Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread" - Deel 4

[VinnyFlanders]

Op autostrade hebt ge dat ook zo vaak voor, middenvaksplakkers die aan 110-115 rijden, ge steekt ze voorbij, zet u rechts, en aan de volgende camion komen ze aan 150 voorbij omdat ze toch voor u moeten rijden op da middenvak -.-'

Of: ge steekt ze voorbij, zet u rechts, dan komen zij u voorbij langs het middenvak, en beginnen ze te vertragen --> en dat in een infinite loop.

Conclusie, als ge te lomp zijt om deftig op ne pedaal te duwen: koopt nen auto met CC

[Silence]

Vlot rijden zit er bij sommige gewoon niet in.
Das direct gevaarlijk, hardrijden, ... maar ne fietser is wel sneller weg aan de lichten :ironic:

Gelukkig maken ze aan de grote verkeerslichten nu al 2rijstroken

[Silence]

Binnen de bebouwde kom rijd ik aan max toegelaten snelheid. Word dan ingehaald en 10 seconden later is dat voertuig al zo ver dat ik het bijna niet meer zie. En 't is niet dat dat ene keer gebeurt ofzo. En als ze het dan doen op een plaats waar er al ene gestorven is daaraan is het extra walgelijk.

Der is hier toch een te grote cultuur van hardrijden (en ook ene van drinken voor het rijden en rijden zonder rijbewijs) in dit land. Iets dat in andere landen niet altijd zo is, maar ge hebt er daarnaast ook waar het nog veel erger is met alle gevolgen vandien. Dat hardrijden ligt zeker niet alleen aan de bestuurders want de lamentabele structuur van het wegennet, files, massa's slecht afgestelde verkeerslichten enz veroorzaakt zoveel frustratie dat het ertoe uitnodigt. Dus als er men er iets wilt aan doen is dat zeker iets om aan te pakken. Maar als ge der ene omver rijdt is dat allemaal geen excuus.

Meneer is gepensioneerd ? De meeste mensen die ik zo zie rijden zijn
bejaarden die meer rond zich kijken dan op de weg ofwel op de toerenteller..
Sommige mensen kijken ook gewoon naar de weg zonder te lezen wat er op die bordjes staat.. Als ik aan 50afkom en er staat een bord met SAFE,11jaar,'naam' en 'ouders van verongelukte kinderen'.. Als ik dat allemaal kan lezen en over nadenken ff is het een teken dat ge toch wat traag rijd, niet ? Of ge kunt heel goed lezen
Als ge u trouwens overal moet inhouden waar er iemand is gestorven in het verkeer, laat uw auto dan maar thuis hé..

Ik zeg niet dat hard rijden verantwoord is en dat het moet kunnen maar om 70/50 op te teller te doen vind ik er toch over..
Als er 3 auto's achter u hangen rijd de laatste al een pak trager wat dan weer voor gevaar zorgt voor achterop komend verkeer.. Ge kunt toch wel een marge inbouwen zkr.. Daarom zijn er ook marges bij het flitsen

Elk land heeft mensen die te hard rijden, drinken voor het rijden etc.. Hier komt dat gewoon overdreven in de media.. Komt er een actie aan tegen het rijden onder invloed.. Dadelijk een grote mediacampagne en circus.. Ipv gewoon die controle te houden en mensen te beboeten.. Het is hier niet slechter dan ergens anders..

De infrastructuur zit fout hier maar pas da uw rijstijl aan als ge dit al weet..
Hoe vaak maak ik het mee dat ge weet van 'oké hier wordt het snel rood en hebt ge weinig tijd' nee dan zijn er nog die van het moment dat het groen is hun handrem nog moeten afzetten, naar 1e schakelen en dan vertrekken op een tempo tjah.. Daar erger ik mij dan aan en dan steek ik die persoon ook voorbij.. Maar of dat dan aan dat verkeerslicht ligt weet ik niet

[[B]Rocketeer]

@silence: als gij vb 40km/u rijdt, dan rijdt den 3de achter u toch ook 40km/u
Als die 30 zou rijden, dan rijdt gij weg van hem

Het enige wat die achter u zal doen is als hij het treintje ziet, gewoon moet afremmen van 50 naar 40. Maar als je dat al gevaarlijk noemt, moet je wat langer kijken dan uw neus lang is


Idd aan die verkeerslichten valt da wel eens op.
Gij weet van: ja nu wordt het groen.
Tis groen en dienen andere moet zich nog in versnelling zetten en traag rijden.
Maar komt dan ook omdat gij dat wel weet en vb uw voorligger niet. Dus die heeft een langere reactietijd omdat die nog niet verwacht dat het groen wordt en dus uit versnelling staat en wat rond tuurt. Gij zijt u de hele tijd op de lichten aan het focussen.

Dan ben je idd gefrusteerd, maar als je zelf niet zo zou focussen op dat licht, dan valt het mee.


Hier zijn ook banen die spijtig genoeg van 90 naar zone 70 zijn gegaan voor geen enkele reden. Ik rij er mooi 75 op den teller en sommigen rijden dan voorbij. Don't care. 30sec later sta ik vlak achter hen aan te schuiven aan de lichten of de rotonde .

Mensen moeten leren dat het op gewone wegen niet veel uitmaakt tussen vb 50km/u rijden en 65km/u. Uiteindelijk kom je misschien 1minuut vroeger thuis om dan iedereen te hebben liggen inhalen en ver uw stuur te hebben opgegeten van frustratie voor dienen "tragen" die ge hebt ingehaald.

[Stimpy]

ik stel toch voor dat ge aan een kruispunt de lichten in de gaten houdt ze
als ge wilt rondturen gaat ge maar een wandelingske maken. De meeste mensen op de baan willen gewoon zo snel mogelijk (op een veilige manier) naar hun bestemmnig raken. En niet moeten remmen naar 40 omdat er ene naar de vogelkes wilt turen..
en dan is het ook gewoon ambetant om achter iemand te hangen die nog 10 seconden nodig heeft om te vertrekken als het groen is. Ge ziet altijd al het voetgangslicht groen worden, dan kunt ge u al wat klaarzetten.
Nog een probleem is dat de 2e naar zijn voorganger kijkt ipv naar de lichten --> per auto 5 seconden wachten. Staan er 5 auto's voor u moogt ge al een halve minuut wachten eer ge zelf kunt vertrekken.
En ja als ge ne trage inhaalt kan het zijn da ge maar 2 minute voorsprong pakt, ma ge zit tenminste ni de hele tijd u op te jagen omdat die ni kan vertrekke aan 't licht

(nu met de gladheid ga ik me toch wel wa inhouden )

[snake5555]

De federale politie van Erpe Mere had geen BOB sleutelhangers, is pas voor volgende week!

[NightRaver]

De federale politie van Erpe Mere had geen BOB sleutelhangers, is pas voor volgende week!

Wanneer en waar heb je controle gehad ?

[snake5555]

vandaag rond kwart voor 4
Oprit e40 naar kust

[Omni]

Idd aan die verkeerslichten valt da wel eens op.
Gij weet van: ja nu wordt het groen.
Tis groen en dienen andere moet zich nog in versnelling zetten en traag rijden.
Maar komt dan ook omdat gij dat wel weet en vb uw voorligger niet. Dus die heeft een langere reactietijd omdat die nog niet verwacht dat het groen wordt en dus uit versnelling staat en wat rond tuurt. Gij zijt u de hele tijd op de lichten aan het focussen.

Eergisteren nog iets ambetanter meegemaakt. Ik kom aangereden en het rood licht staat op groen, alleen staat er iemand gewoon stil voor het groen licht. Het was ook niet dat het nog maar juist groen was geworden want een 5 sec later werd het al terug rood...

[denkimi]

Mensen moeten leren dat het op gewone wegen niet veel uitmaakt tussen vb 50km/u rijden en 65km/u. Uiteindelijk kom je misschien 1minuut vroeger thuis om dan iedereen te hebben liggen inhalen en ver uw stuur te hebben opgegeten van frustratie voor dienen "tragen" die ge hebt ingehaald.

op gewone banen maakt het net het grootste verschil. ge kunt misschien maar 1 minuut winnen, maar ge kunt er wel 15 verliezen.

en zelfs die ene minuut vroeger kan ervoor zorgen dat ge niet achter een trage tractor zit of dat ge nog net door het groen geraakt.

[[B]Rocketeer]

@omni: ook al meegemaakt, das wel frustrerend.
@stimpy: ja bedoel ook ni da ge vb met uwe make-up moet bezig zijn zoals sommige vrouwen doen . Ik bedoel da ge echt mensen hebt die constant naar da licht zien te staren, de voet op de ontkoppelingspedaal en de rechterhand al op de versnellingspook die in 1ste versnelling staat.

@denkimi: hier traject van 35km.
In beste situatie doe ik er 40min over. Toen het nen dag serieus glad was op de weg en ge zowa 20-30km/u max kon rijden, het volle uur.

Eer ge 15min verliest op een traject, dan mag er wa gebeuren zenne tegenover degene die overal inhaalt en zich licht "op te fokken"


Die ene minuut kan er ook voor zorgen dat gij voor een rood licht staat en de ander vrolijk terug achter u zit . Da marginaal beetje sneller da ge zijt maakt echt niks uit


Ge komt 1 minuut vroeger thuis, om dan het 3 minuten uit te liggen leggen hoe traag er sommigen wel rijden enal (of nog wa opgefokt zijn) terwijl de rustige chauffeur direct bij het thuis komen verder doet. Je hebt dan dus 2min verloren en een pak stress bij

[Dastardly]

't is gewoon zo vreselijk irritant om achter traagrijders te moeten rijden. meestal hebben ze dan nog is een wagen met een versnellingsbak met andere verhoudingen ofzo waardoor ze eigenlijk te traag rijden voor 3e maar te snel voor 2e (+ het feit dat ze meestal geen snelheid kunnen houden en dus constant liggen te vernsnellen / vertragen / versnellen / vertragen :doh: om zot van te komen).

en daarstraks weer achter zo'n "1-speed-fits-them-all" mens moeten rijden. 60 in zone 70,50,90 da's toch een duidelijk teken dat ge niet met de auto aan het rijden bent, maar gewoon passagier zijt in uw eigen voertuig. kijkt naar die verdomde borden en rij er ook naar !

(heb zelfs minder last van mensen die 60 doen in zone 70 en daarna 40 in zone 50 dan zo'n idioten die gewoon maar wat bollen aan dezelfde snelheid)

[SilentSpring]

't is gewoon zo vreselijk irritant om achter traagrijders te moeten rijden. meestal hebben ze dan nog is een wagen met een versnellingsbak met andere verhoudingen ofzo waardoor ze eigenlijk te traag rijden voor 3e maar te snel voor 2e (+ het feit dat ze meestal geen snelheid kunnen houden en dus constant liggen te vernsnellen / vertragen / versnellen / vertragen :doh: om zot van te komen).

²

Deze week 's morgens ook zo iemand gehad.
Er reed een treintje achter 1 trage, die voor me had zeker 2-3 wagenlengtes over en 't was telkens richting 70 gaan, dan dacht hij blijkbaar "oei, een flauw bochtje" en ging het weer naar 50.
Als ze voor hem remden ging die ook direct op de rem staan terwijl er marge genoeg was om gewoon eventjes het gas te lossen,...

Dat die werken op Dudzele maar rap gedaan zijn, dat het weer kalmer is.
De laatste dagen mag ik al blij zijn als ik 60-70 kan halen en die snelheid kan aanhouden

Hebben die mensen dat overigens zelf niet door als de baan voor hen vrij is en in de spiegel zie je koplampen achter je zover je kan kijken?
Van mij moeten ze niet zo nodig 90 rijden zoals toegelaten, 't is niet de snelheid an sich die ik vervelend vind, maar eerder dat constante jojo-gedoe en dat remmen om te remmen.

[citrofenwick]

Tis nu al zeker 2 maand dat een stuk van onze straat is afgezet en ze er nog steeds niet aan begonnen zijn. Uiteraard staan er regelmatig flikken verstopt om te controleren of ge zeker niet door rijdt.

Daarom volg ik nu de wegomlegging. Die begint net aan de bebouwde kom, en je moet niet vertragen om die straat in te slaan. (rechtse kant van een Y splitsing)
Onze straat was vanmorgen gestrooid. Het afgezette stuk natuurlijk ook, maar vanaf de wegomlegging (bebouwde kom) niet.

maw, alle verkeer dat in onze straat reed kwam plots zonder het te beseffen op een spiegelglad wegdek. Ik had plots redelijk overstuur daardoor. Levensgevaarlijk

[BlueSkyraider]

klacht indienen bij de gemeente

[denkimi]

@denkimi: hier traject van 35km.
In beste situatie doe ik er 40min over. Toen het nen dag serieus glad was op de weg en ge zowa 20-30km/u max kon rijden, het volle uur.

Eer ge 15min verliest op een traject, dan mag er wa gebeuren zenne tegenover degene die overal inhaalt en zich licht "op te fokken"


Die ene minuut kan er ook voor zorgen dat gij voor een rood licht staat en de ander vrolijk terug achter u zit . Da marginaal beetje sneller da ge zijt maakt echt niks uit


Ge komt 1 minuut vroeger thuis, om dan het 3 minuten uit te liggen leggen hoe traag er sommigen wel rijden enal (of nog wa opgefokt zijn) terwijl de rustige chauffeur direct bij het thuis komen verder doet. Je hebt dan dus 2min verloren en een pak stress bij

gelooft gij wat ge wilt, ik heb tot nu toe al altijd het tegenovergestelde gezien. als ge wilt moogt ge s'morgens eens meegaan van tielt naar gent, dan kunt ge zelf zien hoe ge op een traject van 30 minuten toch 10 minuten kunt winnen (of eerder niet verliezen).

en btw, ik jaag mij quasi nooit op in het verkeer. ik ga ervan uit dat de andere chauffeurs mij niet opzettelijk kloten, het is hun schuld niet dat ze nooit deftig hebben leren rijden.

Tis nu al zeker 2 maand dat een stuk van onze straat is afgezet en ze er nog steeds niet aan begonnen zijn. Uiteraard staan er regelmatig flikken verstopt om te controleren of ge zeker niet door rijdt.

Daarom volg ik nu de wegomlegging. Die begint net aan de bebouwde kom, en je moet niet vertragen om die straat in te slaan. (rechtse kant van een Y splitsing)
Onze straat was vanmorgen gestrooid. Het afgezette stuk natuurlijk ook, maar vanaf de wegomlegging (bebouwde kom) niet.

maw, alle verkeer dat in onze straat reed kwam plots zonder het te beseffen op een spiegelglad wegdek. Ik had plots redelijk overstuur daardoor. Levensgevaarlijk

gewoon de plakkaten aan de kant zetten/in de dijk smijten. als er geen borden staan kan de politie u ook niet beboeten omdat ge doorrijdt.

[[B]Rocketeer]

@denkimi: traject van 30min en dan 10min verliezen? (tis 35km zie ik)
Dan ist gewoon 70km/u gemiddeld
Als ge traag gaat dan rij je 52,5km/u.
Das een enorm verschil da ge ni zult halen hoor.

Misschien da ge bedoelt om 10min achter nen tragen zit, maar dan kom je wel geen 10min later aan.
Voorbeeld:
10min aan 90km/u = 15km
10min aan 70km/u = 11,66km
Op dat moment stop je (jij bent op eindbestemming) en den anderen tegen 70km/u moet dus nog 3,34km doen. Wat betekent dat hij er iet minder dan 3min langer over zal doen.
Gemiddeld 20km/u sneller rijden gedurende 10min aan 1 stuk door is wederom veel.


Enfin, wadak gewoon wil zeggen: om op zo een traject 10min te winnen of te verliezen moet ge een serieus verschil in gemiddelde km/u rijden. Het enige waar ik 15min verschil heb op gehad is het traject van Brussel centrum naar huis. En waar lag daar het verschil in: net voor de spits vertrekken of in de spits vertrekken. Dan valt uw gemiddelde serieus naar beneden omdat het file rijden is over den helft van de route.
Maar van 2min achter een tractor te hangen in een treintje ga je ni veel verliezen hoor.


@Dastardly: kan idd frustrerend zijn als ze steeds versnellen, vertragen, opnieuw versnellen...

[Stimpy]

't is inderdaad zo dat ge door achter trage mensen te rijden veel tijd verliest omdat x aantal km's verder de file zich aan het uitbreiden is en gij nog moet arriveren.
Staat los van "vertrek vroeger" want ge wilt gewoon altijd zo spoedig mogelijk op uw werk (in dit geval) arriveren.
Soms ben ik een kwartier te vroeg aant station, soms maar 2 minuten. Ge moet maar pech hebben van juist achter ne camion te hangen die ge ni voorbij kunt en die een rond punt op moet, dan aant licht staat, dan moet optrekken, dan tussen ander verkeer moet invoegen.. (half uur pinken ma er ni tussen geraken)
Dat scheelt echt veel.

en vaak is het dan door ne slak dat gij achter zo ne camion of traktor belandt, en als dat wat vaker gebeurt is dat wel ambetant

[Noctilucus]

... en daarstraks weer achter zo'n "1-speed-fits-them-all" mens moeten rijden. 60 in zone 70,50,90 da's toch een duidelijk teken dat ge niet met de auto aan het rijden bent, maar gewoon passagier zijt in uw eigen voertuig. kijkt naar die verdomde borden en rij er ook naar !

Inderdaad hatelijk! En die zijn dan nog dik gezaaid ook, vooral op wegen waar je niet of nauwelijks kan voorsteken.

[laurensvd]

Aan al die mensen die roepen: "ja, dan rijden ze wel rapper maar de volgende lichten sta ik er weer achter". Als er ene 10% rapper rijdt gaat die idd meestal aan dezelfde lichten staan, alleen gaat er over een groter aantal lichten/trajecten die toch enkele keren derdoor geraakt zijn en gij niet waardoor die gemiddeld toch 10% sneller thuis is. Pure statistiek.