Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Bes86

Legacy Member
Destel zei:
Ik zeg niet dat je een gatplakker bent, maar wanneer dat je weet dat het geen ‘perfecte’ chauffeur was, had ik misschien toch wat meer afstand gelaten. Maar goed, dat ben ik en iedereen is anders ;)

(PS: Reken bovenop uw 18m remafstand nog eens 1s reactietijd = 17m, en je zit aan 35m totale stopafstand.)
Tja, maar in zo' n situaties kan je toch niet meer spreken van 1 volle seconde reactietijd...
Op zo'n momenten ben je grotendeels gefocust op je voorligger, dus kan je eerder uitgaan van 0,2 seconden.

Nogmaals, ik probeer er altijd voor te zorgen dat ik veilig kan stoppen als achterligger.
Ook in deze situatie. ('t Is ook nie alsof ik slechts op 5m van zijnen bumper tot stilstand kwam he.)

Zapp

Legacy Member
Bes86 zei:
Tja, maar in zo' n situaties kan je toch niet meer spreken van 1 volle seconde reactietijd...
Op zo'n momenten ben je grotendeels gefocust op je voorligger, dus kan je eerder uitgaan van 0,2 seconden.

Juist zo'n testje gedaan waar je moet klikken wanneer het scherm groen wordt. Over 5 pogingen had ik 0.4 seconden. En dat is als je perfect weet wat er gaat gebeuren, perfect weet wat je moet doen, enkel je vinger 2 millimeter naar onder moet duwen en er geen andere afleidingen zijn.

Succes met uw 0.2 seconden.

nixie

Legacy Member
Mr.Anderson zei:
Idem. In het begin dat ik mijn wagen had ook zo gevaren. Dashboard licht altijd volledig op ongeacht de lichten aanliggen of niet. Ik was dat niet gewoon doordat ik altijd met een verouderde wagen gereden had, waar het dashboard pas oplicht als de lichten aanliggen.

Dat is dan toch echt slecht design.
Bij mij verandert de kleur van het dashboard van wit naar oranje als de lichten aanspringen.

Bes86

Legacy Member
Zapp zei:
Juist zo'n testje gedaan waar je moet klikken wanneer het scherm groen wordt. Over 5 pogingen had ik 0.4 seconden. En dat is als je perfect weet wat er gaat gebeuren, perfect weet wat je moet doen, enkel je vinger 2 millimeter naar onder moet duwen en er geen andere afleidingen zijn.

Succes met uw 0.2 seconden.
Ge bedoelt zeker deze? Daar heb ik gemiddeld 0,2293 seconden.
Maar nu terug on-topic, i.p.v. steeds maar mijzelf te moeten verdedigen voor een situatie waarbij er geen enkel ongeluk gebeurd is...

Bijna 10 wielerterroristen alle kanten uit zien gekegeld worden omda ze nie aan 't opletten waren...
Op deze parallelweg (Bagaart Noord) langs den E34 is er een zeer flauwe asverschuiving.
Terwijl er nen tegenligger afkwam, fietste een groep wielrenners simpelweg rechtdoor in die asverschuiving, waardoor ze dus op de verkeerde weghelft terechtkwamen.
De toeren da kik die mannen zien uitsteken heb om in 't gras te geraken i.p.v. op de motorkap van hun tegenligger...

Dan vraag ik me toch af of die mannen die vooraan rijden in zo'n groep stront in hun ogen hebben...

Lots02

Legacy Member
Bes86 zei:
Bijna 10 wielerterroristen alle kanten uit zien gekegeld worden omda ze nie aan 't opletten waren...
Op deze parallelweg (Bagaart Noord) langs den E34 is er een zeer flauwe asverschuiving.
Terwijl er nen tegenligger afkwam, fietste een groep wielrenners simpelweg rechtdoor in die asverschuiving, waardoor ze dus op de verkeerde weghelft terechtkwamen.
De toeren da kik die mannen zien uitsteken heb om in 't gras te geraken i.p.v. op de motorkap van hun tegenligger...

Dan vraag ik me toch af of die mannen die vooraan rijden in zo'n groep stront in hun ogen hebben...


Die zullen dan gemiddeld geen 0,2 seconden reactietijd gehad hebben.

nixie

Legacy Member
Vanmorgen weer iemand die zich niet op juiste afslagstrook had gezet hier.
https://www.google.com/maps/@50.882...4!1su_J_F3uHNg83lsb5EcShyg!2e0!7i13312!8i6656

Ze moest rechtdoor maar stond in het middelste vak (wat dus om rechts af te slaan is)
Toen ik achter haar kwam staan was ze nog aan het pinken en was het rood voor iedereen.
Ze stopte echter met pinken en het werd groen om rechts af te slaan.
Ik was in de veronderstelling dat ze het logische ging doen en ging afslaan om klein beetje verder een u-turn te maken.
Iets waar ik geen probleem mee zou hebben.
Echter bleef ze koppig staan, heb ze dan getrakteerd op een toeterconcert tot ze uit de weg was.
En maar tekens doen dat ze er niets aan kon doen...
En zo soms een 20 tal cm vooruit rijden, alsof dat mij helpt :p
(er kwamen wel degelijk wagens langs rechts van mij dus kon niet snel even langs haar)
Heb er gestaan tot het voor iedereen groen werd en ze dan maar snel diegene links van haar de pas afsneed.

