Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Musk]

Ik pak eigenlijk ook wel af en toe de binnenste rijstrook voor de 2e afslag te pakken. Enkel voor de 1e afslag pak ik altijd de buitenste rijstrook.
Mag dit dan niet ofzo?

Niets mis mee, zeker niet op wegen waar het verkeer vooral in de richting van een "hoofdweg" verloopt (zie Zuid-Oost-Vlaanderen: N60 tss Oudenaarde en De Pinte).

Eerste afslag => rechts
Laatste afslag => links
daartussen => beide vakken

Zo doe ik het ook hoor, maar door op het rechtervak te defensief gaan doen (lees: vertragen) maak je de situatie net moeilijker naar mijn mening. Aangezien het het binnenvak is dat een rijvak gaat moeten oversteken bij het afslaan.

[Destel]

De oorsprong van een opstroppingen op ring van Mechelen...

Die camions kunnen daar niet aan doen (links vak slaat linksaf, rechtse vak rechtsaf, links midden splits nadien richting Brussel af, en rechts midden richting Antwerpen). Maar doordat ze zo met 4 naast elkaar elk rijvak innemen kunnen er amper auto's door tijdens groen en krijg je daar onmiddelijk een gigantische rij...
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Ela! Niet gsm’en achter het stuur hè!

[Bloembak]

Ben nu geen expert in die situaties, maar maak jij het niet moeilijker door daar te gaan afremmen en defensief te zijn, hij gaat u toch niet gewoon rammen op uw rijvak? Daar kan je toch niet op anticiperen (en als je erop zou anticiperen zou ik net gas geven)? Hij kan kiezen, ofwel 2de afslag op het correcte rijvak nemen, ofwel 3de afslag (die hij eigenlijk hoort te nemen imo, anders hoeft hij niet links te zitten)

Zo doe ik het ook hoor, maar door op het rechtervak te defensief gaan doen (lees: vertragen) maak je de situatie net moeilijker naar mijn mening. Aangezien het het binnenvak is dat een rijvak gaat moeten oversteken bij het afslaan.

Een reëel situatie uittypen is natuurlijk niet altijd heel handig. We zaten niet recht naast elkaar, maar mijn neus zat ter hoogte van het midden van zijn auto, waardoor ik een vermoeden had dat ik wel eens in zijn blinde hoek zou kunnen zitten. Ipv dan agressief naar voren te schieten, pastte ik mijn snelheid aan aan de zijne zodat ik nog zou kunnen anticiperen als die mij niet zou zien bvb.
En je weet hoe goed mensen altijd mooi binnen de lijnen rijden of een bocht kunnen nemen... NOT.
Er was geen enkele reden voor die auto om niet gewoon vlot door te rijden op zijn rijstrook, en 20m verder pas richting afslag te manouevreren. (hij moest een afslag verder pas zijn)

[sandervdw]

Ela! Niet gsm’en achter het stuur hè!

Je mag niet gsm'en als je een voertuig bestuurt. Ik had overduidelijk geen stuur vast...

[Musk]

Een reëel situatie uittypen is natuurlijk niet altijd heel handig. We zaten niet recht naast elkaar, maar mijn neus zat ter hoogte van het midden van zijn auto, waardoor ik een vermoeden had dat ik wel eens in zijn blinde hoek zou kunnen zitten. Ipv dan agressief naar voren te schieten, pastte ik mijn snelheid aan aan de zijne zodat ik nog zou kunnen anticiperen als die mij niet zou zien bvb.
En je weet hoe goed mensen altijd mooi binnen de lijnen rijden of een bocht kunnen nemen... NOT.
Er was geen enkele reden voor die auto om niet gewoon vlot door te rijden op zijn rijstrook, en 20m verder pas richting afslag te manouevreren. (hij moest een afslag verder pas zijn)

Als jij inderdaad met je neus aan zijn deur zat zat je inderdaad wss in z'n dode hoek en was het heel logisch dat je vertraagde. Ik ging er vanuit dat jullie naast mekaar zaten. Meneer moest misschien maar eens over z'n schouder kijken voordat hij aan z'n debiele manoeuvre begon.

Kans is groot dat die op gps was aan het rijden en aan het twijfelen was

[Remake]

Je mag niet gsm'en als je een voertuig bestuurt. Ik had overduidelijk geen stuur vast...

De wet nog eens nalezen best Sander.

[sandervdw]

De wet nog eens nalezen best Sander.

Was mopje he
Al vraag ik me af hoe die wet eigenlijk om gaat met start stop systemen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[sneax]

Wel, het contact steekt in en gij zit achter het stuur en ge staat in het midden van de baan, ik denk dat ze er van uit gaan dat jij dan wel de bestuurder bent.

