Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
W

Waelvis

Legacy Member
Ik moet binnenkort op een 100-tal adressen iets in de brievenbus gaan steken.
Allemaal hier in de regio. Bestaat een soort routeplanner of zo waar ik al die adressen kan ingeven, en die me de meest ideale route geeft?

Wss gebruiken veel koerierdiensten zo iets, maar ik vraag me af of dit voor particulieren ook ergens beschikbaar is..
d

denkimi

Legacy Member
dacuba zei:
Ja zoiets, zalig!

Dit kom ik uit: Schermafbeelding 2011-05-26 om 18.03.11.png

Is de tol dan maar 8,1 euro in Frankrijk en 8,1 Zwitserse Frank in Zwitserland? Zou nog heel goed meevallen kwa reiskosten. (ne Skoda stationwagen)

(link)
Klik om te vergroten...
die tol in frankrijk zou wel kunnen kloppen, maar om door zwitserland te rijden moet je een vignet kopen dat al € 37.80 kost.
VAB wegeninformatie Zwitserland

darkslave zei:
tolkosten kloppen zeker en vast niet imo. als je over parijs rijdt zit je al met meer tol in 1keer of het totaal dat ze uitrekenen
Klik om te vergroten...
om naar italie te gaan moet je dan ook niet langs parijs passeren. ;)
u

utolor.

Legacy Member
dacuba zei:
Maar dat is voor een heel jaar, ik zou er maar 2x door moeten (H/T)? Is er geen speciale formule dan?
Klik om te vergroten...

In sommige landen kun je ook vignetten kopen van een maand of half jaar. Maar of dit in Zwitserland het geval is, weet ik niet.

Als je tijd hebt en mooie omgeving wilt, is de péage vermijden in Frankrijk misschien wel de moeite. ;) Zo kan je af en toe tussenstops maken op mooie plaatsen. Hoe dat in Zwitserland zit, weet ik niet.
u

utolor.

Legacy Member
Toen ik en een maat door Frankrijk trokken, hadden we niet echt een specifieke bestemming die we wilden bereiken. We reden gewoon naar het Zuiden en zagen wel waar we uitkwamen. Uiteindelijk zijn we in Luxemburg (doortrekland, dus geen echte stops gemaakt, behalve om te tanken), Frankrijk, Spanje, Andorra en Monaco geweest. Overal op alternatieve routes gereden. 1 kort stukje péage, maar dat was omdat een pipo ervoor gezorgd had dat we niet meer anders konden dan die afslag nemen en dat was dan toevallig péage.

Veel zeggen dat je de péage er uithaalt, omdat de afstanden langer zijn via route nationale of de snelheid lager is en veel meer lichten etc., maar dat valt allemaal best mee. Wij hebben zeker een stuk minder betaald dan als we over de péage geweest zouden zijn. Daarbovenop wordt er op péage veel meer geflitst. Ik heb praktisch overal te hard gereden, behalve in de stukjes bebouwde kom en heb ze nergens zien flitsen. Wel rond 4u 's nachts 1x een harde flits gezien achter mij toen ik 130 reed waar 90 toegestaan was, maar nooit een boete gekregen. Was trouwens op een snelweg ofzo bij Parijs, dus daar is de kans dan toch nog het grootst om geflitst te worden. Ahja, de brandstofprijzen op de péage/snelweg zijn ook veel duurder dan bij route nationale.

En je ziet natuurlijk veel meer als je geen péage doet.

Dus als je tijd hebt, is het zeker te overwegen om via route nationale te gaan vind ik.
B

BlueSkyraider

Legacy Member
@Nicholas1: je brandstofverbruik via de route nationale ligt ook gevoelig lager dan als je de pèage neemt. (tenzij je op cc aan 90km/u gaat karren natuurlijk op de snelweg :ironic: )
u

utolor.

Legacy Member
BlueSkyraider zei:
@Nicholas1: je brandstofverbruik via de route nationale ligt ook gevoelig lager dan als je de pèage neemt. (tenzij je op cc aan 90km/u gaat karren natuurlijk op de snelweg :ironic: )
Klik om te vergroten...

Hangt volgens mij van je auto en je voet af, maar als je met een kleine motor (en 5 vitessen ipv 6) 130+ gaat rijden, heb je gelijk en ligt je verbruik op de péage idd ook hoog. Op de route nationale kan je langs de andere kant op bepaalde stukken toch ook heel goed doorrrijden (120-130). Op bepaalde stukken mag je zelfs ook 130 rijden. (wel niet veel)
L

Liquid Li0n

Legacy Member
stel men vraag hier even: gaat over een BulletHD, gaat me dit voor men verjaardag deze zomer eens aanschaffen denk ik, maar nu las ik dat het in stukjes van 5minuten opneemt...kan je dit afzetten of hoe gaat dit in zen werk, als je dan net in het midden van een goed moment in je filmpje verwisselt van filmpje 1 op 4'59 naar filmpje 2 op 0'01 dan moet je weeral software hebben om deze aan elkaar te plakken...
En hoe zit dat met de trillingen in de auto en nachtbeelden?
B

Brecht

Legacy Member
neemt enkel op in stukjes van 5 minuten, kan je niet veranderen. en idd, je zal moeten de stukken aan mekaar plakken. voor nachtbeelden staan der voorbeeldfilmkes op youtube van, ge moet maar eens zoeken op silver bullet HD

ahja, en qua trillingen, de standaard bevestigingsdingskes die derbij zitten zijn maar bucht, kzou zeker kijken voor een statiefke met ne zuignap, das zo een gat met universele schroefdraad da ge hebt in een van die dingskes die derbij zitten, en dan kunt ge da vele beter monteren. stel u ook niet teveel voor van de bouwkwaliteit, ge ziet het dat het chinees is :p en zitten ook geen (microsd) geheugenkaartjes bij
d

darkslave

Legacy Member
denkimi zei:
die tol in frankrijk zou wel kunnen kloppen, maar om door zwitserland te rijden moet je een vignet kopen dat al € 37.80 kost.
VAB wegeninformatie Zwitserland


om naar italie te gaan moet je dan ook niet langs parijs passeren. ;)
Klik om te vergroten...

lyon dan, same thing :) ps: ge kunt gij naar italie rijden zoals gij wilt ;) dus ook via parijs (als er veel file is langs reims ;))
L

Liquid Li0n

Legacy Member
brechen zei:
neemt enkel op in stukjes van 5 minuten, kan je niet veranderen. en idd, je zal moeten de stukken aan mekaar plakken. voor nachtbeelden staan der voorbeeldfilmkes op youtube van, ge moet maar eens zoeken op silver bullet HD

ahja, en qua trillingen, de standaard bevestigingsdingskes die derbij zitten zijn maar bucht, kzou zeker kijken voor een statiefke met ne zuignap, das zo een gat met universele schroefdraad da ge hebt in een van die dingskes die derbij zitten, en dan kunt ge da vele beter monteren. stel u ook niet teveel voor van de bouwkwaliteit, ge ziet het dat het chinees is :p en zitten ook geen (microsd) geheugenkaartjes bij
Klik om te vergroten...

bij die ene advertentie krijg je er veel bij, maar als da allemaal al ni goe is zoude ze beter een goedkopere versie verkopen(enkel camera) maar bijna op alle sites is de prijs 189. Weet jij niemand die er een of iets soortsgelijk verkoopt? Op ibood of one day fly verkopen ze zoiets precies niet.

Een 8gb microSD kaartje heb ik hier nog wel liggen.

Ik zou hem niet buitenhangen, zoals jij in dat filmpje waar je Dimi zijn Subaru volgt(:drool:) maar puur binnen, boven men meters zodat hij net achter men stuur zit en aan de linker kant filmt, of kan ik de camera beter in het midden aan de achteruitkijkspiegel hangen vanwege de 170graden lens?
s

switchblade

Legacy Member
Dagelijks neem ik een rond punt waarnaast een rijvak is voor de mensen die er de eerste afslag terug af moeten. Van die afslag maak ikzelf ook gebruik maar de laatste tijd let ik op de richting waar iedereen pinkt.
De een pinkt naar links (omdat ze invoegen met de straat links), de ander (waaronder ikzelf) naar rechts omdat het rechtsaf is.

Wie heeft nu gelijk? Volgens mijn denkwijze is het rechts omdat de straat waaruit ik kom een andere straatnaam heeft dan die waar ik op moet, dus is er geen sprake van "wisselen van vak". Daarbij mag je niet naar links afslaan ("vluchtheuvel").

Wat denken jullie?

Snel een tekening gemaakt om te verduidelijken:
http://img853.imageshack.us/img853/1958/unledvc.png
V

Vorda

Legacy Member
Rechts imo. Naar links zou insinueren dat je terug richting het rond punt wilt gaan.
J

Jedi M.S.

Legacy Member
Vorda zei:
Rechts imo. Naar links zou insinueren dat je terug richting het rond punt wilt gaan.
Klik om te vergroten...
Idd, definitely rechts! Eigenlijk kom je gewoon uit een straat, en sla je rechtsaf. Die straat waaruit je komt ligt gewoon nogal schuin op de straat waarin je wilt afslaan.
d

denkimi

Legacy Member
darkslave zei:
lyon dan, same thing :) ps: ge kunt gij naar italie rijden zoals gij wilt ;) dus ook via parijs (als er veel file is langs reims ;))
Klik om te vergroten...
ge kunt ook via perpignan naar italie gaan, maar ik zou niet weten waarom iemand dat zou doen

via luxemburg en zwitserland is gewoon de meest logische route.

switchblade zei:
Dagelijks neem ik een rond punt waarnaast een rijvak is voor de mensen die er de eerste afslag terug af moeten. Van die afslag maak ikzelf ook gebruik maar de laatste tijd let ik op de richting waar iedereen pinkt.
De een pinkt naar links (omdat ze invoegen met de straat links), de ander (waaronder ikzelf) naar rechts omdat het rechtsaf is.

Wie heeft nu gelijk? Volgens mijn denkwijze is het rechts omdat de straat waaruit ik kom een andere straatnaam heeft dan die waar ik op moet, dus is er geen sprake van "wisselen van vak". Daarbij mag je niet naar links afslaan ("vluchtheuvel").

Wat denken jullie?

Snel een tekening gemaakt om te verduidelijken:
http://img853.imageshack.us/img853/1958/unledvc.png
Klik om te vergroten...

pinken naar rechts is correct. moest je nu eerst op een parallel vak komen dan zou je naar links moeten pinken.
A

Anoniem15

Legacy Member
Ik zou me graag een bestelwagen aanschaffen voor mijn bijberoep. Aangezien er toch grotendeels grof materiaal mee vervoerd gaat worden wil ik er niet al te veel geld aan geven. Een snelle kijk op internet leert me dat bestelwagens van rond de 3000 euro meestal 200.000 km of meer op de teller hebben.

Ik weet dat een camionette iets meer kan hebben dan een personenwagen en ook minder snel afgeschreven wordt, maar is het aan te raden om zoiets nog aan te kopen?
B

Benny_bax

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Ik zou me graag een bestelwagen aanschaffen voor mijn bijberoep. Aangezien er toch grotendeels grof materiaal mee vervoerd gaat worden wil ik er niet al te veel geld aan geven. Een snelle kijk op internet leert me dat bestelwagens van rond de 3000 euro meestal 200.000 km of meer op de teller hebben.

Ik weet dat een camionette iets meer kan hebben dan een personenwagen en ook minder snel afgeschreven wordt, maar is het aan te raden om zoiets nog aan te kopen?
Klik om te vergroten...

Hangt er vanaf. Ga je er veel mee rijden? Zoja, niet doen.
Een jonge camionette met veel kilometers is beter dan een oude camionette met hetzelfde aantal kilometers, hoe raar het ook moge klinken. Een motor heeft het meest last van slijtage tijdens het opwarmen van de motor naar bedrijstemperatuur, dus hoe langer je aan 1stuk rijdt, hoe minder de slijtage aan de onderdelen.

Dat een bestelwagen langer zou meegaan, betwijfel ik , zeker met de huidige generatie, omdat die motoren zowel in auto's als in bestelwagens dezelfde zijn.
A

Anoniem15

Legacy Member
Het zouden vooral verplaatsingen in de regio zijn, en aangezien het in bijberoep is vooral in het weekend en 's avonds dus.

En een jonge camionette, tot wanneer gaat dat dan? Want ik denk dat de standaarden daar wel anders liggen dan bij personenwagens? Ik wil er ook zéker niet meer dan 5000 euro aan geven.

Dus een camionette tot 2000 met pakweg 150.000 km zou ik voor dat budget moeten hebben?
B

Benny_bax

Legacy Member
Wonkelrijm zei:
Het zouden vooral verplaatsingen in de regio zijn, en aangezien het in bijberoep is vooral in het weekend en 's avonds dus.

En een jonge camionette, tot wanneer gaat dat dan? Want ik denk dat de standaarden daar wel anders liggen dan bij personenwagens? Ik wil er ook zéker niet meer dan 5000 euro aan geven.

Dus een camionette tot 2000 met pakweg 150.000 km zou ik voor dat budget moeten hebben?
Klik om te vergroten...

Dat zou dan een camionette zijn die 15000 km per jaar gereden heeft, is in mijn ogen vrij weining, nu 150000 km is de kop nog niet af, dus dat is de overweging waard.

Maar als je er eentje ziet staan van 2007 met 150000 km , dan zou ik toch voor die opteren.:)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan