Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Hoi, vraagje.

M'n wagen is ooit in een klein ongevalletje betrokken geweest waarbij de motorkap is vervangen door één van het autokerkhof.

Nu zit in die motorkap geen gat waar normaal de radioantenne aan bevestigd is.
Radioluisteren lukt dus niet in mijn wagen. Zou toch graag hebben dat dit weer werkt . Maar ik wil geen gaten beginnen boren

Wat is volgens jullie een goede oplossing ? Goedkoop en gemakkelijk liefst.
zoiets lijkt me wel geschikt ?
Hopelijk kunnen jullie me helpen.
mvg

wrm geen gat boren? zou ik direct doen
alst ne oude auto zou zijn toch

vraagske van mijne maat: als ge uw vast autorijbewijs behaald hebt, kan je dan direct met een 125cc rijden ook of alleen maar na een bepaalde tijd?

en hebt ge automatisch uw brommerrijbewijs als ge uw autorijbewijs hebt?

uw A3 (50cc) hebde denkek direct als ge uw autorijbewijs hebt. Voor een 125cc moet ge 2 jaar wachten met een B-rijbewijs alsek mij nie vergis

Dude87 zei:

vraagske van mijne maat: als ge uw vast autorijbewijs behaald hebt, kan je dan direct met een 125cc rijden ook of alleen maar na een bepaalde tijd?

en hebt ge automatisch uw brommerrijbewijs als ge uw autorijbewijs hebt?

Klik om te vergroten...

Op allebei Ja denk ik.

autorijbewijs = brommerrijbewijs
en 125cc <= 11kW.

edit: en wrs na 2 jaar.

Heel de thread even door gelezen en al een beetje een antwoord gevonden op m'n vraag maar toch.

Eergisteren tijdens het rijden viel me op dat het lampje van mijn batterij lichtjes begon te flikkeren (VW Polo Scott 1.3 Diesel). Ik zag er het erg niet zo van in daar de auto nog perfect reed en startte. Gisteren echter kreeg de auto wat kuren en had ik echt de indruk dat er iets serieus mis was (pinker lichtjes op dashbord knipperden niet meer maar bleven groen, nafte meter zakte tot op 1/4 zelf na tank beurt...). Toen ik thuis kwam en de auto in achteruit stak viel die gewoon stil halverwege (Stond ik daar half op m'n oprit). De auto gaf echter geen kik meer en wou dus niet starten. Dat het aan de batterij ligt is me meer dan duidelijk.

Vraag 1: Ik vermoed dat deze dus niet meer laad?
Vraag 2: Kan het niet meer laden van m'n batterij te maken hebben met water in de koffer? Ja ik weet het rare vraag maar gisteren keek ik even in de koffer en onder de wat lagen er kleine plasjes water.
Vraag 3: Kan dat water de oorzaak zijn dat m'n achteruitrij lichten niet meer werken en plots 1 van m'n achter stop lichten ook niet meer gaat?
Vraag 4: bestaat er een dienst waarheen je kan bellen om je te depaneren zonder dat je daar al lid bent? (Touring & VAB moet je je lid maken voor die mannen komen en ik heb die gelijk morgen toch nodig )

Ik woon op 100m van een midas zaak maar die is gesloten wegens werken in de straat... Van geen geluk gesproken Zat al eens 4maand geleden met platte batterij en die zijn me gratis en voor niets komen depaneren maja...

Anyway, alvast bedankt voor een snelle respons!
Groeten

Soundstorm zei:

En waarom zou ge daar meer mee zien? Kan mij nie echt voorstellen dat de gewone lichten 'dat' ook niet al verlicht zouden hebben.

Enige da mistlichten extra verlichten is de eerste 2-3m, volgens mij is het dan toch al wa te laat als ge het (dus iets da ge nie moogt tegen/op rijden) dan pas ziet.

Klik om te vergroten...

mijn mistlampen hebben toch een veel bredere lichtstraal dan mijn koplampen

YouTube - fog lights
de mijne ook ^^

Ik ben opzoek naar een nieuwe auto. Mijn intresse ligt bij ne passat variant (vorig model) en ne saab 9-3.
Beide 2de hands en mijn budget is 10.000a14.000eur.
Nu verkoopt mijn kameraad zijn passat, nu wou ik eens vragen wat zo een auto ongeveer waard is.
Passat Variant 1.9tDI (130pk) van 2003
140.000km, geen lederen interieur, wel opties zoals automatische airco, cruise control,...
Zit er nog op: fansoenlijk verlaging + RS6 velgen.
Wat is jullie gedacht?

Of raden jullie me aan om toch voor ne saab verder te zoeken?

Da*Frenkman zei:

Ik ben opzoek naar een nieuwe auto. Mijn intresse ligt bij ne passat variant (vorig model) en ne saab 9-3.
Beide 2de hands en mijn budget is 10.000a14.000eur.
Nu verkoopt mijn kameraad zijn passat, nu wou ik eens vragen wat zo een auto ongeveer waard is.
Passat Variant 1.9tDI (130pk) van 2003
140.000km, geen lederen interieur, wel opties zoals automatische airco, cruise control,...
Zit er nog op: fansoenlijk verlaging + RS6 velgen.
Wat is jullie gedacht?

Of raden jullie me aan om toch voor ne saab verder te zoeken?

Klik om te vergroten...

Gezien wat mijn collega tegenkwam met een 2 jaar oude Saab... Kan zijn dat het aan de auto zelf lag... maar veel vertrouwen boezemt het wel niet echt in .

Niemand een idee wat die passat waard is?

Wat zijn voorste facetlichten? zijn het gewoon lichten of iets anders..

Is het mogelijk om Cruise Control erna te installeren en wa kost da ?

Ja, normaal gezien is dat geen probleem.
Woverke heeft hiervoor zitten zien, maar ik weet niet of hij het dan werkelijk ook laten installeren heeft.

Da*Frenkman zei:

Ik ben opzoek naar een nieuwe auto. Mijn intresse ligt bij ne passat variant (vorig model) en ne saab 9-3.
Beide 2de hands en mijn budget is 10.000a14.000eur.
Nu verkoopt mijn kameraad zijn passat, nu wou ik eens vragen wat zo een auto ongeveer waard is.
Passat Variant 1.9tDI (130pk) van 2003
140.000km, geen lederen interieur, wel opties zoals automatische airco, cruise control,...
Zit er nog op: fansoenlijk verlaging + RS6 velgen.
Wat is jullie gedacht?

Of raden jullie me aan om toch voor ne saab verder te zoeken?

Klik om te vergroten...

kzou zeggen 10000€ max? maar wie ben ik?

keeperke126 zei:

Ja, normaal gezien is dat geen probleem.
Woverke heeft hiervoor zitten zien, maar ik weet niet of hij het dan werkelijk ook laten installeren heeft.

Klik om te vergroten...

k thx

Ik vraag me af of ik met deze lichten door de keuring geraak:



De lichten zijn E-gekeurd (E11) en ze zijn op de juiste hoogte afgesteld. Ook is de lichtsterkte goed.

Ik heb al een mailtje gestuurd naar Goca en die gaven me volgend antwoord:
" Alle gemonteerde lichten moeten voorzien zijn van een Belgisch of Europees goedkeuring.

E = Europees goedgekeurd

11= nr land van goedkeuring

Tevens moeten ze voldoen aan plaatsing, kleur en eventueel bijkomende eisen (vb: Xenon lichten: reinigingsinstallatie en automatische hoogteregeling)"

Kan soms iemand duidelijkheid brengen?
Bedankt alvast

Heeft er iemand een tip om de autoradio van mijn golf 2 los te krijgen? Ik krijg die dus van geen kanten los en heb der geen ijzers van ofzo, heb al met schroevendraaier zitten wrikken, maar ik wil de boel nie om zeep helpen.

Kheb ook een klein vraagje. Ben zo aan het denken om mss mijn eigen auto te kopen. Zou zijn om hier in de buurt rond te rijden, naar het station, etc. En waarschijnlijk elk jaar wel eens een roadtrip naar hier of daar. Nu ik denk niet dat ik meer dan 8000-10000km zou rijden jaarlijks. (ik vermoed zelfs slechts rond de 5000km (hangt er van af van vakanties naar het buitenland)

Mijn budget zou zo'n 2-3000 zijn. Dus vrij minimaal. Daarmee ik verwacht ook geen wonderen en het is ook niet van moeten. Maar kben al eens aant rondzien.

Nu als ik op autozone kijk voor rond die prijs vind je oudere en met veel km. Nu geen probleem voor mij maar kzou toch min of meer een auto willen die mij wat aanstaat van uitzicht ook. (I know, beggars can't be choosers)

Nu Toyota Celica staat mij wel aan. Maar das allemaal 190-220000 km.
Is dat té veel?
Of wat is een deftig autoo'tje voor die prijs? Wat raden jullie aan?

Ik heb onlangs een accident gehad met mijn golf IV, en heb nu héél wat onderdelen nodig. Weet er soms iemand een garage die specifiek 2dehands volkswagenonderdelen hebben? Dan kan ik daar een hele hoop in ene keer kopen en moet ik niet de ene garage na de andere gaan afgaan.