Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dreetn

Legacy Member
Welke auto denken jullie dat de volgende generatie turkenbak zal zijn? :unsure:
p

potvolkoffie

Legacy Member
syNk zei:
Iemand een idee waar je zo een dop voor je bezinetank kan kopen, ben hem bij het tanken vergeten terugopdraaien (verstrooidheid). Is het gevaarlijk rijden zonder?
Klik om te vergroten...

Heb het ook voorgehad, tank voorlopig de helft , dan gaat da wel :). En welke auto heb je ?
D

Dreetn

Legacy Member
Nafte vervliegt nogal snel, dus zonder dop rijden komt wss nogal duur uit. :p
p

potvolkoffie

Legacy Member
Jep heb dat ook met mijne Suup voorgehad, en die drinkt zowiezo al PAKKEN :)
T

Terror Factor

Legacy Member
Zeg euh, pk's vs torque is hier al verschillende keren ter sprake gekomen, maar nu zit ik toch al een tijdje aan iets te denken:

uw pk's die gemeten worden aan de wielen(dmv een testbank) verschillen toch afhankelijk van de versnelling waarin ge zit? 't is toch daarom da ze op een bank altijd in 1 versnelling blijven, en ik vermoed dat ze dan via de gearratio's en eindoverbrenging rekening houden, en zo dan het vermogen omrekenen naar de pk's?
S

Soundstorm

Legacy Member
Ze pakken meestal de 1:1 verhouding (of zo dicht mogelijk als die er niet is) zodat er minder rekenwerk is om te weten wat er aan het vliegwiel is.
De versnelling zou infeite niks mogen uitmaken op het overbrengingsverlies. Alle tandwielen zouden toch ongeveer hetzelfde vermogen moeten opnemen. Tenzij ge ergens met versleten tanden zit in een bepaalde versnelling.

In principe moogt ge in gelijk welke versnelling meten voor wielpk's. Meestal neemt ge ze zo hoog mogelijk (of uit gemak 1:1) om wheelspin te vermijden en de meting (dus het aantal meetpunten gedurende een bepaalde tijd) zo lang mogelijk te laten duren.
T

Terror Factor

Legacy Member
Ah ok, ma uw wiel"pk's" verschillen dus wel degelijk van versnelling tot versnelling.
Pk's staat tussen aanhalingstekens omdat het niet echt pk's zijn -veronderstel ik-, maar iets anders?

Dus: ze meten een eenheid x aan het wiel, en gebruiken die waarde om de pk's te berekenen. Als ze de overbrengingsverhoudingen etc niet weten(en er is geen prise directe), kunnen ze de pk's dus ook niet berekenen, right?
S

Soundstorm

Legacy Member
Vermogen aan de wielen is in elke versnelling gelijk hé. Koppel niet.

En meestal sluiten ze een sensor aan zodat die computer ook het toerental weet. Dan kan hij zelf de verhouding berekenen.
B

Brecht

Legacy Member
kunde eigenlijk berekenen wat de topsnelheid is in een bepaalde versnelling, als ge de verhouding weet?
T

Terror Factor

Legacy Member
Soundstorm zei:
Vermogen aan de wielen is in elke versnelling gelijk hé. Koppel niet.

En meestal sluiten ze een sensor aan zodat die computer ook het toerental weet. Dan kan hij zelf de verhouding berekenen.
Klik om te vergroten...

Via het koppel en de verhoudingen berekenen ze het vermogen dus, ja?:p

'k was ewa verward door "vermogen aan de wielen". 'k dacht da da rechtstreeks werd gemeten, waardoor 'k 't vreemd vond aangezien verschillende vitessen verschillende resultaten geven.

Nuja, merci voor de uitleg, en de bevestiging van m'n gedachtegang(weliswaar met hier en daar de verkeerde eenheden :unsure:) :)

@brechen: ja, da kunne ze, da's ni eens zo moeilijk. Als ge uw toerental hebt, uw vitesseratiodinges en uw eindoverbrenging kunt ge da gewoon rechtstreeks in een formule gooien normaal. De formule weet 'k nu wel zelf ni, ma da zoude wel moeten vinden me google ^^
S

Soundstorm

Legacy Member
Terror Factor zei:
Via het koppel en de verhoudingen berekenen ze het vermogen dus, ja?:p

'k was ewa verward door "vermogen aan de wielen". 'k dacht da da rechtstreeks werd gemeten, waardoor 'k 't vreemd vond aangezien verschillende vitessen verschillende resultaten geven.

Nuja, merci voor de uitleg, en de bevestiging van m'n gedachtegang(weliswaar met hier en daar de verkeerde eenheden :unsure:) :)

@brechen: ja, da kunne ze, da's ni eens zo moeilijk. Als ge uw toerental hebt, uw vitesseratiodinges en uw eindoverbrenging kunt ge da gewoon rechtstreeks in een formule gooien normaal. De formule weet 'k nu wel zelf ni, ma da zoude wel moeten vinden me google ^^
Klik om te vergroten...
Neenee, ze meten het vermogen. En dan berekenen ze het koppel adhv de snelheid van de wielen. Bij 1:1 kunnen ze dan het toerental op de X-as zetten zonder berekening te hoeven doen.
C

Chickenlal

Legacy Member
Gisteren is in Gent mijn auto weggesleept... (tussen 6 en 9 uur 's morgens)... Enig idee aan welke factuur ik mij kan verwachten? :)

Ik had mij perongeluk voor een poort gezet door na het uitgaan nog mijn auto ff te verzetten.
T

Terror Factor

Legacy Member
Vriendin is laatst weggetakeld, ze dacht da het 50 euro boete en 80 euro takelkosten ware(da was in leuve)
1

128MB

Legacy Member
Waarom stond er dezemorgend 4cm water in mijn camionette? De deur was nochtans toe en op slot :wtf:

+ de peugeot van de mama was compleet verzopen, die startte nog nemeer :wtf:

allemaal door die rotbui van deesnacht?
1

128MB

Legacy Member
Als je nu een nieuwe BMW bestelt, hoelang moet je zoal wachten daarop? :unsure:
B

BlueSkyraider

Legacy Member
Hier drashte der ook een paar liter water uit de passagiersdeur van de camionet deze morgen. Ik vermoed dat er water naar binnen komt bij hevige regen langs de onderkant van de ruit in de deur. Daar waar de ruit dus in de deur schuift.
1

128MB

Legacy Member
pff das nog nie droog :s kheb der 10x op zitten vegen en uitwringen, moe'k da me nen haardroger doen ofzo? xD
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan