Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Tonerider]

Auto's "voor den export" (lees: den bananenboot) worden altijd volledig volgepropt om zoveel mogelijk ruimte die zo'n wagen inneemt te benutten. Vroeger op de Scheldekaaien, de Gerlachekaai bvb, zag je dan auto's toekomen volgepropt met vanalles: keukens, banden, plastieken dekzeilen, terracotta potten,...

yep, heb zelf enkele afrikanen in m'n kennissenkring en die vertelden me dit ook.
Verder was er ene die zelf de grap maakte dat als ge een rood auto'tje dat te traag reed op het middenvak tegenkwam dat het waarschijnlijk een zwarte chauffeur was.

[FlatSix]

Auto's "voor den export" (lees: den bananenboot) worden altijd volledig volgepropt om zoveel mogelijk ruimte die zo'n wagen inneemt te benutten. Vroeger op de Scheldekaaien, de Gerlachekaai bvb, zag je dan auto's toekomen volgepropt met vanalles: keukens, banden, plastieken dekzeilen, terracotta potten,...

Dus op de bananenboot zitten geen bananen, fuck seg...

[Tonerider]

Dus op de bananenboot zitten geen bananen, fuck seg...

euh, België voert geen bananen uit, he.
Bootje komt naar hier: bananen
Bootje gaat naar ginder: onze oude brol.

[FlatSix]

euh, België voert geen bananen uit, he.
Bootje komt naar hier: bananen
Bootje gaat naar ginder: onze oude brol.

Uiteraard. Was me duidelijk.

[Pinkman]

Daarstraks voeg ik in op een autostrade, begint er een camion die nog ruim 50 meter achter mij zat te claxonneren. Terwijl ik eerder weg reed dan dat hij dichter kwam, ik begrijp dat chauffeurs het niet leuk vinden dat auto's vlak voor hun invoegen, maar in deze situatie sloeg het nergens op.

Dan even later aan het einde van de afrit, de auto voor mij wil naar links en ik naar rechts, blijft die kerel zo goed als in het midden van de twee stroken staan Goed geclaxonneerd en dan zie je die mens verbaast kijken, achja...

[hey69]

Wielertoeristen zonder remmen. De speedolekkers zijn de ergsten

[nixie]

Collega van mij fietst bijna elke dag naart werk.
En afgeven op die speedpedelcs dat hij doet, dat dat onverantwoord is dat die aan zo een snelheid fietsen.

Onlangs stuurde hij een screenshot van de gemiddelde en max snelheid van 1 van zijn trips.
35km/u gemiddeld en 50km/u max....

Den hypocriet

[MrKend54l]

Collega van mij fietst bijna elke dag naart werk.
En afgeven op die speedpedelcs dat hij doet, dat dat onverantwoord is dat die aan zo een snelheid fietsen.

Onlangs stuurde hij een screenshot van de gemiddelde en max snelheid van 1 van zijn trips.
35km/u gemiddeld en 50km/u max....

Den hypocriet

Dat zal wel op een jaagpad geweest zijn. Of toch heel lang zonder te remmen.
35km/h gemiddeld in een normale omgeving op een koersfiets is al zeer stevig. Dat wilt zeggen dat je op de stukken dat je door kan rijden dik over de 40 zit.

Ter info collega's met speedpedelecs halen 36 gemiddeld, rijden vrijwel overal 42-43km/h.

Maar speedpedelecs zijn levensgevaarlijk. Worden vaak bestuurd door personen die al jaren niet meer gefietst hebben, laat staan aan 42km/h.

[FlatSix]

Maar speedpedelecs zijn levensgevaarlijk. Worden vaak bestuurd door personen die al jaren niet meer gefietst hebben, laat staan aan 42km/h.

Ik heb het nu toevallig al van drie mensen gehoord en ben zeer blij dat dat advies gegeven wordt. Fietsenwinkels die zeggen dat een speedpedelec geen fiets is maar een brommer als het ware.

Te véél mensen die niet kunnen rijden kruipen op zo'n ding.

[nixie]

Dat zal wel op een jaagpad geweest zijn. Of toch heel lang zonder te remmen.
35km/h gemiddeld in een normale omgeving op een koersfiets is al zeer stevig. Dat wilt zeggen dat je op de stukken dat je door kan rijden dik over de 40 zit.

