Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mienod

Legacy Member
[B]Rocketeer;12020607 zei:
Moest het altijd herhaalt worden, dan heeft het geen nut om een zone te noemen hé (borden kosten veel geld).

Maar soms staan ze op een slechte plaats (vb afrit meis op de A12 als ge vanuit brussel komt).
Daar moette gezien hebben dat ze er staan of ge zou 90 rijden ipv 70

Dan staat er waarschijnlijk ook een bord met 'einde zone 70'? :unsure:

citrofenwick

Legacy Member
SUC53082.jpg

SUC53083.jpg


Een vriend van me heeft een 4-1 spaghetti besteld voor z'n restauratieproject van een ax sport. Helaas heeft hij de verkeerde gekregen. Hij is voor een 1.4 en het moet een 1.3-spaghetti zijn. Nu zegt de verkoper dat deze niet meer te vinden zijn. (pure oplichting imo want het was nie goedkoop) Voor een kleine prijs wil hij hem met tig aanpassen naar de lagere onderblokhoogte van een 1.3-motor (scheelt 2cm ofzo)
Weet iemand of het kwaad kan om een 4-1 doormidden te zagen en in te korten? Bij een 421 is het iig not done...

Dreetn

Legacy Member
Niet dat ik er veel van ken, maar kan hij gwn zijn motorblok en boite niet 2cm hoger zetten? :unsure:

citrofenwick

Legacy Member
dreet'n zei:
Niet dat ik er veel van ken, maar kan hij gwn zijn motorblok en boite niet 2cm hoger zetten? :unsure:
euh, nee :p

Hij hangt bovenaan vast en loopt onderaan weg naar achteren. Normaal moet die schoon tegen het blok aansluiten maar hier komt hij veel te laag.

sub-d!

Legacy Member
Voorspatbord en voorscherm zijn toch verschillende dingen hé?
want kben op zoek naar 'n voorscherm, en sommige sites tonen dan 'n afbeelding van die voorscherm met ernaast 'voorspatbord....'

JetSetRadio

Legacy Member
Hoe verwijder ik de nr plaat op foto's?
Meest basic/eenvoudige manier aub. (no photoshop)

Scooter

Legacy Member
Ik ga mij een nieuwe Opel Astra Switch kopen maar ik ken dus de ballen van automechaniek. Als de situatie blijft zoals het nu is dan blijven de meeste ritjes wel beperkt in afstand tot hooguit 13 km en dat minimum 3 keer per week heen en terug. Misschien dat ik toch aan een 7500 km geraak, aangezien je eenmaal zelf een wagen hebt, je ook makkelijker eens ergens naartoe rijdt.

Nu kan ik snel aan een stockwagen raken, die dus goedkoper is maar dat is een 1.3 CDTI 90pk. Is het nu effectief zo dat dit mij meer zal kosten aan onderhoud doordat die dieselmotor en alles wat erbij hoort sneller zal slijten omdat deze bijna nooit de tijd krijgt om warm te draaien?

Misschien toch maar beter een 1.4 (90pk) of 1.6 (115pk) benzine kiezen en 2 tot 3 maanden wachten op de wagen?

denkimi

Legacy Member
Scooter zei:
Ik ga mij een nieuwe Opel Astra Switch kopen maar ik ken dus de ballen van automechaniek. Als de situatie blijft zoals het nu is dan blijven de meeste ritjes wel beperkt in afstand tot hooguit 13 km en dat minimum 3 keer per week heen en terug. Misschien dat ik toch aan een 7500 km geraak, aangezien je eenmaal zelf een wagen hebt, je ook makkelijker eens ergens naartoe rijdt.

Nu kan ik snel aan een stockwagen raken, die dus goedkoper is maar dat is een 1.3 CDTI 90pk. Is het nu effectief zo dat dit mij meer zal kosten aan onderhoud doordat die dieselmotor en alles wat erbij hoort sneller zal slijten omdat deze bijna nooit de tijd krijgt om warm te draaien?

Misschien toch maar beter een 1.4 (90pk) of 1.6 (115pk) benzine kiezen en 2 tot 3 maanden wachten op de wagen?

dat zal de eerste 250k km geen verschil maken :p

silverwizard3

Legacy Member
best e nieuw stuk laten inlassen denk ik, al weet ik nie of da gaat met een deur

Scooter

Legacy Member
den-kimi zei:
dat zal de eerste 250k km geen verschil maken :p
Dus toch maar voor die 1.3 CDTI 90 pk gaan? Ik heb wat schrik dat als die nauwelijks warm gereden wordt er vroegtijdig stukken gaan komen en als ik mij niet vergis zijn die moderne diesels + toebehoren duurdere dingen om te vervangen dan bij een benzine. Klopt dit of is dat hier een hoop zever dat ik aan het verkopen ben :unsure:

Mr Syphon

Legacy Member
kweet ni hoe gij met nen auto rijd maar als ge vlot wilt rijden met die astra, dan moet ge wel tamelijk wat toeren maken, onder de 2000 toeren doet die motor toch ni veel :p

WeedJunk

Legacy Member
Scooter zei:
Dus toch maar voor die 1.3 CDTI 90 pk gaan? Ik heb wat schrik dat als die nauwelijks warm gereden wordt er vroegtijdig stukken gaan komen en als ik mij niet vergis zijn die moderne diesels + toebehoren duurdere dingen om te vervangen dan bij een benzine. Klopt dit of is dat hier een hoop zever dat ik aan het verkopen ben :unsure:

Nee, met dat aantal max km's zou ik resoluut voor een naft gaan...

Destroyer

Legacy Member
Scooter zei:
Dus toch maar voor die 1.3 CDTI 90 pk gaan? Ik heb wat schrik dat als die nauwelijks warm gereden wordt er vroegtijdig stukken gaan komen en als ik mij niet vergis zijn die moderne diesels + toebehoren duurdere dingen om te vervangen dan bij een benzine. Klopt dit of is dat hier een hoop zever dat ik aan het verkopen ben :unsure:

ga voor de naft!


er kunnen, (maar daarom niet moeten) kosten aankomen, ik spreek uit ervaring :p(nuja men ouders hun ervaring:p) korte afstanden en turbodiesel hmm ik vrees dat dat toch nooit iets zal worden.

Scooter

Legacy Member
Merci voor de info. Het zal dus de benzine worden. Nu alleen nog de keuze maken tussen 1.4 90 pk of de 1.6 115 pk.
Ne nieuwe auto kopen, ni simpel als ge uw keuzes altijd in twijfel trekt :(

Stancke

Legacy Member
Scooter zei:
Merci voor de info. Het zal dus de benzine worden. Nu alleen nog de keuze maken tussen 1.4 90 pk of de 1.6 115 pk.
Ne nieuwe auto kopen, ni simpel als ge uw keuzes altijd in twijfel trekt :(

Al een testrit gemaakt met beide motorisaties?

Destroyer

Legacy Member
zo'n 115pk corsa zal wel leuk rijden? die 1.4 zou ik net te min vinden van pk's in een nieuwe wagen. nuja dat zijn keuzes die je zelf moet afwegen natuurlijk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan