Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Remake]

hoe weet gij dat?


als ge bedoeld er dwars overheen, strikt genomen kan/mag dat niet volgens de wegcode op een rotonde

In Nieuwpoort is dat nochtans ook zo.

[eniac]

hoe weet gij dat?

Awel... zie foto.

als ge bedoeld er dwars overheen, strikt genomen kan/mag dat niet volgens de wegcode op een rotonde

Mja, ik was toch in fout... Was hier:
https://maps.app.goo.gl/yMsJorgRPEQjxc188

Dat dampatroon is nadien wel bijgeschilderd (was in 2008).

[Inv]

Maar dat zou willen zeggen dat niemand de rotonde mag oprijden, ook al rijdt er in de enkel volk op de rotonde op de binnenste ijstrook. Niemand wacht daarop en da's ook niet de bedoeling. Het lijkt me wel degelijk toegelaten om de rotonde op te rijden als het rechterrijvak vrij is, en da's wat die chauffeur deed, en vanaf dan heeft ie voorrang op iedereen op het linkervak. Maar zeker ben ik het niet.

Als Drone zijn manoeuver al begonnen is (dus pinker op en aan het opschuiven naar de buitenste rijstrook) heeft hij wel degelijk voorrang. Enkel pinker op en nog in het binnenste rijvak niet, al ziet iedere chauffeur met gezond verstand daar wel wat zijn bedoeling is.

[=CID=Drone]

Awel... zie foto.




Mja, ik was toch in fout... Was hier:
https://maps.app.goo.gl/yMsJorgRPEQjxc188

Dat dampatroon is nadien wel bijgeschilderd (was in 2008).

mja, dat is weer typisch op zijn Belgish he, strikt genomen kan/mag een tram niet over een rotonde rijden en zou die net zoals auto's de rijrichting moeten volgen

het zou anders zijn als dat gewoon een rond punt is (wat nog altijd iets anders is voor de wegcode dan een rotonde)

trouwens, dat dampatroon is ook niet omschreven (als ik het goed voor heb) in de wegcode en heeft bijgevolg geen enkele waarde :-/

Als Drone zijn manoeuver al begonnen is (dus pinker op en aan het opschuiven naar de buitenste rijstrook) heeft hij wel degelijk voorrang. Enkel pinker op en nog in het binnenste rijvak niet, al ziet iedere chauffeur met gezond verstand daar wel wat zijn bedoeling is.

strikt genomen voeren wij volgens de wegcode allebei een "manoeuver" uit, maar ik heb ten alle tijden voorrang op de rotonde (volgens de wegcode), ongeacht waar ik mij daarop bevind, de voorrangs borden (en haaietanden) staan daar voor een reden

bestuurster rijd zonder nog maar te vertragen (en te kijken) of te stoppen de rotonde op en bij een aanrijding zou ze zowiezo in fout worden gesteld wegens niet verlenen van voorrang; niet aanpassen snelheid, niet proberen aanrijding te vermijden, . . .

[Destel]

strikt genomen voeren wij volgens de wegcode allebei een "manoeuver" uit, maar ik heb ten alle tijden voorrang op de rotonde (volgens de wegcode), ongeacht waar ik mij daarop bevind, de voorrangs borden (en haaietanden) staan daar voor een reden

Geldt voorrang wel ten opzichte van andere rijstroken dan degene waar je over kruist / op gaat gaan rijden? Pak nu bijvoorbeeld de autostrade, moet je wachten met in te voegen naar de rechtse rijstrook wanneer iemand op de linkse rijstrook rijdt?

(Ik kan me trouwens vergissen, maar moest jij eerst niet naar de buitenste rijstrook alvorens de rotonde te verlaten? Aangezien er geen signalisatie is dat beide rijstroken dienen om voor te sorteren / de rotonde te verlaten, moet je je volgens mij zo dicht mogelijk bij de rechter rand van de rijbaan bevinden om rechts af te slaan.)

[=CID=Drone]

Geldt voorrang wel ten opzichte van andere rijstroken dan degene waar je over kruist / op gaat gaan rijden? Pak nu bijvoorbeeld de autostrade, moet je wachten met in te voegen naar de rechtse rijstrook wanneer iemand op de linkse rijstrook rijdt?

(Ik kan me trouwens vergissen, maar moest jij eerst niet naar de buitenste rijstrook alvorens de rotonde te verlaten? Aangezien er geen signalisatie is dat beide rijstroken dienen om voor te sorteren / de rotonde te verlaten, moet je je volgens mij zo dicht mogelijk bij de rechter rand van de rijbaan bevinden om rechts af te slaan.)

probleem daar aan het zwembad is dat de rotonde te klein is om efficient met 2 rijstroken te werken, maar de wegbeheerder weet beter *kuch*

https://goo.gl/maps/81g32Kv3uvYB9SFm8

als ik al eerder naar de buitenste zou gaan, dan denken er veel dat ik een afslag eerder ga pakken en rijden ze de rotonde toch op en krijgt ge hetzelfde scenario, dat het punt waar de dame oprijd de enigste arm is waar 2 rijstroken aan de rotonde komen is dan ook niet te begrijpen.

voor alle duidelijkheid, er reed niemand achter mij of op de buitenste strook of toch in elk geval niet binnen mijn gezichtsveld of van de spiegels, dus ik kon veilig afslagen

als er toch iemand kort achter mij op de buitenste strook zou rijden, dan geld inderdaad de voorrang van rechts, maar dat was hier het geval niet

invoegen op de snelweg is nog iets anders

[beryl]

invoegen op de snelweg is nog iets anders

Tis een beetje hetzelfde probleem daar, volgens de wegcode heeft iedereen die op een weg rijdt voorrang op verkeer dat op die weg wil invoegen maar dat zal ook wel niet betekenen dat als iemand invoegt op de rechterrijstrook terwijl jij op het midden rijdt, dat hij niet zou mogen invoegen omdat hij rekening moet houden met het feit dat jij misschien naar rechts wil. Maar dat gezegd zijnde, moest ik in zijn situatie zijn had ik dat wel niet gedaan, als je het verkeer een beetje kan lezen weet je wat daar gaat gebeuren. Ik weet gewoon niet of je echt wel in je recht bent in die situatie.

Ik denk trouwens dat wat die andere chauffeur doet, een rotonde oprijden, niet geldt als een manoeuvre, terwijl van rijstrook veranderen wel zeker een manoeuvre is. En daar zegt de wegcode dat iemand die een manoeuvre doet altijd voorrang moeten geven aan ander verkeer.

[=CID=Drone]

Tis een beetje hetzelfde probleem daar, volgens de wegcode heeft iedereen die op een weg rijdt voorrang op verkeer dat op die weg wil invoegen maar dat zal ook wel niet betekenen dat als iemand invoegt op de rechterrijstrook terwijl jij op het midden rijdt, dat hij niet zou mogen invoegen omdat hij rekening moet houden met het feit dat jij misschien naar rechts wil. Maar dat gezegd zijnde, moest ik in zijn situatie zijn had ik dat wel niet gedaan, als je het verkeer een beetje kan lezen weet je wat daar gaat gebeuren. Ik weet gewoon niet of je echt wel in je recht bent in die situatie.

Ik denk trouwens dat wat die andere chauffeur doet, een rotonde oprijden, niet geldt als een manoeuvre, terwijl van rijstrook veranderen wel zeker een manoeuvre is. En daar zegt de wegcode dat iemand die een manoeuvre doet altijd voorrang moeten geven aan ander verkeer.

volgens de wegcode is een rotonde oprijden of afrijden "veranderen van richting" en word dat beschouwd als een maneuver, maar een voertuig op een rotonde heeft dan weer voorrang op verkeer dat de rotonde wilt oprijden.

12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.

De bestuurder moet evenwel voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die hij oprijdt:

a) wanneer hij uit een openbare weg of een rijbaan met een verkeersbord B1 (omgekeerde driehoek) of met een verkeersbord B5 (stop) komt.

B1 B5

b) wanneer hij uit een aardeweg of een pad op een openbare weg met een rijbaan komt.

19.2. De bestuurder die naar rechts afslaat moet :

1° zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken door middel van de rechter richtingsaanwijzer wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

Deze aanduiding moet ophouden zodra de beweging uitgevoerd is;

Het oprijden van een rotonde wordt beschouwd als een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden.

Het verlaten van een rotonde is een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers wel gebruikt moeten worden.

[Musk]

Tis een beetje hetzelfde probleem daar, volgens de wegcode heeft iedereen die op een weg rijdt voorrang op verkeer dat op die weg wil invoegen maar dat zal ook wel niet betekenen dat als iemand invoegt op de rechterrijstrook terwijl jij op het midden rijdt, dat hij niet zou mogen invoegen omdat hij rekening moet houden met het feit dat jij misschien naar rechts wil. Maar dat gezegd zijnde, moest ik in zijn situatie zijn had ik dat wel niet gedaan, als je het verkeer een beetje kan lezen weet je wat daar gaat gebeuren. Ik weet gewoon niet of je echt wel in je recht bent in die situatie.

Ik denk trouwens dat wat die andere chauffeur doet, een rotonde oprijden, niet geldt als een manoeuvre, terwijl van rijstrook veranderen wel zeker een manoeuvre is. En daar zegt de wegcode dat iemand die een manoeuvre doet altijd voorrang moeten geven aan ander verkeer.

Een weg oprijden (rotonde in dit geval) waaraan je voorrang moet verlenen is zeker en vast een manoeuvre.

Een klein beetje chauffeur ziet gewoon dat die die wagen op de rotonde efkes moet voorlaten. Wegcode of niet.

[nixie]

Wat is dat met de motards tegenwoordig?
Steeds meer en meer die hun richtingaanwijzers niet gebruiken en op hoge snelheid zich tussen auto's wringen.

[bassie82]

nochtans 1 van de eerste dingen dat je leert : Tram heeft ALTIJD voorrang,
Enkel met verkeerslichten en politie moet de tram rekening houden

[beryl]

volgens de wegcode is een rotonde oprijden of afrijden "veranderen van richting" en word dat beschouwd als een maneuver, maar een voertuig op een rotonde heeft dan weer voorrang op verkeer dat de rotonde wilt oprijden.

12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.

De bestuurder moet evenwel voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die hij oprijdt:

a) wanneer hij uit een openbare weg of een rijbaan met een verkeersbord B1 (omgekeerde driehoek) of met een verkeersbord B5 (stop) komt.

B1 B5

b) wanneer hij uit een aardeweg of een pad op een openbare weg met een rijbaan komt.

19.2. De bestuurder die naar rechts afslaat moet :

1° zijn voornemen tijdig genoeg kenbaar maken door middel van de rechter richtingsaanwijzer wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.

Deze aanduiding moet ophouden zodra de beweging uitgevoerd is;

Het oprijden van een rotonde wordt beschouwd als een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers niet moeten gebruikt worden.

Het verlaten van een rotonde is een richtingsverandering waarbij de richtingaanwijzers wel gebruikt moeten worden.

Die "richtingverandering" is een begrip dat expliciet in de wegcode is voorzien en is geen maneuver. Het op- en afrijden zijn dus geen maneuvers, het veranderen van rijstrook op de rotonde wel.

Een weg oprijden (rotonde in dit geval) waaraan je voorrang moet verlenen is zeker en vast een manoeuvre.

Een klein beetje chauffeur ziet gewoon dat die die wagen op de rotonde efkes moet voorlaten. Wegcode of niet.

Zoals in de wegcode staat zoals CID Drone hierboven poste, wordt het oprijden van een rotonde als een "richtingsverandering" gezien, en dus niet als een maneuver. Maar een betere chauffeur had inderdaad niet zo gereden, los van of ie voorrang had of niet.

[zarathustra]

"Op rotondes met meerdere rijstroken mag je de rijstrook kiezen die het best aan jouw bestemming beantwoordt. Er wordt echter wel aangeraden om de rechterrijstrook te gebruiken als je de eerste afslag neemt en om links voor te sorteren als je één van de daaropvolgende afslagen neemt. Binnenkort zal dat ook verplicht worden."

Is dat al verplicht of niet ?

[eniac]

"Op rotondes met meerdere rijstroken mag je de rijstrook kiezen die het best aan jouw bestemming beantwoordt. Er wordt echter wel aangeraden om de rechterrijstrook te gebruiken als je de eerste afslag neemt en om links voor te sorteren als je één van de daaropvolgende afslagen neemt. Binnenkort zal dat ook verplicht worden."

Is dat al verplicht of niet ?

Neen, en gaat imo ook niet snel gebeuren tenzij ze echt turborotondes bouwen waarbij met volle witte lijnen wordt gewerkt tussen de stroken.

[Sylverscythe]

Neen, en gaat imo ook niet snel gebeuren tenzij ze echt turborotondes bouwen waarbij met volle witte lijnen wordt gewerkt tussen de stroken.

Sowieso zou het amper worden toegepast tenzij er wordt op toegezien door de politie. Ik zie dat op Montgomery niet meteen gebeuren.

[Musk]

Is thans exact de manier waarop ik het doe. (2de afslag kan al eens rechterrijvak zijn afhankelijk van de situatie)

[bassie82]

Ik doe het niet meer als m'n vrouw mee in de auto zit.

Al een paar keer bijna accident gehad omdat er 1 rotonde komt opgevlamd terwijl ik naar buitenstrook aan het gaan was om volgende afrit te hebben.
Ze heeft een paar keer schrik van haar leven gehad.

Alleen doe ik het wel nog omdat ik toch aan andere kant zit moest het verkeerd gaan.

[zarathustra]

Neen, en gaat imo ook niet snel gebeuren tenzij ze echt turborotondes bouwen waarbij met volle witte lijnen wordt gewerkt tussen de stroken.

Goh, hier is dat verplicht en de rotondes zijn niet anders dan in België. Heeft het voordeel dat wanneer je de eerste afslag moet hebben je op een dubbele rotonde nooit moet wachten. Je kan gewoon op rijden en afslaan.

[beryl]

Goh, hier is dat verplicht en de rotondes zijn niet anders dan in België. Heeft het voordeel dat wanneer je de eerste afslag moet hebben je op een dubbele rotonde nooit moet wachten. Je kan gewoon op rijden en afslaan.

Bedoel je dan dat de mensen die een rotonde oprijden en er meteen weer af moeten dan voorrang hebben op de mensen die vanaf de binnenste rijstrook dezelfde afslag willen nemen?

[Musk]

Zou het niet nog beter zijn om een al een afslag voor de rotonde te hebben eigenlijk? Zoals nu al op sommige plaatsen en kruispunten.