Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

mac-bc

Legacy Member
xTwL- zei:
Ah, had u nog niet zien zitten in mijn wagen.

Daarnaast heb ik niet de indruk dat jij veel in de wagen zit, voor mij geld het zeker niet dat ik 'frustratie'tjes' moet afreageren op andere bestuurders, wat ik wel graag zou hebben is dat mensen niet door het rood rijden en zich zo bijna onder mijn auto rijden waardoor ik voor een hele hoop administratieve en financiële romslomp kom te staan. Als ik verhalen lees van mensen die maandelijks helft van hun loon moeten afstaan omdat ze iemand hebben omver gereden, daar heb ik nu net geen zin in. Dus, het is nog altijd vrij simpel, fietsers blijven voor mij in verhouding tot hun kwetsbaarheid de meest arrogante deelnemers aan het verkeer.

Ik zit zowel regelmatig in de wagen als op de fiets. Het voordeel daarvan is dat ik een objectief beeld kan schetsen van de situatie. En uiteraard is het zo dat er veel fietsers het niet zo nauw nemen met enkele voorrangsregels, en daar neem ik uitdrukkelijk afstand van en dat verwerp ik zelfs op de strengste manier (iets wat jij niet over je lippen krijgt). Het zorgt namelijk voor een slecht imago van de fietser, wat door bepaalde mensen (die het leven in simplismen bekijken) aanleiding kan geven tot veralgemeningen.

Maar de arrogantie van autobestuurders is 10 keer groter, rekening houdend met welk gevaar ze (soms zelfs doelbewust) creëren om hun frustratietjes uit te werken. Zowel fietsers als autobestuurders zijn vaak irritant. Het verschil is: de autobestuurder vloekt eens of moet eens een pedaal indrukken, een fietser zit met doodsangst.

Maar goed, voor jou is het allemaal "simpel" lees ik al voor de tweede keer. Blijf lekker leven in uw simplismen zou ik zeggen. Pas op de dag dat jij uw woon/werk-verkeer op de fiets zal doen, dan zal je misschien eens begrijpen wat ik bedoel.

mac-bc

Legacy Member
xTwL- zei:
Dus, het is nog altijd vrij simpel, fietsers blijven voor mij in verhouding tot hun kwetsbaarheid de meest arrogante deelnemers aan het verkeer.

Nochtans heb je nog maar net de mentaliteit van de gemiddelde autobestuurder in België mogen aanschouwen:

denkimi zei:
[Zone 30 en de fietsstraat respecteren? nvdr.] Vanzelfsprekend niet. Al die belachelijk onzin als fietsstraten en volledige centra die zone 30 zijn gemaakt hebben het concept van zone 30 volledig om zeep geholpen.

Ipv dat zone 30 betekent: "pas op, schoolomgeving, rij traag want er zijn kinderen in de buurt", zoals het ooit bedoeld was, heeft het nu zijn waarde volledig verloren. Als je overal onzinnige zone 30's invoert dan krijg je het effect dat niemand er zich nog ergens aan houdt.

Zie je hier al een fietser op dit forum zeggen dat "door het rood licht rijden perfect moet kunnen" om jouw stokpaardje maar eens te gebruiken?

Het is niet aan de automobilist om te bepalen of een zone 30 "onzinnig" is, dat is aan de wetgever. Overigens hoef je van zone 30's niet eens zoveel last te hebben want het overgrote merendeel van de zone 30's liggen in woonwijken waarbij je ofwel bestemmingsverkeer bent ofwel je daar niet thuishoort. Maar ach, sluiproutes nemen om files te vermijden is toch handig, nietwaar?

Die arrogantie van automobilisten om te denken dat ze overal moeten kunnen rijden, en dit aan de snelheid die ze zelf "zinnig" vinden, terwijl ze veel te veel plaats innemen voor die ene pendelaar, terwijl ze stinken, terwijl ze vervuilen, terwijl ze lawaai maken en terwijl ze een onveiligheidsgevoel creëren... het is echt tenenkrullend.

Bloembak

Legacy Member
Nu het over zone 30 gaat, toch een kleine ergernis: https://www.google.be/maps/@50.8633...4!1sTslccxUjBdl2VBivrOmVnA!2e0!7i13312!8i6656
Op deze plek hebben ze een half jaar ofzo gewerkt, hoewel weinig echte aanpassingen gedaan. Het ziet er ongeveer uit zoals op de situatie in de link.

Die baan was vroeger een typische N-weg, aan 70km/h. Nu hebben ze daar voor een halve km zone 50 van gemaakt. Ok, daar kan ik mee leven, hoewel ik veel auto's gewoon vlot zie doorvlammen. Maar in de beginmaanden was er ook nog 250m zone 30 ineens! Nu hebben ze het aangepast met flexibele borden, maar er ligt helemaal geen school op die weg, dus why zone 30. Er komt nauwelijks verkeer uit de zijstraten, voor voetgangers zijn er goed verlichte oversteekplaatsen met veilige verkeerseilanden in het midden van de baan, en toch ineens een gedeelte zone 30 op bepaalde uren. En die borden staan dan ook nog eens slecht aangegeven, half achter een boom, verschillende meters van de baan af. Heel vreemd.

gumball4000

Legacy Member
Mensen die onnodig in het midden/links rijden. Rijd 70k km per jaar en het valt mij op dat het in bepaalde regio's veel erger is dan andere. Vooral Brussel-Antwerpen is extreem. Daar rijdt 80% constant links of in het midden. Vaak dat ik dan zonder moeite tegen 120kmh 5-6 wagens van rechts voorsteek. Je ziet er dan enkelen plots naar de rechter rijstrook gaan eens ik dit gedaan heb.
Ook paar keer op lege snelweg ene van rechts voorgestoken omdat hij +20km in het midden bleef rijden. Zat em nog te faren met zn lampen ook.
In hun gat plakken helpt ook in 90% van de gevallen. Maar hoeveel file ge niet zou kunnen vermijden als iedereen zoveel mogelijl rechts zou rijden.

Ps- tuurlijk weet ik dat rechts inhalen niet mag xD. Maar als je zoveel rijdt is het moeilijk u in te houden als veel mensen dergelijke regels aan hun laars lappen.

FlatSix

Legacy Member
mac-bc zei:
Ik zit zowel regelmatig in de wagen als op de fiets. Het voordeel daarvan is dat ik een objectief beeld kan schetsen van de situatie. En uiteraard is het zo dat er veel fietsers het niet zo nauw nemen met enkele voorrangsregels, en daar neem ik uitdrukkelijk afstand van en dat verwerp ik zelfs op de strengste manier (iets wat jij niet over je lippen krijgt). Het zorgt namelijk voor een slecht imago van de fietser, wat door bepaalde mensen (die het leven in simplismen bekijken) aanleiding kan geven tot veralgemeningen.

Maar de arrogantie van autobestuurders is 10 keer groter, rekening houdend met welk gevaar ze (soms zelfs doelbewust) creëren om hun frustratietjes uit te werken. Zowel fietsers als autobestuurders zijn vaak irritant. Het verschil is: de autobestuurder vloekt eens of moet eens een pedaal indrukken, een fietser zit met doodsangst.

Maar goed, voor jou is het allemaal "simpel" lees ik al voor de tweede keer. Blijf lekker leven in uw simplismen zou ik zeggen. Pas op de dag dat jij uw woon/werk-verkeer op de fiets zal doen, dan zal je misschien eens begrijpen wat ik bedoel.

Kijk ook eens twee pagina's terug en daar vind je dan ook (maar begin bijna te denken dat je daar maar bewust hebt naast gekeken) dat ik al begon met dat zeker niet alle autobestuurders engeltjes zijn.

Uw hele betoog vergeet ook wel even een key stuk in wat ik zeg, 'in verhouding tot hun kwetsbaarheid'. Maar alé, je geeft de voorkeur aan liever dwaas zijn zie ik dan.

Daarnaast ga je er ook vanuit dat ik niet met de fiets naar het werk ga, correct, buiten de eerste twee jaar dat ik werkte. Op die moment doorkruiste ik vier dorpen, en een drietal scholen. Toch raar hoe ik door gewoon de verkeersregels te respecteren eigenlijk maar zelden echt 'doodsangsten' heb moeten uitstaan, en sindsdien vaker allicht die angsten heb opgewekt bij een andere fietser doordat die zelf door het rood reed.

Eigenlijk kan ik uw post samenvatten als een frustratie naar de autobestuurders waarin je een hoop assumpties maakt over hoe ik rij en ben, verrassend genoeg is er dan ook geen enkele waar.

mac-bc zei:
Nochtans heb je nog maar net de mentaliteit van de gemiddelde autobestuurder in België mogen aanschouwen:

"Jij mag niet veralgemenen en dan noem ik het gauw een simplisme maar kijk hieronder een voorbeeld voor de gemiddelde autobestuurder waarin ik even alle autobestuurders samenpak."

