Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-TC-
Legacy Member
Tomski zei:
Sarcastr0 zei:
Als er matrixborden staan moet ge weldegelijk al beginnen invoegen (ritsen) als die aanduiden dat uw rijstrook verdwijnt en moet voor het rode kruis van da rijvak af zijn, en als er matrixborden zijn kunt ge dus niet tot aan de bottleneck (zijnde in feite het ongeval) doorrijden.
En volgens mij doelt Greenie op de mensen die die signalisatie aan hun laars lappen..
Enforcer
Legacy Member
Die idioten die tot aan het ongeval rijden zijn echt een frustratie en getuigen gewoon van puur egoïsme. Ik vertik het dan ook om die mongolen te laten invoegen als ze dan, gewoonlijk als ze de politie zien staan, willen invoegen. Als ze al die mensen opschrijven dan is er geen gat in de begroting meer.
Zoals ze in België graag ANPR camera's hangen snap ik nog altijd niet dat er achter die matrixborden geen camera's hangen. Indien men het kruis voorbij rijdt nummerplaat scannen en boete naar huis sturen.
Five-seveN
Legacy Member
Langs de andere kant vraag ik me wel af waarom ze rode kruizen op die matrix borden zetten terwijl je eigenlijk nog verder kan rijden en ze aan het accident toch nog kegeltjes staan hebben om in te voegen. Maar dat rechtvaardigd natuurlijk niet om voorbij een verbodsbord te rijden.
vloet
Legacy Member
Gisteren in Halle (oprit ring richting antwerpen) verkeersagressie.
't Is een 2 vaksbaan richting autosnelweg (70km/u) en er vlamt een afgeleefde Golf tegen de 100 voorbij.
Die moet verder sterk remmen voor ander verkeer dat ook aan 't inhalen is en begint dan te gatplakken. Een echte marginaal dus.
Dan heb ik 'm ff uit het oog tot ik verder bij de versmalling naar 1 rijvak een wagen bijna op de paal zie rijden omdat iemand hem er niet wil tussen laten.
Wanneer ze in de bocht zijn zie ik wie het aan 't uithangen is: You guessed right.
Marginale Golf vertraagt, houdt alles op tot bijna stilstand en steekt bijna heel die oprit z'n middelvinger uit het raam...
Op de ring vlamt hij meteen naar het linkervak waardoor ik heel wat stoplichten zie aangaan. Had daar slechter kunnen aflopen.
De volgende afrit gaat hij er meteen af...
Jep, zo'n gasten wens je niets goeds toe.
Echt dashcam materiaal voor HLN eigenlijk
't Is een 2 vaksbaan richting autosnelweg (70km/u) en er vlamt een afgeleefde Golf tegen de 100 voorbij.
Die moet verder sterk remmen voor ander verkeer dat ook aan 't inhalen is en begint dan te gatplakken. Een echte marginaal dus.
Dan heb ik 'm ff uit het oog tot ik verder bij de versmalling naar 1 rijvak een wagen bijna op de paal zie rijden omdat iemand hem er niet wil tussen laten.
Wanneer ze in de bocht zijn zie ik wie het aan 't uithangen is: You guessed right.
Marginale Golf vertraagt, houdt alles op tot bijna stilstand en steekt bijna heel die oprit z'n middelvinger uit het raam...
Op de ring vlamt hij meteen naar het linkervak waardoor ik heel wat stoplichten zie aangaan. Had daar slechter kunnen aflopen.
De volgende afrit gaat hij er meteen af...
Jep, zo'n gasten wens je niets goeds toe.
Echt dashcam materiaal voor HLN eigenlijk
=CID=Drone
Legacy Member
Destel zei:
voor de veiligheid van de hulpdiensten en hun ruimte te geven om te werken
het negeren van de pijlen en de rode kruisen kan er toe leiden dat uw rijbewijs word ingetrokken, indien niet onmiddellijk, dan later via de rechtbank
waarom die er staan ruim op voorhand voor de plaats van een incident?
omdat ge anders situaties zoals in onderstaand filmpje krijgt en dat was dan nog voor er iets van FAST of politie ter plaatse was
[video=youtube;aS2JIayr9Ss]https://www.youtube.com/watch?v=aS2JIayr9Ss[/video]
Li1quid
Legacy Member
-TC- zei:Fout
Een rood kruis op een matrixbord negeren, is als een eenrichtingsbord negeren omdat "die straat toch vrij is?"
Dieter85 zei:
Ik had TC verkeerd begrepen denk ik. Dacht dat hij zij dat je niet tot het rode kruis mag rijden om in te voegen, maar zo snel mogelijk al moet invoegen.
Dat je niet voorbij het kruis mag rijden is de logica zelve.
Mr.Fingers
Legacy Member
Gisteren had ik er bijna ene door zijn oplaadstekker van zijnen elektrische Kia Soul getrokken, de fooraap.
Ik stond parallel geparkeerd in een eenrichtingstraat (ringweg rond een pleintje), en wou vertrekken. Hoewel de meeste parkeerplaatsen in de buurt bezet waren, was het nu ook weer niet dat ik de enige plaats in het hele dorp had. Dus ik stap over het pleintje naar de auto, klap de spiegels uit,... op dat moment rijdt die lutser in zijn elektrisch koekblik mij stapvoets voorbij, gaat dan gewoon stilstaan op de baan naast de wagen voor mij, en zet zijn auto alvast in achteruit, om achteruit in te kunnen parkeren, 1.5 meter voor mijn motorkap. Nu moet ik natuurlijk wel uit dat vak geraken eer daar iemand anders kan parkeren, en dat gaat niet, want die broodrooster verspert mij de baan om weg te kunnen rijden. Dus ik wrik mij wat uit mijn vak om weg te kunnen rijden (in de hoop dat die fooraap door heeft dat hij even een rondje rond het plein moet doen), en meneer begint doodleuk al achteruit in te parkeren tussen de voorgaande wagen en de (veel te kleine) ruimte waar op dat moment mijn rechtervoorkant nog stond. Ik ga een cm vooruit, hij gaat een cm achteruit. Ik ga een cm achteruit, hij blijft staan. Op een gegeven moment stond ik al praktisch dwars op de rijweg (achterwielen in het parkeervak, voorwielen op de rijweg), en hij ook, op 5cm van mijn achterkant. En dan nog het lef hebben om van krommenaas te gebaren. Uiteindelijk met veel wrikken en door over het grasperk te rijden weggeraakt, en een heel dorp in een gridlock.
een zondag in de Kempen: nooit meer!
Ik stond parallel geparkeerd in een eenrichtingstraat (ringweg rond een pleintje), en wou vertrekken. Hoewel de meeste parkeerplaatsen in de buurt bezet waren, was het nu ook weer niet dat ik de enige plaats in het hele dorp had. Dus ik stap over het pleintje naar de auto, klap de spiegels uit,... op dat moment rijdt die lutser in zijn elektrisch koekblik mij stapvoets voorbij, gaat dan gewoon stilstaan op de baan naast de wagen voor mij, en zet zijn auto alvast in achteruit, om achteruit in te kunnen parkeren, 1.5 meter voor mijn motorkap. Nu moet ik natuurlijk wel uit dat vak geraken eer daar iemand anders kan parkeren, en dat gaat niet, want die broodrooster verspert mij de baan om weg te kunnen rijden. Dus ik wrik mij wat uit mijn vak om weg te kunnen rijden (in de hoop dat die fooraap door heeft dat hij even een rondje rond het plein moet doen), en meneer begint doodleuk al achteruit in te parkeren tussen de voorgaande wagen en de (veel te kleine) ruimte waar op dat moment mijn rechtervoorkant nog stond. Ik ga een cm vooruit, hij gaat een cm achteruit. Ik ga een cm achteruit, hij blijft staan. Op een gegeven moment stond ik al praktisch dwars op de rijweg (achterwielen in het parkeervak, voorwielen op de rijweg), en hij ook, op 5cm van mijn achterkant. En dan nog het lef hebben om van krommenaas te gebaren. Uiteindelijk met veel wrikken en door over het grasperk te rijden weggeraakt, en een heel dorp in een gridlock.
een zondag in de Kempen: nooit meer!
beryl
Legacy Member
=CID=Drone zei:
Ik ben het niet 100% zeker maar ik vermoed dat die chauffeur wel in zijn recht is. Hij is op dat punt ook al op het rondpunt zonder dat hij iemand's voorrang geschonden heeft, hij rijdt op de rechterrijstrook en jij rijdt links en doet een maneuver. Het feit dat jij pinkers aansteekt is enkel een waarschuwing naar andere chauffeurs en geeft je alleszins geen voorrang op hen.
Musk
Legacy Member
beryl zei:
Ma die wat oprijdt heeft toch haaientanden? Kvind het allesinds een heel vervelende situatie die ik dagelijks meemaak. Lijkt me ook gevaarlijker dat degene op de rotonde moet stoppen dan de andere.
Kzou graag wel eens willen weten wie hier nu voorrang heeft, dan kan ik dat misschien wat beter kaderen en er zelf minder boos van worden in het vervolg
=CID=Drone
Legacy Member
beryl zei:
voertuigen op een rotonde hebben altijd voorrang, er staan tevens voorrangsborden om dit nog duidelijk te maken.
komt er nog bij dat zij (het was wel degelijk een vrouw) niet vertraagd, nog haar snelheid aanpast bij het naderen van de rotonde en hierdoor bijna een aanrijding veroorzaakt
dat ik van de binnenste rijbaan (zoals het moet) de rotonde wil verlaten doet hier niet toe, de dame in de andere wagen was voorrangsplichtig
*edit*
2.39. "Rotonde" : weg waarop het verkeer in één richting geschiedt rond een aangelegd middeneiland en gesignaleerd met verkeersborden D5 (rond blauw bord met 3 pijlen) en waarvan de toegangswegen voorzien zijn van verkeersborden B1 (omgekeerde driehoek) of B5. (stop bord)
beryl
Legacy Member
=CID=Drone zei:
Maar dat zou willen zeggen dat niemand de rotonde mag oprijden, ook al rijdt er in de enkel volk op de rotonde op de binnenste ijstrook. Niemand wacht daarop en da's ook niet de bedoeling. Het lijkt me wel degelijk toegelaten om de rotonde op te rijden als het rechterrijvak vrij is, en da's wat die chauffeur deed, en vanaf dan heeft ie voorrang op iedereen op het linkervak. Maar zeker ben ik het niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.