Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
denkimi
Legacy Member
djemz
Legacy Member
een idioot die voor me reed en ofwel blind was ofwel ladderzat. Die ging de hele tijd naar rechts met zijn wielen zelfs regelmatig in de grasberm waarop er dan een halve kg modder in de lucht gekatapulteerd werd op mijn auto. En zo1 steek ik ook niet voorbij want die zou met zijn zatte kl*ten u nog van de weg rijden. Moest ik weten wie het was ik veegde de modder af met zijn gezicht.
PolletPoulet
Legacy Member
denkimi zei:
Ik doelde eigenlijk op die ket dat hier heeft gezegd dat hij over witte lijnen reed als hij ergens te laat ging zijn..
Maar die post is weg?!
(ik ga akkoord hier met de vrachtwagenchauffeurs met de regendiscussie voor alle duidelijkheid..)
//edit: toch nog even kleine nuance, als er iemand bij zwRe regenval voor mij 89 rijdt, zet ik rustig cc op en blijf ik erachter hangen. Als er nen debiel 80 gaat rijde knal ik hem wel voorbij
HighWire
Legacy Member
Niet zozeer een ergernis van anderen, eerder een ergernis aan men huidige vervangwagen: een VW Up!
Wa een raar autotje, piepklein maar als ge derin zit is da precies gigantisch groot...
Staat nog maar net over de 1k kilometer op, maar da ding rammelt gelijk een blikken doos.
Zal blij zijn als mijnen A3 gerepareerd is... Op eigen kosten (leve omnium!) omdat een of andere onverlaat het respect niet had voor gegevens achter laten nadat hij/zij mijne zijkant heeft meegepakt...
Wa een raar autotje, piepklein maar als ge derin zit is da precies gigantisch groot...
Staat nog maar net over de 1k kilometer op, maar da ding rammelt gelijk een blikken doos.
Zal blij zijn als mijnen A3 gerepareerd is... Op eigen kosten (leve omnium!) omdat een of andere onverlaat het respect niet had voor gegevens achter laten nadat hij/zij mijne zijkant heeft meegepakt...
eniac
Legacy Member
Black zei:
Onderbouwing graag?
Het is niet omdat koppelingskruipers hun koppeling naar de zak willen helpen, dat ik dat ook wil doen. Blijven staan is ook geen oplossing, want in Brussel worden die gaten toegereden. En ik kan ook nog eens m'n start-stop niet gebruiken dan.
Black
Legacy Member
dan hebt ge geen accordeonfiles...
Nu zien ze een gat van een meter of 2, snel optrekken, freinen, repeat
Achteraaan de file is dit dan ook alleen komen ze daar sneller aan, trekken ze op en dan bam alles weer stil...
Veel beter is een tragere stroom van verkeer, ipv stoppen => gas=> stoppen, etc
Nuja ik heb geen start stop en ga me ook nooit een wagen met start stop aanschaffen, vind dat de debielste uitvinding in de wagen
Nu zien ze een gat van een meter of 2, snel optrekken, freinen, repeat
Achteraaan de file is dit dan ook alleen komen ze daar sneller aan, trekken ze op en dan bam alles weer stil...
Veel beter is een tragere stroom van verkeer, ipv stoppen => gas=> stoppen, etc
Nuja ik heb geen start stop en ga me ook nooit een wagen met start stop aanschaffen, vind dat de debielste uitvinding in de wagen
ElZ
Legacy Member
Wat black verkondigt is ook mijn filosofie in de file .
Ik probeer van niet stil te staan en een zo constant mogelijke snelheid te rijden .En daarvoor hoef he helemaal niet uw koppeling voor laten slippen . Gewoon wat meer anticiperen en vroeger vertragen of die voor u , indien u dit alles meester bent , dan ben je een accordeonbuffer . En dat mijn lieve vrienden is een goede zaak !
Ik probeer van niet stil te staan en een zo constant mogelijke snelheid te rijden .En daarvoor hoef he helemaal niet uw koppeling voor laten slippen . Gewoon wat meer anticiperen en vroeger vertragen of die voor u , indien u dit alles meester bent , dan ben je een accordeonbuffer . En dat mijn lieve vrienden is een goede zaak !
ElZ
Legacy Member
eniac zei:
sry , ik vind dit maar gezever
ge moet niet op uw voorligger letten , maar kijk liever 10 , 20 en alst kan 30autos verder
en als ge die ziet remmen vertraag al een beetje ongeacht wat uw voorligger doet , zo creeerd ge een buffer voor het accordeon effect , rijd ge zelf een veel constanter snelheid , moet ge veel minder remmen , koppeling gebruiken etc .
en al de die achter u eh , die zullen content zijn dat ze zo zorgeloos een constante snelheid kunnen rijden .
een constante snelheid rijden geeft u ook nog eens de indruk dat de file rapper gaat dan wanneer ge moet remmen weer accelereren etc .
ik moet zeggen eniac ik had van u een verstandigere visie verwacht .
eniac
Legacy Member
Ik let op de voorliggers van mijn voorligger om te weten wat er gaat gebeuren - net daarom moet ik geen 20 autolengtes tussenlaten. Wanneer ik zie dat er een eindje verderop geremd wordt, begin ik rustig uit te bollen.
Accordeonbuffer goed en wel, maar er zijn grenzen. Elke dag filerijden naar en van Brussel leert me goed genoeg hoe ik me daarin het best gedraag. Wees gerust, niemand moet op zijn rem stampen achter mij. Maar wat ik soms zie van gaten is gewoon te gek voor woorden.
Accordeonbuffer goed en wel, maar er zijn grenzen. Elke dag filerijden naar en van Brussel leert me goed genoeg hoe ik me daarin het best gedraag. Wees gerust, niemand moet op zijn rem stampen achter mij. Maar wat ik soms zie van gaten is gewoon te gek voor woorden.
Creeping Death
Legacy Member
Ik vind uw theorie ook vreemd.
Uiteraard moet ge wat verder kijken dan uw voorganger, maar 20-30 wagens? Plus het feit da ge zegt da ge een beetje moet vetragen: hoe doet ge dat? Meeste mensen duwen gewoon hun koppeling in: als ik daar dan achter rij, ben ik al bijna verplicht dat ook te doen, of een gat laten. Omdat ik optie 1 haat, kies ik de 2e. Gevolg is dat ge heel regelmatig gaten krijgt waar mensen in duiken.
Wat eniac zegt is gewoon het meest logische. Misschien wel met de uitbreiding: kijk een paar wagens voor u en richt u daar op. En trek ni elke keer als ne zot op, maar rij rustig.
Uiteraard moet ge wat verder kijken dan uw voorganger, maar 20-30 wagens? Plus het feit da ge zegt da ge een beetje moet vetragen: hoe doet ge dat? Meeste mensen duwen gewoon hun koppeling in: als ik daar dan achter rij, ben ik al bijna verplicht dat ook te doen, of een gat laten. Omdat ik optie 1 haat, kies ik de 2e. Gevolg is dat ge heel regelmatig gaten krijgt waar mensen in duiken.
Wat eniac zegt is gewoon het meest logische. Misschien wel met de uitbreiding: kijk een paar wagens voor u en richt u daar op. En trek ni elke keer als ne zot op, maar rij rustig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.