Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
laurensvd
Legacy Member
Nee, niet per se constant. Als jij dmv een inhaalactie een bepaald gedeelte sneller kan rijden dan wanneer je achter die auto had blijven hangen. Of als jij gemiddeld gezien altijd iets over de toegelaten snelheid rijdt, ga jij statistich (en reëel) gezien sowieso tijdswinst halen uit die acties, gemiddeld gezien. Ja, het kan zijn dat je sommige ritten er verwaarloosbaar weinig uit haalt, maar het gaat om het gemiddelde.
Als ik naar mijn kot rijdt zonder files (100km) dan kan ik dat op 1u of 1u15m doen, naargelang hoe ik mij 'voel' en of ik een bepaalde les moet halen. Zonder dat ik overdreven snel rijdt of gevaarlijke manoeuvres uitvoer. Diegene die altijd roepen van "ze zijn toch niet sneller" zijn voornamelijk de mensen die vlotheid missen in het verkeer en 80% vd keren de 'snelheidsduivel' weer voor zich zien aan de lichten. En in die mensen hun geest is 80% vd keren 'altijd'. Die keren als ze'm nie tmeer zien denken ze er gewoon niet aan.
Als ik naar mijn kot rijdt zonder files (100km) dan kan ik dat op 1u of 1u15m doen, naargelang hoe ik mij 'voel' en of ik een bepaalde les moet halen. Zonder dat ik overdreven snel rijdt of gevaarlijke manoeuvres uitvoer. Diegene die altijd roepen van "ze zijn toch niet sneller" zijn voornamelijk de mensen die vlotheid missen in het verkeer en 80% vd keren de 'snelheidsduivel' weer voor zich zien aan de lichten. En in die mensen hun geest is 80% vd keren 'altijd'. Die keren als ze'm nie tmeer zien denken ze er gewoon niet aan.
[B]Rocketeer
Legacy Member
Tijdwinst zal je idd halen, maar niet zoals jij zegt hoor.
Om 10% sneller toe te komen als iemand anders, dien je ook 10% constante/gemiddelde snelheid bij te tellen. Enkel om die 10% constante/gemiddelde snelheid meer te halen in de praktijk, moet je heel wat doen. Als ge een boordcomputer hebt moet je maar eens kijken wat uw gemiddelde snelheid is die je werkelijk doet. Ge gaat verschieten hoe laag die wel niet is. Wil je daar 10% bijvoegen, dan ga je toeren mogen uitsteken.
Reëel gezien haal je marginaal tijdswinst tegenover die enkele bepaalde momenten waar je ff achter een tragere hangt.
Om 10% sneller toe te komen als iemand anders, dien je ook 10% constante/gemiddelde snelheid bij te tellen. Enkel om die 10% constante/gemiddelde snelheid meer te halen in de praktijk, moet je heel wat doen. Als ge een boordcomputer hebt moet je maar eens kijken wat uw gemiddelde snelheid is die je werkelijk doet. Ge gaat verschieten hoe laag die wel niet is. Wil je daar 10% bijvoegen, dan ga je toeren mogen uitsteken.
Reëel gezien haal je marginaal tijdswinst tegenover die enkele bepaalde momenten waar je ff achter een tragere hangt.
laurensvd
Legacy Member
Daar heb je gelijk, je wint enkel wat je effectief doet (gemiddeld gezien, door stoplichten ed gaat dit niet altijd het geval zijn). Ik weet niet in welke omgeving jij woont maar mijn ritten beperken zich van dorp tot dorp, met lange 90 wegen er in. Als ik telkens achter die mensen blijf hangen die 65-70 rijdt terwijl ik daar 100 op teller wil rijden geeft mij dat verhoudings gewijs véél vertraging. Of snelweg, en op de snelweg kan je gemakkelijk 10% sneller op teller continu rijden (behalve in de file natuurlijk).
Ik heb trouwens een vriendin die op 900km van mij woont, en ja dat scheelt meestal een dik uur tussen eco rijden (daarmee bedoel ik max 130) of gewoon waar het kan 160-170 rijden (vriendin woont in Duitsland, voor ik hier moraalridder over mijn dak krijg).
Ik heb trouwens een vriendin die op 900km van mij woont, en ja dat scheelt meestal een dik uur tussen eco rijden (daarmee bedoel ik max 130) of gewoon waar het kan 160-170 rijden (vriendin woont in Duitsland, voor ik hier moraalridder over mijn dak krijg).
JetSetRadio
Legacy Member
Het is vooral het gevoel dat je opgehouden wordt dat speelt.
Rationeel bekeken is de tijdswinst door sneller te rijden niet echt bijster veel als het niet om grote afstanden gaat.
Maar ik wil meestal gewoon zelf mijn tempo kunnen bepalen, en dat ligt toch wel gemiddeld een stuk hoger dan de meeste weggebruikers.
Daarom ook dat ik opteer voor een sterke daily, en op termijn komt daar wel nog iets bij om eens in het weekend mee te gaan knallen op track.
Ik ben er ook in een wip voorbij als ik wil nu, zonder daarbij enig risico te moeten nemen of me langer dan een minuutje te moeten ergeren aan zo'n slak.
In de spits is het echter sowieso huilen met de pet op, maar die kan ik meestal wel vermijden.
Rationeel bekeken is de tijdswinst door sneller te rijden niet echt bijster veel als het niet om grote afstanden gaat.
Maar ik wil meestal gewoon zelf mijn tempo kunnen bepalen, en dat ligt toch wel gemiddeld een stuk hoger dan de meeste weggebruikers.
Daarom ook dat ik opteer voor een sterke daily, en op termijn komt daar wel nog iets bij om eens in het weekend mee te gaan knallen op track.
Ik ben er ook in een wip voorbij als ik wil nu, zonder daarbij enig risico te moeten nemen of me langer dan een minuutje te moeten ergeren aan zo'n slak.
In de spits is het echter sowieso huilen met de pet op, maar die kan ik meestal wel vermijden.
Sapermun
Legacy Member
Thomas_NA zei:Mensen die vanaf ze een bocht zien al op hun rem gaan staan.. Ge moet STUREN ni remmen!!!
Meestal op van die 70 baantjes met wat leuke bochtjes.. Spoils all the fun!
op een baan va 70, zijn er meestal toch 2 vakken? een volle streep is nog altijd maar een streepje verf...als je dan toch vooruit wil op de baan int leven, haal je da gewoon in.
NA_T
Legacy Member
Sapermun zei:op een baan va 70, zijn er meestal toch 2 vakken? een volle streep is nog altijd maar een streepje verf...als je dan toch vooruit wil op de baan int leven, haal je da gewoon in.
Het gaat er niet om sneller dan 70 te rijden, maar om gewoon aan 70 door die leuke bocht te gaan.. en niet tegen 50-60 omdat mijn voorligger zo nodig wou remmen
Over een volle witte lijn zal je mij trouwens nooit zien inhalen.. De waaghals uithangen doe je maar op circuit, niet op de baan
Er zijn genoeg trackdays waar je je kan uitleven! 
lammeken
Legacy Member
Thomas_NA zei:Het gaat er niet om sneller dan 70 te rijden, maar om gewoon aan 70 door die leuke bocht te gaan.. en niet tegen 50-60 omdat mijn voorligger zo nodig wou remmen
Over een volle witte lijn zal je mij trouwens nooit zien inhalen.. De waaghals uithangen doe je maar op circuit, niet op de baan
Sommige witte lijnen kan je zeer overzichtelijk overschrijden.
stupid_noob
Legacy Member
w3bb3r zei:raar, als ik van antwerpen kom dan sjeez ik ook wa sneller. en daar mooi 90..
nog nooit geflitst geweest daar
trajectcontrole flitst niet e..
Camera's op begin en einde die uw nummerplaat lezen en dan adhv de tijd tussen de 2 beelden uw gemiddelde snelheid berekenen..
Orefice
Legacy Member
stupid_noob zei:
Ik dacht dat het om een stuk van 1,9km gaat, waarover ge niet langer moogt doen dan 76 seconden. Als het effectief zo is dat de camera's de nummerplaat registreren van diegenen die er minder dan 76 seconden over doen, staan die flitspalen zelf daar dan in feite voor niks nu?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.