Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Creeping Death]

Dat heb ik nu nog nooit gehoord. Moet je stoppen (?), op een snelweg waar de andere dan zomaar even 120kph rijden, dan reken je indien het al een beetje druk is volledig op de goodwill van de andere bestuurders, en als je daar dan staat geraak je er nooit meer tussen???

In theorie wel ja. Daarom dat dat bord er staat hé
Zoals berenrod (en ik ook) al aangaf: ritsen bij een oprit is niet verplicht. Al is het imo wel de beste oplossing.

[Li1quid]

Dan moet ik op de ring van Antwerpen misschien iets voorzichtiger beginnen 'ritsen'. Als ze tegen u zitten omdat ze geen zin hebben is het uw schuld nog

[berenod]

In theorie wel ja. Daarom dat dat bord er staat hé
Zoals berenrod (en ik ook) al aangaf: ritsen bij een oprit is niet verplicht. Al is het imo wel de beste oplossing.

Inderdaad, 't is niet omdat het niet verplicht is dat je het niet doet hé, vandaar dat ik ook schreef dat hoffelijk zijn een goede deugd is in het verkeer!

Maar als puntje bij paaltje komt en jij taffelt wat en op het einde van de invoegstrook heb je een ongeval omdat je het ritsen wou "afdwingen", dan ben je wel glansrijk in fout!

Vandaar dat ik dus voorstander ben van op een invoegstrook zo snel mogelijk je snelheid met de wagens reeds op de autostrade te matchen en vanaf het gaat in te voegen. Als er dan één of twee wagens niet willen, dan heb je meestal nog ruim de tijd om achter hen in te voegen, zit je reeds op het einde van je invoegstrook dan heb je niet veel keuze. Ritsen afdwingen kan niet, over de verdrijvingslijnen en de pechstrook is een overtreding, dus de enige wettelijke (maar imo inderdaad verre van de veiligste/beste) mogelijkheid is stoppen!

Gelukkig zijn er zeer weinig chauffeurs die proberen een gat "dicht" te rijden op het rechtse rijvak wanneer iemand vanaf een invoegstrook wil invoegen, het is uiteraard een te verwachten maneuver!

[berenod]

Dan moet ik op de ring van Antwerpen misschien iets voorzichtiger beginnen 'ritsen'. Als ze tegen u zitten omdat ze geen zin hebben is het uw schuld nog

Inderdaad!

[Li1quid]

Inderdaad!

Al moet je wel wringen anders sta je daar tot morgen

Wel niets irritanter dan mensen die de hele invoegstrook blokkeren omdat ze er direct tussen willen.
Maar ach, 10 seconden later rij ik weer iedereen voorbij.

[nuud]

Niet echt op de weg, maar zat wel in de auto. Radio: "Er zijn dit jaar maar 22 verkeersdoden gevallen op de fiets", en het antwoord daarop was dat ze moeten blijven inzetten op betere infrastructuur; Volgende item: Vrouw in het ziekenhuis want ze reed op de fiets tussen twee bussen door, en werd door een derde aangereden, lomp eh. Minuut erna rij ik bijna drie fietsers aan die alle drie door het rood fietste op een zebrapad. Nice.

Fietsers een verzekering laten hebben, helmen verplichten (volgens onderzoek zouden er dan minder fietsers zijn, dus goed ), en misschien eens eindelijk beginnen met fietsers te beboeten voor het overtreden van de regels..., en dan in het middelbaar een aantal lessen over fietsen gegeven door de politie liefst met allerhande gruwelijke foto's van klein mannen onder den bus.

zoals ze dus voor auto's doen ook, en daar rijden er zeker geen achterlijke mensen mee rond :') ik wil zeker niet het gedrag van fietsers goedkeuren maar het is gewoon een feit dat gescheiden infrastructuur beter werkt om miserie te vermijden. Ik doe redelijk wat woon-werkverkeer met de fiets en het is gewoon hatelijk hoe mensen zich gedragen in de auto. Die vergeten soms dat ze in een kooi zitten van dik duizend kilo. Heb het onlangs ook mogen meemaken en ben blij dat ik het nog kan navertellen. Dan maakt het niet uit wie er in fout was. Had de infrastructuur beter geweest, mijn ongeval had nooit voorgevallen.

[FlatSix]

Dus eigenlijk als het file is, moet niemand er u ooit tussen laten want ze hebben toch voorrang?

[berenod]

Dus eigenlijk als het file is, moet niemand er u ooit tussen laten want ze hebben toch voorrang?

Welkom in België, ge zijt helemaal mee

Net zoals wanneer je aan een kruispunt een voorrangsweg wil oprijden, als het daar blok aaneen file is en niemand wil je ertussen laten, dan heb je pech!

[FlatSix]

zoals ze dus voor auto's doen ook, en daar rijden er zeker geen achterlijke mensen mee rond :') ik wil zeker niet het gedrag van fietsers goedkeuren maar het is gewoon een feit dat gescheiden infrastructuur beter werkt om miserie te vermijden. Ik doe redelijk wat woon-werkverkeer met de fiets en het is gewoon hatelijk hoe mensen zich gedragen in de auto. Die vergeten soms dat ze in een kooi zitten van dik duizend kilo. Heb het onlangs ook mogen meemaken en ben blij dat ik het nog kan navertellen. Dan maakt het niet uit wie er in fout was. Had de infrastructuur beter geweest, mijn ongeval had nooit voorgevallen.

Proportioneel gezien heb ik het gevoel dat er veel meer arrogante fietsers rond rijden dan automobilisten... Ik zie dagelijks veel meer fietsers bewust door een rood rijden dan autobestuurders bijvoorbeeld. Ik zie dagelijks veel meer fietsers lijnen negeren dan automobilisten. Het enige wat fietsers niet konden is te snel rijden, en nu met die elektrische op de baan is zelfs dat soms verschieten.

Zeg ik dat alle automobilisten heilig zijn, neen, zeg ik dat alle fietsers de duivel op twee wielen zijn, neen. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat in verhouding tot hun kwetsbaarheid fietsers de meest arrogante deelnemers aan het verkeer zijn.

[FlatSix]

Welkom in België, ge zijt helemaal mee

Lekker, leer je nog eens iets bij.

Hoe kan je dan zien waneer je moet ritsen? Enkel als er dan expliciet aangegeven staat dat je moet ritsen zoals bij wegenwerken bijvoorbeeld, of rond een accident op de snelweg,...

[nuud]

Proportioneel gezien heb ik het gevoel dat er veel meer arrogante fietsers rond rijden dan automobilisten... Ik zie dagelijks veel meer fietsers bewust door een rood rijden dan autobestuurders bijvoorbeeld. Ik zie dagelijks veel meer fietsers lijnen negeren dan automobilisten. Het enige wat fietsers niet konden is te snel rijden, en nu met die elektrische op de baan is zelfs dat soms verschieten.

Zeg ik dat alle automobilisten heilig zijn, neen, zeg ik dat alle fietsers de duivel op twee wielen zijn, neen. Maar ik blijf bij mijn standpunt dat in verhouding tot hun kwetsbaarheid fietsers de meest arrogante deelnemers aan het verkeer zijn.

Zo kwam uw post wel wat over, maar misschien zit ik te rap op mijn fiets

Ik zie veel meer automobilisten fouten maken (en das menselijk), maar dat is net omdat ik meer op de fiets zit.

Fietsers mogen ze gerust wat meer opleiding geven, daar geef ik u wel gelijk in. Ik vraag mij trouwens af hoe dat zit de dag van vandaag. Vroeger kregen wij in het lager toch iets van fietslessen op sportkamp en dan was dat met een parcours dat de politie kwam uitzetten voor wat uitleg te geven over de regels.

En tjah, ook uw laatste zin is voor mij omgekeerd. Vorige rit passeer ik een straat waarbij alle auto's links sorteren, zodat de fietsers kunnen passeren. één auto staat meer naar rechts waardoor ik moet wachten. Voor mij geen probleem, maar het is start-stop-start-stop en bij de tweede keer stoppen zit diene gast gewoon op zijn gsm te tokkelen. Ik doe teken of hij wat naar links kan opschuiven en krijg gewoon nen middelvinger als antwoord. Ik krijg gigantisch veel middelvingers trouwens, misschien lok ik dat gewoon zelf uit

Maar das natuurlijk allemaal n=1 en gewoon mijn ervaring. Sommige automobilisten zouden beter wat meer met de fiets rijden, maar ook omgekeerd.

[mac-bc]

Fietsers zijn in verhouding tot hun kwetsbaarheid de meest arrogante weg gebruikers die er zijn. Einde verhaal voor mij. Ze komen uit straten gevlogen zonder voorrang en verwachten maar dat iedereen stopt want 'fiets', ze negeren praktisch 80% van alle verkeersregels want 'fiets'. Gewoon het feit dat we het normaal vinden om wielerterroristen op de weg te zien waar er vlak naast hen een perfect fietspad is zegt al genoeg over de tolerantie van de auto bestuurders.