Some people...
Als ge een fout maakt live up to it aub.
Kloot dan niet al de andere mensen op de baan.

FlatSix

Legacy Member
Ik flash naar een idioot in grijze auto zonder lichten in praktisch een storm waarin je nog geen 20 meter ver kan zien. Ik kom naast hem, doe nog eens zo teken met m'n hand. Jong ventje doet zo wat graaf naar mij en steekt middelvinger op. Oké,...

Musk

Legacy Member
Sleutel van de GTI werkt niet. Kan toch niet dat die batterij al plat is, of zuipt dat zoveel batterij die keyless entry?

sandervdw

Legacy Member
Musk zei:
Sleutel van de GTI werkt niet. Kan toch niet dat die batterij al plat is, of zuipt dat zoveel batterij die keyless entry?

Kan wel hoor, ook al voorgehad. Als uw sleutel net op de grens van het bereik komt, gaat die continu "pingen" volgens mij, waardoor uw batterij er snel door gaat.
Normaal vervangen ze die wel gratis ;).

RB26DETT

Legacy Member
Straks opnieuw naar keuring, auto was afgekeurd voor te hoge co waarden.

Destel

Legacy Member
RB26DETT zei:
Straks opnieuw naar keuring, auto was afgekeurd voor te hoge co waarden.
Toerental (stiekem) omhoog jagen vlak voor het aan u is zodat de katalysator goed opgewarmd raakt ;)

sandervdw

Legacy Member
Destel zei:
Toerental (stiekem) omhoog jagen vlak voor het aan u is zodat de katalysator goed opgewarmd raakt ;)

Stiekem? Ik deed vroeger met mijn oude diesel op de parking gewoon continu in toeren jagen zodat de uitlaat leeggeblazen werd? Nooit commentaar op gehad (wel op het dichtdraaien van de dieselpomp :D)

Sylverscythe

Legacy Member
Is het niet sowieso de "gewoonte" om te zorgen dat alles goed warm staat (door eventueel wat hoger in toerental te rijden) voor je naar de keuring rijdt?

Destel

Legacy Member
Heb daar wel al eens commentaar op gehad (goed gas geven tijdens 't aanschuiven) maar kan natuurlijk zijn dat die een slechte dag had of een paar andere mensen voor mij aan het overdrijven waren.

Musk

Legacy Member
sandervdw zei:
Kan wel hoor, ook al voorgehad. Als uw sleutel net op de grens van het bereik komt, gaat die continu "pingen" volgens mij, waardoor uw batterij er snel door gaat.
Normaal vervangen ze die wel gratis ;).

Aha ok, dan maar eens naar de dealer. Ja ik vermoed wel dat hij binnen bereik ligt. Zou hem in een aluminium doosje met deksel leggen ipv los op het aanrecht misschien helpen? Vind dat nogal rap om elk jaar om een nieuwe batterij te gaan.

Remake

Legacy Member
Was het dag der ongeduldige mongolen vandaag? Vanmorgen ene die mij voorbijsteekt omdat ik aan het uitbollen was voor het rode licht wat verder, terwijl er een andere vrachtwagen uit de tegengestelde richting kwam, hadden we niet beiden uitgeweken, zat die vent gewoon onder een van de 2 camions. Mooiste was dan nog dat ik letterlijk 200m verder er naast stond aan de lichten omdat hij rechtuit moest en ik naar links.
Daarna ene in zone 30, ik rij effectief 30 want kleuterschool die gaat beginnen en de kinderen zijn op weg. Plots een grijze Renault die mij tegen minstens 80-90 voorbijknalt rakelings langs mij, 0,0 rekening houdend met de (erg jonge) kinderen en de school. Zo'n marginalen mogen ze direct hun auto in beslag nemen van mij.
En daarna nog een opa met haast, ik rij 50 in bebouwde kom, uiteraard is dat veel te langzaam, dus haalt hij mij in om dan gewoon los door rood te rijden. Werd wel een glimlach uiteindelijk want uit de zijstraat die groen had kwam een combi. :') Toen ik groen kreeg en kon vertrekken zag ik grootvader zijn papieren geven aan meneer agent. :D

RB26DETT

Legacy Member
Destel zei:
Toerental (stiekem) omhoog jagen vlak voor het aan u is zodat de katalysator goed opgewarmd raakt ;)
't Is gelukt met goed warm te rijden en tijdens het wachten toeren op 2000-3000 te houden.

Ik had er nog niet bijgezegd dat er een ander uitlaatspruitstuk onder zit zonder katalysator (maar er zit er nog eentje verder in de uitlaat). :p

Brecht

Legacy Member
Vrouwmens dat er in geslaagd is om uit een zijstraat met stopstreep te rijden terwijl ik nog aan het passeren was en half haar voorbumper af te rijden tegen mijn achterwiel..

brandon_

Legacy Member
Brecht zei:
Vrouwmens dat er in geslaagd is om uit een zijstraat met stopstreep te rijden terwijl ik nog aan het passeren was en half haar voorbumper af te rijden tegen mijn achterwiel..

Ik kijk nu al zo hard uit naar uw filmpje daarvan!

Herman De Croo

Legacy Member
E17 De Pinte-> Gent. Sinds een jaar of 2 is daar een spitsstrook, maar iedereen/de camions weigert erop te rijden.
Hoe is het moeilijk te verstaan dat er opeens een vierde rijstrook is? Of er nu 1,2,3 of 4 zijn: je rijdt zo rechts mogelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan