Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 10

[Tonerider]

Op tijd naar rechts pinken om aan te geven dat ge wil parkeren, traag voorbij een gat rijden om u achterwaarts in te parkeren en dan nog hebt ge mensen die, als ge stopt, het niet doorhebben en vlak achter u te komen staan .

[sandervdw]

Op tijd naar rechts pinken om aan te geven dat ge wil parkeren, traag voorbij een gat rijden om u achterwaarts in te parkeren en dan nog hebt ge mensen die, als ge stopt, het niet doorhebben en vlak achter u te komen staan .

Zelfs al rij je in het vooruitrijden nog een stukje naar links dan nog heb je mensen die totaal niet beseffen wat je gaat doen. Anderzijds heb je mensen die gaan parkeren, waar ik dan blijf stil staan achter het gat, en dan ineens niet meer durven (ik vermoed dat ze dan vinden dat ik te dicht sta).

[HUSKE]

Zelfs al rij je in het vooruitrijden nog een stukje naar links dan nog heb je mensen die totaal niet beseffen wat je gaat doen. Anderzijds heb je mensen die gaan parkeren, waar ik dan blijf stil staan achter het gat, en dan ineens niet meer durven (ik vermoed dat ze dan vinden dat ik te dicht sta).

Te dicht? Als het goed is rijden ze in dat gat en zit jij nooit in de weg, je kan zelfs halverwege het parkeervak stoppen zonder te hinderen.
Ik hou wel afstand als ik zie dat ze willen parkeren (richtingaanwijzer gebruiken), maar als ik op ACC rijdt en je doet dat niet en ikzelf niet rem, dan schuift de auto natuurlijk gewoon aan en dan is het te laat.

Sommige mensen hebben echt evenveel hersencellen als een doperwt als ze in de wagen zitten.
Mensen die bij druk verkeer gewoon op de uitrit pal voor uw neus komen staan en dan eveneens moeten wachten tot ze verder kunnen. Bang om een plaatsje naar achter te moeten... Afhankelijk van het type chauffeur dat in de andere wagen zit doe ik alsof ik mij heel kwaad aan het maken ben, maar in werkelijkheid kan ik daar goed tegen. Heb al zoveel in de wagen gezeten dat ik een olifantenhuid heb gekweekt daartegen .

[Creeping Death]

Te dicht? Als het goed is rijden ze in dat gat en zit jij nooit in de weg, je kan zelfs halverwege het parkeervak stoppen zonder te hinderen.
Ik hou wel afstand als ik zie dat ze willen parkeren (richtingaanwijzer gebruiken), maar als ik op ACC rijdt en je doet dat niet en ikzelf niet rem, dan schuift de auto natuurlijk gewoon aan en dan is het te laat.

Sommige mensen hebben echt evenveel hersencellen als een doperwt als ze in de wagen zitten.
Mensen die bij druk verkeer gewoon op de uitrit pal voor uw neus komen staan en dan eveneens moeten wachten tot ze verder kunnen. Bang om een plaatsje naar achter te moeten... Afhankelijk van het type chauffeur dat in de andere wagen zit doe ik alsof ik mij heel kwaad aan het maken ben, maar in werkelijkheid kan ik daar goed tegen. Heb al zoveel in de wagen gezeten dat ik een olifantenhuid heb gekweekt daartegen .

Op sommige plaatsen is het soms wel nodig om eens uitrit/kruispunt/whatever te blokkeren of je staat daar zelf uren stil.
Je hebt er bij die gewoon ook door het rood bollen, da's nog een pak irritanter.

[sandervdw]

Te dicht? Als het goed is rijden ze in dat gat en zit jij nooit in de weg, je kan zelfs halverwege het parkeervak stoppen zonder te hinderen.
Ik hou wel afstand als ik zie dat ze willen parkeren (richtingaanwijzer gebruiken), maar als ik op ACC rijdt en je doet dat niet en ikzelf niet rem, dan schuift de auto natuurlijk gewoon aan en dan is het te laat.

Sommige mensen hebben echt evenveel hersencellen als een doperwt als ze in de wagen zitten.
Mensen die bij druk verkeer gewoon op de uitrit pal voor uw neus komen staan en dan eveneens moeten wachten tot ze verder kunnen. Bang om een plaatsje naar achter te moeten... Afhankelijk van het type chauffeur dat in de andere wagen zit doe ik alsof ik mij heel kwaad aan het maken ben, maar in werkelijkheid kan ik daar goed tegen. Heb al zoveel in de wagen gezeten dat ik een olifantenhuid heb gekweekt daartegen .

Vooral het gebrek aan inzicht over het feit dat ze gewoon daarin passen ook al staat er iemand 4m achter u. Mensen hebben ook vaak het gedacht dat een "gatplakker" maar een meter achter hun rijden terwijl dat in realiteit meestal 3m ofzo is he.

[HUSKE]

Op sommige plaatsen is het soms wel nodig om eens uitrit/kruispunt/whatever te blokkeren of je staat daar zelf uren stil.
Je hebt er bij die gewoon ook door het rood bollen, da's nog een pak irritanter.

Een kruispunt mag je al nooit blokkeren... Als iedereen wat hoffelijker is, kan je gerust één iemand doorlaten, daar zal je niet dood van gaan.
Indien je op de hoofdweg zit en ze laten u niet meer door is het een kwestie van gewoon vooruit te blijven kruipen, de andere zal wel stoppen want die is anders toch in fout.

Vooral het gebrek aan inzicht over het feit dat ze gewoon daarin passen ook al staat er iemand 4m achter u. Mensen hebben ook vaak het gedacht dat een "gatplakker" maar een meter achter hun rijden terwijl dat in realiteit meestal 3m ofzo is he.

Mensen hebben idd gewoon geen inzicht. Dat is zoals iemand die stopt voor een fietser over te laten op een gewestweg en dat gebeurd geregeld. Dat is goed om daar gewoon knal achterin te rijden want dat verwacht je niet. Die denken dat ze hoffelijk zijn en goed bezig maar je brengt jezelf, je achterliggers en vooral die fietser in gevaar. Als iemand in uw gat rijdt kan je doorschieten en de fietser meenemen, nog maar te zwijgen van iemand die alles wat stilstaat gewoon gaat inhalen en die fietser meegrijpt.

[sandervdw]

Een kruispunt mag je al nooit blokkeren... Als iedereen wat hoffelijker is, kan je gerust één iemand doorlaten, daar zal je niet dood van gaan.
Indien je op de hoofdweg zit en ze laten u niet meer door is het een kwestie van gewoon vooruit te blijven kruipen, de andere zal wel stoppen want die is anders toch in fout.



Mensen hebben idd gewoon geen inzicht. Dat is zoals iemand die stopt voor een fietser over te laten op een gewestweg en dat gebeurd geregeld. Dat is goed om daar gewoon knal achterin te rijden want dat verwacht je niet. Die denken dat ze hoffelijk zijn en goed bezig maar je brengt jezelf, je achterliggers en vooral die fietser in gevaar. Als iemand in uw gat rijdt kan je doorschieten en de fietser meenemen, nog maar te zwijgen van iemand die alles wat stilstaat gewoon gaat inhalen en die fietser meegrijpt.

Vooral op 2-vaks banen zie je dat soms. Dat is echt levensgevaarlijk, dat 2e rijvak kan nooit voorzien dat daar een fietser aankomt.

[Creeping Death]

Een kruispunt mag je al nooit blokkeren... Als iedereen wat hoffelijker is, kan je gerust één iemand doorlaten, daar zal je niet dood van gaan.
Indien je op de hoofdweg zit en ze laten u niet meer door is het een kwestie van gewoon vooruit te blijven kruipen, de andere zal wel stoppen want die is anders toch in fout.

I know maar als je al 3 keer het groene licht aan je voorbij laat gaan omdat het vast staat, zeg je de 4e keer gewoon fuck it en rij je het kruispunt.
Plaatsen genoeg in Brussel waar je dat "moet" doen. In Antwerpen tegenwoordig ook meer en meer imo.

[eniac]

I know maar als je al 3 keer het groene licht aan je voorbij laat gaan omdat het vast staat, zeg je de 4e keer gewoon fuck it en rij je het kruispunt.
Plaatsen genoeg in Brussel waar je dat "moet" doen. In Antwerpen tegenwoordig ook meer en meer imo.

Is de pijnlijke waarheid. Degenen die zeggen dat je in geen enkel geval ooit een kruispunt mag blokkeren zijn hier bvb nog niet bovengronds gepasseerd in de avondspits: https://www.google.com/maps/@50.854...4!1s76WouC-f8Fp-iBJZyaKOTQ!2e0!7i13312!8i6656

Als je daar wacht tot het vrij is om op te rijden ga je er, zonder overdrijven, minstens 2 uur stilstaan.

[HUSKE]

Ik mijd Brussel en Antwerpen dan ook als de pest. Antwerpen ben ik kog niet verder geraakt dan de Q-parking aan het station (aan de Lidl daar).

Brussel heel af en toe, maar probeer de meetings dan bij 1 van onze filialen te regelen.

[Superdad]

Daarnet onweer op de autosnelweg. Meteen iedereen naar 50km/u en pinkers op. Was nodig want je zag echt niets meer... Mijn geloof in de mensheid was bijna hersteld, alleen zag ik achter mij een vrachtwagen inhalen (Belgische nummerplaat) en een oude auto (dus zonder automatische lichten) zonder lichten rijden...

[lammeken]

Sommige mensen hebben echt evenveel hersencellen als een doperwt als ze in de wagen zitten.

Herkenbaar, al denken de meesten van zichzelf dat ze keigoed kunnen rijden en dat al de rest debielen zijn.

Is de pijnlijke waarheid. Degenen die zeggen dat je in geen enkel geval ooit een kruispunt mag blokkeren zijn hier bvb nog niet bovengronds gepasseerd in de avondspits: https://www.google.com/maps/@50.854...4!1s76WouC-f8Fp-iBJZyaKOTQ!2e0!7i13312!8i6656

Als je daar wacht tot het vrij is om op te rijden ga je er, zonder overdrijven, minstens 2 uur stilstaan.

Moet je daar eens komen met een vrachtwagen .

[Kennaah]

Deze ochtend naar gent moeten gaan. Tijdens het zoeken naar parking een achterlijk wijf da in volle ochtend drukte even beslist om te keren op een kruispunt. Dan nog vies kijkt omdat ge ze "ni genoeg ruimte" geeft. Ik was van bitch please welke achterlijke mongool gaat hier om 8:30 uur op een druk kruispunt even keren met de auto. Achterlijk mens.


Later op de dag terug naar antwerpen rijden. E17 waar alle vrachtwagens in de namiddag blijkbaar int midden rijden. Moest bijna heel de weg links rijden.
Dan van die vrouwkes in de kleinste auto dat ze ooit konden vinden. Op het puntje van hun stoel, gezicht zo vooruit dat ze volgens mij het dashboard nimeer konden zien. Komen op het linker vak tegen 93 per uur op 3 vrachtwagens op de middenstrook in te halen. Khad echt bitchkes please, tis ni omdat iedereen trage mensen inhaalt dat da verplicht is en gij da ook moet doen op een auto snelweg tegen 3 km meer dan de vrachtwagen.
Zo irritant.

Als ik rij zie ik de meeste mannen onderuit, chill in hun auto zitten en rijden en de meeste vrouwen zitten zo ver naar voor, opt puntje van hune zetel precies alsof dit het engste ding is dat ze ooit gedaan hebben.

[Waelvis]

Als ik rij zie ik de meeste mannen onderuit, chill in hun auto zitten en rijden en de meeste vrouwen zitten zo ver naar voor, opt puntje van hune zetel precies alsof dit het engste ding is dat ze ooit gedaan hebben.

Als ik in onze auto stap als mijn vrouw erin gezeten heeft geraak ik er bijna niet in. Zo dicht staat die stoel naar voor. En de bovenkant van de rugleuning staat verder naar voor dan de onderkant. Ik moet met m'n handen op het stuur duwen om niet voorover te vallen.

[HUSKE]

Als ik rij zie ik de meeste mannen onderuit, chill in hun auto zitten en rijden en de meeste vrouwen zitten zo ver naar voor, opt puntje van hune zetel precies alsof dit het engste ding is dat ze ooit gedaan hebben.

Ik zit/lig ook gewoon relaxed in mijn auto. De auto komt regelmatig van zijn oren maken dat ik mijn stuur moet vastpakken terwijl ik dat vastheb (meestal links onderaan in de ‘hoek’ van het stuur).

Mijn beste vriendin rijdt ook zo al liggend maar heeft een agressieve rijstijl, voel me daar niet op mijn gemak bij. Maar ze is wel een goede chauffeur.

Van die mensen die op hun voorruit zitten mzt hun neus krijg ik de kriebels, teken dat je geen vertrouwen hebt in uw stuurkunsten of de auto.

[sandervdw]

Ik vind dat altijd zo absurd als ik zo'n mensen zie (en inderdaad meestal vrouwen). Zelfs al zit je graag recht in de wagen, dan nog zit je niet los van uw rugleuning en met uw tanden op het stuur he.
Wat je ook vaak ziet: mensen die hun stuur bovenaan vastpakken en dan hun armen zo leggen dat hun ellebogen op de onderkant van het stuur leunen. Daarvoor moet je dus letterlijk 25cm van uw stuur zitten ofzo. Gaat lachen worden als die airbag eens open springt.

en voor de duidelijkheid, dit is wat we bedoelen en niet per definitie enkel bij vrouwen:

[eniac]

Ik zit/lig ook gewoon relaxed in mijn auto. De auto komt regelmatig van zijn oren maken dat ik mijn stuur moet vastpakken terwijl ik dat vastheb (meestal links onderaan in de ‘hoek’ van het stuur).

Ja, maar eerlijk gezegd: uw stuur links onderaan vastnemen is ook niet echt ideaal he. Split-second correcties naar links worden zo nogal tegengewerkt. Dus ik begrijp nog wel dat uw auto daarop reclameert

[Kenzani]

Heb ooit een slipcursus gedaan bij Jeffrey van Hooijdonk. Hij legt daar eerst piekfijn uit waarom het het veiligste is om met je handen op 10 voor 2 te rijden. Bij correcties of manoeuvres die je gaat moeten uitvoeren aan hoge snelheid gaat de 'snok' die je aan je stuur geeft minimaal zijn. Bij de 10 voor 2 positie zijn de snokken die je aan je stuur kan geven beperkt tot max 30°. Bij andere handenposities ga je te ver aan je stuur draaien en ga je zelf hoogstwaarschijnlijk de controle verliezen. De Johnny's met hun hand vanboven of vanonder op het stuur gaan al snel richting de 150° à 180° aan hun stuur draaien als ze onverwachts moeten uitwijken.

Je kan dan wel zeggen dat jij dat niet gaat doen, in een onverwachtse situatie doet 99% van de chauffeurs het maximale om een botsing te ontwijken. En dan kan een stuurslag van 150° teveel zijn.

[sandervdw]

Heb ooit een slipcursus gedaan bij Jeffrey van Hooijdonk. Hij legt daar eerst piekfijn uit waarom het het veiligste is om met je handen op 10 voor 2 te rijden. Bij correcties of manoeuvres die je gaat moeten uitvoeren aan hoge snelheid gaat de 'snok' die je aan je stuur geeft minimaal zijn. Bij de 10 voor 2 positie zijn de snokken die je aan je stuur kan geven beperkt tot max 30°. Bij andere handenposities ga je te ver aan je stuur draaien en ga je zelf hoogstwaarschijnlijk de controle verliezen. De Johnny's met hun hand vanboven of vanonder op het stuur gaan al snel richting de 150° à 180° aan hun stuur draaien als ze onverwachts moeten uitwijken.

Je kan dan wel zeggen dat jij dat niet gaat doen, in een onverwachtse situatie doet 99% van de chauffeurs het maximale om een botsing te ontwijken. En dan kan een stuurslag van 150° teveel zijn.

Ik denk dat je bij een stuurslag van 150° op snelheid gewoon rechtdoor gaat Als je op snelheid meer dan pakweg 45° doet, dan vlieg je gewoon door de wagen en dan besef je volgens mij wel onmiddelijk dat dat geen goei plan was.

[Kenzani]

Ik denk dat je bij een stuurslag van 150° op snelheid gewoon rechtdoor gaat Als je op snelheid meer dan pakweg 45° doet, dan vlieg je gewoon door de wagen en dan besef je volgens mij wel onmiddelijk dat dat geen goei plan was.

Haha, pas op, je zou nog verschieten. Hebben het getest met een Golf op zijn terrein, inclusief water op het asfalt. Johnny-stijl, hand vanboven op het stuur tolden we gewoon rond onze as doorheen de kegels, op 10 voor 2 ontweek je mooi de kegels, indien je genoeg grijze massa in je hoofd had om ook terug te sturen, wat vooral de vrouwen niet goed leken te begrijpen