Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Dreetn

Legacy Member
Zolang het de turbo zelf niet is zal het wel nog meevallen veronderstel ik.

2s2k

Legacy Member
best afhalen als da tegen uw band schuurt, is redelijk gevaarlijk. een nieuwe kost zo'n 20 euro (paar jaar geleden)

en is eigenlijk heel makkelijk zelf te installeren, mss da ge bij 2 moet zijn om die veren te spannen

KroniK

Legacy Member
Raar genoeg heb ik niks gevonden in de search, daarom hier even vragen.

Ik heb sinds kort 2 sterretjes in mijn voorruit die ik graag zou laten herstellen. Beide zijn kleiner dan een 2 euro stuk.

Met al die reclame overal keek ik eerst naar de website van Carglass. Daar rekenen ze metteen 99 euro aan, met de 2e en 3e herstelling gratis.
Nuja, so be it, valt nog mee als ik metteen 2 sterrekes opgelost krijg. Maar ik vond het verdacht dat ze zo makkelijk naar je thuis toekomen en nergens iets vermelden over een eventuele meerkost.
Wanneer ik dan kijk in de algemene voorwaarden op de site, staat er dat 1, alle prijzen exlusief btw zijn en 2, er extra kosten zijn voor werkuren en verplaatsing?

Iemand ervaring met Carglass? Rekenen ze door, is het elders beter of goedkoper?
Hoe zit het nu juist met de echte kostprijs?

Zijn er alternatieven in zuid West-Vlaanderen of Gent?

Ik had ook iets gehoord van Autoglas. Iemand die dit kent?

WeedJunk

Legacy Member
Afaik gaat hun reclame ook over een "glasbreuk verzekering", waardoor ze dan "gratis" zich tot bij u verplaatsen volgens mij ;)

2s2k

Legacy Member
komaan zeg, voor zo'n stomme middenpoot.

da's zoals een matchbox auto'ke terug aan elkaar lassen

Caracalla

Legacy Member
koop idd een zijstandaard

1000 keer gemakkelijker
super eenvoudig te installeren

en kost ocharme 15 euro

mathieu

Legacy Member
Die motorblokken zijn in gietijzer, denk dat je dat niet kan lassen tenzij ik verkeerd geinformeerd ben

DaMob

Legacy Member
Kheb hier in de kelder nog ne pocketbike gevonden en nu willen we in de zomer met wat vrienden daar op rondcrossen (nene niet op de baan, we hebben plaats genoeg in de tuin).

Nu weet ik niet juist wat er in moet. Op wikipedia staat een verhouding van 1:25. Is dat dan 1 liter olie op 25 liter benzine?

exCite

Legacy Member
Mss kan bv. Stancke hier wel op antwoorden.

M'n vrindin heeft nen Peugeot 106 1.0 1995 gekocht. Dien heeft nog de standaard radio, op zich ni erg, kheb haar nu een casette besteld waar ge nen MP3 kunt aanhangen. Moest ze nu echter nen andere radio willen steken. Gaat da vlot? Want kheb den indruk da de ruimte waar dieje originele nu inzit redelek hoog is..

scampi_ml

Legacy Member
mathieu zei:
Die motorblokken zijn in gietijzer, denk dat je dat niet kan lassen tenzij ik verkeerd geinformeerd ben

dat dacht ik ook dus ...
thx voor de reacties :)

Stancke

Legacy Member
Mag ik een gelijkvormigheidsattest aanvragen in Nederland (land van origine) of moet ik dat aanvragen via een dealer hier of keuring?

Stancke

Legacy Member
brechen zei:
europees gelijkvormigheidsattest? da mag eender waar zijn dacht ik.

Ja, zeker? Hetgeen ik moet aanvragen hier in Belgie:p Het zou mij 90€ kosten en 2 weken duren vanuit Nederland...

Brecht

Legacy Member
normaal als ge een europees gelijkvormigheidsattest hebt kunde gewoon naar de keuring gaan voor verkoop, en of da nu vanuit belgië komt of nederland, da doet er niet toe, aangezien het een europees is.

stefaantje

Legacy Member
Bij het restaureren (zo'n gewichtig woord :oink:) van mijn Starlet KP62, zit ik met het volgende probleem:
Op verschillende motoronderdelen hangen mooie stickertjes! Maar als die delen nu zo roestig zijn dat ze een likje verf verdienen, wat dan met die stickers?
Er rond verven lijkt me zo "ongrondig" want dan zit er mogelijk nog roest onder de sticker.
Een andere optie is voorzichtig verwijderen en nadien weer aanbrengen. Vooral de metaalachtige en rode sticker op mijn luchtfilterbehuizing zou ik willen bewaren.

IMG_5253-1.jpg


Heeft iemand ervaring hiermee? Suggesties zijn altijd welkom :)
Of zijn deze stickers ergens nog te verkrijgen? Het zijn redelijke standaard-toyota-dingetjes denk/hoop ik zo
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan