Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

sarnath

Legacy Member
Ik ben een klein vraagje :)
Mijn wagen heeft momenteel 6300 km (diesel).
Is het dan al aan te raden om deze te chippen? Of wacht je daar best een tijdje mee?
Hij is een maand of vier oud.

Volgens het onderhoudsboekje moet je de eerste 3000 zachtjes inrijden en kan het tot 6000km duren tot je over het volle vermogen beschikt.
K

Kr|stof

Legacy Member
Heb een vraagske voor de kenners hier, als ik een tijd ( lees langer dan een uur ) met mijn passat 1.9TDI rondrij en wil vertrekken in eerste moet ik bijna altijd gas geven tot 2000 toeren omdat hij anders enorm schokt.
Normaal gezien kan ik zelfs koud rond 1000 toeren makkelijk vertrekken.

Is dit een probleem met de koppeling of ligt het gewoon aan mij ? :)
e

eXoz

Legacy Member
binnen een maand is het een verjaardag van een vriend en als cadeau zouden we hem een dagje circuit willen geven. Iemand die dit al gedaan heeft en waar? Ons budget is +-250€. Liefst dat hij zelf kan rijden ook, al dan niet met gehuurde wagen (hij is vree fan van de M5 touring)

Kdenk dan aan Zolder, Spa of misschien zelf de Nurburgring. Het moet natuurlijk binnen het budget vallen.
M

MaTi

Legacy Member
Hallo,

ik had een vraagje, ik probeer deze tank eens zuinig te rijden door niet te snel op te trekken, vast rijden op ongeveer 1800 a 2000 toeren (op max koppel is verbruik t minst ofzoiet ergens gelezen) niet meer over de toegelaten snelheid rijden en zo weinig mogelijk remmen.

Mijn vraag: in hoeverre kan het kwaad om te remmen op de moteur als ge naar eerste gaat. ik merk dat de terugslag groter is, maar ik let er wel op dat ik zeker niet over de 3000 toeren ga bij t terugschakelen.

Mijn auto is een audi a3 s-line 1900 tdi van 2003. Mijn normaal verbruik ligt rond de 7.5l/100 km. Nu momenteel heb ik 95km gereden en volgens de boordcomputer kan ik nog 850 km maken. Natuurlijk moet ik wel zo blijven rijden.

Tweede vraagje: de boordcomputer meldt dat ik moet gaan tanken als ik nog een kwart tank overheb. Nu als ik ga tanken, doe ik ongeveer 42 liter in, maar volgens het boekje heb ik een tankinhoud van 55l. Zou ik dan als de boordcomputer op 0 zit nog ongeveer 100 km kunnen doen?

Met vriendelijke groeten

Martijn
M

MaTi

Legacy Member
Weer een vraagje:

Is het verplicht om vanachter de B langs u nummerplaat te hebben en die Europese vlag??

Dank bij voorbaat

EDIT

Vanvoor heb ik een nummerplaat met beide opstaan.
k

keeperke126

Legacy Member
Nee, is niet verplicht. Ik rijd rond zonder.
Als je naar het buitenland rijdt mss wel best een B hangen voor de zekerheid.
S

Soundstorm

Legacy Member
Kan er mij iemand ne keer nen deftige uitleg geven waarom nen hele hoop nieuwe auto's hun mistlicht gaat branden als ze afslaan?

Ik zie echt het nut daar nie van in :s
M

MorGo7h

Legacy Member
Soundstorm zei:
Kan er mij iemand ne keer nen deftige uitleg geven waarom nen hele hoop nieuwe auto's hun mistlicht gaat branden als ze afslaan?

Ik zie echt het nut daar nie van in :s
Klik om te vergroten...

Om verlichting te hebben in de bocht.
S

Soundstorm

Legacy Member
En waarom zou ge daar meer mee zien? Kan mij nie echt voorstellen dat de gewone lichten 'dat' ook niet al verlicht zouden hebben.

Enige da mistlichten extra verlichten is de eerste 2-3m, volgens mij is het dan toch al wa te laat als ge het (dus iets da ge nie moogt tegen/op rijden) dan pas ziet.
«

«Vision»

Legacy Member
Is dat niet zo actieve bochtenverlichting Dat er zo extra lampkes aanspringen aan de kant waar ge uw bocht naar neemt om zo een beter zicht te hebben waar ge uiteindelijk naartoe gaat rijden.
I

Ironpole

Legacy Member
- Is Xenon echt zo goed als de verkopers mij vertellen? (100% meer lichtsterkte enzovoort) Wij hebben op onze huidig Xenon, maar twijfelen of we het weer zullen nemen op onze nieuwe, veel verschil of niet?

- Bij de nieuwe BMW's zit er geen reserve wiel meer in (omdat er runflat tires op zitten), maar voor het werk is het nog steeds verplicht. Kan ik nog 'n wiel kwijt in dat vroegere plaatsje? Of zit daar iets anders in?
x

xalan

Legacy Member
Ok nog eentje van mij

Laatste tijd als ik teveel file rijd (dus teveel in 1ste,2de blijf hangen) gaat de temperatuur van mijne motor zwaar naar boven, tot bijna tegen het rode gedeelte aan op de meter. Als ik dan terug in 3de en 4de kan rijden gaat deze weer naar beneden maar kheb het dus gistere voorgehad dat ik nen afrit moest pakken omdat ik vond dat het echt wel te gevaarlijk tegen het rode kwam =p. Kga morgen naar de garage maar mss weet iemand al wat me te wachten staat?
D

Darks

Legacy Member
Vraagje omtrent verzekering:

Het is nogal geweten dat de verzekering moeilijk doet bij jonge bestuurders als ze wat 'veel' pk's willen verzekeren. Via Ethias online maken ze zelfs voor 120+ pk geen offerte voor bestuurders onder de 23.

Maar momenteel ben ik zelf verzekerd voor 90 pk op naam van mijn vader, maar met mij als courante bestuurder. Dat kwam op meer dan een verzekering op mijn pa zijn naam met mij als bijbestuurder, maar is een stuk veiliger (aangezien ik vrijel altijd met deze auto rij) en toch nog goedkoper dan volledig de verzekering op mijn naam te zetten.

Nu vraag ik mij af, in hoeverre je zo'n verzekering (dus op naam van ouders, ik ingeschreven als hoofdbestuurder) kan pushen om met hogere pk's te rijden? Stel dat ik op 21-jarige leeftijd iets wil kopen met vb 134 pk, daar zouden ze allicht moeilijk over doen moest het volledig op mijn naam zijn, maar op deze manier van verzekeren niet?

Om dan nog een extreem voorbeeld te stellen, kan een 18-jarige met bv 200-300pk rondrijden, als het maar op naam van papa staat?

Thx
d

denkimi

Legacy Member
Soundstorm zei:
En waarom zou ge daar meer mee zien? Kan mij nie echt voorstellen dat de gewone lichten 'dat' ook niet al verlicht zouden hebben.

Enige da mistlichten extra verlichten is de eerste 2-3m, volgens mij is het dan toch al wa te laat als ge het (dus iets da ge nie moogt tegen/op rijden) dan pas ziet.
Klik om te vergroten...

dat werkt effectief. die lampen verlichten het stuk waar de lichtbundel van u gewone lampen al zeer verzwakt is. is vooral bedoelt voor korte bochtjes

Ironpole zei:
- Is Xenon echt zo goed als de verkopers mij vertellen? (100% meer lichtsterkte enzovoort) Wij hebben op onze huidig Xenon, maar twijfelen of we het weer zullen nemen op onze nieuwe, veel verschil of niet?
Klik om te vergroten...

- ja. xenon is effectief veel beter.

xalan zei:
Ok nog eentje van mij

Laatste tijd als ik teveel file rijd (dus teveel in 1ste,2de blijf hangen) gaat de temperatuur van mijne motor zwaar naar boven, tot bijna tegen het rode gedeelte aan op de meter. Als ik dan terug in 3de en 4de kan rijden gaat deze weer naar beneden maar kheb het dus gistere voorgehad dat ik nen afrit moest pakken omdat ik vond dat het echt wel te gevaarlijk tegen het rode kwam =p. Kga morgen naar de garage maar mss weet iemand al wat me te wachten staat?
Klik om te vergroten...

dat komt omdat als ge traag rijdt er niet veel lucht door de radiator gaat waardoor u motor minder koeling krijgt. als ge dan weer versnelt koelt die weer af. dat is perfect normaal en kan geen kwaad tenzij ge effectief in de rode zone terechtkomt

Darks zei:
Vraagje omtrent verzekering:

Het is nogal geweten dat de verzekering moeilijk doet bij jonge bestuurders als ze wat 'veel' pk's willen verzekeren. Via Ethias online maken ze zelfs voor 120+ pk geen offerte voor bestuurders onder de 23.

Maar momenteel ben ik zelf verzekerd voor 90 pk op naam van mijn vader, maar met mij als courante bestuurder. Dat kwam op meer dan een verzekering op mijn pa zijn naam met mij als bijbestuurder, maar is een stuk veiliger (aangezien ik vrijel altijd met deze auto rij) en toch nog goedkoper dan volledig de verzekering op mijn naam te zetten.

Nu vraag ik mij af, in hoeverre je zo'n verzekering (dus op naam van ouders, ik ingeschreven als hoofdbestuurder) kan pushen om met hogere pk's te rijden? Stel dat ik op 21-jarige leeftijd iets wil kopen met vb 134 pk, daar zouden ze allicht moeilijk over doen moest het volledig op mijn naam zijn, maar op deze manier van verzekeren niet?

Om dan nog een extreem voorbeeld te stellen, kan een 18-jarige met bv 200-300pk rondrijden, als het maar op naam van papa staat?

Thx
Klik om te vergroten...

alles is op alle leeftijden te verzekeren, zelfs op u eigen naam. ge gaat er natuulijk wel voor betalen
B

Brecht

Legacy Member
xalan zei:
Ok nog eentje van mij

Laatste tijd als ik teveel file rijd (dus teveel in 1ste,2de blijf hangen) gaat de temperatuur van mijne motor zwaar naar boven, tot bijna tegen het rode gedeelte aan op de meter. Als ik dan terug in 3de en 4de kan rijden gaat deze weer naar beneden maar kheb het dus gistere voorgehad dat ik nen afrit moest pakken omdat ik vond dat het echt wel te gevaarlijk tegen het rode kwam =p. Kga morgen naar de garage maar mss weet iemand al wat me te wachten staat?
Klik om te vergroten...
slaat uw ventilator aan? deze kan defect zijn, of het tempmeterke dat hem doet aanslaan of iets dergelijks.
w

whatever9

Legacy Member
Als ik een Lamborghini murcielago 6.2L V12 wil verzekeren op naam van iemand die geboren is in 1980 dan betaal ik volgens ethias online 870euro

als ik de bora op mijn naam wil verzekeren dan betaal ik 875 euro

waarom is het zo oneerlijk?
1

128MB

Legacy Member
€ 657.39 als ik de 8jaar oude pug 2006 1.4i van men opa zou overnemen. :ironic:
D

Darks

Legacy Member
Wanneer valt dat eigenlijk weg, die extra dure verzekering voor jongeren? Is dat jaarlijks of pas vanaf 25 of zo?
M

Mr Syphon

Legacy Member
hangt ook beetje van de verzekering af maar het draait wel rond die 25 ja
A

Audiosonic

Legacy Member
Heeft iemand een idee waar ik mij een volledige air intake kit (volledig=alle onderdelen die nodig zijn inbegrepen) kan kopen ? Liefst in de regio Diest-Beringen, of online.

EDIT : Liefst dan nog 1 die past op Nissan Almera 1.4 (N15)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan