Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

strijkkeiZer?

Legacy Member
Wat kan ik nog vragen voor een vw jetta met opties(onderaan), hij heeft in de pinkster hagelstormngestaan dus zitten wel enkele kleine hagelblutsen in.
Voor de rest wel zeer veel camera's
Opties mijn jetta:
165000km
Bouwjaar 2007
Rns510
Rear view camera
Climatronic
Dimmende binnenspiegel
Electrisch verwarmde buitenspiegel
Regensensor
Lichtsensor
Coming home lichten
Sportstuur
Sport versnellingspook
Sport pedalen
18" bbs velgen
Zwart binnendak
Afneembare trekhaak
N

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
Een stuk wel. Maar 15km snelweg is echt peanuts voor een diesel. Zelfs voor een naft is dat niks.
Klik om te vergroten...

Tegenwoordig is dat allemaal geen probleem meer bij diesels. Onze BMW was na een paar km al op bedrijfstemperatuur. En dan heb ik het over de olie.
Maar hoe langer de rit, hoe gezonder voor de motor natuurlijk.

Ritten van 55km, ga je beter diesel pakken. Maar je moet het ook op totaalplaatje zien. Want diesel zit je al met standaard kosten die hoger liggen, ongeacht de kilometers.
Dus op jaarbasis kan benzine misschien nog steeds goedkoper zijn.
M

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Tegenwoordig is dat allemaal geen probleem meer bij diesels. Onze BMW was na een paar km al op bedrijfstemperatuur. En dan heb ik het over de olie.
Maar hoe langer de rit, hoe gezonder voor de motor natuurlijk.

Ritten van 55km, ga je beter diesel pakken. Maar je moet het ook op totaalplaatje zien. Want diesel zit je al met standaard kosten die hoger liggen, ongeacht de kilometers.
Dus op jaarbasis kan benzine misschien nog steeds goedkoper zijn.
Klik om te vergroten...

Ik veronderstel dat hij 55km in totaal per dag doet. Dus 27,5km enkele rit.

Een diesel is grosso modo na een goeie 6-7km op temperatuur. En redeneert op zijn beste vanaf 15-20km.

Je kan perfect enkel korte ritjes doen met een diesel. Maar op termijn zou dit voor motorische problemen kunnen zorgen omdat de wagen nooit echt lang op ideale omstandigheden gedraaid heeft.

Ik zou nooit van mijn leven een diesel kopen. Al was het maar omdat ik hem niet zo hoog in toeren kan trekken.
M

Matthias92

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik veronderstel dat hij 55km in totaal per dag doet. Dus 27,5km enkele rit.

Een diesel is grosso modo na een goeie 6-7km op temperatuur. En redeneert op zijn beste vanaf 15-20km.

Je kan perfect enkel korte ritjes doen met een diesel. Maar op termijn zou dit voor motorische problemen kunnen zorgen omdat de wagen nooit echt lang op ideale omstandigheden gedraaid heeft.

Ik zou nooit van mijn leven een diesel kopen. Al was het maar omdat ik hem niet zo hoog in toeren kan trekken.
Klik om te vergroten...


Bedankt, maar voor alle duidelijkheid, ik doe er 55 enkel, dus 110/dag, dus ~25000km voor werk alleen, per jaar.

Vroeger deed ik er maar max. 15K per jaar en ritten van 20km enkel.


Ik rij van Lokeren naar haven van Antwerpen - linkeroever (nee geen E17 want dan sta ik elke dag in de file en is 15km meer enkel)
K

Kenneke10

Legacy Member
Heb gisteren dus proefrit gedaan met BMW 116 1499cc ( 106pk ) was ongerust over weinig vermogen maar eerlijk viel dit nog zeer goed mee ( dus de 3 cilinder motor), heb vorig jaar eens opgevangen dan dat renault motoren zijn klopt dit de garage zij van niet ma dat zijn verkopers he.
Wel heel nette wagen met 19.000km :niceone:
M

MrKend54l

Legacy Member
Kenneke10 zei:
Heb gisteren dus proefrit gedaan met BMW 116 1499cc ( 106pk ) was ongerust over weinig vermogen maar eerlijk viel dit nog zeer goed mee ( dus de 3 cilinder motor), heb vorig jaar eens opgevangen dan dat renault motoren zijn klopt dit de garage zij van niet ma dat zijn verkopers he.
Wel heel nette wagen met 19.000km :niceone:
Klik om te vergroten...

Nee de huidige b38 en n38 motoren zijn van BMW zelf. Dit zijn motoren van het modulaire type van 0,5l per cilinder. De vorige zijn wel in samenwerking met Peugeot. Maar deze hadden problemen met de spanrol. Nu goed niet dat dit zo een groot probleem was.

106pk is zeker niet heel traag. Mede door de achterwielaandrijving rijdt het heel goed en voelt die 106pk toch vlot aan. Nu goed meer pk is altijd beter natuurlijk. Maar met 106pk kan je wel mee in het verkeer. Je koopt dan ook een 1-reeks omdat hij het beste rijdt in dat segment. Als dit niet u bekommernis is dan kijk je beter naar een andere wagen.

Welke opties had de wagen voor de rest?
S

Satkan

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nee de huidige b38 en n38 motoren zijn van BMW zelf. Dit zijn motoren van het modulaire type van 0,5l per cilinder. De vorige zijn wel in samenwerking met Peugeot. Maar deze hadden problemen met de spanrol. Nu goed niet dat dit zo een groot probleem was.

106pk is zeker niet heel traag. Mede door de achterwielaandrijving rijdt het heel goed en voelt die 106pk toch vlot aan. Nu goed meer pk is altijd beter natuurlijk. Maar met 106pk kan je wel mee in het verkeer. Je koopt dan ook een 1-reeks omdat hij het beste rijdt in dat segment. Als dit niet u bekommernis is dan kijk je beter naar een andere wagen.

Welke opties had de wagen voor de rest?
Klik om te vergroten...

... ik heb nu 67 pk op nen diesel. Ik kan ook met gemak mee in het verkeer. Ik denk dat iedereen een beetje te hard kijkt op een om ter hoogst cijfertje. Sportief vs functioneel is dan weer een andere discussie uiteraard. Maar het is nogal stom om te lezen dat 109pk precies niet vooruit zou gaan.
D

Dastardly

Legacy Member
Satkan zei:
... ik heb nu 67 pk op nen diesel. Ik kan ook met gemak mee in het verkeer. Ik denk dat iedereen een beetje te hard kijkt op een om ter hoogst cijfertje. Sportief vs functioneel is dan weer een andere discussie uiteraard. Maar het is nogal stom om te lezen dat 109pk precies niet vooruit zou gaan.
Klik om te vergroten...

veel hangt af van gewicht + ratio van uw versnellingen. ik kan u verzekeren dat een 116D ED met zijn lange versnellingen echt niet zo geweldig vlot aanvoelt hoor :) al rijdend valt dat allemaal mee. maar voor een sprintje aan het licht of even snel iemand voorbij steken zit er toch niet echt in.
K

Kenneke10

Legacy Member
MrKend54l zei:
Nee de huidige b38 en n38 motoren zijn van BMW zelf. Dit zijn motoren van het modulaire type van 0,5l per cilinder. De vorige zijn wel in samenwerking met Peugeot. Maar deze hadden problemen met de spanrol. Nu goed niet dat dit zo een groot probleem was.

106pk is zeker niet heel traag. Mede door de achterwielaandrijving rijdt het heel goed en voelt die 106pk toch vlot aan. Nu goed meer pk is altijd beter natuurlijk. Maar met 106pk kan je wel mee in het verkeer. Je koopt dan ook een 1-reeks omdat hij het beste rijdt in dat segment. Als dit niet u bekommernis is dan kijk je beter naar een andere wagen.

Welke opties had de wagen voor de rest?
Klik om te vergroten...

navigatie
airco
bluetooth
cruisecontrol
parkeer sensors
usb en al die dingen
M

Musk

Legacy Member
Zoiets heeft veel te maken met je referentiekader. Vroeger vond ik 90pk vlot rijden omdat ik een stoof met 65pk had. Nu vind ik men ma haar 118d best tam aanvoelen omdat ik een 160pk naft heb.
M

Musk

Legacy Member
Nineshots zei:
Je moet toch al beetje als halve zot rondrijden eer je wilt merken dat er RWD op je auto zit.
Klik om te vergroten...

Dat kan tussen men oren zitten omdat ik het weet, maar ik voel dat precies al gewoon bij het optrekken? :unsure:
M

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Je moet toch al beetje als halve zot rondrijden eer je wilt merken dat er RWD op je auto zit.
Klik om te vergroten...

Dat is niet waar hoor. Je voelt merkbaar een verschil bij het rijden rechtdoor en bij het nemen van bochten. Een fwd heeft de neiging om scheef te trekken, een rwd heeft dit niet. En bij het nemen van bochten voel je dat de achterwielen u door de bocht duwen. Bij FWD voelt u achterkant als een aanhangsel dat je mee moet trekken.

Het stuurt ook allemaal iets preciezer en keuriger. In zijn segment is de 1-reeks gewoon de best rijdende wagen. Dat is ook de enige reden om hem te kopen.
C

Chickenlal

Legacy Member
Kan je in de keuring voor verkoop eigenlijk afgekeurd worden of is dat louter informatief voor de koper?

Mijn vriendin haar auto'tje zou van nummerplaat veranderen op haar naam omdat we gaan samen wonen en dan kan ze in mijn polis. Ze is onlangs nog door de keuring geraakt, maar het is een autootje van 12 jaar oud dus er zullen altijd wel gebreken zijn natuurlijk bij een grondiger onderzoek, zou dit een probleem kunnen zijn voor keuring voor verkoop?
X

Xcessive-

Legacy Member
Nee maar een keuring voor verkoop is wel grondiger, er worden meer punten nagekeken. Dus de kans is wel groter dat de auto niet door deze keuring komt.
C

Chickenlal

Legacy Member
Je zegt nee, terwijl je resterende zin eerder duidt op ene ja? :p

Dus je kan afgekeurd worden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan