Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Crashtestdummy]

ofwel word het geseponeerd ofwel zult ge naar de rechtbank moeten gaan en indien ge verliest nog bijkomende kosten mogen betalen

[nixie]

Laat het nu net zo zijn dat ik nog geen problemen heb gehad door dat te doen. Sterker nog, ik heb dat reeds gedaan op een andere locatie in Leuven en ze hebben me genegeerd. Ik kon geluk hebben gehad natuurlijk, maar wat moet je dan doen? Gewoon blijven rondrijden opzoek naar een plaats om te staan en meer potentiële gevaren creëren?

Door gewoon rond te rijden en u dan reglementair te parkeren ga je niet meer potentiële gevaarlijke situatie maken.
Tenzij je natuurlijk zo een slechte chauffeur bent

Ach trekt u al die reacties niet aan.
Iedereen hier heeft al eens de wet overtreden.

[coldvinc]

Hahaha nee, maar door u op de openbare weg te begeven met uw wagen verhoogt wel de kans de facto, niet

?

https://www.fighttofire.com

[Hit Hard]

Tjah, verkeerd. Daar past net een BMW X1:

Maar op de site van Leuven zie ik nu dit: "parkeervrije zone" ¯\_(ツ)_/¯
https://www.google.com/maps/d/u/0/v...8555211&z=19&mid=15DlW-ELMjGuvPcZv6xSSx39nriU

Ik stond er 5 minuten stil in de ochtend om iemand op te pikken. Het grappig is dat als ik me pal op straat zet met mijn 4 pinkers op, er geen probleem is.

Het toppunt is dat ik me voor lange periodes altijd buiten het centrum zet om juist dit te vermijden. Moet er natuurlijk net ne flik passeren als ik iemand kom ophalen. Het is erg frustrerend om al de moeite dat ik doe, teniet zie gedaan worden door 5 minuten.

Da's zowiezo te dicht bij een kruispunt, terechte boete dus (verkeerstechnisch gezien dan, van mij moogt ge u daar gerust even parkeren).

[Creeping Death]

De drukte rond Antwerpen de laatste weken.
Er is tijdens de vakantie veel aan gewerkt aan de afstelling van verkeerslichten (oa: Bisschoppenhoflaan, oprit Borgerhout, Hoboken). En nu de vakantie gedaan is, worden de effecten van die veranderingen echt duidelijk.
Echt enorm moeizaam verkeer op plaatsen waar het vroeger vlot ging. Veel conflictvrije kruispunten met als gevolg dat wagens langer moeten wachten waardoor de de toestroom van dat kruispunt ook vol loopt. Voor sommige kruispunten is dat ook gewoon zinloos: als wagens vrij rechtsaf kunnen (dus afslag naar rechts moet niet op een licht wachten) wat is dan het punt van een zo'n conflictvrij kruispunt?

Combineer dat met gebrekkig inzicht en ongeduld, en 't spel is helemaal compleet. Groen licht en het kruispunt staat vast dus ik wacht. Die naast me rijden er allemaal op.
Wagen voor mij is't kruispunt over, ik zet aan en op da moment schiet er twee man van't vak naast me op mijn vak. Gevolg: sta ik los in't midden van da kruispunt wanneer het rood wordt. Geweldig, echt geweldig.

[denkimi]

De drukte rond Antwerpen de laatste weken.
Er is tijdens de vakantie veel aan gewerkt aan de afstelling van verkeerslichten (oa: Bisschoppenhoflaan, oprit Borgerhout, Hoboken). En nu de vakantie gedaan is, worden de effecten van die veranderingen echt duidelijk.
Echt enorm moeizaam verkeer op plaatsen waar het vroeger vlot ging. Veel conflictvrije kruispunten met als gevolg dat wagens langer moeten wachten waardoor de de toestroom van dat kruispunt ook vol loopt. Voor sommige kruispunten is dat ook gewoon zinloos: als wagens vrij rechtsaf kunnen (dus afslag naar rechts moet niet op een licht wachten) wat is dan het punt van een zo'n conflictvrij kruispunt?

Combineer dat met gebrekkig inzicht en ongeduld, en 't spel is helemaal compleet. Groen licht en het kruispunt staat vast dus ik wacht. Die naast me rijden er allemaal op.
Wagen voor mij is't kruispunt over, ik zet aan en op da moment schiet er twee man van't vak naast me op mijn vak. Gevolg: sta ik los in't midden van da kruispunt wanneer het rood wordt. Geweldig, echt geweldig.

Een wagen die stilstaat in de file kan geen ongeval krijgen is de redenering van de overheid.

Dus wordt er bewust overal zoveel mogelijk artificiële hinder gecreëerd.

[Bes86]

Vandaag ene die duidelijk op zoek was naar iets, maar het op de meest irritante manier deed:
Hard remmen, kijken naar buiten, weer optrekken naar 50 (20km/h onder de snelheidslimiet), weer remmen, naar buiten kijken,...

Dat over de afstand van 1,5km... Duidelijk nog nooit ne GPS gebruikt.
En zoiets doet ge toch ook nie terwijl er 10 auto's achter u hangen?

[wiseguy444]

Vandaag ene die duidelijk op zoek was naar iets, maar het op de meest irritante manier deed:
Hard remmen, kijken naar buiten, weer optrekken naar 50 (20km/h onder de snelheidslimiet), weer remmen, naar buiten kijken,...

Dat over de afstand van 1,5km... Duidelijk nog nooit ne GPS gebruikt.
En zoiets doet ge toch ook nie terwijl er 10 auto's achter u hangen?

Eergisteren ook zo een vrouw voor me. Eerst zo onoplettend in de bocht dat ze al op het gras zat vlak naast de gracht van halve meter diep. Dan lange baan waar je 70 mag al zwalpend.
Daar smijt ze me zonder pinken of iets helemaal toe. Stak er bijna achteraan in door de regen. Geclaxoneerd, en dan heeft ze toch het manouvre gemaakt om aan de kant te gaan en achter mij terug op de baan verder te kloten.

[Mr.Anderson]

Deze morgen een dame op elektrische fiets. Fluo hesje, helm.
Dacht waarschijnlijk dat ze overal voorrang had. In 't midden van de baan vlammen, oversteken op zebrapad, in tegenrichting fietsen (en zo andere fietsers hinderen) om dan op 't voetpad te vlammen en een aantal meter verder de baan weer op te vlammen zonder te kijken. Dit allemaal terwijl ik toch sterk het gevoel had dat zij die fiets niet onder controle had. De fiets reed met haar i.p.v. andersom.

Koe.

[eniac]

- Mevrouw die op rond punt pinker al aanzet om 2 armen verder eraf te gaan. Natuurlijk bij de eerste arm komt er volk opgereden (want mevrouw pinkt), gevolgd door een claxonconcert van madame met veel handbewegingen want die moest natuurlijk volop in de remmen. Tja, pink dan niet zo vroeg denk ik dan. Mocht dat een botsing geweest zijn was ze waarschijnlijk in haar recht, maar toch een voorbeeld van stroef/slecht rijgedrag en ze had geen enkel idee dat zij misschien wel een beetje verantwoordelijk was voor de situatie.

- Dubbel tweevaks, sta voor het rood achter een Corsa op het linkervak. Die trekt heel traag op, toont ook geen aanstalten om naar rechts te gaan. Rechtervak ondertussen helemaal leeg, dus ik zet pinker op en ga naar rechts en ga rustig voorbij. Motard die achter mij zat vond dat blijkbaar geen goede actie van mij, komt mij voorbij en knikt ostentatief "nee manneke, nee"... en gaat vervolgens dik 120 rijden waar hij 90 mag.
Als je echt de moraalridder wil uithangen, zie dan dat je zelf in orde bent zou ik zeggen.

[Ascari]

- Mevrouw die op rond punt pinker al aanzet om 2 armen verder eraf te gaan. Natuurlijk bij de eerste arm komt er volk opgereden (want mevrouw pinkt), gevolgd door een claxonconcert van madame met veel handbewegingen want die moest natuurlijk volop in de remmen. Tja, pink dan niet zo vroeg denk ik dan. Mocht dat een botsing geweest zijn was ze waarschijnlijk in haar recht, maar toch een voorbeeld van stroef/slecht rijgedrag en ze had geen enkel idee dat zij misschien wel een beetje verantwoordelijk was voor de situatie.

- Dubbel tweevaks, sta voor het rood achter een Corsa op het linkervak. Die trekt heel traag op, toont ook geen aanstalten om naar rechts te gaan. Rechtervak ondertussen helemaal leeg, dus ik zet pinker op en ga naar rechts en ga rustig voorbij. Motard die achter mij zat vond dat blijkbaar geen goede actie van mij, komt mij voorbij en knikt ostentatief "nee manneke, nee"... en gaat vervolgens dik 120 rijden waar hij 90 mag.
Als je echt de moraalridder wil uithangen, zie dan dat je zelf in orde bent zou ik zeggen.

Had ik vanmorgen ook ongeveer. Oudere dame voor mij tegen 70 aan't rijden op het linkervak, terwijl dat een lange baan van 90 is. Wou helemaal niet uitwijken naar rechts zodat ik wat gas kon geven.

Heb ze uiteindelijk langs rechts voorbijgestoken en teken gedaan dat ze in haar achteruitkijkspiegel moet zien en als ik er voorbij was snapte ze het eindelijk en ging ze opzij :doh:.

Als ge niet met den auto kunt rijden pakt dat de fiets, hé!

[Bes86]

Deze ochtend ene me nen donkergrijze Citroën die met zijn standlichten rondreed. (Was nog goed donker.)
Langs achteren dus niets van lichten...

Ik zat erachter, constant met mijn lichten flikkerend om teken te doen. (Ook een paar keer lichten efkes uit en terug aan.)
Maar niks noppes nada van respons... En dat gedurende 1km.

[Remake]

Deze ochtend ene me nen donkergrijze Citroën die met zijn standlichten rondreed. (Was nog goed donker.)
Langs achteren dus niets van lichten...

Ik zat erachter, constant met mijn lichten flikkerend om teken te doen. (Ook een paar keer lichten efkes uit en terug aan.)
Maar niks noppes nada van respons... En dat gedurende 1km.

DRL's dus, met standlichten waren zijn achterste wel aan geweest. Dat is het probleem met die DRL's, er schijnt wat licht vooraan en een modern dashboard is verlicht dus rijden maar. Nu het later licht wordt ga je er meer en meer zo zien.
Mijn auto kan je de achterlichten niet van uitzetten en als de DRL's vooraan niet branden, zijn het de xenons die automatisch aangaan (volvo), dat vind ik een veel beter systeem. Bij mijn camion kan ik ook de achterlichten niet uitzetten, geen idee waarom dit niet standaard is bij elke personenwagen.
Mijn vriendin rijdt in haar Fiat dan weer continue met licht, gaan toch uit als je auto uit doet, gewoon om dat niet tegen te komen.

Viel me vandaag trouwens ook weer op dat de wagens zonder licht tijdens intense regen de kleinere stadswagens met een onzichtbaar kleur zoals grijs en wit zijn ... Meestal nog eens extra langzaam en het gezicht tegen de voorruit geplakt.

[Waelvis]

Deze ochtend ene me nen donkergrijze Citroën die met zijn standlichten rondreed. (Was nog goed donker.)
Langs achteren dus niets van lichten...

Ik zat erachter, constant met mijn lichten flikkerend om teken te doen. (Ook een paar keer lichten efkes uit en terug aan.)
Maar niks noppes nada van respons... En dat gedurende 1km.

Ik heb enige tijd ook achter zo iemand gereden.
Kheb het op dashcam staan en bijgehouden.

Als ik nog eens tijd heb maak ik nog eens een compilatie

[Gromker]

Deze ochtend ene me nen donkergrijze Citroën die met zijn standlichten rondreed. (Was nog goed donker.)
Langs achteren dus niets van lichten...

Ik zat erachter, constant met mijn lichten flikkerend om teken te doen. (Ook een paar keer lichten efkes uit en terug aan.)
Maar niks noppes nada van respons... En dat gedurende 1km.

Ik heb over tijd zelf zo rondgereden.... mijn lichten op standlicht beland (ik verdenk de zoon die niet van knopkes kan afblijven) maar dan werkt dashboardverlichting natuurlijk ook nog en licht mijn voorlicht pictogram ook op. Ik had natuurlijk niks door wegens goed verlichte wegen en die ene tegenligger die flashte zei mij ook niks... tot ik dus een onverlichte zijn aan op reed. Geen idee hoe lang ik zo al reed

[KerberosX]

Gisteren 2x bijna aanrijding gehad:

1) 's Ochtends, onderweg van thuis naar het station. Rijd al even achter een auto die 50 doet waar je 70 mag. We komen aan een T-kruispunt en het is rood. De weg splitst juist voor de lichten in 2 rijstroken, 1tje voor links af te slagen en 1tje voor rechts af te slagen. De wagen voor mij gaat rechts staan (in het verlengde van de baan waarvan we komen). Ik zet mijn pinker aan en ga op de linkse rijstrook. Laat mij uitbollen, en net voor ik stilsta, springt het op groen. Die auto die rechts staat, vertrekt dus ook maar gaat plots dwars over mijn rijstrook naar links zonder te pinken. Ik verschiet en claxonneer. Smijt die ineens alles dicht en staat midden op het kruispunt stil. Ik moet natuurlijk ook vol in de remmen en vanwege de wat vettige baan schuif ik door. Kom op een paar cm van die achterbumper tot stilstand (gelukkig). We vertrekken terug en ik steek die maar snel voorbij. Kijk eens en echt zo wazig zien naar mij

2) 's Avonds, onderweg van het station terug naar huis. Er is een Y-splitsing met 1 rijstrook naar links en 2 naar rechts. Ik rij op de middelste om mee naar rechts af te buigen. We passeren lichten (het is groen voor ons). Net op dat moment vertrekt ook op de linkse rijstrook een camionet die ook groen krijgt. Die wilt zijne bocht wat breed naar links pakken en draait daarvoor een stukje naar rechts juist op het moment dat ik tegen 70 naast hem passeer. Kon niet rechts uitwijken want daar reden ook al auto's. Dus opnieuw claxonnerend vol in de remmen. Gelukkig corrigeerde die nog net op tijd anders had ik die vol in de flank gepakt. :doh:

[Pinkman]

- Mevrouw die op rond punt pinker al aanzet om 2 armen verder eraf te gaan. Natuurlijk bij de eerste arm komt er volk opgereden (want mevrouw pinkt), gevolgd door een claxonconcert van madame met veel handbewegingen want die moest natuurlijk volop in de remmen. Tja, pink dan niet zo vroeg denk ik dan. Mocht dat een botsing geweest zijn was ze waarschijnlijk in haar recht, maar toch een voorbeeld van stroef/slecht rijgedrag en ze had geen enkel idee dat zij misschien wel een beetje verantwoordelijk was voor de situatie.

- Dubbel tweevaks, sta voor het rood achter een Corsa op het linkervak. Die trekt heel traag op, toont ook geen aanstalten om naar rechts te gaan. Rechtervak ondertussen helemaal leeg, dus ik zet pinker op en ga naar rechts en ga rustig voorbij. Motard die achter mij zat vond dat blijkbaar geen goede actie van mij, komt mij voorbij en knikt ostentatief "nee manneke, nee"... en gaat vervolgens dik 120 rijden waar hij 90 mag.
Als je echt de moraalridder wil uithangen, zie dan dat je zelf in orde bent zou ik zeggen.

Heb ik ook al eens gehad dat ik uit een straat kwam gereden en van links kwam een auto af die zijn pinker op had naar rechts. Ik ging er dus vanuit dat hij de straat in moest waar ik uit kwam, dus ik rij door en sla af naar rechts. Krijg ik opeens een hoop geclaxonneer richting mij. Blijkt dat hij niet mijn straat in moest maar een oprit van een huis of twee verder na de straat Hoe moet ik dat weten...

Vraag me af in wie er in fout is moest het tot een aanrijding gekomen zijn.

[Destel]

Ik heb over tijd zelf zo rondgereden.... mijn lichten op standlicht beland (ik verdenk de zoon die niet van knopkes kan afblijven) maar dan werkt dashboardverlichting natuurlijk ook nog en licht mijn voorlicht pictogram ook op.

Het pictogram op het dashboard voor standlichten is (ook in uw auto) anders dan dat van de dimlichten hoor

Heb ik ook al eens gehad dat ik uit een straat kwam gereden en van links kwam een auto af die zijn pinker op had naar rechts. Ik ging er dus vanuit dat hij de straat in moest waar ik uit kwam, dus ik rij door en sla af naar rechts. Krijg ik opeens een hoop geclaxonneer richting mij. Blijkt dat hij niet mijn straat in moest maar een oprit van een huis of twee verder na de straat Hoe moet ik dat weten...

Vraag me af in wie er in fout is moest het tot een aanrijding gekomen zijn.

Van de laatste paar keer dat ik over zo'n situaties gehoord heb, denk ik dat jij in fout gesteld wordt. Een kennis van mij wou een rondpunt oprijden, eerstvolgende auto op het rondpunt had de pinker naar rechts opstaan. Kennis reed het rondpunt op, de andere auto bleef toch het rondpunt volgen, ze zijn tegen elkaar gereden en de kennis was blijkbaar in fout.

[MrKend54l]

Vraag me af in wie er in fout is moest het tot een aanrijding gekomen zijn.

Dat zal jij dan zijn.

Om de simpele reden dat je zeker moet zijn voor je uw manoeuvre uitvoert. Pinken alleen is niet voldoende. Dat is ook het grootste probleem bij vele, ze denken te veel en weten te weinig zeker. Den andere zal wel remmen, den andere zal wel afslaan, den andere zal het wel gezien hebben.

[Ascari]

1u30 onderweg geweest vanaf Massenhoven tot thuis, normale trip is maar 20-25 min. Was niet normaal veel file, doordat de 2 vakken van de E313 en de E34 naar 1 vak moest gaan door de wegenwerken.