Ik weet nu niet wat de verwoordingen zijn ivm gsm gebruik/voertuig onder controle hebben maar zeggen dat je niet aan het sturen was zorgt er gewoon voor dat je een andere boete krijgt, nl elk voertuig moet verplicht een bestuurder hebben

De bestuurders
8.1. Elk voertuig of elke sleep in beweging moet een bestuurder hebben.

En in datzelfde:
8.6. Het is iedere bestuurder verboden de motor in vrijloopstand herhaaldelijk te versnellen.

De bestuurders mogen daarenboven de motor niet laten draaien in vrijloopstand, behalve ingeval van noodzaak.


Dus onze BMW vastgoedman: sue me? Very well possible!

[Creeping Death]

Hoe slecht maken sommige chauffeurs hun auto sneeuwvrij?
Alleen eens met de ruitenwisser de voorruit is echt niet genoeg. Den held zat bijna tegen mijne flank omdat em te tam was zijn zijruiten vrij te maken.

[chimay123]

Rotondes die vroeger 2 rijvakken hadden, maar waar de wegmarkering is weggehaald om er een eenvaks rotonde te maken. Uiteraard is het dan teveel moeite om ook de aansluitende wegen zo aan te passen... Hier in de omgeving zijn er zo een aantal, zorgt voor enorm gevaarlijke situaties...

[Sidneyy]

1. Mensen die hun pinker niet aanzetten bij het links of rechts afslagen om zo je rijvak (of niet) op te gaan. Letterlijk soms voor je neus afslagen zonder pinker en als je tuut en langs ze rijd kijken ze je aan van "wat heb ik verkeerd gedaan face" of "de weg is van mij, ik moet niet pinken al gebeurd er een ongeluk met jou".

2. Op een weg waar je 70 mag rijden heb je soms een vak om in te parkeren, daar heb je soms mensen die dan willen parkeren en veel te laat bruusk remmen terwijl je achter ze staat. Momenteel maar 1x gebeurd en toen moest de auto voor mij bruusk remmen omdat de auto voor haar moest parkeren en veel te laat remde en maar zijn rem volledig heeft ingeduwd.

3. Mensen die s'avonds geen voor of achterlichten aan hebben staan... like wtf? Ik tuut nog om te verwittigen dat hun lichten uit staan en kijken ze je aan met een "zombie face"..

[Li1quid]

3. Mensen die s'avonds geen voor of achterlichten aan hebben staan... like wtf? Ik tuut nog om te verwittigen dat hun lichten uit staan en kijken ze je aan met een "zombie face"..

Bij het laatste stoort me vooral dat andere bestuurders geen teken doen naar andere bestuurders zonder lichten. Het zou zo rap opgelost zijn.
Zelf rij ik er meestal even achter en trek ik met m'n fahren. Als ze het dan nog niet door hebben even mijn eigen lichten aan en uit zetten wanneer ik voor hun rij.

[FlatSix]

Bij het laatste stoort me vooral dat andere bestuurders geen teken doen naar andere bestuurders zonder lichten. Het zou zo rap opgelost zijn.
Zelf rij ik er meestal even achter en trek ik met m'n fahren. Als ze het dan nog niet door hebben even mijn eigen lichten aan en uit zetten wanneer ik voor hun rij.

Ik doe dat ook zo, even fahren moet toch voldoende zijn. Het jammere lijkt me dat veel mensen ook niet meer weten wat "even fahren" wil zeggen. Allé, mensen gaan er standaard vanuit dat dat is omdat jij geirriteerd bent en hen wil tonen dat dat zo is.

Ik vind het echter ook frapant hoeveel je het ziet, of zoals hier eerder al geschreven, zo met een licht dat net een stamp gehad heeft.

Mijn ergernis in deze donkere periode is de afrit van E19 naar Mechelen waar die afrit samenkomt met de R6 naar de N16. Ik kom altijd van de R6, en kom dus op het middelste baanvak. Enorm veel mensen die van de E19 komen willen dus van hun linker vak (dat later naar links afslaat) naar het uiterst rechtse (dat later naar rechts afslaat), daarvoor hebben ze héél die lange bocht. Maar nee, dat moet direct, en vaak liefst zonder te pinken of te kijken wie er komt van de R6, terwijl ik gewoon rechtdoor rij op mijn rijstrook en zij er twee moeten overrijden.... Snap het echt niet.

