bij de bevolking en een deel daarvan is zo blind en hersenloos dat ze er gewoon in volgen zonder er bij na te denken.
En als ze echt enkel en alleen willen focussen op snelheid, dat ze dan hun focus verleggen van "overdreven snelheid" naar "onaangepaste snelheid". Grootvader die 40kmh op de 90-weg voldoende vindt, is stukken gevaarlijker dan Jan die van zijn werk komt en 100 rijdt.

Waar zijn de repkes als je ze nodig hebt...

[Aydhayeth]

Natuurlijk niet het examen zoals we dat nu kennen, dat slaat nergens op. Echt een test waarbij je zeer goed de kunde en het verkeersinzicht van de bestuurder kan inschatten. Als hij voldoende accuraat en correct reageert in het verkeer, voor een goede doorstroming zorgt etc, moet hij geslaagd zijn. Met een 70+leeftijdsgrens ga je enkel de ouderen viseren, je vergeet een (enorm) grote groep mensen die gewoon onvoldoende kunnen rijden, dat heb je van alle leeftijden, genoeg huisvrouwen etc die maar eens in de week buiten komen en echt iedereen op de zenuwen werken.

Nee, der moet echt een test komen om de zoveel jaar die nagaat of je wel goed kan rijden. Als je niet kan rijden, blijf dan verdomme de baan af! Of toch tenminste tijdens de spits. (hmm, een verbod tijdens de spitsuren?)
Maargoed, de sossen zullen dat met al kunnen tegenhouden want dat zal wel discriminatie zijn.

Een veel strenger examen voor het behalen van het rijbewijs zou gericht zijn op de tussengroep die jij aanhaalt.

[Cadiuro]

Ik ben ook voor periodieke examens, pakweg om de tien jaar ofzo. Schrik hebben dat je dan je rijbewijs daardoor zou kwijtraken is onterecht, want als je een rijexamen niet kan slagen, heb je niets op de openbare weg te zoeken.

[Aydhayeth]

Heeft niets daarmee te maken, heeft te maken met weeral de staat te mogen sponsoren.