Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Karry98]

De nieuwe werkweek direct goed begonnen:

- Ontelbare fietsers die gewoon rechtdoor blijven knallen hoewel ze mij (en anderen) voorrang moeten verlenen, het liefst nog in het zwart gekleed. Het wringt bij momenten wel om mijn voorrang niet eens te beginnen nemen en er eens eentje mee te grijpen... (extreem, but you het my point)
- Dubbelende vrachtwagens in volle ochtendspits op de E313
- Een kiepwagen met een lading aarde/zand die meer op mijn (gisteren gepoetste) wagen verliest dan op zijn dumplocatie. Nadien gelukkig nog op 2 werven geweest, dus vuil was hij toch
- Bij een klant in een industriezone in regio Charleroi op straat moeten parkeren wegens geen plaats op de parking. Kom ik naar buiten, staan er 3 “dubieus uitziende heren” rond mijn wagen te draaien. Toch maar even gevraagd of ze de weg kwijt waren
- Minder erg: Collega’s die het grappig vinden om vanalles in het stof op mijn wagen te schrijven... Al kan ik daar nog enigszins mee lachen

- Niet mijn eigen ergernis, maar toch: Wagen van mijn baas is in de nacht van zaterdag op zondag aangereden op straat. Hele flank is naar de vaantjes en persoon is blijkbaar doorgereden. Ok, het is een bedrijfswagen, maar wel maar 2 maanden oud.

[Hit Hard]

Daarom dat ik ook zeg dat het een halve oplossing is natuurlijk. Het geeft de indruk dat het beter is dan het werkelijk is.

Bij BMW is het trouwens de B48 met 184pk die in E's ligt. Wat wel een schoon blok is natuurlijk.

Het punt is ook een beetje dat je enkel maar de uitstoot aanpakt. Maar je pakt niet de files en de algemene problematiek rond mobilteit op de weg aan. Je vervangt gewoon de veel te grote wagen van persoon A door een veel te grote iets properdere wagen. En sterker nog voor sommige is het een nog grotere wagen.

Laat ons zeggen dat we er nog niet zijn

Dat zou inderdaad het ideaalbeeld zijn ja. Maar is dat wel te bereiken? De Belg wil toch in zijn auto zitten, of het nu rijdt of niet.

Je kan wel het openbaar vervoer stimuleren, en het autoverbruik stilletjes afstraffen. Maar je kan het nooit bruut laten omslaan. Moesten ze dat proberen zou de gele hesjes industrie nogal floreren denk ik.

Dus vind ik dit alternatief nog wel acceptabel: vervang de veel uitstotende diesels en benzines door de iets minder uitstotende hybrides. Het levert de fabrikanten meteen ervaring op met elektrische aandrijving, waardoor de stap naar elektrische wagens gemakkelijker zou moeten gaan. En zelfs die elektrische wagens zijn slechter voor het milieu dan het openbaar vervoer, maar ik blijf erbij dat de auto volledig verbannen toch een utopie is.

[Carrion]

Ik zit al een tijd met de volgende ergernis:

Kennis van mij is vrachtwagenchauffeur en zit de hele dag door filmpjes op instagram te posten waarin duidelijk te zien is dat hij continu met z'n gsm aan het filmen is terwijl hij aan het rijden is. Dat zijn dingen waar ik razend van word, je bent beroepschauffeur en bestuurt een toestel van meerdere tonnen. Dan zou je toch denken dat je niet continu zit te filmen achter het stuur.

Al vaak gedacht om anoniem zo'n filmpjes door te sturen naar z'n werkgever, maar ik wil nu ook niet "that guy" zijn.

[Tinufiel]

Ik zit al een tijd met de volgende ergernis:

Kennis van mij is vrachtwagenchauffeur en zit de hele dag door filmpjes op instagram te posten waarin duidelijk te zien is dat hij continu met z'n gsm aan het filmen is terwijl hij aan het rijden is. Dat zijn dingen waar ik razend van wordt, je bent beroepschauffeur en bestuurt een toestel van meerdere tonnen. Dan zou je toch denken dat je niet continu zit te filmen achter het stuur.

Al vaak gedacht om anoniem zo'n filmpjes door te sturen naar z'n werkgever, maar ik wil nu ook niet "that guy" zijn.

Doen.
Is veel te gevaarlijk om het eens niet door te sturen. Gast krijgt onder zijn voeten en zal het dan hopelijk afleren.

[Mr.Fingers]

- Minder erg: Collega’s die het grappig vinden om vanalles in het stof op mijn wagen te schrijven... Al kan ik daar nog enigszins mee lachen

Nadeel is wel dat dat, als je je wagen niet regelmatig wast, zich in de lak kan "branden" (het beschreven gedeelte bleekt harder af door de zon dan het door stof "beschermde" deel).

[eniac]

Nadeel is wel dat dat, als je je wagen niet regelmatig wast, zich in de lak kan "branden" (het beschreven gedeelte bleekt harder af door de zon dan het door stof "beschermde" deel).

Plus dat dat ook krassen trekt.

[Nineshots]

Nadeel is wel dat dat, als je je wagen niet regelmatig wast, zich in de lak kan "branden" (het beschreven gedeelte bleekt harder af door de zon dan het door stof "beschermde" deel).

Als je al jaren je auto niet wast, verdien je het ook wel om lak verkleuringen te hebben

[joshetei]

Auto's die gas geven wanneer je hen voorbij steekt...

Vergelijkbaar: mensen die gas geven op het moment dat ze terug naar het eerste vak van de autostrade opschuiven.
Dus eerst tegen 100-110 een trein camions inhalen en wanneer ze er eindelijk voorbij zijn en opschuiven, trekken ze op naar 130.

Onvoorstelbaar hoeveel ik dat tegenkom. En neen het is niet dat ik zit te kleven waardoor ze mij eventueel zouden willen kloten.

[Remake]

Ik zit al een tijd met de volgende ergernis:

Kennis van mij is vrachtwagenchauffeur en zit de hele dag door filmpjes op instagram te posten waarin duidelijk te zien is dat hij continu met z'n gsm aan het filmen is terwijl hij aan het rijden is. Dat zijn dingen waar ik razend van wordt, je bent beroepschauffeur en bestuurt een toestel van meerdere tonnen. Dan zou je toch denken dat je niet continu zit te filmen achter het stuur.

Al vaak gedacht om anoniem zo'n filmpjes door te sturen naar z'n werkgever, maar ik wil nu ook niet "that guy" zijn.

Als vrachtwagenchauffeur heb ik een bloedhekel aan dat soort types. Van mij mag je dat gerust doorsturen naar de werkgever.

[Malan]

In onze straat geldt tijdelijk eenrichtingsverkeer. Toch zijn er altijd van die f*ckers die zich daar niks van aan trekken en toch gewoon van de andere kant blijven komen. Waarom??

[sandervdw]

In onze straat geldt tijdelijk eenrichtingsverkeer. Toch zijn er altijd van die f*ckers die zich daar niks van aan trekken en toch gewoon van de andere kant blijven komen. Waarom??

Hoogstwaarschijnlijk omdat ze het bord niet gezien hebben.

Vandaag eens een extra vroege shift gedaan, en wat je dan allemaal op de baan ziet gebeuren

Daarnet op de E19 (dichte mist vandaag he): Alle 3 de rijvakken bezet door vrachtwagens waarvan er 1 is waarbij de achterlichten kapot zijn (enkel zo'n heel klein lichtje dat brandt).

Ook kilometers aan een stuk waar enkel volk op het middenvak rijdt. Zijn volgens mij allemaal mensen die speciaal zo vroeg komen "om uit het druk verkeer te blijven". maw: die niet kunnen autorijden.

[Stellaken]

Vergelijkbaar: mensen die gas geven op het moment dat ze terug naar het eerste vak van de autostrade opschuiven.
Dus eerst tegen 100-110 een trein camions inhalen en wanneer ze er eindelijk voorbij zijn en opschuiven, trekken ze op naar 130.

Onvoorstelbaar hoeveel ik dat tegenkom. En neen het is niet dat ik zit te kleven waardoor ze mij eventueel zouden willen kloten.

Dit. Ha-te-lijk. Dat rijdt dan gewoon perfect zijn/haar 120km/u., maar ziet dat een vrachtwagen op het eerste vak dan is het paniek en rijden we er aan 110 voorbij... Ik deel deze ergernis volledig!

[Tomski]

Het sneeuwt in limburg en in OVL kunnen ze geen meter meer rijden.

Het sneeuwt in het oosten van vlaanderen he, niet in Oost-Vlaanderen.

[sui785]

Nadeel is wel dat dat, als je je wagen niet regelmatig wast, zich in de lak kan "branden" (het beschreven gedeelte bleekt harder af door de zon dan het door stof "beschermde" deel).

Wat is regelmatig? Ik vind 1x per maand best OK. In de winter mss om de 3 weken?

[sandervdw]

Wat is regelmatig? Ik vind 1x per maand best OK. In de winter mss om de 3 weken?

Dat is zeker regelmatig Verkleuren van lak gaat over jaren .

"Detailers" vinden 1x/week ideaal, maar als je uw wagen 1x per maand wast zit je waarschijnlijk al bij de top 10%

[eniac]

- Ene die naar rode lichten toe al veel plaats tussenlaat, dan ineens een heel harde remstoot geeft (?) om vervolgens aan 0.5km/u de laatste 20m dicht te rijden. In plaats van een gat gewoon geleidelijk aan dicht te remmen...
- Tien seconden later aan dezelfde lichten: scooterrijder komt tussen mij en degene rechts naast mij (die nog in beweging is) door en gooit zich zonder enige indicatie vlak voor die wagen om een vak door te steken naar de afrit. Goed dat die wagen tegenwoordigheid van geest had om te remmen want anders lag die scooterrijder op zijn gezicht en/of tegen de vrachtwagen ervoor.

Wat mensen toch blijven uitsteken...

[Waelvis]

Wat is regelmatig? Ik vind 1x per maand best OK. In de winter mss om de 3 weken?

2x per jaar is meer dan genoeg ;-)

[Creeping Death]

Lang geleden dat ik hier nog gepost heb. 't zijn altijd dezelfde dingen die terugkomen
Gisteren nog wel eens ene gehad dat de moeite was: ring Antwerpen richting NL ter hoogte van Borgerhout. Kerel die op't allerlaatste moment, dus over de gearceerde strook, de splitsing naar de E34/E313 pakt. Achter mij was een vrij groot gat maar hij moest en zou nog voorbij mij en mijn voorligger geraken.

Daarna komen we aan de trajectcontrole en daar gaat hij 90 rijden ipv 100. Uiteraard gaan we die voorbij.
Al dat debiel gedoe voor letterlijk geen winst.

Daarna Wommelgem voorbij, weer trajectcontrole maar die negeert hij. Daar passeert hij me redelijk vlot.
Tegen 't eind heeft hij door dat z'n gemiddelde naar beneden moet en kom ik hem weer tegen. Aan de splitsing E34/E313 doet hij weer hetzelfde als daarvoor op de ring. Zolang mogelijk wachten om in te voegen. Gelukkig reed ik op't rechtervak, dus had ik er deze keer geen last van.

Uiteindelijk beland ik er vlak achter op de afrit van Oelegem.
Al dat zenuwachtig gedoe voor wat? Eén auto winst?

[Koone]

Lang geleden dat ik hier nog gepost heb. 't zijn altijd dezelfde dingen die terugkomen
Gisteren nog wel eens ene gehad dat de moeite was: ring Antwerpen richting NL ter hoogte van Borgerhout. Kerel die op't allerlaatste moment, dus over de gearceerde strook, de splitsing naar de E34/E313 pakt. Achter mij was een vrij groot gat maar hij moest en zou nog voorbij mij en mijn voorligger geraken.

Daarna komen we aan de trajectcontrole en daar gaat hij 90 rijden ipv 100. Uiteraard gaan we die voorbij.
Al dat debiel gedoe voor letterlijk geen winst.

Daarna Wommelgem voorbij, weer trajectcontrole maar die negeert hij. Daar passeert hij me redelijk vlot.
Tegen 't eind heeft hij door dat z'n gemiddelde naar beneden moet en kom ik hem weer tegen. Aan de splitsing E34/E313 doet hij weer hetzelfde als daarvoor op de ring. Zolang mogelijk wachten om in te voegen. Gelukkig reed ik op't rechtervak, dus had ik er deze keer geen last van.

Uiteindelijk beland ik er vlak achter op de afrit van Oelegem.
Al dat zenuwachtig gedoe voor wat? Eén auto winst?

Erger ik me ook mateloos aan, mensen die alle moeite van de wereld doen voor 1/2 auto's winst te maken op een ganse rit.
Gisteren op de ring van Brussel 's avonds ook een giga-file door een ongeval in Strombeek, en daar zag ik ook weer continu pippo's van links naar rechts manoeuvreren om toch maar 1 auto winst te maken. De ergste zijn diegene die van op de ring zich tussen de mensen op een OPRIT wringen, om dan 50 meter verder de oprit te zien eindigen en terug te moeten invoegen. en dan dus effectief 1 auto winst gedaan te hebben. Proficiat!

[sui785]

Dat is zeker regelmatig Verkleuren van lak gaat over jaren .

"Detailers" vinden 1x/week ideaal, maar als je uw wagen 1x per maand wast zit je waarschijnlijk al bij de top 10%

1x per week gaat er echt over