[mr.purple]

Rotondes die vroeger 2 rijvakken hadden, maar waar de wegmarkering is weggehaald om er een eenvaks rotonde te maken. Uiteraard is het dan teveel moeite om ook de aansluitende wegen zo aan te passen... Hier in de omgeving zijn er zo een aantal, zorgt voor enorm gevaarlijke situaties...

https://www.google.com/maps/@51.151...4!1sD_o5qnmws9_F7EQoH2qb_w!2e0!7i13312!8i6656

Hier een rotonde met wel de juiste aanduidingen, maar een hoop chauffeurs die het niet willen snappen.
Moet je eerste of tweede afslag: rechtse vak
Derde afslag: linkse vak

Logisch en duidelijk toch, blijkbaar niet.
Gebeurd dikwijls dat er ene de rechtse baan neemt om dan de derde afslag te nemen.
Met gevolg dat wanneer iemand die wel juist aan het rijden is, moet oppassen om niet in de flank aangereden te worden.

En wie is er bij zo een situatie in fout? Diegene die het wel juist doet, want die doet een maneuver door van vak te wisselen :doh:

[sandervdw]

Wel dikke motor...

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[renaat13]

Voorangsregels die niet meer gelden als het sneeuwt. -> Mensen die aan 20 per uur uit een klein baantje de weg opkomen voor je neus...

Mensen die op berijdbare, lees sneeuwvrije wegen, amper 30 per uur rijden maar wel met de gsm in de hand. Zitten..

Mensen die u voorbij willen steken op de autosnelweg. Zich voor u willen wurmen waar er geen plaats is, je bijna in de vangrail willen rijden, omdat ze te laat zijn om hun afrit te nemen. Terwijl er achter je plaats genoeg is voor 25 vrachtwagens...

[Brecht]

Voorangsregels die niet meer gelden als het sneeuwt. -> Mensen die aan 20 per uur uit een klein baantje de weg opkomen voor je neus...

Mensen die op berijdbare, lees sneeuwvrije wegen, amper 30 per uur rijden maar wel met de gsm in de hand. Zitten..

Mensen die u voorbij willen steken op de autosnelweg. Zich voor u willen wurmen waar er geen plaats is, je bijna in de vangrail willen rijden, omdat ze te laat zijn om hun afrit te nemen. Terwijl er achter je plaats genoeg is voor 25 vrachtwagens...

ja das wel zot, die denken van, ik durf maar 10 per uur dus rijdt de rest ook maar 10 per uur..

[Vogroth]

https://www.google.com/maps/@51.151...4!1sD_o5qnmws9_F7EQoH2qb_w!2e0!7i13312!8i6656

Hier een rotonde met wel de juiste aanduidingen, maar een hoop chauffeurs die het niet willen snappen.
Moet je eerste of tweede afslag: rechtse vak
Derde afslag: linkse vak

Logisch en duidelijk toch, blijkbaar niet.
Gebeurd dikwijls dat er ene de rechtse baan neemt om dan de derde afslag te nemen.
Met gevolg dat wanneer iemand die wel juist aan het rijden is, moet oppassen om niet in de flank aangereden te worden.

En wie is er bij zo een situatie in fout? Diegene die het wel juist doet, want die doet een maneuver door van vak te wisselen :doh:

Ja man, hoeveel keer dat ik daar links stond voor richting Aarschot te rijden en alles moest dichtgooien omdat er van die idioten er zich nog tussen willen smossen -_-

[Muscleduck]

Hoe slecht maken sommige chauffeurs hun auto sneeuwvrij?
Alleen eens met de ruitenwisser de voorruit is echt niet genoeg. Den held zat bijna tegen mijne flank omdat em te tam was zijn zijruiten vrij te maken.

Dat is een fysieke representatie van de spreekwoordelijke oogkleppen die ze ander altijd ophebben helaas. Ik erger mij er ook mateloos aan.

[godf@ther]

https://www.google.com/maps/@51.151...4!1sD_o5qnmws9_F7EQoH2qb_w!2e0!7i13312!8i6656

Hier een rotonde met wel de juiste aanduidingen, maar een hoop chauffeurs die het niet willen snappen.
Moet je eerste of tweede afslag: rechtse vak
Derde afslag: linkse vak

Logisch en duidelijk toch, blijkbaar niet.
Gebeurd dikwijls dat er ene de rechtse baan neemt om dan de derde afslag te nemen.
Met gevolg dat wanneer iemand die wel juist aan het rijden is, moet oppassen om niet in de flank aangereden te worden.

En wie is er bij zo een situatie in fout? Diegene die het wel juist doet, want die doet een maneuver door van vak te wisselen :doh:

Ik dacht al 'die beschrijft exact het rondpunt in geel'. Nu nog slechter gemaakt met die verkeerslichten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk