Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

denkimi

Legacy Member
Guardian-X- zei:
True maar vluchtheuvels etc zijn geen probleem ( evenveel clearance als mijne fiesta ) tis enkel maar borduren en parkeerplaatsen met borduren vooraan dak ga moeten oplette :s

Kben es aant zien maar aftermarket kost ook allemaal 3-400 dus da is de moeite nie. Mss 2dehands maar kheb her en der al wa gezien ma nog niks gevonden.
Klik om te vergroten...

prodrive
prodrive

alstublieft
w

whatever9

Legacy Member
ga voor carbon maar let op met vluchtheuvels, tenzij het geen echt carbon is natuurlijk
G

Guardian-X-

Legacy Member
denkimi zei:
prodrive
prodrive

alstublieft
Klik om te vergroten...

Damn thx. Als die gouden velgen identiek zijn aan wat ik steken heb dan is da nog geen klein beetje goedkoper :eek:

Ze worden gemaakt door O.Z voor prodrive zo te zien. Nu nog uitvissen of ik identiek dezelfde steken heb.

Merci voor de link :)

EDIT: denk nie da die prodrives 100% dezelfde zijn.

p1.jpg


Mijne hebben een groef in de spaken. Dan zou ik er al 4 moete kopen.

Tzal toch herstellen worden vrees ik.


[B]Rocketeer;12760743 zei:
@guardian: ga dan maar voor de carbon ;)
Klik om te vergroten...

whatever9 zei:
ga voor carbon maar let op met vluchtheuvels, tenzij het geen echt carbon is natuurlijk
Klik om te vergroten...

Is echt carbon fibre. Nuja kheb daarnet samen met menne nonkel es gekeken. De splitter zelf heeft een barst vooraan ( makkelijk op te vullen ) en er is een stukje plastic van rond 1 vijs gebroken. Dus met een grotere rondel hangt da ding er gewoon terug aan. Hij raad me aan eens bij een carosserie te gaan en zien voor die te laten (plamuren?) en herspuiten. Alsk daar me €100-200 vanaf ben ganek et zo doen peisk ...

Anyway morgen al maar bellen ( ze zijn normaal open ) en die CF splitter efkes on hold zetten.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Tuut tuut, nu moette voor de carbon gaan vindek.
Eens ge voor carbon gaat, kunde ni meer terug :p
l

lem

Legacy Member
Juist hierover bezig geweest met de Kwertie, maar hij wist het antwoord ook ni 100% zeker

tgaat alst volgt:

als ge aan 100 per uur @ 3k toeren over een ijsplek rijdt
hebde dan minder kans om te slippen dan als ge aan 100 per uur @ 6k toeren over diezelfde ijsplek rijdt?
gewoon rechtdoor rijden dus, ni tijdens een bocht pakken.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Ik zou zeggen: ja.
Aangezien ge meer pk's op uw wielen zet op 6K dan op 3K.

Dus gemakkelijker tractieverlies.
Als ge tractiecontrole hebt zou da denkek ni mogen een verschil uitmaken (not sure)

Of bedoeld ge gewoon: rijden en op diene moment geen gas geven?
Dan maakt het niet uit, want in beide gevallen is uw snelheid hetzelfde en laat je geen paarden spreken
D

Dreetn

Legacy Member
lem zei:
Juist hierover bezig geweest met de Kwertie, maar hij wist het antwoord ook ni 100% zeker

tgaat alst volgt:

als ge aan 100 per uur @ 3k toeren over een ijsplek rijdt
hebde dan minder kans om te slippen dan als ge aan 100 per uur @ 6k toeren over diezelfde ijsplek rijdt?
gewoon rechtdoor rijden dus, ni tijdens een bocht pakken.
Klik om te vergroten...

Nee, maar als je aan 6k rpm gas geeft zal je auto veel feller reageren (meer pk ter beschikking) dan aan 3k rpm. Je gas lossen heeft min of meer hetzelfde effect.
l

lem

Legacy Member
[B]Rocketeer;12761458 zei:
Of bedoeld ge gewoon: rijden en op diene moment geen gas geven?
Dan maakt het niet uit, want in beide gevallen is uw snelheid hetzelfde en laat je geen paarden spreken
Klik om te vergroten...

Neenee, in beide situaties is het gaspedaal ingedrukt.
d

djbramz

Legacy Member
Als je gewoon rechtdoor rijdt over die plek zonder remmen of extra gas denk ik dat het toerental van je motor geen reet uitmaakt.
D

Dreetn

Legacy Member
[B]Rocketeer;12761458 zei:
Of bedoeld ge gewoon: rijden en op diene moment geen gas geven?
Dan maakt het niet uit, want in beide gevallen is uw snelheid hetzelfde en laat je geen paarden spreken
Klik om te vergroten...

Eigenlijk wel, motorrem telt ook e :p
Als je geen gas geeft remt je auto sneller af dan ontkoppeld laten uitbollen (vertraging dan enkel door externe factoren: wind, wrijving,...)
Nuja veel verschil zal het niet maken. ;)


@hierboven, daar komt het op neer ja
d

denkimi

Legacy Member
lem zei:
Juist hierover bezig geweest met de Kwertie, maar hij wist het antwoord ook ni 100% zeker

tgaat alst volgt:

als ge aan 100 per uur @ 3k toeren over een ijsplek rijdt
hebde dan minder kans om te slippen dan als ge aan 100 per uur @ 6k toeren over diezelfde ijsplek rijdt?
gewoon rechtdoor rijden dus, ni tijdens een bocht pakken.
Klik om te vergroten...

als we er van uitgaan dat het dezelfde wagen is:

@6k toeren gaat ge 1 of meerdere versnellingen lager zitten dan aan 3k toeren, waardoor de overbrengingsverhouding kleiner is en ge dus minder kracht moet zetten om door te slippen.

net zoals het gemakkelijker is om in 2e of 3e aan te zetten in de sneeuw
c

clowntje

Legacy Member
neenee brechen, da is linkerwiel aandrijving ^^

tis weldegelijk FWD. nog schone specs wel
D

DaMob

Legacy Member
Tis hier waarschijnlijk al dikwijls gepasseerd maar ik zit met een Bmw 318is E36 en op de tankdop staat dat er 95 in moet, maar sommige zeggen dat 98 beter is voor de motor.

Nu het maakt mij persoonlijk niet zoveel uit dat ik de motor wat rapper verslijt, het plan is om er maar 2-3 jaar mee te rijden

Dus wat kan ik best kiezen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan