Archief - De Grote Kleine Vraagjes-topic - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Ha neen hé!serial zei:Ge kunt mij niet Bazingaën door te muggeziften, rubber is samendrukbaar (voor ge begint: de kofferbakrubbers) dus is er onnodig verlies. Als je wat doet, waarom zou je het dan niet meteen goed doen?
Er is alleen maar energieverlies tijdens dat de rubber wordt samen geduwd (dus er wordt minder kracht doorgegeven, maar nog steeds 'iets'). Eens daarna worden alle krachten overgedragen.
Maar uiteindelijk is het volledig onnuttig om hierover een discussie te voeren, en ik heb daar niet echt veel zin in ook. De spoiler die die jongen wil vastlijmen, zal waarschijnlijk alleen maar downforce geven door het gewicht van de spoiler zelf. Voor de rest zal die alleen maar voor drag zorgen, mss wat lift ook (om de downforce te compenseren hé
).Een functionele spoiler moogt ge toch nie plaatsen volgens de leuke Belgische wetgeving. Behalve dan een lip op de koffer. Maar begin maar eens om een deftige te ontwerpen die effectief invloed heeft op de luchtstroom onder de wagen.
Silence
Legacy Member
nicholas1 zei:Gewoon doenIk rij ook met aftermarket xenons en nog nooit heeft iemand teken gedaan dat ik hem/haar verblindde. Alles is wel correct afgesteld. Heb geen automatische hoogteregeling of sproeiers voor de lichten steken. (Heb wel lenzen i.p.v. spiegels. Spiegels kunnen misschien lichtelijk andere weggebruikers storen. Dan kan je heel af en toe misschien wel eens een teken krijgen van een tegenligger.)
Die US module had ik ook steken, maar omdat ik ook led strips heb. werd het wat teveel. Ik wil geen kerstboomeffect.
Maar in jouw koplamp zou het zeer mooi staan denk ik. Bij mij waren de pinkers aparte units en stond daarom ook minder mooi.
Politie gaat daar niet moeilijk over doen normaal. Enkel als je een lastige hebt. Ik rij al een klein jaar rond met aftermarket xenon en ledstrips zonder problemen. Heb ook nooit problemen gehad met die US module.
Gewoon zien dat je andere weggebruikers niet stoort.
Een kerstboom wil ik er niet van maken neen
Politie heb ik gelukkig nog niet teveel contact mee gehad (hout vasthouden) ook al ziet de auto er wat sportiever uit maar als het risico toch zo klein is en ik niemand stoor ga ik in de week eens horen om het te laten plaatsen
Jij de jouwe zelf geplaatst of laten plaatsen ? Denk ook dat de politie u er niet voor aan de kant zet als je hun niet stoort, op een nieuwe auto zullen ze er ook minder aanstoot van nemen dan een oudere
& dat geel licht, neen dank u, de auto is geen 20 jaar oud hé
Je kan het verschil wel zien met standaard en after market aan de sproeiertjes maar dan moet je al kort bij staan denk ik
blind_ripper
Legacy Member
nicholas1 zei:Alsof jullie altijd kunnen zien of het fabrieks af is of nietZolang de lichten terug afgesteld worden, zie ik het probleem niet.
ge zegt het zelf als het goed is afgestelt! en groot of toch meer deel is dat soms duidelijk niet.
fabrieks af stellen zich zelf telkens opnieuw af, en ook de sprooierkes zo als hier boven vermeld.
utolor.
Legacy Member
Destroyer zei:
Inderdaad, maar dat heb je evengoed met halogeenlampen.
Ik heb ze goed laten afstellen en voor de rest heb ik nog nooit teken gehad dat ik iemand stoorde met mijn dimlichten...
En sproeiers in niet nodig in de praktijk. Heb er nog nooit nood aan gehad, want zoals ik hierboven al zei, heb ik nog nooit iemand gestoord met m'n dimlichten.
Maar je moet altijd je lichten opnieuw laten afstellen als je van halogeen naar xenon gaat, want xenonlampen zijn anders.
Bosvos
Legacy Member
Bestaat er een mogelijkheid om een iPod classic ergens op uw dashboard te hangen zoals bij een GPS?
Ik vind niet direct nuttige info, maar ik zoek misschien op de verkeerde trefwoorden...
Het moet dus niks fancy zijn, als het maar proper is en m'n iPod uit m'n weg houdt.
Ik vind niet direct nuttige info, maar ik zoek misschien op de verkeerde trefwoorden...
Het moet dus niks fancy zijn, als het maar proper is en m'n iPod uit m'n weg houdt.
Dastardly
Legacy Member
Bosvos zei:
"ipod classic car kit" gaf mij toch een aantal deftige mogelijkheden. waren wel allemaal webshops uit amerika ofzo, maar daar maak ik zelf geen punt van.
iPod Car Kit Direct | iPhone Car Kit | Dension Gateway & iPod FM Transmitters
zag mij er bijvoorbeeld niet slecht uit (bij mounting brackets).
citrofenwick
Legacy Member
Kdenk niet dat dit recent veranderd is, maar ge moogt er weldegelijk mee rijden hoor. Enkel nie snachts int weekend etc.Jedi M.S. zei:
Der zijn gasten die aan hun 17 hun theorie doen en nooit hunne praktijk doen omdat ze tegen dat het vervalt al bezig zijn met hun autorijbewijs.
Jedi M.S.
Legacy Member
Dat komt omdat die gasten eerst hun A3 theorie hebben gedaan, en op die manier een voorlopig A3 rijbewijs behaald hebben waarmee je dus wel met een B klasse brommer mag rijden (onder bepaalde voorwaarden uiteraard).citrofenwick zei:
Maar met enkel een voorlopig B rijbewijs mag je niet met een B klasse brommer rijden (ook niet onder voorlopig rijbewijs voorwaarden).
Ik dacht dattem bedoelde voorlopig rijbewijs B-klasse (A3 dus).Crashtestdummy
Legacy Member
beelden zeggen meer dan woordennicholas1 zei:Vertel
Shaguar
Legacy Member
Weet iemand wat de eerste symptomen zijn als je iets aan de onderkant van je wagen geraakt heb.
Situatie gaat als volgt:
Er lag een ijzere doos op de weg met daar rond slijpschijven en een plastieke bril. Ik heb deze niet kunnen ontwijken en is onder mijn wagen geslagen, op het eerste zicht is er geen schade aan mijn voorbumper, ik ga straks eens kijken of mijn onderplaat beschermer geraakt is.
Op wat moet ik letten om daadwerkelijk te zien dat er iets mis is en ik naar de garage moet. Tis een Ford Fiesta(de nieuw)
Situatie gaat als volgt:
Er lag een ijzere doos op de weg met daar rond slijpschijven en een plastieke bril. Ik heb deze niet kunnen ontwijken en is onder mijn wagen geslagen, op het eerste zicht is er geen schade aan mijn voorbumper, ik ga straks eens kijken of mijn onderplaat beschermer geraakt is.
Op wat moet ik letten om daadwerkelijk te zien dat er iets mis is en ik naar de garage moet. Tis een Ford Fiesta(de nieuw)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.