Zeker? Ook als je corrigeert naar gewicht (zowel letterlijk als figuurlijk)?

Ok, het is irritant om een fietser voorrang te moeten geven omdat hij deze onrechtmatig opeist en het is zelfs verwerpelijk. Maar het kan langs geen kanten tippen aan het arrogante en levensgevaarlijke gedrag van automobilisten omdat ze hun opgekropte frustratie'tjes (zoals ik ze bij jou herken) moeten afreageren.

[Remake]

Welkom in België, ge zijt helemaal mee

Net zoals wanneer je aan een kruispunt een voorrangsweg wil oprijden, als het daar blok aaneen file is en niemand wil je ertussen laten, dan heb je pech!

Wat is daar "welkom in België" aan? Waar is het dan anders?

[sandervdw]

Wat is daar "welkom in België" aan? Waar is het dan anders?

Denemarken.

In Spanje moet je trouwens uw 4 pinkers opzetten als je de maximumsnelheid niet kan aanhouden. Leuke regel

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

[joshetei]

Niet ritsen op het einde, als je op het einde er niet op geraakt MOET je stoppen!

Je hebt er dus alle belang van om vlot te accelereren en zo jezelf voldoende opportuniteiten te geven om royaal voor het einde van de invoeg strook effectief veilig in te kunnen voegen, want indien het niet lukt voor het einde van de invoegstrook moet je stoppen, zij die reeds rijden op het rechtse rijvak hebben voorrang, punt aan de lijn.

Het is exact voor die reden dat aan het begin van de meeste inrijstroken er een bord B1 (omgekeerde driehoek, voorrang verlenen) staat!

Het is wel een beetje (heel) onrustwekkend dat zulk een belangrijke verkeersregel ongekend is of foutief geïnterpreteerd wordt, perfecte manier om zulke ongevallen te krijgen zoals op de inrit vlak na het benzinestation in Kalken, waar recent een jongedame het leven gelaten heeft.

Ge moet toch wel zelfmoordneigingen hebben om op zo'n plek effectief te stoppen?! Op dat moment moet het gezond verstand even voorgaan op de regels en rij je even op de pechstrook tot het veilig kan.
Uiteraard als allerlaatste optie, maar het kan al eens voorvallen he: muur van camions, een snuggere die ter hoogte van een invoegstrook beslist om van het 2de naar 1ste vak te gaan,...
Voor het zelfde geld heeft net achter u een camion hetzelfde voor en daar sta je dan. Of vind tijdens het spitsuur eens een gat groot genoeg om vanuit stilstand veilig in te voegen.


Het is wel eens een positief puntje aan de Belgische wegen: onze relatief lange invoegstroken.

[FlatSix]

Zeker? Ook als je corrigeert naar gewicht (zowel letterlijk als figuurlijk)?

Ok, het is irritant om een fietser voorrang te moeten geven omdat hij deze onrechtmatig opeist en het is zelfs verwerpelijk. Maar het kan langs geen kanten tippen aan het arrogante en levensgevaarlijke gedrag van automobilisten omdat ze hun opgekropte frustratie'tjes (zoals ik ze bij jou herken) moeten afreageren.

Ah, had u nog niet zien zitten in mijn wagen.

Daarnaast heb ik niet de indruk dat jij veel in de wagen zit, voor mij geld het zeker niet dat ik 'frustratie'tjes' moet afreageren op andere bestuurders, wat ik wel graag zou hebben is dat mensen niet door het rood rijden en zich zo bijna onder mijn auto rijden waardoor ik voor een hele hoop administratieve en financiële romslomp kom te staan. Als ik verhalen lees van mensen die maandelijks helft van hun loon moeten afstaan omdat ze iemand hebben omver gereden, daar heb ik nu net geen zin in. Dus, het is nog altijd vrij simpel, fietsers blijven voor mij in verhouding tot hun kwetsbaarheid de meest arrogante deelnemers aan het verkeer.

[Mulan]

Zo kwam uw post wel wat over, maar misschien zit ik te rap op mijn fiets

Ik zie veel meer automobilisten fouten maken (en das menselijk), maar dat is net omdat ik meer op de fiets zit.

Fietsers mogen ze gerust wat meer opleiding geven, daar geef ik u wel gelijk in. Ik vraag mij trouwens af hoe dat zit de dag van vandaag. Vroeger kregen wij in het lager toch iets van fietslessen op sportkamp en dan was dat met een parcours dat de politie kwam uitzetten voor wat uitleg te geven over de regels.

En tjah, ook uw laatste zin is voor mij omgekeerd. Vorige rit passeer ik een straat waarbij alle auto's links sorteren, zodat de fietsers kunnen passeren. één auto staat meer naar rechts waardoor ik moet wachten. Voor mij geen probleem, maar het is start-stop-start-stop en bij de tweede keer stoppen zit diene gast gewoon op zijn gsm te tokkelen. Ik doe teken of hij wat naar links kan opschuiven en krijg gewoon nen middelvinger als antwoord. Ik krijg gigantisch veel middelvingers trouwens, misschien lok ik dat gewoon zelf uit

Maar das natuurlijk allemaal n=1 en gewoon mijn ervaring. Sommige automobilisten zouden beter wat meer met de fiets rijden, maar ook omgekeerd.

Ook vandaag krijgen kinderen in de lagere school nog steeds speciale "fietslessen" met een externe instructeur die niets anders doet.

Probleem is dan ook zelden de kinderen van het lager die die arrogantie hebben....
Probeer in de zomer maar eens op een zondag voormiddag in de Vlaamse Ardennen rond te rijden met de wagen. Wielerterroristen die zonder omkijken de n60 (waar je 90 mag) kruisen, die bewust het fietspad (dat in goede staat ligt) links (nuja, rechts ) laten liggen en op de baan blijven rijden, op straten zonder wegmarkering letterlijk in het midden blijven rijden (ahja, ge gaat toch niet zeggen dat ze met 2-3 achter ipv naast elkaar moeten rijden he????) etc etc. Daar krijg ik ook moordneigingen van!

Om nog maar, met het vallen van de winter, te zwijgen van de jeugd die in het zwart gekleed, zonder verlichting, tokkelend op de gsm rondrijden.
1 ding weet ik zeker, als mijn dochter later ooit zo betrapt wordt, laat ik haar weinig keuze en zal ze als sanctie de eerstkomende 10 verplaatsingen op de Fiets verlicht als een fucking kerstboom moeten doen met mij erachter ter controle!

[Nineshots]

Ik heb een aantal vragen omtrent intrekking van rijbewijs.

Vorig jaar in April ben ik door een rood licht gereden. Ik was geflitst en had dus een proces. Dit is ondertussen reeds afgelopen en de straf was:

- Boete betalen (reeds betaald ondertussen)
- Rijbewijs 8 dagen kwijt
- Theoretisch examen opnieuw afleggen

Ik had na mijn proces dus een brief ontvangen waar dit allemaal instond + het telefoonnummer van het rijcentrum waar ik mn theoretisch examen opnieuw moet afleggen.

Nu stond er wel niks in die broef hoe het intrekken van het rijbewijs juist in zn werk gaat, wanneer het ingetrokken wordt ed.. Ook stond er niet in tegen wanneer ik mn theoretisch examen opnieuz moet afgelegd hebben.
Ik vind dit eigenlijk allemaal zeer vreemd

Kan iemand me duidelijk uitleggen hoe dit allemaal juist in zn werk gaat?
Alvast bedankt!!

Theoretisch rijexamen leg je best zo snel mogelijk af, of op zijn minst tegen de tijd dat je je rijbewijs terugkrijgt. Want je krijgt pas rijbewijs terug na halen van theoretische examen.
Dus zit je al aan je 8 dagen maar heb je je theoretisch nog niet gehaald, dan heb je pech.

Voor het intrekken van rijbewijs zelf, er gaat een agent komen aanbellen bij je domicilie en een tijdstip met je afspreken om je rijbewijs in te leveren (is tegenwoordig maximaal 3 weken marge meer).
Je gaat die dan moeten inleveren bij de rechtbank zelf. Je mag trouwens rijbewijs brengen en halen als autobestuurder, maar alleen die 2 dagen mag je de auto gebruiken. Niet de 8 dagen tussenin.
Of langer indien je je theoretisch nog niet gehaald hebt tegen dan.

[Tonerider]

Waarom blijven mensen vol penol geven ook al zien ze dat 100m verder een file staat?

[Musk]

Waarom blijven mensen vol penol geven ook al zien ze dat 100m verder een file staat?

Op de oprit geef ik altijd vol penol, gewoon omdat dat eindelijk eens een (vaak bochtig) stukje weg is waar je 120 mag