Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Herman De Croo zei:

Hoe sterk houdt een Tesla zijn waarde tweedehands? Vergelijkbaar met Duitsers? Of bestaat Tesla nog niet lang genoeg om dat te beoordelen

Klik om te vergroten...

Tesla wordt geteisterd met een enkele problemen die de prijs niet ten goede komen. Laat ons zeggen dat hij iets sneller in prijs zakt, maar je zal nooit voor een spotprijs eentje vinden.

Schaevertje zei:

Op Mister-Auto is dat een pak goedkoper: Spiegelglas, buitenspiegel voor uw VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (90Pk)

Klik om te vergroten...

heel hard bedankt!

Godverdomme hé stond ik weeral voor de 2de keer bij de keuring met mijn vriendin haar auto, voor overdracht vader - dochter. Had natuurlijk het kentekenbewijs deel 'thuis' niet mee.

Nu is dat ook nog eens spoorloos geraakt Hoop dat ze dat vanavond kan vinden, want anders is dat een hoop miserie zeker?

We hebben nog het deel dat in de auto lag, maar het deel thuis is potentieel weg

Een kapotte komlamp (enkel de lamp) kan je deze recycleren of is dat gewoon in de vuilbak?

sharpshot zei:

Een kapotte komlamp (enkel de lamp) kan je deze recycleren of is dat gewoon in de vuilbak?

Klik om te vergroten...

In het containerpark kan je gloeilampen kwijt in speciale bak/ton daarvoor. Ook die van een wagen horen daarbij (zie wel da ge ze bij de gloeilampen doet en niet de spaarlampen/gas lampen)

Op mijn werk (garage) vliegen die regelrecht de vuilbak in ... ik heb daar een hekel aan dat er in bedrijven nog minder moeite wordt gedaan om te recycleren dan bij particulieren thuis. Ge zou verwachten dat we daarvoor ne speciale bak hebben ... nee hoor vuilbak binnen.

Ik doe altijd mijn lampen naar het containerpark.

Momenteel op zoek naar banden, zijn die met de beste brandstofefficiëntie ook daadwerkelijk de beste aankoop?

Heb al even mijn bandenmaat ingegeven, tussen deze kan ik momenteel kiezen:
- Bridgestone - Continental - Dunlop - Goodyear - Michelin - Pirelli | Banden de Condé

Iemand ervaring?

2s2k zei:

Momenteel op zoek naar banden, zijn die met de beste brandstofefficiëntie ook daadwerkelijk de beste aankoop?

Heb al even mijn bandenmaat ingegeven, tussen deze kan ik momenteel kiezen:
- Bridgestone - Continental - Dunlop - Goodyear - Michelin - Pirelli | Banden de Condé

Iemand ervaring?

Klik om te vergroten...

Hangt ervan af wat je wilt. Wil je sportief rijden of gewoon zo goedkoop mogelijk van A naar B. Meestal kenmerkt een goede band zich de prijs.

Hangt ook van af wat je goed vindt. Banden met zeer veel grip gaan niet lang mee, wat je dus eigenlijk als nadeel kan beschouwen ook.

MrKend54l zei:

Hangt ervan af wat je wilt. Wil je sportief rijden of gewoon zo goedkoop mogelijk van A naar B. Meestal kenmerkt een goede band zich de prijs.

Klik om te vergroten...

tgoh, liefst beste prijs/kwaliteit zeker, sportief rijden gebeurt nog wel eens af en toe. zag net dat de link de bandenmaat niet opslaat, het is dus 205/50 R17 89V.

in die maat heb je een Bridgestone TURANZA T001 van 125 euro met brandstofefficiëntie E of een Goodyear EFFICIENTGRIP PERFORMANCE van 109euro met een B label, de bridgestones worden wel gratis geplaatst

Baris zei:

past erop, heb zelfde velgen onder mijn 7. we hadden die onder een 6 gedaan van een kameraad! Alleen die banden wat erop zitten zijn wat minder veel kabaal!

Klik om te vergroten...

Ze zitten er onder, ben content, en eigenlijk ook enorm content van de P7's van Pirelli

Enig advies voor volgende situatie:

Wagen (Astra GTC 1.7 met 160K kms - BJ2008) lekt terug koelvloeistof. Vorig jaar had ik identiek hetzelfde probleem maar toen hebben ze mij de factuur vergeten opsturen (was denk ik +300 euro). Aangezien ik ook binnenkort 2 nieuwe banden mag steken + onderhoud begin ik nu te twijfelen of ik beter niet gewoon de wagen verkoop en iets nieuw aanschaf.

Of krijg ik nog veel ("kostenloze") kilometers uit de wagen?

Peugeot 206 van mijn ouders heeft sinds kort nogal een raar kwaaltje.Het irritante is ook dat hij het niet altijd doet...

Onder het motto Franse elektronica: zodra je de 100 km/h aantikt zet hij zijn 4 pinkers aan om ze dan spontaan terug uit te zetten na een aantal seconden.

Misschien gelijkaardig aan de warnings die piloten krijgen als ze de maximale g-force van hun toestel overschrijden? Nee serieus, is echt wel vervelend en vooral verwarrend voor andere bestuurders.

Ge zou m s moeten laten uitlezen. Misschien een fout in de electronica vd noodstop module. Die zwiert de 4 pinkers aan bij een hevig remmanoeuver.

Ik heb zo van die typische schoenstrepen aan de deurlijsten vanonder (gewoon kunststof lijkt mij, bmw 3 reeks) die ik niet meer met gewoon water wegkrijg.

Aan de andere kant lijken het ook geen krassen te zijn, maar gelijk gewoon vuil dat ik gewoon niet weg krijg.

Mensen raden mij een cockpitspray aan (ik heb al gezien dat er matte en glanzende varianten zijn) maar ik heb nogal slechte ervaring met zoiets dat de plek die ik behandelde plots mega glansde (waarschijnlijk siliconen ofzo in dat spul) waardoor ik min of meer veprlicht was om heel mijn interieur direct te doen, maar het boeltje glansde dus wel serieus .

Iemand die hier een oplossing voor heeft? Deftig kwaliteitsspul ofzo dat niet aantast of doet glanzen? Gaan die hardnekkige strepen er enigszins uit?

Beetje zeep in het water doen?

Geprobeerd met wat dreft, niets geholpen

belvedere86 zei:

Enig advies voor volgende situatie:

Wagen (Astra GTC 1.7 met 160K kms - BJ2008) lekt terug koelvloeistof. Vorig jaar had ik identiek hetzelfde probleem maar toen hebben ze mij de factuur vergeten opsturen (was denk ik +300 euro). Aangezien ik ook binnenkort 2 nieuwe banden mag steken + onderhoud begin ik nu te twijfelen of ik beter niet gewoon de wagen verkoop en iets nieuw aanschaf.

Of krijg ik nog veel ("kostenloze") kilometers uit de wagen?

Klik om te vergroten...

Valt te zien wat voor lek het Is hé. Is het uw koppakking dan wordt dat al es kostelijk. Is het den dop van u reservoir die lekt kost da 10€ ofzo. Of kan nog een leiding zijn ook.
Maar als al de rest van je wagen, zoals ophanging remmen koetswerk interieur en elektronica, nog in goede staat is (met 160k op de teller zou dat best nog mogen meevallen) waarom zou je dan uw wagen al moeten wegdoen omdat je er eens 500€ moet aan uitgeven? Op uw koelvloeistoflek na zijn banden, onderhoud, etc normale kosten he.

Als het uw koppakking Is, kan je dat misschien wel al overwegen maar dan... Ofwel doe je hem weg zonder te herstellen en ga je bijna niks krijgen voor je wagen. Ofwel doe je de kosten om te herstellen en doe je hem dan weg. Maar dan kan je na al die kosten evengoed blijven doorrijden met de wagen.

Da_GoDoFuNReaL zei:

Ik heb zo van die typische schoenstrepen aan de deurlijsten vanonder (gewoon kunststof lijkt mij, bmw 3 reeks) die ik niet meer met gewoon water wegkrijg.

Aan de andere kant lijken het ook geen krassen te zijn, maar gelijk gewoon vuil dat ik gewoon niet weg krijg.

Mensen raden mij een cockpitspray aan (ik heb al gezien dat er matte en glanzende varianten zijn) maar ik heb nogal slechte ervaring met zoiets dat de plek die ik behandelde plots mega glansde (waarschijnlijk siliconen ofzo in dat spul) waardoor ik min of meer veprlicht was om heel mijn interieur direct te doen, maar het boeltje glansde dus wel serieus .

Iemand die hier een oplossing voor heeft? Deftig kwaliteitsspul ofzo dat niet aantast of doet glanzen? Gaan die hardnekkige strepen er enigszins uit?

Klik om te vergroten...

Een reiniger voor plastic of all-purpose cleaner en een zachte borstel (of kwast indien geen borsteltje beschikbaar)

Zo een "miracle" spons kan ook helpen maar vind ik niet zo effectief als een borstelke. In de winkel kan je die wel vinden ... zo een wit schuim sponsje dat net in je hand past en gemaakt is van wat lijkt op op dat groen schuim waar ze bloemstukken ins steken dus wit schuim sponsje met heel goge dichtheid. Kost een paar € in meeste supermarkten.

Die plastic lijsten zijn meestal grof van structuur vandaar dat ge met een microvezel of andere doek er niet ingeraakt vandaar die borstel/miracle sponge. 100% proper krijg je die lijsten in meeste gevallen niet maar je kan et wel een stuk verbeteren en nadien met een product behandelen die een matte laag achterlaat en het plastic terug donkerder maakt (indien zwarte lijsten) en dan valt het nog minder op. Hetgeen bij mij meestal overblijft van strepen is effectieve beschadiging aan het plastic ... dus vooraleer ge gaat schrobben probeer je best uit te maken of die strepen effectief vuil zijn en geen schade want dan kan je enkel nog wat maskeren en zo laten.


Probleem is dat de producten die ik zou aanraden je dan een hele fles moet kopen voor juist da klein plekske te doen. 1 van de goedkoper interior cleaners die ik vind is die van autoglym Autoglym Car Interior Shampoo [100110] - €*8,49 : Waxworld.nl, De webshop voor Detailers - Officieel Dealer van: Meguiars, Autoglym, Sonax, Dodo Juice, Chemical Guys, 3M , CarPro, Collinite, CSF, Flex, Monello, DAP, Poorboys World, Smartwax, Surf City voordeel is dat die her en der nog wel verkrijgbaar zijn bij auto-gerelateerde winkels heb daar zelf nog een pul van staan denk ik... geurt wel sterk (geen slechte geur maar gewoon ge ruikt dat wel als ge er me bezig zijt/geweest zijt)

Int slechtste geval wil ik er wel eens naar zien voor u mocht ge ooit in de buurt zijn.

Hoelang blijf ik best met mn full omnium rondrijden?

Auto is van december 2013 (28 maand dus). Wordt het niet stilaan tijd om naar een zogenaamde "halve omnium" te gaan?

Als ik me niet vergis staat in de polis dat we bij een per total de volledige waarde (+10%) terugkrijgen tot de auto 30 (of 36?) maand oud is, daarna gaat er maandelijks een bebaald percentage af.

Moet je voor jezelf uitmaken denk ik. Kijk naar hoeveel percentage je verliest als er per total is. En kijk vanaf wanneer je het zelf niet meer waard vindt om zo veel te betalen voor omnium tov hoeveel je terugkrijgt voor de auto.