Greenie
Legacy Member
ring rond lier:
https://www.google.be/maps/@51.1253...=99.96617&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656
De werken zijn ondertussen reeds geruime tijd klaar:
- Tunnel voor doorgaand verkeer
- Bovengronds kruispunt voor afdraaien (richting Lier/Duffel)
Nu is het daar 's avonds altijd aanschuiven op het bovengronds kruispunt als je richting Duffel wilt.
De lichten laten van de twee rijstroken laten elk telkens maar 3-4 voertuigen door (beiden voor af te draaien, rechts ook voor rechtdoor voor o.a. vrachwagens).
En dan zie je telkens mensen maar rechtdoor gaan bovengronds. Ze zouden ondertussen toch moeten weten dat ze zonder aanschuiven de tunnel hadden kunnen pakken.
En een andere ergernis aan het mooi aangelegd kruispunt. De verkeerslichten zelf.
Ze hadden toch veel eenvoudiger de stromen elkaar langs 'de verkeerde' kant kunnen laten kruis.
Maar god weet wie vondt het leuker dat er maar 1 kant per keer over mag, elk 4-8 autos.
https://www.google.be/maps/@51.1253...=99.96617&pitch=0&thumbfov=100!7i13312!8i6656
De werken zijn ondertussen reeds geruime tijd klaar:
- Tunnel voor doorgaand verkeer
- Bovengronds kruispunt voor afdraaien (richting Lier/Duffel)
Nu is het daar 's avonds altijd aanschuiven op het bovengronds kruispunt als je richting Duffel wilt.
De lichten laten van de twee rijstroken laten elk telkens maar 3-4 voertuigen door (beiden voor af te draaien, rechts ook voor rechtdoor voor o.a. vrachwagens).
En dan zie je telkens mensen maar rechtdoor gaan bovengronds. Ze zouden ondertussen toch moeten weten dat ze zonder aanschuiven de tunnel hadden kunnen pakken.
En een andere ergernis aan het mooi aangelegd kruispunt. De verkeerslichten zelf.
Ze hadden toch veel eenvoudiger de stromen elkaar langs 'de verkeerde' kant kunnen laten kruis.
Maar god weet wie vondt het leuker dat er maar 1 kant per keer over mag, elk 4-8 autos.