Eerlijk,...

Noctilucus

Legacy Member
Mulan zei:
... Probleem is dan ook zelden de kinderen van het lager die die arrogantie hebben....
Probeer in de zomer maar eens op een zondag voormiddag in de Vlaamse Ardennen rond te rijden met de wagen. Wielerterroristen die zonder omkijken de n60 (waar je 90 mag) kruisen, die bewust het fietspad (dat in goede staat ligt) links (nuja, rechts ;)) laten liggen en op de baan blijven rijden, op straten zonder wegmarkering letterlijk in het midden blijven rijden (ahja, ge gaat toch niet zeggen dat ze met 2-3 achter ipv naast elkaar moeten rijden he????) etc etc. Daar krijg ik ook moordneigingen van! ...

En vergeet de spandexterroristen niet die persé op de baan willen rijden in plaats van op het fietspad. Zeker als het fietspad uit hetzelfde materiaal als de baan bestaat, dan kan het niet zijn omdat het fietspad te oneffen is... Gisteren was het ook weer van dat, 1 zo'n pipo op de baan die een hele rij auto's achter hem verplicht om aan 30 - 40 te tuffen ipv 50 - 70

Creeping Death

Legacy Member
Over fietsers: mijn vader die zit bij de lokale heemkundige kring. Elk jaar doen die een projectweek met de scholen uit de gemeente over de oorlogen, daarin zit een uitstap naar twee forten van de anti tank gordel. Mijn vader doet onder andere de fietsbegeleiding. Hij was er verbaasd over hoe slecht die klein mannen fietsen: de drie voorbije dagen elke dag minstens twee valpartijen. En dat gaat dan over kinderen uit het 5e en 6e jaar.

Blijkbaar ook veel ouders dat de fiets in de koffer steken en dan zo de kleine af zetten. En dan nog de verhalen van ene die 10 minuten naar zijn eigen fiets moest zoeken en ene die kloeg dat em maar ni vooruit geraakte. Bij aankomst aan't fort naar zijne fiets gekeken en bleek dat dieje zijne rem toe zat.
Als die regelmatig fietst zou toch geen probleem zijn?

Conclusie: de jeugd fietst vele minder en dus ook minder goed :p

nixie

Legacy Member
xTwL- zei:
Proportioneel gezien heb ik het gevoel dat er veel meer arrogante fietsers rond rijden dan automobilisten... Ik zie dagelijks veel meer fietsers bewust door een rood rijden dan autobestuurders bijvoorbeeld. Ik zie dagelijks veel meer fietsers lijnen negeren dan automobilisten. Het enige wat fietsers niet konden is te snel rijden, en nu met die elektrische op de baan is zelfs dat soms verschieten.

Zeg ik dat alle automobilisten heilig zijn, neen, zeg ik dat alle fietsers de duivel op twee wielen zijn, neen. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat in verhouding tot hun kwetsbaarheid fietsers de meest arrogante deelnemers aan het verkeer zijn.

Ik zie net het omgekeerd...


Daarnet afrit Koninklijk paleis op de A12, hoeveel mensen die pas op het einde zich tussen de reeds wachtende auto's willen wringen.
Toppunt was toch een ******* die vond dat het te traag ging en dan maar op de middenstrook ging rijden om 10m verder te beseffen dat ze beter had gewacht, stopt op die rijstrook tot ze terug kon invoegen...
En dan mensen die zien dat ze niet konden doorrijden en dan toch maar de afrit wouden hebben.
Over de volle lijn, over de gearceerde delen.
En allemaal invoegen voor de bus die voor mij reed.
Want dat is het minst gevaarlijke voertuig op de baan natuurlijk


Man man man

FlatSix

Legacy Member
Haaientanden doen we efkes niet meer aan mee zei madame deze ochtend. Oprit A12 in Boom waar je elkaar van ver al kan zien en de weg die zij neemt kom je eigenlijk van ruim 50-60 naar die haaientanden, maar als je niet de moeite doet om even naar links te kijken zie je niet dat daar volk vandaan komt dat voorrang heeft. Komt ze maar gelijk naast mij hangen, rijden we de oprit voor een stuk af naast elkaar (chance dat die zo breed is maar eigenlijk wel maar één rijstrook), ongelofelijk...

mac-bc

Legacy Member
xTwL- zei:
Kijk ook eens twee pagina's terug en daar vind je dan ook (maar begin bijna te denken dat je daar maar bewust hebt naast gekeken) dat ik al begon met dat zeker niet alle autobestuurders engeltjes zijn.

Het zou dan ook absurd zijn om het omgekeerde te beweren.

Moest je nu eens uitdrukkelijk afstand nemen van het overtreden van de verkeerswet door automobilisten, het zou al een klein stapje in de goede richting zijn. Maar dat blijf je weigeren.

xTwL- zei:
Uw hele betoog vergeet ook wel even een key stuk in wat ik zeg, 'in verhouding tot hun kwetsbaarheid'. Maar alé, je geeft de voorkeur aan liever dwaas zijn zie ik dan.

"Dwaas" begint een beetje persoonlijk te worden.
Maar ik vind het toch een bijzonder absurde houding om er vanuit te gaan dat de meest kwetsbaren maar extra hun best moeten doen . Normaal gesproken gaat het er in onze maatschappij op de omgekeerde manier aan toe: de meest kwetsbaren worden extra beschermd. En ik ben blijkbaar niet de enige die er zo over denkt, ook de wetgever denkt er al decennia zo over. Nu alleen nog bepaalde automobilisten blijkbaar.

xTwL- zei:
Daarnaast ga je er ook vanuit dat ik niet met de fiets naar het werk ga, correct, buiten de eerste twee jaar dat ik werkte. Op die moment doorkruiste ik vier dorpen, en een drietal scholen. Toch raar hoe ik door gewoon de verkeersregels te respecteren eigenlijk maar zelden echt 'doodsangsten' heb moeten uitstaan, en sindsdien vaker allicht die angsten heb opgewekt bij een andere fietser doordat die zelf door het rood reed.

Ik weet niet hoeveel jaar geleden jij naar het werk fietste, alsook weet ik niet hoe druk die weg was. Ik kan alleen maar constateren dat indien je vandaag door stedelijk gebied moet fietsen, je regelmatig doodsangsten uitstaat ja. Handen aan de remmen houden, ook wanneer je voorrang hebt, is cruciaal indien je het wil navertellen. En ik kan me niet van de indruk ontdoen dat jouw soort mentaliteit daar voor een stuk aan de basis van ligt.

xTwL- zei:
Eigenlijk kan ik uw post samenvatten als een frustratie naar de autobestuurders waarin je een hoop assumpties maakt over hoe ik rij en ben, verrassend genoeg is er dan ook geen enkele waar.

Ik spreek niet over jou persoonlijk, ik spreek over het soort mentaliteit die jij hier tentoon spreidt.

xTwL- zei:
"Jij mag niet veralgemenen en dan noem ik het gauw een simplisme maar kijk hieronder een voorbeeld voor de gemiddelde autobestuurder waarin ik even alle autobestuurders samenpak."

Eerlijk,...

Veralgemeningen in beide richtingen zijn fout. Maar het mentaliteitsprobleem is duidelijk groter aan de automobilistenzijde, en dat kan je links en rechts zien doorsijpelen in van die uitspraken zoals ik ze daar gequote heb, die zwart op wit stellen dat de wet mag overtreden worden en waar hier geen enkele reactie op gekomen is.

Imagine the shitstorm wanneer een fietser hier zou stellen dat de wet mag overtreden worden. Je hoeft niet iedereen over dezelfde kam te scheren om een mentaliteitsverschil aan te tonen. Het is dat wat ik gedaan heb.

Brecht

Legacy Member
mac-bc zei:
Veralgemeningen in beide richtingen zijn fout. Maar het mentaliteitsprobleem is duidelijk groter aan de automobilistenzijde,
dat is uw mening, mijn mening is het omgekeerde. vooral om 5u als de middelbare scholen gedaan zijn, complete chaos en lawlessness. tot zover het statement dat kinderen niet arrogant zouden zijn op de fiets..
en fietsers die voorrang van rechts moeten geven op een baan zonder fietspad, als 1 op de 100 zelfs nog maar zou vertragen zou het al veel zijn, laat staan effectief voorrang geven.

mac-bc

Legacy Member
Nog geen 24u geleden haalde ik de problematiek nog aan:

mac-bc zei:
Het is niet aan de automobilist om te bepalen of een zone 30 "onzinnig" is, dat is aan de wetgever. Overigens hoef je van zone 30's niet eens zoveel last te hebben want het overgrote merendeel van de zone 30's liggen in woonwijken waarbij je ofwel bestemmingsverkeer bent ofwel je daar niet thuishoort. Maar ach, sluiproutes nemen om files te vermijden is toch handig, nietwaar?