Ter info collega's met speedpedelecs halen 36 gemiddeld, rijden vrijwel overal 42-43km/h.

Maar speedpedelecs zijn levensgevaarlijk. Worden vaak bestuurd door personen die al jaren niet meer gefietst hebben, laat staan aan 42km/h.

ok, net nagekeken.
Het was 30km/u
Maar de max lag wel op 50,7km/u

Hij doet we leen stuk fietsostrade dacht ik.

[Slayerbe]

Maar speedpedelecs zijn levensgevaarlijk. Worden vaak bestuurd door personen die al jaren niet meer gefietst hebben, laat staan aan 42km/h.

Geef u gelijk over de gemiddelde bomma/bompa die tegenwoordig een 25km/u elektrische fiets hebben maar totaal niet over diegene met een speed pedelec. Merendeel van die mensen fietsen juist wel vaak; niemand koopt een speed pedelec van > €3000 om één zondag in de maand een recreatief toerke te doen. No way.

Probleem is dat net gelijk die fietsers in een spandex pakske, de schoolkinderen op hun fiets, de voetgangers met smartphone in de hand en oortjes in, de BMW rijders ( ), en bij uitbreiding zowat iedereen , de verkeersregels van tijd tot stond vergeet wanneer het hen goed uitkomt.

[MrKend54l]

Geef u gelijk over de gemiddelde bomma/bompa die tegenwoordig een 25km/u elektrische fiets hebben maar totaal niet over diegene met een speed pedelec. Merendeel van die mensen fietsen juist wel vaak; niemand koopt een speed pedelec van > €3000 om één zondag in de maand een recreatief toerke te doen. No way.

Probleem is dat net gelijk die fietsers in een spandex pakske, de schoolkinderen op hun fiets, de voetgangers met smartphone in de hand en oortjes in, de BMW rijders ( ), en bij uitbreiding zowat iedereen , de verkeersregels van tijd tot stond vergeet wanneer het hen goed uitkomt.

Nee nee zo een speedpedelec wordt uitsluitend gekocht voor woon-werkverkeer. Er zullen wel gekken zijn die zo eentje kopen voor enkel zondag mee te rijden, maar dat zullen er toch niet veel zijn.

Vele zien de voordelen er van in, sneller dan met de wagen en ineens fietsvergoeding opstrijken. Op 2jaar is zo een speedpedelec terugverdiend (benzine en wagenonderhoud meegerekend). En veel bedrijven bieden ook gewoon een leasing hiervoor aan. Ter info een deftige speedpedelec begint vanaf 4500 en loopt op tot 9000€.

Het zijn net deze pendelaars die op zo een spel kruipen, maximale ondersteuning selecteren en blazen met die keet. Totaal zich niet bewust van de risico's, laat staan hoe ermee te rijden. Een klassieker is een bocht vlotjes nemen en dan bijtrappen. Je kan al raden dat de ondersteuning dan ingrijpt en u gewoon onderuit duwt, want versnellen in een bocht op 2 wielen is nooit slim. Je moet tevens ook een speciaal soort fietshelm hebben, wat sommige niet doen.

[Musk]

Nee nee zo een speedpedelec wordt uitsluitend gekocht voor woon-werkverkeer. Er zullen wel gekken zijn die zo eentje kopen voor enkel zondag mee te rijden, maar dat zullen er toch niet veel zijn.

Vele zien de voordelen er van in, sneller dan met de wagen en ineens fietsvergoeding opstrijken. Op 2jaar is zo een speedpedelec terugverdiend (benzine en wagenonderhoud meegerekend). En veel bedrijven bieden ook gewoon een leasing hiervoor aan. Ter info een deftige speedpedelec begint vanaf 4500 en loopt op tot 9000€.

Het zijn net deze pendelaars die op zo een spel kruipen, maximale ondersteuning selecteren en blazen met die keet. Totaal zich niet bewust van de risico's, laat staan hoe ermee te rijden. Een klassieker is een bocht vlotjes nemen en dan bijtrappen. Je kan al raden dat de ondersteuning dan ingrijpt en u gewoon onderuit duwt, want versnellen in een bocht op 2 wielen is nooit slim. Je moet tevens ook een speciaal soort fietshelm hebben, wat sommige niet doen.

Bedrijf van klant gaat nu ook beginnen met fietsleasing, personeel geeft €70 bruto af en krijgt €100/maand budget voor een fiets te leasen. Geen idee of je daar zo een speed Pedelec voor hebt eigenlijk?

[Bloembak]

Bedrijf van klant gaat nu ook beginnen met fietsleasing, personeel geeft €70 bruto af en krijgt €100/maand budget voor een fiets te leasen. Geen idee of je daar zo een speed Pedelec voor hebt eigenlijk?

Ik geloof het wel hoor. En op het einde van de leasing kan je dan overnemen voor een vrij lage prijs, waarbij de fiets eigenlijk nog makkelijk het dubbele waard is. (dixit HR manager chemiebedrijf in Antwerpen).

[CapriCorn]

Bedrijf van klant gaat nu ook beginnen met fietsleasing, personeel geeft €70 bruto af en krijgt €100/maand budget voor een fiets te leasen. Geen idee of je daar zo een speed Pedelec voor hebt eigenlijk?

Ik zit aan €314/maand voor ne Stromer ST3 incl. (diefstal)verzekering, bijstand en onderhoud

op https://www.cyclis.be/shop staan nog wat andere voorbeelden.

[Nineshots]

Dat zal wel op een jaagpad geweest zijn. Of toch heel lang zonder te remmen.
35km/h gemiddeld in een normale omgeving op een koersfiets is al zeer stevig. Dat wilt zeggen dat je op de stukken dat je door kan rijden dik over de 40 zit.

Ter info collega's met speedpedelecs halen 36 gemiddeld, rijden vrijwel overal 42-43km/h.

Als dat gemeten is zonder de stop momenten, is dat niet zo heel moeilijk te halen. Tegenwoordig kunnen de apps dat incalculeren, dat ze momenten waarbij de fiets stilstaat er uit moeten filteren, zodat het gemiddelde niet omlaag gaat.

[Muscleduck]

Ik zit aan €314/maand voor ne Stromer ST3 incl. (diefstal)verzekering, bijstand en onderhoud

op https://www.cyclis.be/shop staan nog wat andere voorbeelden.

Die fiets is dat toch totaal niet waard in leasing? 314 per maand? Op goed 2 jaar is die 'afbetaald'. Wel een beestige fiets. Kameraad van mij heeft ene en echt OVERAL heeft die bekijks en mensen die foto's nemen.

EDIT: de eerste winkel die ik tegen kom is Velodrome en die hebben een kredietcalculator op hun site. Als je 7300 leent op 24 maand betaal je 313 per maand en op het einde heb je 189 euro intrest betaald. Verzekering kost een 160 euro? Onderhoud zal nie meer dan dat ook zijn. Dat zijn op die 2 jaar dan de enige kosten die je uitspaart, maar vanaf maand 3 of zo in jaar 3 doe je je al winst.

[CapriCorn]

Die fiets is dat toch totaal niet waard in leasing? 314 per maand? Op goed 2 jaar is die 'afbetaald'. Wel een beestige fiets. Kameraad van mij heeft ene en echt OVERAL heeft die bekijks en mensen die foto's nemen.

EDIT: de eerste winkel die ik tegen kom is Velodrome en die hebben een kredietcalculator op hun site. Als je 7300 leent op 24 maand betaal je 313 per maand en op het einde heb je 189 euro intrest betaald. Verzekering kost een 160 euro? Onderhoud zal nie meer dan dat ook zijn. Dat zijn op die 2 jaar dan de enige kosten die je uitspaart, maar vanaf maand 3 of zo in jaar 3 doe je je al winst.

ff verduidelijken dat ik die fiets niet lease eh, wel mijn werkgever.

[Muscleduck]

ff verduidelijken dat ik die fiets niet lease eh, wel mijn werkgever.

Ah oef!

[MrKend54l]

Als dat gemeten is zonder de stop momenten, is dat niet zo heel moeilijk te halen. Tegenwoordig kunnen de apps dat incalculeren, dat ze momenten waarbij de fiets stilstaat er uit moeten filteren, zodat het gemiddelde niet omlaag gaat.

Ja oké, de stilstand tijd tellen ze uitefzare niet mee. Maar elke keer dat je terug vertrekt begint hij wel terug te tellen. Ik spreek uit ervaring dat gemiddelden op de fiets soms niet zo simpel te halen zijn als je deftig uwzelf in het verkeer begeeft.

Als je natuurlijk voor niks remt dan is het een andere zaak.