Vandaag in het nieuws:
De strijd tegen het toegenomen sluipverkeer: gemeenten zetten slimme camera's in om niet-inwoners te beboeten

Voila. Dat is de reden van de meeste zone 30's. Dat zijn woonwijken die niet bedoeld zijn voor doorgaand verkeer. Blijf er weg. Ga ergens anders in de file gaan stinken i.p.v. aan 60, 70, 80 km/h door woonwijken te vlammen.

mac-bc

Legacy Member
Brecht zei:
dat is uw mening, mijn mening is het omgekeerde. vooral om 5u als de middelbare scholen gedaan zijn, complete chaos en lawlessness. tot zover het statement dat kinderen niet arrogant zouden zijn op de fiets..
en fietsers die voorrang van rechts moeten geven op een baan zonder fietspad, als 1 op de 100 zelfs nog maar zou vertragen zou het al veel zijn, laat staan effectief voorrang geven.

Mja. Ik heb hier al gesteld dat ik mij ook vaak erger aan medefietsers die de regels niet respecteren, maar eerlijk gezegd reken ik daar een groepje puber-scholieren niet toe. Net zoals die groep pubers onder groepsdruk ook wel eens gevaarlijke dingen doen op hun skateboard, met vuurwerk, ... zo doen ze ook wel eens gevaarlijk in het verkeer. Dat soort jeugdige onbezonnenheid kan ik makkelijker verteren dan een alleen-fietsende arrogante volwassen werkmens of student die zich puur uit egoïsme ergens tussen schiet of voorrang opeist.

nixie

Legacy Member
Nu als die jeugdige onbezonnenheid een dodelijk ongeluk tot gevolg heeft lijkt me dat al moeilijker te verteren.

eniac

Legacy Member
mac-bc zei:
Maar ik vind het toch een bijzonder absurde houding om er vanuit te gaan dat de meest kwetsbaren maar extra hun best moeten doen .

Wat is daar in godsnaam absurd aan? Het is je al eerder gezegd: je mag nog zo het recht aan je kant hebben, als anderen een fout maken dan ben je daar vet mee. Dan mag je op je grafsteen zetten "hij was toch lekker wel in zijn recht".

Ik leer dat mijn kinderen ook gewoon heel actief aan. Ja, je hebt voorrang als overstekende voetganger op een zebrapad. Steek je daarom gewoon over? Nee, je zorgt ervoor dat je zeker bent dat de wagen je gezien heeft. Point finale.

nixie

Legacy Member
Gisteren op weg naar huis vanuit Brussel.
Ik passeer de Van Praet brug en ik zie iemand achter mij die begint op te schuiven.
Afslagstroken gebruiken om tot aan het licht te rijden en eens groen volle gas en voor de auto naast hem terug op het stuk voor rechtdoor invoegen.
op de Schaerbeeklei hetzelfde, afslagstrook nemen maar toch rechtdoor rijden.

Kerel moest dezelfde richting als ik blijkbaar, op de E19 ben ik hem in de file langs recht voorbijgereden om dan op het linkervak te gaan eens de file opklaarde.
Toen merkte ik ook op dat hij met een kind rondreed.

Al die toeren uithalen om even snel te zijn als iemand die zich wel aan de regels houdt :s
Heeft hem dan nog tot in Mechelen heel de tijd in mijn gat gehangen :p

FlatSix

Legacy Member
mac-bc zei:
Het zou dan ook absurd zijn om het omgekeerde te beweren.

Moest je nu eens uitdrukkelijk afstand nemen van het overtreden van de verkeerswet door automobilisten, het zou al een klein stapje in de goede richting zijn. Maar dat blijf je weigeren.

Dat lijkt me niet nodig net door het belachelijk vanzelfsprekende ervan, je hebt dan ook niet veel argumenten buiten dat aanhalen dus bij deze; Als je het graag eens getypt wil zien, uiteraard vind ik het normaal dat elke deelnemer aan het verkeer de regels respecteert. Het leuke is dat een autobestuurder regelmatig beboet wordt voor het overtreden ervan, terwijl een fietser niet.

mac-bc zei:
"Dwaas" begint een beetje persoonlijk te worden.
Maar ik vind het toch een bijzonder absurde houding om er vanuit te gaan dat de meest kwetsbaren maar extra hun best moeten doen . Normaal gesproken gaat het er in onze maatschappij op de omgekeerde manier aan toe: de meest kwetsbaren worden extra beschermd. En ik ben blijkbaar niet de enige die er zo over denkt, ook de wetgever denkt er al decennia zo over. Nu alleen nog bepaalde automobilisten blijkbaar.

Tjah, zo kom je over. Je leest niet deftig wat ik zeg, je negeert zaken die niet in je kraam passen, niet bepaald bevorderlijk voor de discussie.

En uiteraard moeten de meest kwetsbaren meer hun best doen, want als ze dat niet doen zijn de gevolgen veel groter. Ik als fietser trek mijn voorrang meer in twijfel dan ik dat doe als autobestuurder. Ik maak me minder zorgen dat ik van rechts kom en daar iemand tegen zit die mijn voorrang negeert dan dat ik zou doen als fietser, want dan zou ik wel een dood kunnen zijn. Als fietser heb je veel meer te verliezen door het negeren van de regels, maar toch rijden we graag door het rood alsof het niets is, of op straat terwijl er een perfect fietspad een meter verder is. Het gaat hier niet wat de wet voor u kan doen, want die helpt je op papier. Helaas zijn er talloze fietsers (en autobestuurders) die de wet niet naleven, dus vind ik het toch maar logisch dat je extra op je hoede bent, welk vervoermiddel je ook gebruikt.


mac-bc zei:
Ik weet niet hoeveel jaar geleden jij naar het werk fietste, alsook weet ik niet hoe druk die weg was. Ik kan alleen maar constateren dat indien je vandaag door stedelijk gebied moet fietsen, je regelmatig doodsangsten uitstaat ja. Handen aan de remmen houden, ook wanneer je voorrang hebt, is cruciaal indien je het wil navertellen. En ik kan me niet van de indruk ontdoen dat jouw soort mentaliteit daar voor een stuk aan de basis van ligt.

Neen, dat wist je niet. Dus als je er nu terug over nadenkt, was het dan slim om die assumptie te maken... Niet echt eh. De dorpen waarover ik spreek zijn absoluut geen boerendorpjes met amper verkeer. Ik weet waarover je spreekt, daarbovenop zie ik het ook gewoon vanuit mijn auto. Je hoeft niet op de zon te zitten om iets over de zon te weten te komen.

mac-bc zei:
Ik spreek niet over jou persoonlijk, ik spreek over het soort mentaliteit die jij hier tentoon spreidt.

Mijn mentaliteit? Opnieuw, dat ik graag zou hebben dat fietsers de regels volgen? Die zogezegde frustraties die ik heb, maar niet heus,...?

mac-bc zei:
Veralgemeningen in beide richtingen zijn fout. Maar het mentaliteitsprobleem is duidelijk groter aan de automobilistenzijde, en dat kan je links en rechts zien doorsijpelen in van die uitspraken zoals ik ze daar gequote heb, die zwart op wit stellen dat de wet mag overtreden worden en waar hier geen enkele reactie op gekomen is.

Imagine the shitstorm wanneer een fietser hier zou stellen dat de wet mag overtreden worden. Je hoeft niet iedereen over dezelfde kam te scheren om een mentaliteitsverschil aan te tonen. Het is dat wat ik gedaan heb.

Wel, je voelt jezelf al zo superieur, het druipt er gewoon vanaf maar uw mening is geen feit, en al helemaal niet hoe ik het ervaar, en verschillende mede-posters zijn het met me eens. Dus opnieuw, in verhouding tot hun kwetsbaarheid vind ik fietsers de meest arrogante deelnemers aan het verkeer.

Destel

Legacy Member
Als automobilist twijfel je minder aan je voorrang omdat je je veiliger voelt dan als fietser?

sneax

Legacy Member
xTwL- zei:
"Jij mag niet veralgemenen en dan noem ik het gauw een simplisme maar kijk hieronder een voorbeeld voor de gemiddelde autobestuurder waarin ik even alle autobestuurders samenpak."

Eerlijk,...

Het is in die zinnen dat de échte mac-bc boven komt. mac-bc is noise geworden voor mij, zo iets dat "life and let live" overal komt tussengefietst om dan een post te maken met een paar zinnen in die dat allemaal nog eens bevestigd.

Allé dat is op dit forum hé, in't echt zou ik er graag op café eens mee kennis maken want uiteindelijk moet het toch wel een speciaal figuur zijn.

Musk

Legacy Member
"discussie" met een (vrouwelijke) collega dat er geen merkbaar verschil is in kwaliteit en comfort tussen een auto van 30K en 90k :s

PS: ze rijdt met een Chevrolet Matiz (of zoiets kleins van Chevrolet allesinds) :unsure:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan